车联网方案OBD和ELM327比较

一、ELM327 1、功耗大,车子在熄火后不能休眠,这样耗电很严重。 2、所有的数据采集上来都要经过第二次计算才能得到结果。 3、对于单次统计的数据无法统计,只能从上层应用软件做统计 4、每次点火都查找协议一次,ELM327的软件是没有办法更改。 5、ELM327不能升级。 ELM327合作模试,我们可以供烧好的IC,价格5块一个软件, 二、车联网专用OBD模块。 1、功耗小,车子在熄火后电压于12.3V自动进入休眠模式,休眠电流小于5MA,车子打着 火自动进入工作模式。 2、所有的数据采集在芯片内部已算好,不需二次计算,比如,转速,发一条BT+DATA.RPM, 回来的就是RPM:1000,非常方便,油耗和里程都是在内部算好的。 3、第一次打火找到的协仪,会有记忆后面就不会再找协议,软件可以更具客户需求做更改。 4、还有主动上报,报警信息,比如,超速报警,怠速报警,水温高报警,等 5、车联网专用模块可以远程升级。 车联网专用OBD合作模式:可以供烧录好的软件,硬件免费提供,但需要5万块的保证金,累计到5K反保证金返回,也可以冲当货款,如果一次烧录5K不用收取保证金。每片收取15块软件费用,到一万台减两块,以次类推,量越大越便宜,最低不能低于8块。成品供货带蓝牙2.0的,出货价68一个。