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把心贴近船员兄弟 - 中远青年网 船员兄弟的贴心人 ——“中远十大杰出青年”参选者贾广超的简要事迹 贾广超，中远(香港)航运公司船员管理部总经理，现年36 岁，中共党员。他1993年毕业于大连海事大学，在公司船舶上工作七年后，2000年调到机关从事船员管理工作，2003年6月任船员管理部副总经理，2005年11月起任现职，是中远(香港)航运公司最年轻的部门负责人之一。他紧记自己来自船员，“既做船员的管理者，又做船员的贴心人”，在公司领导的高度重视和支持下，团结带领部门员工做好船员管理和服务工作。船员管理部被誉为“船员之家”，数次被评为中远集团“文明示范窗口”。 一、大力提高船员资源使用率，满足公司船队用人需求 船员是航运企业宝贵的人力资源，提高船员资源使用率，满足船队用人需求，是船员管理部职责所在，是为公司作贡献的直观体现，对此贾广超有深刻的认识。 2006年中远(香港)航运公司船队规模迅速发展，一年内净增加9艘船舶，其中6艘为新造好望角型船。多年来高级船员全球性供应紧张局面持续加剧，自有船员的调配本就紧张，而各船员派出单位也捉襟见肘，要完成大批量接船任务，困难很大～贾广超对船员管理部员工说“我们别无选择，再难，也要接下来”。他们 “优先安排接船，兼顾正常换班”，立足自身挖潜，盘活现有船员资源，进行周密的安排调度。为了配好一套接船班子，电话打遍在家公休的船员，对于船舶领导等紧缺的职务，贾广超亲自参与调配，有的高级船员甚至下船没多久就被安排去接船。在广大船员的支持下，在自有船员总量增长甚少的困难情况下，他们硬是“挤出”了6套优秀的接船班子，再加上兄弟公司支持的3套班子，出色地完成了接船任务。自有船员全套班子由年初40个增加到46个，加上2个大半套和部分散派船员，自有船员上船率近70,，达到了历史最高水平。 1 关键时刻能“挤”出来，平时的功夫可没少下。贾广超带领调配员加强对公休船员的管理，通过电话、信和电邮等方式，实行公休船员“回访”制度，既体现公司的关心，又及时掌握公休船员的情况，对确有实际困难的主动予以照顾，上船时间可灵活安排，在船时间可适当缩短，实行“人性化调配”。对于船长、轮机长等高职务船员，他与之保持经常性的联系，他的电话也被形象地称为 “船长、轮机长热线”。由于加强了公休船员的动态管理，实行互动灵活的调配，调动了船员上船的积极性，最大限度地盘活了现有的船员资源。 二、以“两个分等级管理”为主要抓手，不断提高船员队伍素质 船舶和船长、轮机长“两个分等级管理”，以船员为管理源头，以级差为第一支点，以利益为重要杠杆，把评级奖金、业绩工资、年度奖励与船舶和船长、轮机长的等级紧密地“捆绑”在一起，是中远(香港)航运公司坚持多年、行之有效的长效激励约束机制，也是提高船员队伍素质最有效的抓手。 贾广超是“两个分等级管理”的坚定执行者和主要实施者之一。他在繁忙的工作中，经常抽出时间担任检查组组长，到船舶进行现场检查评级。他既在检查中发现问题，又认真收集一线船员和检查人员的意见和建议，加强和相关部门沟通，汇总改进措施，为公司持续改进“两个分等级管理”提供第一手的依据。同时，贾广超认真贯彻公司 “一体化管理”的思路，把“两个分等级管理”以及各项激励约束措施一视同仁地推行到各船员派出单位的63套班子中，充分调动外派船员的积极性，使他们增强主人翁意识，像公司自己的船员一样管理好船舶。在大家共同努力下，公司“两个分等级管理”不断深入，实施效果不断提高，对船员队伍自觉主动地提高素质、提高船舶管理水平起到了根本性的促进作用。 同时，贾广超带领船员管理部员工，在船员聘任、考核、提升、上实施“全过程控制”，采取各种有效的措施从严把关，从而使船员队伍素质不断提高，为公司近几年保安全、创高效作出了积极贡献。 2 三、处理好“三个关系”，又好又快地发展公司自有高级船员队伍 近几年，中远(香港)航运公司认真落实高级船员队伍中长期发展规划，实现又好又快发展。目前，自有高级船员已达1300多人，这支队伍年纪轻、学历高、素质好、结构合理，大副、大管轮以上职务占高级船员总数的36.5,，船长、轮机长平均39.5岁，大副、大管轮平均34.3岁。贾广超带领船员管理部员工，在船员队伍发展工作实践中认真处理好“三个关系”: “招得进”与“用得好”的关系。公司立足于长远发展，近几年平均每年招收110名航海院校毕业生。毕业生能否尽快安排上船实习，关系到他们日后的提升使用，关系到高级船员队伍的发展，贾广超积极做好各方面的协调工作，安排专人跟进船员办证、船舶动态等情况，各个环节相互衔接，充分利用船舶每一个实习床位，06年128名毕业生在7月底就全部上船实习，兑现了“证书齐全后2个月内上船”的招生承诺，成为系统内安排学生上船实习最快的公司之一。 船员正常调配与抓好船员培训的关系。公司高度重视船员培训工作，每年参加适任证书培训考试的船员七八十人次，每年举办各种类型的专业培训班十多个。公司高级船员本来就相当紧张，要安排这么多船员参加各种培训，无疑增加了调配工作的压力。但贾广超把船员调配和船员培训作为同等重要的工作来抓，做到两兼顾、两不误。有一次，一名大管轮考轮机长一门课程没有过，但由于疏忽没有及时报名补考，贾广超对相关人员严肃批评说，这一耽误就是半年啊，培养人才刻不容缓～他找有关部门做工作，让这位船员按期参加了考试。 加快发展速度与确保质量的关系。“队伍要发展，质量要提高”，贾广超要求部门员工认真落实公司的各项措施，如坚持“船舶领导推荐，相关部门考核，在原船提升”的做法;每条船一个部门每次只可以提升一名高级船员;板块船员中新提升的高职务船员，上船前需到公司接受任职前培训;坚持高级船员离船述职制度;鉴于新提升的三副、三管轮人数较多，创新思路，实行“双三副、双三管”模式，既尽可能多地让新三副三管积累经验，又保证船舶安全等等。2006年 3 提升船员484人次，其中提升船长17人、实习船长9人、轮机长16人，是提升工作成绩最突出的一年。 四、实施人性化管理，做船员的贴心人 贾广超来自船员，心里想着船员，从任船员管理部副总经理起，就以自己的模范行动，团结带领本部门员工践行“人性化管理”理念，对船员严管善待，融服务于管理之中，凡是跟船员以及家属相关的事情他都竭力办好。 公司努力推行船员“上船8个月，公休4个月”的人性化调配，得到广大船员和家属的一致赞同，但由于自有船员和各板块船员在一定程度上存在后备人员不足的问题，因而增加了船员调配工作的难度。贾广超常对调配员说，对这样一个事关船员队伍稳定的举措不能动摇，他坚持每月一次的调配例会制度，以加强调配计划性。对个别紧缺的职务他亲自做工作，在船员的理解和支持下，船员调配工作步入了良性循环，船员不再担心有“上得去、下不来”的情况发生了，据06年统计，船员平均在船时间已控制在9个月以内。 他经常对部门员工说:船员利益无小事，我们一定要把船员的事当作自己的事，事事关心。船员遇到亲人重病、装修房子、小孩考大学等情况和其他特殊困难，船员管理部都主动予以照顾。06年共协助工会慰问和补助生活困难的船员66人次，慰问福建、广东、湖南等水灾地区的船员91户，照顾家属生病、小孩升学而离船的船员共23名，这些举措进一步增强了公司的凝聚力，赢得了广大船员和家属的赞扬。 每逢过年过节，贾广超不是随公司领导上船慰问，就是在办公室给一个个船员家庭打电话拜年，04,06年的春节假期他都是这样度过的。有的船员积劳成疾，有的家庭遭受不幸，这更牵动着贾广超的心。有位二副患脑溢血偏瘫，妻子离异，日子过得很艰难，贾广超到了春节、“六一”儿童节，总忘不了给这位船员寄些钱过节，给他小孩送上节日礼物。有位船长的妻子得了白血病，她在病故前给贾广超打电话，希望自己走了以后公司能够照顾好她丈夫和小孩„„贾广超 4 始终紧记这位家属的重托，他请这位船长带着小孩来到深圳，与这位船员兄弟促膝谈心，陪着他俩在深圳游玩，给小孩购买图书和礼物。这位船长感慨地说:“你视我为亲兄弟，我上船后一定好好工作，答谢你的一片真情～” 五、朝气蓬勃活力洋溢，企业文化活动的积极分子 在贾广超身上，洋溢着年轻人的朝气与活力。他积极响应公司关于“创建学习型企业”的号召，在繁忙的工作之余，仍坚持参加英语、航运物流、管理学等与自身工作相关学科的学习和培训，并在船员管理部大力营造“学习工作化、工作学习化”的向上氛围，在他的影响和带动下，船员管理部员工自学蔚然成风。 贾广超是公司企业文化活动的积极分子。他热爱体育，体魄健壮，担任公司深圳管理中心足球队队长，又是公司篮球队、羽毛球队、乒乓球队成员，多次代公司参加比赛，为公司赢得荣誉。他还多次担任公司大型迎春晚会的司仪，多次担任员工自编自演节目的主要演员，为活跃企业文化生活做了不少贡献。 5