3452的本部分规定了液压气动用O形橡胶密封圈(以下简称...

3452的本部分规定了液压气动用O形橡胶密封圈(以下简称... 中华人民共和国国家 液压气动用O形橡胶密封圈 第2部分:外观质量检验规范 GB/T 3452.2— 2007/IS0 3601-3:2005 Fluid power systems—O-rings— 代替GB/T 3452.2—1987 Part 2:Quality acceptance criteria (ISO 3601-3:2005，IDT) 1 范围 GB/T 3452的本部分规定了液压气动用O形橡胶密封圈(以下简称O形圈)外观质量检验的判定依据，O形圈的标准尺寸规定于GB/T 3452.1;ISO 16031-1和ISO 16031-2。 GB/T 3452的本部分对O形圈的表面缺陷进行了定义和分类，并对这些缺陷规定了最大允许极限值。 GB/T 3452的本部分也适用航空航天工程中使用的O形圈。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过GB/T 3452的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。 GB/T 3452.1 液压气动用O形橡胶密封圈 第1部分:尺寸系列及公差(GB/T 3452.1—2005，ISO 3601-1:2002，MOD) GB/T 17446 流体传动系统及元件 术语(GB/T 17446—1998，idt ISO 5598:1985) ISO 16031-1 航空航天流体系统 英制系列O形圈:内径、截面、公差和尺寸标识代码 第1部分:液压系统用紧配合公差 ISO 16031-2 航空航天流体系统 英制系列O形圈:内径、截面、公差和尺寸标识代码 第2部分:非液压系统用标准公差 3 术语、定义和符号 GB/T 17446确立的以及下列术语和定义适用于本部分。 3.1 开模缩裂 backrind 靠近飞边处的橡胶线性收缩后低于模压表面的一种纵向缺陷。这种缺陷的断面呈“U”形或“W” 形，同时飞边常被撕碎、撕裂。见图1。 3.2 组合飞边 combined flash 偏移、飞边和分模线凸起的组合。 3.3 内径 inside diameter GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 O形圈内径，以d表示。 1 2007-09-26发布 2008-02-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 3.4 发布 中国国家标准化管理委员会 截面直径 cross-section diameter 1 O形圈截面直径，以d表示。 2 3.5 过度修边 excessive trimming 修边过程中，在O形圈的内径和/或外径处产生的扁平表面和粗糙表面，常见的是粗糙表面。见图2a)和图2b)。 3.6 飞边 flash 从分模面凸起或在内径和/或外径处伸展出来的薄膜状材料，是由于模具间缝隙或修模不当造成的。见图3。 3.7 流痕 flow mark 线状凹陷，一般呈卷曲状，在不弯曲状态下深度非常浅，表面有纹理，边缘圆滑，是由于材料流动和融合不好造成的。见图4。 3.8 杂质 foreign material 嵌入O形圈表面中的任何外来物质，例如:污染物、尘土等。 3.9 凹痕 indentation 表面凹陷，通常呈不规则形状，是由于表面杂质被清除或是模腔表面产生了硬的沉积物造成的。见图5。 3.10 错配 mismatch O形圈的上半部分截面半径与下半部分截面半径不同，是由于上模和下模的尺寸不同造成的。 3.11 缺胶 non-fill 形状不规则、间隔随意的表面凹陷，其纹理比正常O形圈的表面粗糙，是由于模腔中胶料充填不满和/或带入空气造成的。见图6。 3.12 错位 off-register O形圈横截面的二个半圆未对准，是由于上、下模发生横向位移造成的。 3.13 偏移 offset O形圈横截面的二个半圆的错位和/或错配。见图7。 3.14 分模线凹陷 parting-line indentation 位于内径和/或外径分模线上的较浅的碟状凹口，有时也呈三角形的凹口，是由于模具分模线边缘变形造成的。 3.15 2 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 分模线凸起 parting-line projection 在内径和/或外径处的分模线上，橡胶材料形成的连续隆起，是由于模腔边缘磨损或过于圆滑造成的。 4 等级 4.1 N级(一般用途) N级规定了一般用途的O形圈检验判定依据。见表1。 4.2 S级(特殊用途) S级规定了用于外观质量水平较高和/或表面缺陷尺寸公差精度要求较高的O形圈检验判定依据。这一等级包括航空航天业、重要工业或汽车业的应用。见表2。 4.3 CS级(关键用途) CS级规定了用于外观质量水平非常高和/或表面缺陷尺寸公差精度要求非常高的O形圈检验判定依据。这一等级包括航空航天业或医药业的一些关键场合的应用。在这些场合下，为了达到最满意的使用效果，O形圈的表面应力求无缺陷。见表3。 4.4 等级的选择 如果用户在采购时没有规定等级，对于特定的航空航天应用场合，外观质量要求选择S级，其余场合的外观质量要求选择N级。 5 表面状况 5.1 当自然状态下的O形圈在适当灯光下用2倍的放大镜观察时，O形圈表面不应有大于表1、表2和表3中极限值的裂纹、破裂、气泡或其他缺陷。其他宜由制造商和用户协商确定。 5.2 在5.1中给出的条件下观察，O形圈表面不应嵌入外来杂质。 5.3 对表1、表2和表3中规定的极限值以内的流痕、缺料和凹痕规定如下: a) 对于N级和S级，在圆周上任何25 mm的长度内上述缺陷不允许多于3处;对于CS级，在 圆周上的任何25 mm长度内上述缺陷不允许多于1处。 b) 上述缺陷不允许相互连接。 c) 对于N级和S级，当缺陷之间的间隔距离小于其最大允许极限尺寸时，上述缺陷不允许多于 3处;对于CS级，当缺陷之间的间隔距离小于其最大允许极限尺寸，且每25 mm圆周长度 上仅有1处缺陷时，上述缺陷不允许多于2处。 5.4 在径向上不应有固有的定向流痕。 5.5 任何过度修边的表面应与正常表面光滑过渡。 5.6 可以用适当规格的线规通过比较来测量缺陷的大小。 5.7 当发生争议时，测量方法应由制造商和用户协商确定。 6 标注说明(引用本部分时) 当采用GB/T 3452的本部分时，在试验报告、产品目录和销售文件中使用下列说明: “表面缺陷允许极限符合GB/T 3452.2—2007《液压气动用O形橡胶密封圈 第2部分:外观质量检验规范》”。 3 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 表1 N级O形圈表面缺陷尺寸的极限值 单位为毫米 缺陷的最大极限值 N级O形圈 截面直径d表面缺陷 缺陷尺寸 2图 示 类型 符号 b>0.8 >2.25 >3.15 >4.50 >6.30 b?2.25 ?3.15 ?4.50 ?6.30 ?8.40 错位、错配 0.08 0.10 0.13 0.15 0.15 e (偏移) 0.10 0.12 0.14 0.16 0.18 x 组合飞边 (偏移、飞边 0.10 0.12 0.14 0.16 0.18 y 和分模线凸 起的组合) a 可见的飞边不应超过0.07 mm 0.18 0.27 0.36 0.53 0.70 g 开模缩裂 0.08 0.08 0.10 0.10 0.13 u 过度修边 (不允许有 n 允许修边后的尺寸n不小于O形圈截面直径d的下限值 2径向修边痕 迹) aaaaa流痕(不允 1.50 1.50 6.50 6.50 6.50 v 许在径向上 有固有的定 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 k 向流痕) 缺胶和凹痕 0.60 0.80 1.00 1.30 1.70 w (包括分模 4 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 线凹痕) 0.08 0.08 0.10 0.10 0.13 t a或者是O形圈内径(d)乘以0.05，取二者中的较大者。 1 b 对于截面直径?0.8 mm，或截面直径>8.40 mm的O形圈，其缺陷的允许极限值应由制造商和用户协商确定。 c 圆角。 表2 S级O形圈表面缺陷尺寸的极限值 单位为毫米 缺陷的最大极限值 S级O形圈 表面缺陷 缺陷尺寸 截面直径d2 图 示 类型 符号 b>0.8 >2.25 >3.15 >4.50 >6.30 b?2.25 ?3.15 ?4.50 ?6.30 ?8.40 错位、错配 0.08 0.08 0.10 0.12 0.13 e (偏移) 0.10 0.10 0.13 0.15 0.15 x 组合飞边 (偏移、飞边 0.10 0.10 0.13 0.15 0.15 y 和分模线凸 起的组合) a 可见的飞边不应超过0.05 mm 0.10 0.15 0.20 0.20 0.30 g 开模缩裂 0.05 0.08 0.10 0.10 0.13 u 过度修边 (不允许有 n 允许修边后的尺寸n不小于O形圈截面直径d的下限值 2径向修边痕 迹) aaaaa流痕(不允 1.50 1.50 5.00 5.00 5.00 v 许在径向上 有固有的定 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 k 向流痕) 5 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 0.15 0.25 0.40 0.63 1.00 w 缺胶和凹痕 (包括分模 线凹痕) 0.08 0.08 0.10 0.10 0.13 t a或者是O形圈内径(d)乘以0.05，取二者中的较大者。 1 b 对于截面直径?0.8 mm，或截面直径>8.40 mm的O形圈，其缺陷的允许极限值应由制造商和用户协商确定。 c 圆角。 表3 CS级O形圈表面缺陷尺寸的极限值 单位为毫米 缺陷的最大极限值 CS级O形圈 截面直径d2表面缺陷 缺陷尺寸 图 示 类型 符号 b>0.8 >2.25 >3.15 >4.50 >6.30 b?2.25 ?3.15 ?4.50 ?6.30 ?8.40 错位、错配 0.04 0.04 0.06 0.06 0.08 e (偏移) 0.07 0.07 0.10 0.13 0.13 x 组合飞边 (偏移和分 0.10 0.10 0.13 0.13 0.13 y 模线凸起的 组合) a 不允许 g 不允许 开模缩裂 u 不允许 过度修边 (不允许有 n 允许修边后的尺寸n不小于O形圈截面直径d的下限值 2径向修边痕 迹) aaaaa流痕(不允 1.50 1.50 1.50 4.56 4.56 v 许在径向上 有固有的定 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 k 向流痕) 6 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 0.38 0.08 0.13 0.18 0.25 w dddd d缺胶和凹痕 0.25 0.38 0.5140.76 0.13 (包括分模 线凹痕) 0.08 0.08 0.10 0.10 0.13 t a 或者是O形圈内径(d)乘以0.03，取二者中的较大者，最大不超过30 mm。 1 b 对于截面直径?0.8 mm，或截面直径>8.40 mm的O形圈，其缺陷的允许极限值应由制造商和用户协商确定。 c 圆角。 d 仅限于模具沉积物产生的凹痕。 a a 对于CS级O形圈是不允许的;对于N级和S级O形圈，允许缺陷尺寸在极限值范围内 图1 开模缩裂 7 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 a)允许的过度修边示例 b)不允许的过度修边示例 图2 a a 对于CS级O形圈是不允许的。 图3 飞边 8 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 a b a 不允许径向上的定向流痕。 b 允许缺陷尺寸在极限值范围内。 图4 流痕 a a允许缺陷尺寸在极限值范围内。 图5 模具上沉积物凹痕 9 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 a a 允许缺陷尺寸在极限值范围内 图6 缺料、杂质和凹痕 a a 允许缺陷尺寸在极限值范围内 图7 错位/错配 10 GB/T 3452.2—2007/ISO 3601-3:2005 11