船体肋骨型线图和外板展开图的计算机设计与绘制

船体肋骨型线图和外板展开图的计算机设计与绘制 Ξ 船体肋骨型线图和外板展开图的计算机设计与绘制 何吾兴 ()708 研究所 上海 200011 [ 关键词 ]船体肋骨型线图; 外板展开图; 外板展开程序 [ 摘 要 ]本文主要讲述了应用计算机外板展开程序来设计和绘制船体肋骨型线图和外板展开图的。 () [ 中图分类号 ]66219 [ 文献标识码 ] [ 文章编号 1001 29855 20040420032203 U A Com puter de s ign an d draw in g of sh ip hull m o lded f ram e l in e an d - she llp la t in g expan s ion p lan H e W u x in g 22: ; ; Keyword ssh ip h u ll m o lded f ram e lin esh e llp la t in g exp an sio n lin esh e llp la t in g exp an sio n p ro g ram : 2A bstra c tT h e a r t ic le m a in ly de sc r ib e s how to u se com p u te r sh e llp la t in g exp an sio n p ro g ram to de sign an d 2.d raw sh ip h u ll m o lded f ram e lin e an d sh e llp la t in g exp an sio n p lan 2 船体肋骨型线图和外板展开图的设 前言1 计与绘制 船体肋骨型线图和外板展开图是船体结构技术 在设计和绘制船体肋骨型线图和外板展开图 设计和施工设计的关键图纸, 船体肋骨型线图是船 , 整条船可以分为三个大的区域: 首部区域、尾部 时 体结构专业设计的基础, 外板展开图是计算外板、船 区域和中间区域, 其中中间部分又可分为底部区域 底及舷侧构架重量重心的主要图纸。 船体肋骨型线 和舷部区域。 划分好区域, 建立区域的概念, 这在后 图和外板展开图的绘制效率将直接影响全船图纸设 面的作图过程中将会有很大的帮助。 设绘外板展开 计, 特别是船体结构设计的周期。船体肋骨型线图和 图时, 基本上循着先中间后向两端扩展的顺序, 在外 外板展开图相辅相成, 互相关联, 密不可分。 这两张 板展开图上勾画出基本轮廓, 然后按区域再进行细 图上的任意一个点、一根线都是一一对应, 都可以在 化精加工。 肋骨型线图主要是用于定位及以后修正 对方的图上找到其对应的位置。因此, 本文要讲述的 和核准。 是基于专用的计算机外板展开程序, 借助计算机来 设绘船体肋骨型线图和外板展开图时可分三步 进行设计和绘制船体肋骨型线图和外板展开图的作 走: 一是绘出全船的构件, 二是排板, 三是标注。 图原则要求和方法。使用程序来关联作图, 不仅大大 211 全船构件的设绘 缩短了船体肋骨型线图和外板展开图的设绘周期, 首先, 利用船体肋骨型线图提供的各项相关要 更保证了设绘出来图纸的精确性, 也方便我们在船 素, 应用外板展开程序自动生成肋位线、各层甲板边 体肋骨型线图和外板展开图中进行交互关联修改。 线、折角线、首尾轮廓线以及尾封板展开轮廓线等, 形成初始的船体肋骨型线和外板展开的外形轮廓。 第二, 将那些可以在船体肋骨型线图上定位的 212 排板 () , 就 外板展开图上所有的纵横构件设绘完毕后距船中心线和距基线距离及船长范围已经确定的 平台、内底边线和纵舱壁位置线等, 先在肋骨型线图 可以着手排全船的板缝线了。 外板的排板应力求整 齐美观, 特别是水线以上区域, 排板一定要连续、美 上绘出, 然后将确定的各层内底边线、肋板边线及每 一个和外板有交界的纵横舱壁等构件位置, 逐一生 观、大方, 因为水线以上部位露出水面, 焊接完涂漆 后还是可以看到板缝的痕迹的, 排板的好坏将直接 成到外板展开图上。有了这些构架线, 基本上就可以 将我们定义的几个区域给划分出来了。 影响到该船的外观形象。 水线以上部分的舷侧板板 第三, 在船体肋骨型线图上绘出本船的旁桁材、 缝应尽可能与甲板边线保持平行, 并保持相同的宽 基座桁材、旁内龙骨、舷侧纵桁等已经确定位置的构 度通达两端; 至于首尾两端较尖瘦, 以致肋骨型线的 展开长度缩短, 从而使排板造成了拼板, 拼板区尽量 件, 并将其一一生成到外板展开图上。 第四, 完善外板展开图上底部区域。根据已经确 布置在靠近舭部的上下列板上。 排板缝线的基本原 定的内底边线位置、桁材位置、龙骨位置, 在满足计 则是: 连续、整齐、合理, 纵向板缝尽量不与构件交 算所要求的纵骨最大间距前提下, 添加底部纵骨。 叉, 且能充分利用该船所选用的板材的型号规格, 避 免将大材切割成小材。 下面就来具体讲讲排板的步 这里有一点需要指出的是, 当我们每做完一根纵骨 线的时候, 应将其真实位置绘制到肋骨型线图上, 看 骤。 看相应的纵骨在各肋位上的连线是否光顺。 如果不 第一, 根据分段划分图, 作出外板上的纵向和横 光顺, 则应在肋骨型线图上根据纵骨连线的位置、趋 向分段缝。 分段缝是确定的、不可调的, 它们将外板 势作修正, 重新作纵骨连线, 然后将其生成到外板展 划分为一个个小的区域, 也是后面细分板缝的边界 开图上, 再检查其是否满足最大间距要求。满足要求 依据。 的则说明纵骨线已经作好, 不满足要求的则要再重 第二, 作横向板缝线。 根据板的材料规格, 从尾新修正, 经过反复的几个过程后, 直到该线在两张图 到首, 在每一个横向分段区域里添加横向板缝线。根 据板厚先将横向板缝区域轮廓基本划分好; 根据船 上都能够满足要求为止, 那样才算是完成了。纵骨线 作得是不是合理, 我们评判的标准是: 在肋骨型线图 体型线曲率及加工程度的难易, 这些板缝线在一个 分段里的位置还可以根据实际排板需求再进行左右 上线条要光顺, 在外板展开图上不与其它构件交叉, 并且满足规范计算最大间距要求。 调整。 第五, 完善外板展开图上舷侧区域。根据已经确 第三, 作纵向板缝线。纵向板缝线排板的基本原 定的各层甲板边线, 以各甲板边线为分界线, 各层甲 则是: 充分利用该船板材的型号规格, 尽量将板排 足, 并且与纵向构件的位置尽量错开, 不要交叉。 作 板间又可以作为独立的一个单位区域。 在甲板间区 域作舷侧纵骨, 其作图的要求及原则和底部纵骨一 纵向板缝线时将全船分为三个区域: 首、尾和中间区 域。先以中间区域为主来作全船的纵向板缝线, 该阶 样。最后评判作图是否正确的标准是: 绘制出来的纵 骨连线在肋骨型线图上光顺, 在外板展开图上不与 段作图时只考虑避开中间区域的构件, 如果作出来 的板缝线与首尾区域里的构件有交叉, 先不用急着 其它构件交叉并且满足规范计算最大间距要求。 第六, 完善首部区域和尾部区域外板展开图。作 调整, 等作完中间区域后再回过来对首尾区域再进 行单独调整。 中间区域水线以上部分的板缝线基本 出首柱线, 绘制首柱横隔板, 作出锚链孔和外板相贯 线; 首部若有塞焊区, 则把塞焊区完整; 在尾部区域 上从上往下排, 水线位置最好不要有板缝; 水线以下 (作出舵杆开孔、轴支架开孔和外板的相贯线, 结合底 部分, 以距双层底内底边线 无双层底时参照肋板边 ) 部基本结构图作出其加强构件。 将轴包板分割出来 线位置最近的纵向分段线为界又可分成底部和舷 () 部 水线以下两个小区域分别排板。 底部区域由船 并单独展开, 绘制尾封板图。 第七, 将几大区域要作的展开构件在外板图上 底中心线往外排, 舷部区域可以由上下两边往中间 排。 都完成后, 开始对外板展开图进行细化精加工。根据 ( )(全船横向框架的布置, 将横向框架 肋板、肋骨、外 排完前面所述的纵横板缝线后, 全船的板缝线 基 本框架就有了。 接下来就是对局部区域进行调 板上所有的开孔、加强的构件、加强筋、肘板等都绘 )制上去, 然后从首到尾检查一遍, 看看是否有遗漏。 整。 第四, 调整尾部区域。 尾部区域的构件较多, 因 后, 最后的工作就是对船体肋骨型线图和外板展开 图进行标注。 此, 排板的难度也比较大。 但是只要牢记两点, 就可 以将板排好: 一是将中间区域的板缝线尽量延伸到 在肋骨型线图上标注出肋骨号、各层甲板边线 尾, 保持纵向板缝线连续; 二是合理利用板材规格, 及平台边线的名称、各个构件的名称、编号、区域、定 ()不要将板缝与纵向构件交叉。 作出舵杆 或挂舵臂 , 以及相关的名词术语和符号。 位尺寸 在外板展开图上标注出各层甲板边线及平台边 加强, 轴支架加强的板缝区域。 第五, 调整首部区域。将中间区域的纵向板缝线 线的名称、各个构件的名称、编号、型号、尺寸规格, 尽量延伸到首柱板缝线, 避免与纵向构件交叉。将需 以及相关的名词术语和符号。 要加强的板厚区域划分出来, 如: 冰区加强区域、首 在尾封板展开图、轴包板展开图上标注出各个 部砰击加强区域等。 构件的名称、编号、型号、尺寸规格, 以及相关的名词 第六, 完善尾封板, 轴包板展开图的板缝。术语和符号。 第七, 对全船从尾到首需要局部加强的区域及 完成了上述的步骤, 船体肋骨型线图和外板展 需要加强的开口区域进行局部加强, 并检查是否有 开图的设绘工作也就完成了。 遗漏。 第八, 将作好的板缝线生成到肋骨型线图上, 局3 结束语 部纵向板缝线在肋骨型线图上可能会不太光顺, 可 (进行局部调整, 直至其光顺 调整的方法可参照前述 通过实践证明, 利用外板展开程序进行设计和 )纵骨连接线的调整步骤 绘制船体肋骨型线图和外板展开图, 大大提高了设 213 标注绘工作的效率, 缩短了设绘的周期, 保证了图纸的精 将全船的构件和板缝线在上述两张图上都完成确性。 ? ()管理部门之间快速的数据传输信道, 不仅可将直升 上接第 19 页 机遥感和遥测到的数据适时地传送到母舰或岸上, 同时还能将母舰上的巡视、搜索和取证设备扩充到 4 导航、通信系统 直升机上, 扩展本舰的巡视和搜索的视野。 作战系统中包括导航、通信系统。 5 导航系统将所有导航信息、内部通信和电台通 结束语 信话音控制、驾驶控制功能、电子海图, 通过电子和 人机工程手段组合在一起, 提供舰船的连续舰位、航 综上所述, 此简易作战系统的突出优点是经济 向、航速、定位、摇摆等信息; 提供自动航行、最佳航 且满足使命。和常规作战系统配置相比, 裁减了跟踪 向, 有效实施舰船避碰, 简化航海操作作业。 雷达, 合并了情报台, 总价格相应减少了 600 万人民 币以上, 同时维修保养成本也大大降低; 作战能力 通 信 系 统 中 的 通 信 设 备 符 合 国 际 电 信 联 盟 ( ) 强, 警戒探测范围广, 能够监视很广阔的海域, 打击 ITU 国际通信规则, 足以保证舰—岸、舰—舰、舰 —机、舰船内部通信指挥快速、可靠通信。 舰船上的精度比舰炮半自动射击时的精度高; 设备成熟, 性能 网络系统与岸上信息网络系统可以互 稳定, 保障性好; 操控自动化, 实现了全自动控制; 设 访。通过卫星站连通因特网, 可将本舰有关的信息数 备少, 操作简单, 维修方便。另外, 本系统采用了融合 () 据 航行数据、图像、话音等按要求传送到岸上主管 技术以及新型的火控模型, 达到了提高舰炮射击精 部门, 形成舰、岸一体化综合管理系统。 在直升机上 度的目的。 不足之处是通用性存在一定的局限性。 设置 2站, 使舰船在执行任务时, 母 总之, 本作战系统可以满足巡逻舰的使用要求,Inm a r sa tM in iM 在工程上具有可行性。 ?舰与舰载直升机之间保持密切的联系。 在整个信息 数据的传输链中, 通过建立直升机与母舰, 舰与岸上 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56