沃尔沃 PENTA工业柴油机 TWD1240VE

沃尔沃 PENTA工业柴油机 TWD1240VE 310KW（422HP） 输出功率310KW（422HP）符号ISD3046号。 TWD1240VE是一款具有强劲的功率，良好的燃油经济性和可靠性的多用途柴油发动机，建 立在可靠的直列6缸基础上。 耐久性&低噪音 装配设计更舒适,快捷和经济,良好的平衡性,使运转平滑,震动噪音降低. 为了保持气缸筒和燃烧室的工作温度,发动机装备了活塞冷却系统. 为了确保发动机更耐久和更长的保养寿命,发动机还配备了可更换式缸套、气门座和气门导管. 低排放 高性能喷油和充气系统使内耗更小,因此燃烧完全，降低了燃油消耗。 TWD1240VE完全符合EPA/CARB2号和欧洲II号排放标准.。 易维修和保养 发动机的维修和保养更加容易 技术说明 发动机和缸体 －铸铁缸体应力分布均匀而且减轻了不必要的重量。 －湿式可更换式缸套。 －活塞冷却系统可以降低活塞和活塞环的温度。 －发动机曲轴瓦表面硬化处理并且被分成七道分开式轴瓦，因此使轴瓦承受载荷更均匀。 —硬化和硝化渗碳齿轮箱能够承受更重的载荷。 —顶部加装冠石的压缩环延长维护时间。 －顶置凸轮轴和每缸四气门。 润滑系统 －全流式机油冷却器 —全流内旋转机油滤芯，具有更高的过滤性能。 —机油油面为可测量式（只限于标准油尺）。 －齿轮式机油泵由齿轮箱驱动。 燃油系统 －无回油阀 －电控柴油喷射 —带有油水分离器的预过滤器和水位指示／警告器。 —带有手油泵和压力开关的细滤。 冷却系统 —进气道内置冷却器。 －齿轮驱动式高性能水泵保养便捷。 —冷却性能由缸体上的水道精确控制，可靠的套式节温器可带来最小的压降。 涡轮增压器 —涡轮增压器效能十分可靠 —外加涡轮增压器滤芯。 电器系统 —电子柴油喷射控制III（EDCIII），适合于发动机性能的电控系统，包含了先进的诊断和故 障追踪功能，对于顾客有三种不同方式可以将诊断仪器接到发动机。 CAN SAE J1999界面，CIU（控制器界面）和独立连接。 —机油压力、机油温度、压力提升、温度提升、冷却液温度、燃油温度、油水指示、燃油压 力和两个速度传感器。 —交流发电机24V/60A。 TWD1240VE 选装配备 发动机 －依照间歇和连续动力设定可分级别２和阶段II两种情况。 －飞轮适用于克拉克和ZF两种变速器。 润滑系统 －机油油底壳位置较低。 －可折曲形机油尺 －远程滤芯。 燃油系统 —预过滤滤芯。 －双滤芯然油系统 －可更换修包式燃油滤芯。 －燃油箱内滤芯。 进气和排气系统 －不带雨盖的空气滤芯。 －消声器15dBA、5″ －消声器30dBA、6″ －排气歧管导热板。 控制系统 －包含电位计的油门踏板。 电器系统 －交流发电机,28V/55-90A. －启动马达，24V/6KW. －可外接启动马达 －CIU，界面控制器延伸线缆 －仪表板 其它 －液压泵 －冷却液预加热器750W或2000W －曲轴皮带轮． －摩擦片式离合器． －空气压缩机． 技术数据 发动机名称--------------------------------------------TWD1240VE 在2100rpm时IFN功率(KW)(hp)--------------------------310(422) 在2100rpm时ICFN功率(KW)(hp)--------------------------294(400) 在1300rpm时扭矩,NM(Ibf ft)----------------------------2000(1040) 排量,L(in?)--------------------------------------------12.13(740.2) 汽缸数-------------------------------------------------6 缸径/行程mm(in)---------------------------------------131/150(5.16/5.91) 压缩比-------------------------------------------------18.5:1 干重kg(lb)--------------------------------------------1270(2800) 湿重kg(lb)--------------------------------------------1320(2910) 标准功率 发动机性能符合ISO3046.BS5514和DIN6271标准 所提供的技术数据是一个带有冷却风扇和燃油预热阀,42.7MJ/kg(183.60BTV/16)的发动机,所 使用燃油比重为0.84kg/L.(7.01IB/Usgal,8.42Ib/Lmp gal)属于标准设计. 额定功率说明 IFN额定功率符合ISO超载标准. 也就是指发动机在连续工作12小时内必须有不少于1小时功率输出间断,平均载荷因素不能超过额定输出功率. 动力下降 发动机在海拔1100m以下没有动力损失,如果海拔高度超过1100m,功率下降指标与下面所列因素相一致. 工作在1100m--5000m之间. 海拔高度在1100m功率下降. 0 0 / /m g0 海拔高度在5000m功率下降. 10 //mg 环境温度因素对功率影响 无 下降 湿度 无 下降