巨人肩上的小提升对比新老雷克萨斯LX570组图

巨人肩上的小提升对比新老雷克萨斯LX570组图 巨人肩上的小提升 对比新老雷克萨斯 LX570(组图) 作为雷克萨斯SUV的旗舰车型，LX570以颇具肌肉感的外观、超大舒适的内部空间以及源自丰田兰德酷路泽平台纯正的越野血统作为自己的核心竞争力，并深受无数车迷的青睐。然而，面对相对动辄百年历史的竞争对手，年轻的570只有不断完善自己才能在激烈的市场竞争中站住脚，所以新款雷克萨斯LX570如期而至，那么她又有哪些亮点呢，我们今天就来对比一下新老款雷克萨斯LX570。 车身尺寸方面新款略有变化，在车长缩短了30mm之后，新款雷克萨斯LX570依旧轻松跨越5米大关，2012款LX570的整车尺寸为:5010mm*1970mm*1920mm，轴距为2850mm。 外观方面，由于这次改款并非是垂直换代，所以新款LX570与老款大体一致，仅仅是在局部设计方面有所改动。如果你对这款车型不太熟悉的话很有可能分不清新老款车型。 前脸是变化最为明显的地方，2012款LX570针对前格栅、前大灯、雾灯和后视镜这4个细节进行了修改。由原来的倒梯形改变为新纺锤形前格栅是雷克萨斯最新家族元素，不过我更喜欢把“纺锤形”叫成蝴蝶形。由于扩大了镀铬装饰的范围，使得前脸X运动造型更未突出。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 前大灯在外观造型方面并没有改动，只是在内部做了些调整，不仅增加了时下流行的L型LED日间行车灯还将老款的单透镜升级为双透镜，增加夜晚行车的安全性。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 雾灯改为竖向设计，并增加了镀铬装饰罩，看上去更加华丽，而旁边的进气口是密封的仅仅是装饰作用。雷达的位置较老款也有所下移，可以监测更低的位置，防止车身被刮伤。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 新款车型上的后视镜较老款方大的造型变得更流线，同时还新增加了集成转向灯功能，新增的扰流鳍片更能在行驶过程中产生向内车挤压的对流，使得行驶更加安全。不可否认，新款造型非常漂亮。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 车身侧面基本没有变化，新款LX570仅仅取消了老款门板下部深凹设计，取而代之的是一条宽大的镀铬防擦条。 而它的轮毂、轮胎都没有变化，轮毂仍然是简洁的6辐式铝合金轮毂，轮胎采用了尺寸为285/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎。 行李架与老款车型也一致。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 新款LX570尾部的变化则是增添时尚气息、收敛粗犷本色，采用 LED光源的尾灯运用了红白相间的全新配色。不仅如此，灯罩外部还增加了扰流鳍片，功能性且不说，细腻的设计还是值得称赞的。 尾部的另一变化就是拖车钩不见了，虽说取消之后的LX570丧失了些粗犷的越野气质，其实日常生活中拖车钩的使用率极低，所以也无伤大雅，反而增添了一份城市越野的贵气。 打开车门，清新大气而又不失奢华的气质给笔者留下深刻印象。该新车除却方向盘增加桃木修饰及部分细节增加镀铬装饰外，基本沿用了现款车型的设计布局。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 全新设计的仪盘采用白色的背景光清洗淡雅，行车数据更易读，上部的水温表和油量表较老款车型向外延伸，布局更美观，丝毫没有凌乱的感觉。 注:左为2012款雷克萨斯LX570，右为09款车型。 音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点，每个按钮的阻尼力度据说都有明确规定，体现了雷克萨斯细腻的一面，价格高还是有理由的。 新款LX 570出风口外包围面板、杯座盖、USB盒盖、后座加热控制面板及中控面板上部均改为高亮度银材质，更彰显整车的品质和尊贵感。 舒适性配置方面，新车增加了方向盘加热功能，这一功能在寒冷的冬季非常实用，舒适度更好并且更安全，因为你不必因为冷而只用一只手扶方向盘了。 此外，经过改良的前排座椅通风和加热功能使得无论冬天还是夏天乘坐都非常舒适，同时前排座椅和方向盘还增加了自动回位功能，更加方便驾驶员进出车内。 相对于外观和内饰，性能上的提升才是新款LX570的改进重点。 其实老款车型上本身已经拥有非常强悍的电子设备了，如上下坡辅助功能、高低四驱切换、底盘升降、悬挂模式调节等等。新款车型进一步提升，全新改款的LX570增加了越野转向辅助功能，配合自动爬坡控制系统，能够减小转弯半径，提高转向性能，提升越野表现。 自动爬坡控制系统也由原来的三档车速升级为五档车速，可以自动控制发动机和刹车系统，驾驶员只需专注操作方向盘，并利用五档车速开关控制车速，即能保证车辆以安全速度顺利通过路面。与此同时，该功能还能最大限度减少车轮打滑和抱死的情况，有效保持车身稳定性，并减轻驾驶负担。 新款LX570新添置了多地形选择系统，该系统提供岩石，岩石/松土，岩滩，软泥/沙地，丘陵五种可选路况模式，并根据驾驶员选择的模式，调整驱动力和制动力，使车辆轻松获得理想的驾驭表现，征服各种困难路况。 与此同时，LX570增加左侧盲区监视器，可利用四个摄像头，捕捉车辆前端、左右及后部的信息，实时掌控行车盲点区域的路面状况。多地形选择系统配合全方位多地形路况监视器。 相对老款车型，2012款LX570属于小改款，仅仅是在外观、内饰方面针对细节的升级，越野系统性能也有一定幅度的提高，动力系统和四驱系统基本没有变化。但是她仍然是站在巨人肩膀上的提升，09款的LX570无论是在外形、空间抑或越野能力均达到非常高的水准，如今我们只能说新款LX570更强。近期我们还将对新款LX570进行专业测试，敬请关注～来源新华汽车)