比利·杜兰特——通用汽车公司创始人

比利·杜兰特——通用汽车公司创始人 比利?杜兰特——通用汽车公司创始人 比利?杜兰精 通用汽车公司创始人 ?国华沛津 1908年通用汽车公司成立时, 注册资金仅有2O0o美元.随着公 司的快速发展,不久就以375万美 元兼并了别克汽车公司,接着又兼 并了近2O家小型汽车,载货车和汽 车零部件公司,以及1家汽车销售 公司.其创始人比利?杜兰特用了 使公司的资产以几 短短7年时间, 何级数猛增,成为全美排行第六的 巨型工业企业,他以极大的热情和 执着创造了世界汽车工业史上的 一 个奇迹. 比利?杜兰特,1861年生于美 国马萨诸塞州的波士顿市.他是一 位精力旺盛,富于激情,处事果断, 天生就有一种冒险 充满自信的人, 精神.杜兰特还是一位成功的企业 家和推销商,他早期在密执安州经 营马车运输业发财致富.2O世纪 初,马车制造业已日薄西山,富人 们在狂热地追求着新出现的速度 快,乘座舒适的轿车,杜兰特顺\应 潮流,改弦易辙,开始涉足汽车制 造业.19o4年,杜兰特趁别克汽车 公司发生资金周转困难之际,斥资 5O万美元资助并很快控制了这家 公司,把整个工厂搬迁到密执安州 的弗林特.在杜兰特的悉心经营 下,工厂发展很快,他还把纽约州 尤蒂卡的一家汽车公司吸收过来, 专门为别克汽车公司生产配套部 件,建立了汽车销售网.4年后,别 克汽车公司年销售8847辆汽车, 超过福特汽车公司和凯迪拉克汽 车公司,成为美国规模最大的汽车 公司.但杜兰特并未驻足不前,他 2006年?第7期?总第165期 的目标还远未达到.. ,乔治?丹尼尔 1908年9月16日 等人以2000美元的微薄资本,联 合组建了最早的通用汽车公司.杜 兰特当时虽然没有在这家新公司 任职,却在暗中把握大权.他首先 以375万美元将别克汽车公司并人 通用汽车公司.在以后的2年里狂 热和野心促使杜兰特发疯似地开 始兼并,先后吞并了奥兹莫比尔, 奥克兰,凯迪拉克等大汽车公司和 5个较小的汽车公司,3个载货车制 造公司,1O个汽车零部件公司,还 有1个汽车销售公司——加拿大麦 克拉夫林汽车公司. 这时的通用汽车公司,生产规 模得到不断扩大,其收益从1908年 的2900万美元迅速增至1910年的 4940万美元,很快从一个名不见 经传的新办小厂成长为美国数一 数二的汽车制造集团. 公司发展壮大了,但杜兰特的 管理方式却没有变.既没有建立必 要的公司管理机构,也没有建立必 要的现金储备,仅靠销售汽车所得 现金支付工资和原材料费用.由于 短时期内吞并大量企业,耗费的资 金远远超过了企业取得的利润, 1910年,美国经济出现衰退,汽车 销量锐减,通用汽车公司陷入了资 金匮乏境地,濒临破产. 为了挽救通用汽车公司,杜兰 特做出了巨大的牺牲,答应了银行 集团的苛刻条件:银行集团以投资 信托方式控制通用汽车公司,杜兰 特在公司只保留一副总裁的虚衔, 以换取150o万美元的借款.失去 了自己的王国,杜兰特非常痛苦, 而更让他难以忍受的是银行家们 缺乏冒险,开创的精神,通用汽车 公司逐渐失去了应有的活力. 杜兰特并未就此沉沦下去,相 反,称霸汽车工业的雄心使他委曲 求全,默默地努力工作着,寻找机 会夺回自己的权力.在其后的4年 里,他先后创建了5家汽车公司,其 中以他与着名赛车手路易斯?雪佛 莱合伙创建的雪佛莱汽车公司最 为成功.路易斯亲手设计了1款小 型豪华车,尽管其价格昂贵,但由 于式样新颖,性能较好,非常受欢 迎.该款车仅1912年就销出300辆, 在其后的2年里赢利130万美元,利 润连年上升,这给杜兰特带来了巨 额利润.从此,杜兰特又具有了雄 厚的经济实力,在市场上大量收购 通用公司的信托证券,即使证券价 格上涨也在所不惜.他又利用与杜 促使杜邦 邦公司总裁的亲密友谊, 决定向通用汽车公司投资5000万 美元.1916年4月,杜兰特已取得了 通用汽车公司50%以上的普通股, 使其成为雪佛莱公司的子公司.杜 兰特重整旗鼓,再度出山,担任总 裁.他首先改组董事会,以通用汽 车公司下属各个公司的经理取代 银行家们,将公司全部控制于自己 的掌心之中. 现在,杜兰特终于可以扬眉吐 气了,他要把失去的6年时间夺回 来.1916年1O月13日,杜兰特成立 了通用汽车有限公司,并以新通用 公司的股票调换原通用公司的股 票,并取得了后者的全部股权. 1917年8月1日,原通用汽车公司宣 布解散,新通用汽车公司将以前的 "控股公司"改组成"事业公司".此 前,作为子公司而独立经营的别克 汽车公司等,逐步作为各个"事业 部"并人通用汽车公司,其目的是 QICHEYUN~)NG ?刘怡 最高行驶速度1979年12月 17日,1辆装有火箭发动机,被称为 "布德威火箭"的3轮汽车,在美国 加利福尼亚州的爱德伍德空军基 地创造了119o公里/小时的最高 与音速之比为1: 行驶速度纪录, 1.0106. 最长行驶距离1辆1957年出 厂的奔驰180D型汽车,到1978年8 月时,其已经转完的汽车里程表 明,该车已经行驶了1930800公 里的路程. 最长的倒车距离查尔斯?克 瑞哈顿和詹姆斯?哈格斯驾驶1929 年出厂的福特A型车,从美国纽约 倒车到洛杉矶,再倒车回到纽约, 全程11553公里,历时42天. 用2轮行驶的最长距离瑞典 人本特?纳伯格驾驶1辆三菱Colt Gti汽车,以2个轮子不间断地行驶 了7小时,行程310公里. 最远的拖带距离为了赢得l 000美元的赌注,加拿大人兰克?伊 利特和乔治?斯考特共说服了168 位驾驶员,将他们没有安装发动机 的福特T型车从加拿大的东海岸 拖到西海岸,行程1657公里,历时 89天. 最长的车由美国加利福尼 亚州人基?瑞伯设计的1辆汽车,长 30.5米.它可以作为一个整体行 驶,也能以中间轴转动.车里的众 多设施包括:大尺寸的水床,带潜 水区的游泳池和直升飞机降落台.最便宜的新车由Bfiggs Stratton公司1922年制造的Red Bug牌4轮车,售价只有150美元. 最老的驾驶员美国人罗伊? 瑞林,103岁时依然充满活力,曾在 88.5公里/小时限速区内超速到 153公里/小时.罗伊一直自己开 车,直到去世,这一天刚好也是他 105岁生日的前一天. 最差的驾驶员有记录的最 差驾驶员是一位75岁的美国男子. 16年lOB15日,他在德克萨斯得 到了10张罚款单,违章行为包括逆 行4次,撞车驶离现场4次,6次交通 事故,而且所有这一切都是在20分 钟内发生的. 最多的罚款单在1985, 1988年间,美国纽约人塞娃?马图 斯共收到了2899张罚款单,罚款 额共计15万美元.她把自己的车用 19个地址登记,取得了36个不同牌 照,当警方要向她收取罚款时,她 却失踪了.口 栏目编辑:汪永河 杜兰特为了单独,直接地控制管理 各子公司的全部财产和各种权利, 以便把整个公司的一切活动有机 地衔接起来. 杜兰特还创建了"通用汽车公 司承兑公司".这是汽车工业首家 专为购车人,汽车零售商和潜在经 销商提供贷款的公司.这项措施使 通用汽车公司的汽车销售量猛增, 大大加强了其竞争实力. 杜兰特的胃口越来越大,兼并 的公司越来越多.他买下旁蒂克车 体工厂,并把它与奥克兰工厂合 并;购买了费希尔公司的一半股 份——该公司是"封闭车体"方面 的先驱.他认识到,汽车生产要不 断发展,必须四季都能使驾车人感 觉舒适.杜兰特通过购买凯特林开 办的工程实验室,吸引汽车自动起 动机的发明人凯特林加入通用汽 QICHEYUNYONG 车公司.此外,他还兼并了很多公 司,在杜兰特第二次担任通用汽车 公司总裁的4年中,公司的规模急 骤膨胀,扩大了8倍.1919年,通用 汽车公司的普通股总价值超过了 10亿美元,成为全美第五大制造企 业.杜兰特精于算计,善于敛财,但 疏于管理.他天真地相信,只要有 办法制造汽车,人们自然就会购 买,公司也就能大发利市.杜兰特 只醉心于扩大公司规模,而对于企 业的日常管理毫无兴趣.公司缺乏 全面管理机构的组织,生产上没有 一 贯的政策,各个事业部之间在经 营活动中也不能分工协作,做资本 支出和制订生产规划时也经常判 断失误.公司既无良好的科研和工 程技术等职能部门,也没有健全的 观念.中央管理部门对各个事 业部不能进行有效的控制,他们只 关心本身的生产发展,各自为政. 可以说,通用汽车公司是一个不断 扩张但又难以控制的王朝. 1920年,第一次世界大战结束 后,军需用品生产急剧萎缩,美国 出现经济恐慌.此时,在内部管理 不善和外部经济恐慌的双重影响 下,通用汽车公司陷入了库存积压 和资金周转困难之中,汽车销量猛 跌3,4,股票价格大幅滑落.杜兰特 为激发市场需求大量动用保证金, 抵押借款购买通用汽车公司股票, 也没有奏效,他本人也陷入了财政 困境.在这场危机面前,杜兰特自 感无力回天.1920年底,他辞去总 裁职务,从此永远脱离了通用汽车 公司.此后他一蹶不振,在默默无 闻中度过了自己的一生.杜兰特的 退出,在通用汽车公司的历史上宣 告了一个时代的结束.口 2006年?第7期?总第165期