SAE J1100V004-机动车辆尺寸

奇瑞汽车有限公司 SAEJ1100V004-Motor Vehicle Dimensions (V01) 编制：冯国庆 审核： 批准： 乘用车研究一院 整车技术部 SAEJ1100V004 机动车辆尺寸 初版：1973年9月 修订：2002年7月 代替J1100FEB2001 机动车辆尺寸 11　范围 这个SAE工业标准定义了一整套关于车辆尺寸的测量和标准程序。这些尺寸是在车辆设计环境下用来测量车辆前期设计目标的。所有在这个范围内的尺寸都能按照这些方法测量。 12　性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 SAE J182—Motor Vehicle Fiducial Marks机动车辆坐标点 SAE J287—Driver Hand Control Reach驾驶员手伸区域 SAE J826—Devices for Use in Defining and Measuring Vehicle Seating Accommodation用于测量车辆座椅调节的设备 SAE J941—Motor Vehicle Driver’s Eye Range机动车辆驾驶员视野范围 SAE J1052—Motor Vehicle Driver and Passenger Head Position机动车辆驾驶员和乘客头部位置 SAE J1516—Accommodation Tool Reference Point调节工具坐标点 SAE J1517—Driver Selected Seat Position驾驶员调节座椅位置 13　术语和定义 3.1  整车整备质量 Complete  Vehicle  Kerb  Mass 定义见GB/T3730.2 3.2  最大允许总质量  Maximum  Authorized  Total  Mass 定义见GB/T3730.2 3.3  设计质量  Design  Mass 整车整备质量与乘员质量（每人按68㎏计算）之和的车辆质量。乘员分配如下： 对于2座和3座汽车：第一排坐2人； 对于4座和5座汽车：第一排坐2人，第二排坐1人； 对于6座和7座汽车：第一排坐2人，第二排坐2人； 对于8座和9座汽车：第一排坐2人，最后排坐3人。当最后排座上只有2个座位，1人应坐在倒数第二排。 3.4  X、Y和Z基准平面  zero X、Y and Z planes 见附录A 3.5  基准点尺寸 见附录A 3.6  x、y和z 平面  x、y and z planes 平行于其相关的X、Y和Z基准平面的平面 3.7  C点（Cowl Point） 沿汽车Y—O平面，发动机罩的最高点，具体见图1 3.8  D点（Deck  Point） 沿汽车Y—O平面，行李箱盖的最高点，具体见图1 3.9  人体中心线（Centerline  Of  Occupant） 在指定的位置上，人体的横向中心线 3.10 窗玻璃透光部分（Daylight Opening  DLO） 窗玻璃透光部分就是绕过金属薄板密封条、装饰框、彩色条纹、丝网印品等的限制，可以看清外景玻璃上透明的部分，像遮阳板、风窗上的彩色条纹、窗玻璃制造者的标记等均属例外，刮水器也不考虑遵守透明的规定 3.11 眼椭圆 见SAE J941  (R)Motor Vehicle Driver's Eye Locations 3.12 头部轮廓线 见SAE J1052  （R）motor vehicle driver and passenger head position 3.13  H点确定 见SAE J826  （R）H-Point Machine and Design Tool Procedures and Specifications 14　代码系统 本标准中的每一尺寸给定一个代码，该代码由尺寸类型，数字和后缀三部分组成 尺寸类型 下列大写字母示所标注尺寸的分类代码： L — 长度 H — 高度 W — 宽度 A — 角度 PW — 与踏板相关的宽度尺寸 PL — 与踏板相关的长度尺寸 PH — 与踏板相关的高度尺寸 SL — 与座椅相关的长度尺寸 SW —与座椅相关的宽度尺寸 SH — 与座椅相关的高度尺寸 D — 直径 S — 面积 V — 体积 数字 数字分段规定如下： 1～99 用于内部尺寸 100～199 用于外部尺寸 后缀 -1 （第一排）在驾驶员指定座位处测量 -2 （第二排）在第二排最外侧乘员指定座位处测量 -3 （第三排）在第三排最外侧乘员指定座位处测量 -4 （第四排）在第四排最外侧乘员指定座位处测量 注：若两侧对称，可只测其中一侧 15　度量单位制 单位 本尺寸单位是以下列国际单位制作基础的： 长、宽、高        mm 面积              mm2 容积              mm3 角度              o 测定值 测定值取数方法： 长、宽、高          取整数 面积                到小数点后4位 容积                到小数点后3位 角度                到小数点后1位 16　三维坐标系和关键点尺寸 三维坐标系和关键点尺寸定义见表1，表2 注：表中所列载荷状态 “K” 表示整车整备质量 “A” 表示最大允许总质量 “D” 表示设计质量 “—” 表示对载荷状态不做 6.1 三维坐标系尺寸（见表1） 通过三维坐标系尺寸可反映整车在三种载荷状态下的姿态角 表1 三维坐标系尺寸 序号 术语 定义 载荷状态 代码 1 前轴位置上Z基准平面相 对于支承平面的高度 Z基准至车辆支承平面的距离，在通过前轮中心的垂直平面内测量 K   A D 2 后轴位置上Z基准平面相 对于支承平面的高度 Z基准至车辆支承平面的距离，在通过后轮中心的垂直平面内测量 K   A D           6.2  关键点尺寸 对于关键点坐标的标注采用集中标注。具体见表2 表2  关键点尺寸 序号 术语 定义 载荷状态 代码（SAE） 1 H点坐标 H点到X，Y，Z基准平面的距离 注：H点坐标包括驾驶员和所有乘员 — L31，W20，H70 2 方向盘中心点坐标 方向盘中心点到X，Y，Z基准平面的距离 注：对于可调方向盘分别取最高，最低，中间位置处坐标值 — W7 3 加速踏板中心点坐标 加速踏板中心点到X，Y，Z基准平面的距离 — L1，W1，H1 4 制动踏板中心点坐标 制动踏板中心到X，Y，Z基准平面的距离 — — 5 离合踏板中心点坐标 离合踏板中心点到X，Y，Z基准平面的距离 — — 6 驾驶员脚踵点坐标 驾驶员脚踵点到X，Y，Z基准平面的距离 — L8，W8，H8 7 乘员角踵点坐标 乘员角踵点到X，Y，Z基准平面的距离 — L98，H98 7 前轮中心点坐标 前轮中心点到X，Y，Z基准平面的距离 注：如左右轮中心线的坐标值不同，则两个尺寸同时列出。 — L127 8 后轮中心点坐标 后轮中心点到X，Y，Z基准平面的距离 注：如左右轮中心线的坐标值不同，则两个尺寸同时列出。 — L123 9 手刹最高点坐标 手刹处于拉起状态时，其顶部最高点到X，Y，Z基准平面的距离 — — 10 手刹最低点坐标 手刹处于最低位置时，其顶部最高点到X，Y，Z基准平面的距离 — — 11 换档手柄坐标 当换档手柄在X，Y方向上处于极限位置，其顶部最高点到X,Y,Z基准平面的距离 — —           注：不同配置的车型根据具体情况确定关键点，集中标注不需标代码。 17　外部尺寸 关于外部尺寸分别从长，宽，高，角度这四个方面考虑，具体见表3，表4，表5，表6。 表3  外部尺寸 — 长度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 L101 轴距 沿X方向，前轮中心到后轮中心的距离 — 1 2 L102 轮胎尺寸 按厂家定义 — — L102-1 前轮胎尺寸 轮胎的基本尺寸 L102-2 后轮胎尺寸 轮胎的基本尺寸 3 L103 汽车长度 包括缓冲器在内的车身全长（包括前托钩、车牌及任何固定在车辆前部的刚性部件） — 1 4 L104 前悬长度 沿X方向，车辆最前端点（包括前托钩、车牌及任何固定在车辆前部的刚性部件）到前轮中心的距离 D 1 5 L105 后悬长度 沿X方向，车辆后轴两轮中心到车辆最后端点（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件）的距离 D 1 6 L106 前悬长度（RPO） 在前轮中心和车身最前测量点之间量取，装饰条和缓冲器不算在内。如果缓冲器、托架或后壁金属板等算作车身组成部分，则应该从最前或最后的测量点量取。如果一辆汽车左右两边的轮距各有不同，同时列出。 D 1 7 L107 后悬长度（RPO） 在后轮中心和车身最后测量点之间量取，装饰条和缓冲器不算在内。如果缓冲器、托架或后壁金属板等算作车身组成部分，则应该从最前或最后的测量点量取。如果一辆汽车左右两边的轮距各有不同，同时列出。 D 1 8 L108 汽车长度 (RPO) 在最前和最后两点之间量取，但装饰条和缓冲器不算在内。如果缓冲器、托架或后壁金属板等算作车身组成部分，则应该从最前或最后的测量点量取 D 1 9 L114 前轮中心至R点 沿X方向，在前轮中心和驾驶员R点之间量取 D 8A 10 L120* 行李舱盖开启时车长 沿X方向，车辆最前端到行李舱的开启盖的最后端 D － 11 L126* 车头长 在Y-0平面内发动机罩C点到汽车最前端的距离（不包括保险杠、装饰物） D 1 12 L129* 后端长 在Y-0平面内过后背舱盖D点的平面与切于车身最后端平面之间的距离 D 1 13 L130* 行李箱开启长度 Y-0平面与后风窗玻璃下端交点到行李舱边缘的最小距离 D 1             注：* 表示非SAE J1100 2002版内容，以下出现的都相同 表4  外部尺寸 — 宽度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 W101 轮距 在Y方向上，左右两车轮中心的距离 — 2 W101-1 前轮距 在两前轮间测量 W101-2 后轮距 在两后轮间测量 2 W103 汽车最大宽度（不包括后视镜） 在Y方向上，汽车的最大宽度，包括挡泥板，轮廓标志灯，脚踏，海关加封装置防滑链等，但不包括后视镜 — 4 3 W104 汽车宽度（包括后视镜） 在Y方向上，在两后视镜最宽处量取 注：仅一个后视镜为标配时，测量从后视镜最宽处到车辆对称平面 — 3 4 W105 汽车宽度（后视镜折叠） 在Y方向上，在两折叠后视镜最宽处量取 注：仅一个后视镜为标配时，测量从后视镜折叠最宽处到车辆对称平面 — 3 5 W106 前轮挡泥板处车宽 在Y方向上，测量前轮两侧挡泥板外边缘最宽处距离 — 2 6 W107 后轮挡泥板处车宽 在Y方向上，测量后轮两侧挡泥板外边缘最宽处距离 — 2 7 W116 白车身宽度 在Y方向上，车身两侧最宽处两点距离，包括挡泥板不包括后视镜，门把手等 — 4 8 W117 R点处白车身宽度 沿Y方向，通过R点，车身两侧宽度 — 4 9 W120 车门开启时汽车宽度 在Y方向上，当车门开启最大并锁定时两门最远点之间量取 — 2 W120-1 前车门开启时汽车宽度 在Y方向上，当前车门开启最大并锁定时两门最远点之间量取 W120-2 后车门开启时汽车宽度 在Y方向上，当后车门开启最大并锁定时两门最远点之间量取             表5  外部尺寸 — 高度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 H100 车高 在Z方向上，在车身最高点和支承面之间量取（最高点不包括车顶棚和顶盖上舷栏杆，天线在内） K 5 D A 2 H101 汽车最大高度 在Z方向上，在车身最高点和支承面之间量取（最高点包括车顶棚和顶盖上舷栏杆，天线在内） K 5 D A 3 H103 保险杠到地距离 保险杠最低点与地面之间的距离 K 5 H103-1 前保险杠到地距离 前保险杠最低点与地面之间的距离 A D H103-2 后保险杠到地距离 后保险杠最低点与地面之间的距离 4 H108 轮胎静负荷半径 按厂家规定 — 6 H108-1 前轮胎静负荷半径 在前轮处测量 H108-2 后轮胎静负荷半径 在后轮处测量 5 H111 车门槛高度 车门槛底部到地面距离 D 5 H111-1 车前门槛高度 车前门槛前端到地面距离 H111-2 车后门槛高度 车后门槛后端到地面距离 6 H115 上车高度 在支承面和上车处门槛蒙皮上缘之间量取 K 5 H115-1 前门上车高度 在支承面和前门上车处门槛蒙皮上缘之间量取 H115-2 后门上车高度 在支承面和后门上车处门槛蒙皮上缘之间量取 7 H127 前大灯高度 大灯镜面中心与支承平面之间的垂直距离 D 5 8 H128 后尾灯高度 尾灯镜面中心与支承平面之间的垂直距离 D 5 9 H132 门开到最大位置时，门底板到支撑面间距离高 车门开启最大位置时门锁柱底边到支撑面间距离 K — H132-1 前门开到最大位置时，门底板到支撑面间距离高 在前门处测量 A H132-2 后门开到最大位置时，门底板到支撑面间距离高 在后门处测量 10 H156* 离地间隙 车辆中间区域内的最低点到地面的距离 D — A 11 H180* 汽车高度（后车盖开启） 在支撑面和切于开启状态的后车盖外表面的Z平面之间量取 K — A 12 H181* 行李箱底板至驻车平面的高度 在O－Y平面上测量，在行李箱底板非成型地垫的最深点和支撑面之间量取 D —             表6  外部尺寸 — 角度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 A106 接近角或离去角 在汽车支承面处，与前，后轴轮胎静态滚动半径相切的平面与离前轴或后轴最远、离地最低的车上一点相切 K 6 A A106-1 接近角 在前悬处测量 A106-2 离去角 在后悬处测量 2 A121 风窗玻璃倾角   — 6 A121-1 前风窗玻璃倾角 在O-Y平面和挡风玻璃外表面上测量，在X平面和玻璃透光部分从上缘到下缘的弦之间量取，由于挡风玻璃是一种不均匀的曲面，所以其倾角的量取要在X平面和O-Y平面上长457mm的、从玻璃透光部分下缘到两平面在挡风玻璃上的交点的弦之间进行 A121-2 后风窗玻璃倾角 在O-Y平面和后窗玻璃外表面上测量，在X平面和玻璃透光部分从下缘到上缘的弦之间量取 3 A122 侧风窗玻璃倾角 在过前R点X平面上测量，由垂直线和前门玻璃外侧面上透光部分上、下边缘连接的弦所形成的夹角 — 7 4 A147 纵向通过角 在与前后轮静态滚动半径相切的平面和与车底边一个点之间量取，该角要大到保证汽车的正常行驶 D 6 A             18　内部尺寸 关于外部尺寸分别从长，宽，高，角度以及与假人这五个方面考虑，具体见表7，表8，表9，表10，表11，表12，表13 表7  内部尺寸 — 长度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 L3 最小乘坐空间 沿X方向，在给定排背靠间的最小距离，在外侧乘员人体中心线左右各127㎜范围内，前排座椅背面与后排座椅靠背前缘之间测量 — 8A L3-2 第二排最小乘坐空间 在第二排间测量 L3-3 第三排最小乘坐空间 在第三排间测量 2 L6 加速踏板参考点到方向盘中心的距离 沿X方向，加速踏板参考点到方向盘中心的距离 — — 3 L7 方向盘最后端与躯干线的距离 沿X方向，方向盘最后端与躯干线的最小距离 — 8A 4 L11 驾驶员脚踵点到方向盘中心的距离 沿X方向，驾驶员脚踵点到方向盘中心的距离 — 8A 5 L18 第一排腿部进入空间 该最小水平尺寸在坐垫包边（或座椅托架）与门框蒙皮（或门柱过渡处）之间量取。（门柱过渡处上方至全开车门时门槛护板以上102mm的高度间量取。） — 8B 6 L19 第二排腿部进入空间 方法同L18 — 8B 7 L22 方向盘到座椅靠背的距离 在过方向盘的Y平面上测量，在方向盘轮圈和无载荷的座椅靠背前缘之间量取 — — 8 L32 第二排R点至后轮中心的距离 沿X方向，第二排R点至后轮中心的距离 — — 9 L34 驾驶员最大有效腿部空间 在脚关节点和驾驶员R点之间的尺寸，再加上254mm，这时右脚踩到未压缩的加速踏板上。 — 9 10 L38 驾驶员头部轮廓至风窗装饰间的最小距离 由前风窗玻璃装饰条最下点向SAE 95%人体模板的头廓线做切线求得的最小距离 — 9 11 L39 乘员部轮廓至风窗装饰间的最小距离 由后风窗玻璃装饰条最下点向SAE 95%人体模板的头廓线做切线求得的最小距离 — 9 12 L48 乘员最小膝盖空间 在左侧乘员人体中心线左右各127㎜范围内，在膝盖关节点与靠背背面之间量取，减51mm — 9 L48-1 第二排乘员最小膝盖空间 在第二排外侧乘员处量取 L48-2 第三排乘员最小膝盖空间 在第三排外侧乘员处量取 13 L50 R点间距离 沿X方向，在前座椅R点和后座椅R点之间量取 － 9 L50-1 第一排与第二排间R点间距离 沿X方向，在第一排与第二排间量取 L50-2 第二排与第三排间R点间距离 沿X方向，在第二排与第三排间量取 14 L51 乘员最大有效腿部空间 在乘员人体中心线左右各127㎜范围内，脚关节点和乘员R点之间的尺寸，再加上254mm，这时脚后跟踩到地板上。 — 9 L51-2 第二排乘员最大有效腿部空间 在第二排乘员处量取 L52-3 第三排乘员最大有效腿部空间 在第三排右侧乘员处量取 15 L53 驾驶员处R点至踵点的距离 沿X方向，驾驶员处R点至踵点的距离   9             表8  内部尺寸 — 宽度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 W3 肩部空间 在通过R点的、蒙皮侧面之间的X平面上测量，范围是在腰线和R点上方一条254mm直线之间 — 10A W3-1 第一排肩部空间 在第一排处测量 W3-2 第二排肩部空间 在第二排处测量 W3-3 第三排肩部空间 在第三排处测量 2 W5 臀部空间 在通过H点的、蒙皮侧面之间的X平面上测量，范围是在H点向下25mm、向上76mm、向前和后均76mm的空间。 — 10A W5-1 第一排臀部空间 在第一排处测量 W5-2 第二排臀部空间 在第二排处测量 W5-3 第三排臀部空间 在第三排处测量 3 W9 方向盘最大外直径   — 10A 4 W27 头部倾斜移动距离 SAE 95百分位人体样板头部沿着30度线至车内顶的移动距离 — 10B W27-1 驾驶员头部倾斜移动距离 在驾驶员处测量 W27-2 第二排乘员头部倾斜移动距离 在第二排右侧乘员处测量 W27-3 第三排乘员头部倾斜移动距离 在第三排右侧乘员处测量 5 W31 肘部空间 在通过前R点的、蒙皮侧面之间的X平面上测量。在扶手上方30㎜处测量，如没有扶手，那在R点上方180㎜处测量 — — W31-1 第一排肘部空间 在第一排处测量 W31-2 第二排肘部空间 在第二排处测量 W32-3 第三排肘部空间 在第三排处测量 6 W35 头部横向移动距离 从眼椭圆中心沿Z平面切开所得的头部轮廓线，沿X的负方向移动至到与其他物体相碰时的最小距离，若移动前就干涉，记负值 — 10B W35-1 驾驶员头部横向移动距离 在第一排处测量 W35-2 第二排左侧乘员头部横向移动距离 在第二排处测量 W35-3 第三排左侧乘员头部横向移动距离 在第三排处测量             表9 内部尺寸 — 高度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 H5 R点距地高度 R点到地面的垂直距离 D 12 H5-1 第一排R点距地高度 在驾驶员处测量 H5-2 第二排R点距地高度 在第二排乘员处测量 H5-3 第三排R点距地高度 在第三排乘员处测量 2 H11 进车高度 在Z方向上，R点到车身门框上边的距离 D 12 H11-1 第一排进车高度 在第一排过R点的X平面上测量 H11-2 第二排进车高度 在第二排R点前330㎜的X平面上测量 3 H13 方向盘到大腿中心线距离 方向盘最底端和大腿中心线之间的最短距离 — 11A 4 H14 眼椭圆到内后视镜最下端之间的距离 侧视图上95%眼椭圆最高点到内后视镜最下端之间的铅垂距离 — 11A 5 H17 方向盘中心到脚踵点的距离 在Z方向上，方向盘中心到脚踵点的距离 — 11A 6 H30 R点至踵点的距离 在Z方向上，R点至踵点的距离 — 11A H30-1 第一排R点至踵点的距离 在驾驶员处测量 H30-2 第二排R点至踵点的距离 第二排乘员处测量 H30-3 第三排R点至踵点的距离 在第三排乘员处测量 7 H35 头部垂直移动距离 从眼椭圆中心沿Z平面切开所得的头部轮廓线，沿Z的正方向移动至到与其他物体相碰时的最小距离 — 11B H35-1 第一排驾驶员头部垂直移动距离 在驾驶员处测量 H35-2 第二排乘员头部垂直移动距离 第二排乘员处测量 H35-3 第三排乘员头部垂直移动距离 在第三排乘员处测量 8 H49 95%眼椭圆最低端与方向盘最高端直接的垂直距离 在Z方向上，95%眼椭圆最低端与方向盘最高端的垂直距离 — 11A 9 H50 车门上边框到地面的距离 在Z方向上，车门上边框到地面的距离 D 12 H50-1 第一排车门上边框到地面的距离 过R点X平面上测量 H50-2 第二排车门上边框到地面的距离 在第二排R点前330㎜的X平面上测量 10 H61 有效头部空间 在Z方向上，在R点和车顶棚之间量取，沿着与垂直线成8度角左右的后斜线测定，加上102mm — 12 H61-1 第一排驾驶员有效头部空间 驾驶员位置处测量 H61-2 第二排乘员有效头部空间 在第二排乘员处测量 H61-3 第三排乘员有效头部空间 在第三排乘员处测量 11 H74 方向盘到座垫距离 当方向盘处于设计位置时，在方向盘最下端和无载荷的座垫之间量取 — 12             表10  内部尺寸 — 角度 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 A18 方向盘角度 与方向盘表面相切的平面与X平面的夹角 — 13 2 A27 坐垫角度 坐垫线与水平面的夹角（具体可参考SAE J826） — 13 A27-1 第一排坐垫角度 驾驶员位置处测量 A27-2 第二排坐垫角度 在第二排乘员处测量 A27-3 第三排坐垫角度 在第三排乘员处测量 3 A40 背靠角 背靠线与Z方向的夹角 — 13 A40-1 第一排背靠角 驾驶员位置处测量 A40-2 第二排背靠角 在第二排乘员处测量 A40-3 第三排背靠角 在第三排乘员处测量 4 A42 臀部角度 背靠线与大腿线的夹角 — 13 A42-1 第一排臀部角度 驾驶员位置处测量 A42-2 第二排臀部角度 在第二排乘员处测量 A43-3 第三排臀部角度 在第三排乘员处测量 5 A44 膝盖角 在右腿处测量，大腿与小腿间的夹角 — 13 A44-1 第一排膝盖角 驾驶员位置处测量 A44-2 第二排膝盖角 在第二排乘员处测量 A44-3 第三排膝盖角 在第三排乘员处测量 6 A46 脚踝角 在右腿处测量，小腿与脚的夹角 — 13 A46-1 第一排脚踝角 驾驶员位置处测量 A46-2 第二排脚踝角 在第二排乘员处测量 A46-3 第三排脚踝角 在第三排乘员处测量 7 A47 踏板平面角 踏板平面与Z平面的夹角 — 13 8 A60 上视角 过人体中心线的Y平面，SAE95%的眼椭圆最上方切线与风窗玻璃最上方透明区的连线与水平线的夹角 — 14 A60-1 前方上视角 在前风窗处测量 A60-2 后方上视角 在后风窗处测量 — 9 A61 下视角 人体中心线的Y平面，SAE95%的眼椭圆最上方切线与风窗玻璃最下方透明区的连线与水平线的夹角 — 14 A61-1 前方下视角 在前风窗处测量 A61-2 后方下视角 在后风窗处测量 —             表11  内部尺寸 — 踏板 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 PL1 加速踏板表面至制动踏板表面的距离 加速踏板表面和与之平行的，且相切于未踩下的制动踏板表面的两平面的距离 — 15 2 PL2 离合踏板表面至制动踏板表面的距离 离合踏板表面和与之平行的，且相切于未踩下的制动踏板表面的两平面的距离 — — 3 PW1 离合踏板宽度 离合踏板的最大宽度 — 16 4 PW2 制动踏板宽度 制动踏板的最大宽度 — 16 5 PW3 加速踏板宽度 加速踏板的最大宽度 — 16 6 PW7 加速踏板参考点至人体中心线的距离 在Y方向上，加速踏板参考点至人体中心线的距离 — 16 7 PW8 加速踏板参考点至制动踏板中心线的距离 在Y方向上，加速踏板参考点至制动踏板中心线的距离 — 16 8 PW9 加速踏板参考点至离合踏板中心线的距离 在Y方向上，加速踏板参考点至离合踏板中心线的距离 — 16 9 PW11 加速踏板与制动踏板的间隙 在Y方向上，制动踏板最右端与加速踏板最左端间的最小距离 — 16 10 PW12 制动踏板与离合踏板的间隙 在Y方向上，制动踏板最左端与离合踏板最右端间的最小距离 — 16 11 PW14 加速踏板参考点至脚踵点的横向距离 在Y方向上，加速踏板参考点与脚踵点的距离 — 16 12 PW20 左脚空间 在Y方向上，沿整个踏板行程，踏板最左端（如离合踏板与制动踏板都有，测2个值）与最近阻碍物（轮罩，歇脚板等）右端的最小距离 注：对于右置方向盘，测量方法：在Y方向上，沿整个加速踏板行程，踏板最左端与最近阻碍物右端的最小距离 — 16 13 PW31 加速踏板至右侧支撑面的距离 在Y方向上，沿整个加速踏板行程，踏板最左端与最近阻碍物右端的最小距离 注：对于右置方向盘，测量方法：在Y方向上，沿整个踏板行程，踏板最左端（如离合踏板与制动踏板都有，测2个值）与最近阻碍物（轮罩，歇脚板等）右端的最小距离 — 16 14 PH1 离合踏板高度 沿离合踏板切平面方向，离合踏板的顶部与底部的距离 — — 15 PH2 制动踏板高度 沿制动踏板切平面方向，制动踏板的顶部与底部的距离 — 15 16 PH3 加速踏板高度 沿加速踏板切平面方向，加速踏板的顶部与底部的距离 — 15 17 PH30 加速踏板参考点至脚踵点的垂直距离 沿Z方向，加速踏板参考点与脚踵点的距离 － 15 18 PH31 制动踏板中心至脚踵点的垂直距离 沿Z方向，制动踏板中心与脚踵点的距离 — 15 19 PH32 离合踏板中心至脚踵点的垂直距离 沿Z方向，离合踏板中心与脚踵点的距离 — —             表12  内部尺寸 — 座椅 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 SL9 座椅深度 沿人体中心线的X轴方向，座椅最前端至未受压背靠间的距离 — 17 SL9-1 第一排座椅深度 驾驶员位置处测量 SL9-2 第二排座椅深度 在第二排右员处测量 SL9-3 第三排座椅深度 在第三排乘员处测量 2 SL10 有效的座椅深度 沿人体中心线的X轴方向，座椅最前端至SgRP间的距离 — 17 SL10-1 第一排有效的座椅深度 驾驶员位置处测量 SL10-2 第二排有效的座椅深度 在第二排乘员处测量 SL10-3 第三排有效的座椅深度 在第三排乘员处测量 3 SL14 座椅厚度 沿座椅靠背方向，最大的靠背厚度 — 17 SL14-1 第一排座椅厚度 驾驶员位置处测量 SL14-2 第二排座椅厚度 在第二排乘员处测量 SL14-3 第三排座椅厚度 在第三排乘员处测量 4 SW16 座椅宽度 沿Y方向，包括座椅边的最大座椅宽度 — 18 SW16-1 第一排座椅宽度 驾驶员位置处测量 5 SH77 背靠高度 沿背靠线方向测量，从SgRP点到座椅背靠的最高点。 — 17 SH77-1 第一排背靠高度 驾驶员位置处测量 SH77-2 第二排背靠高度 在第二排乘员处测量 Sh77-3 第三排背靠高度 在第三排乘员处测量             表13  内部尺寸 — H点行程 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 TL1 H点行程 沿X方向测量，H点在最前最低位置与H点在最后最低位置的距离 — 19 20 2 TL2 SgRp点至H点在最后最低位置的距离 沿X方向测量，SgRP点与H点在最后最低位置的距离 — 19 20 3 TL18 H点行程的最大长度 沿X方向测量，H点在最前位置与H点在最后位置的距离 — 19 20 4 TL23 正常驾驶时的H点行程 沿X方向测量，SgRP点与H点在最前位置的距离 — 19 20 5 TH1 H点行程高度 沿Z方向测量，H点在最后最高位置与H点在最后最低位置的距离 — 19 6 TH2 SgRP至H点行程的最后最低点的距离 沿Z方向测量，SgRP与H点在最后最低位置的距离 — 19 20 7 TH17 H点行程的上升量 沿Z方向测量，H点在最前最低位置与H点在最后最低位置的距离 — 19 20 8 TH18 H点行程的最大高度 沿Z方向测量，H点在最前最高位置与H点在最后最低位置的距离 — 19 20             19　其他尺寸 主要是玻璃面积尺寸，最小转弯直径和行李箱容积，具体见表14，表15，表16 表14    玻璃面积尺寸 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 S1 前风窗玻璃面积 前风窗玻璃的表面限于玻璃的透光部分 — — 2 S2 侧风窗玻璃面积 汽车左右两侧玻璃的总表面，这个总表面由单个玻璃透光部分所组成，其中包括前、后车门玻璃、侧壁玻璃以及车后侧面辅助车窗玻璃等。 — — 3 S3 后风窗玻璃面积 后风窗玻璃的表面积限制在玻璃的透光部分 — — 4 S4 总面积 包括所有风窗玻璃面积（S1+S2+S3） — —             表15    最小转弯直径 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 D101* 最小转弯直径 当外转向轮的轮胎中心点在作大转弯时在支撑面上不断外切而形成的圆周的直径。 D — 2 D102* 最小转弯直径 当汽车在大转向中完成环形时所形成的一个最小圆柱形包络体的直径。 D —             表16  行李箱容积 序号 代码 术语 定义 载荷状态 图号 1 V1* 敞开式行李箱－第2排座椅后 用测量六面体来测量。在这里，载货高度的下平面与行李箱总底板是平行的，所形成的边界与第二排座椅靠背的上边缘或者说与后窗玻璃下面的透光部分相切。（该基准线是制造厂规定的。）第二排座椅的背面形成了前边界。 — 21 2 V2* 敞开式行李箱－前排座椅后 用测量六面体来测量。在这里，载货高度的下平面与行李箱总底板是平行的，所形成的边界前排座椅靠背的上边缘或者说与后窗玻璃下面的透光部分相切（该基准线是制造厂规定的）。这些座位或者说第二排座位的靠背都是依制造厂的规定设计成可翻倒（可折叠）的配件。前面的边界为前座椅靠背的背面和/或者第二排可折叠座椅。 — 21 3 V3* 行李箱最大容积 用测量六面体来测量。在这里，载货高度由汽车顶盖来限定。这里的座椅和第二排座椅靠背按制造厂的设计是可折叠的。前边界为前座椅和/或者第二排座椅靠背的背面。前边界在前座椅靠背上方，由其背面至顶盖的X平面形成 — 21             110　附图 图1  主视图 图 2  俯视图 图 3  俯视图 图4  俯视图 图 5  主视图 图 6  底盘主视图 图 7  侧风窗玻璃后视图 图 8A  主视图 图 8B  主视图 图9 主视图 图 10A  后视图 图 10B  头部轮廓后视图 图 11A  主视图 图 11B  头部轮廓后视图 图 12  主视图 图 13  主视图 图 14  方向盘与眼椭圆 图15  踏板的主视图 图16  踏板的后视图 图17  座椅主视图 图18  座椅尺寸 图19  H点行程的主视图 （4向，6向座椅） 图20  H点行程的主视图 （2向座椅） 图21  行李箱容积 附录A （规范性附录） 三维坐标系和基准点——定义 A.1 三维坐标系：指在产品最初设计阶段确定的三个正交平面组成的坐标系统(见图A.1)。这三个基准平面是： Y基准平面：车辆纵向对称平面； X基准平面：垂直于Y基准平面的铅垂平面； Z基准平面：垂直于Y和X基准平面的水平面。 注1：除相对于支承平面的尺寸外，车辆上每一个点均以三维坐标系中的三个坐标X、Y和Z来标定位置。 注2：规定X基准平面的前方，Y基准平面的左方和Z基准平面的下方为负值。 A.2 基准点：在车体上由公司规定的三个或更多的实际点(孑L、面有特征的部位和压坑)。 注：这些点按三维坐标系确定其坐标尺寸，亦可用于表示在各种载荷下车辆对于支承平面的位置。 图A.1 三维坐标系示意图