1.2普通杂货船的衬垫与隔票

1.衬垫 衬垫(Dunnaging)是保护货物完好,保证船舶、货物安全的重要措施之一。它可防止货物受压损、移动;防止甲板的局部强度遭受破坏等。 衬垫物(Dunnage)是指用于保护货物的物品,衬垫物的种类主要有: 1)永久衬垫物:指船舱内的水平护舱板(Horizontal Spar Ceiling)和木底板(Dunnage Floor),可起到空气流淌和防止货物接触舱壁板。 2)非永久衬垫物:指由软木或其他任何材料组成,起到防止货物移动、摩擦,帮助舱 内通风等目的。 货物衬垫的种类主要有: 1)便于通风,防止货物水湿及震动的衬垫:对装运粮食及其他怕湿的货物,一般用木板、竹席、油布等衬垫材料在货物的底部、两侧衬垫,以保证货物运输质量的完好。舱底木板面部、前后舱壁、舷壁的木质部分,露天甲板下面的货堆面,还需以席子、帆布或塑料纸衬垫,以防接触汗水。载重水线以上的舷壁和甲板下面、舱口附近、通风筒下面产生汗水较多,应多铺几层衬垫材料。当舷壁无护肋板时,席子与舷壁之间还应先铺一层木板,木板厚度一般为2.5cm。 (1)袋装大米的通风和防水湿衬垫要求 先在底舱衬垫1—2层木板。远洋航线且舱底为铁质时,木板厚度5.0—7.5cm;舱底为木质时,木板厚度5cm;近海航线,不论舱底为铁质或木质,木板厚度2.5—5.0cm;双层叠铺时叠成十字形,底舱的底层,板与板之间的间距约为30 cm,底舱的上层,板与板之间的间距约为15 cm。铺设的方向:底舱先横后纵,甲板间舱先纵后横。底舱接近污水沟应留出空档,以便使汗水和污水能畅通地流入污水沟内; (2)危险货物的防震衬垫要求 危险货物,特别是易爆炸的危险货物,为防止撞击发生火花,在铁质舱底上一定要衬垫锯木粉或木屑、碎泡沫塑料、草席、木板等防震动、防撞击材料。有时,每层之间也要求衬垫防震材料。 2)散货撒漏和清洁货被污染的衬垫:对装运散装货物及其易被污染的清洁货物,一般用油布、帆布等衬垫材料在货物的底部、上部、两侧衬垫,以保证货物运输质量的完好。根据货物的不同需要,在散装货物和污染扬尘货物的底部、面部和清洁货物附近的前后舱壁和舱壁的不洁部位,衬垫1—2层油布、帆布等衬垫材料。 3)防止货物压损、移动及甲板局部强度受损的衬垫:底舱高度较大,当舱内装载包装不太牢固的货物时,每层或隔几层应衬垫木板,以防止压坏货物。当舱内载有大的箱装货物和裸装的重大件时,为防止货物移动影响船舶安全和损坏货物,常用撑木或木楔加固。在重大件的底部,衬垫一层钢板或厚木板、方木或木枕,增加底部受力面积,防止甲板局部强度受损。 2.隔票 隔票(Separation)是指用隔票材料将同一货种不同收货人的货物或货物形状类似的不同收货人的货物进行有效的隔离,以提高理货工作效率,减少和防止货差事故,加快卸货速度。货物装船时,应对不同卸货港、不同货主、不同提单号的货物做好隔票工作。 1)隔票材料:主要材料或用具有:帆布(Tarpaulins)、草席(Mat)、隔票网(Net)、绳索(Length of rope)、油漆(Special paint)、标志笔(Mark pen)、粉笔(Chalk)、塑料薄膜(Sheets of plastic)等。 2)隔票 (1)自然隔票:用包装材料明显不同的货物隔票:如两票同种箱装货物间用桶装货堆装中间进行隔票; (2)用专用隔票材料隔票:用帆布、竹席、隔票绳网等专用隔票材料放置于需隔票的货物上,以区别不同卸货港、不同货主、不同提单号的货物; (3)用专用隔票用具隔票:用油漆、标志笔等用具在需隔票的货物上进行标识,以区别不同卸货港、不同货主、不同提单号的货物。如钢材、木材等可用不同颜色的油漆涂写在各票货物上进行隔票。