制动效能证明书填写.doc
制动效能证明书填写
144列检检车员填发的制动效能证明书应交给。
145凡事故性质严重,但未造成损害后果或损害后果不够重大事故,未形成大事故的为。
146在红外线轴温检查站【处理站】处理或摘甩燃轴车辆时。
147使轮对在运行中不脱轨的主要部分为。
148在达到最大有效减压量时,制动缸的压力副风缸的压力。
149车辆的载重为。
150车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度。
151车轮承受的越大,越容易脱轨。
152负事故重要责任的单位承担事故损失费用的。用
153一根梁弯曲多处时,按弯曲计算,上下左右右不相加。
154货车车体破损凹凸变形,敞车面积达为为中破。
155测量端梁弯曲以两端引出平行线为基准测量之。测
156侧梁裂纹破损达原断面积的为需要更换的侧梁破损的限度。
157调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对对的。
158转向架中的侧架 摇枕 轮对破损需要要更换任何一项时为。
159中梁 侧梁 端梁 枕梁中弯曲或破损为中破。中
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160下列不属险性事故得有。
161关闭折角塞门发出列车是指列车前端越过即算。 1621同一列车在区间或车站连续发生燃轴时,只算件。
163一个列车在同一区间或车站有两辆以上发生燃轴或其其他故障时,按其中最严重的算件。另一辆在另一区间或车车站又发生燃轴或其他故障时,则另算件。
164列检所对红外线预报热轴的轴承要用点温计复测,所
复测温度超过外温度时必须甩车换轮。过
165属于事故苗子的是。
166120型控制阀中加速缓解阀的作用是使。
1676装有120型制动机标记载重61t的车辆,换算闸瓦瓦压力在空 重车位时分别是KN。
168120型控制阀是由哪几部分组成的控. 169 感度试验的减压量一般为量
170制动机缓解不良时,如排风口排风正常,而活塞行,程回不去,闸瓦还是抱住车轮。厕为。
1711在 红外线轴温检查站处理或摘甩燃轴车辆时。
1722一货物重量大于所装平车支重面长度最大容许载重量的,称为。, 173集重货物是指其重量不是均匀地分布在车车辆底板上而是。 174旁承间隙的作用主要是控制车体体的。
175轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了。由
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176分配阀产生自然缓解的原因是。
177k27型转向架下心盘直径为mm。
178轮对踏面圆圆周磨耗不大于mm。
179滚动轴承轮对踏面擦伤深度及局部凹下深度不大于度
mm。
180滚动轴承轮对踏面剥离长度一处不大于面mm,两处每处不大于。 181踏面缺损,相对车轮轮缘外侧至缺损之距踏
离为mm,缺损部之长度为部mm。
外来车辆入厂证明 公司门卫,
根据化工一厂据e1装置大检修项目需要,现有中型货车一辆需要入厂配合施工。需 司机姓
名,李洪涛 特此证明,请准予放行,谢谢,车间签字,请
化工一厂安全环保科化工一一厂保卫科 2016年5月 日 2016
年5月 日 外来车辆入厂证明公司门卫,
根据化工一厂e11装置大检修项目需要,现有中型货车一辆需要入厂配合施工。施 车辆牌
号为,黑mp1829特此证明,请准予放行,谢谢,化工予
一厂安全环保科化工一厂保卫科 20160年5月 日 2016
年5月 日篇二,发货货证明 进货证明
车牌号为,,,,,,,,的货车,,于,,,年,,,月,,,日从,,,,,,,,
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,,,,, 单位运送,,,,,,,,,,,,,货物至,,,,,,,,,,,,单位,,
进货单号为,,,,,,,,,运费为,,,,,,,元整,特此证明.采购员: :,,,,,,司机姓名: ,,,,,,收货人签名: :,,,,,, 司机
电话: ,,,,,,,, 收货日期: ,,,,,, 发货证明
车牌号为,,,,,,,,,的货车,于,,,年,,,月,,,日在本单单位运送,,,
,,,,,,,,,,,,工程钢构件至至,,,,,,,,,施工现场,出库单号为,,,
,,,,,,运费为,,,,,,,元整,特此证明. 发货人人: ,,,,,, 司机姓名: ,,,,,,收货人签签名: ,,,,,, 司机
电话: ,,,,,,,,, 收货日期: ,,,,,,篇三,还车证明 证明贵明b26187,一汽红塔货车,双协商将此车及所有证件还给周庆强,因周庆强丢失购车合证
同,及刘朝福写的欠款单,没有将购车合同及欠款单归的
还,双方结清,今后此车跟刘朝福无后
任何责权责务关系。 特此证明。
本人签字,
年月日篇四,货车型号和统计规则 货车基本本型号表
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何谓“关门车”
铁路上,列车中因装载的货货物按规定必须停止制动机作用的车辆,制动机临时发生故障的故
车辆,准许将截断塞门关闭,停止该车辆制动机作用作,并须同时拉动缓解阀,排出副风缸内的风,
以免因因支管漏风而再次制动,这种停止制动机作用的车辆称为关门车关. 编入货物列车中
的“关门车”数超过现车总总数6%时,闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发,有有列检作业
的列车,由列检人员负责,无列检作业的列车,有运转车车长执乘的,由运转车长负责,无运转车长执乘乘的,由车站人员负责。
混合列车中乘坐旅客的车辆不准准关门,其它
车辆中的“关门车”按1款办理。 每百吨列车重量闸瓦压吨
力不得低于该区段最低标准,
为
280kn8。
主要列检所所在站,编组始发列车中不得有故故障关门车。 更换机车乘务组时,
制动效能证明书由到到达司机交出发司机。 机车后3位内不得编挂关门车车,车列中间不得
连续编挂2辆
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关门车.车种 基本本型号 车种 基本型号棚车 p长大货物车 d 敞车敞 c毒品车 w平车 n家畜车 j罐车 g水泥车 u
保温车 b 粮食车 l集装箱车 x 特种车 t 矿石车 k 守车 s
每种货车的车号编码都有特定的范围,如下表所示。货特
车车号编码表 车种 车号范范围 车种 车号范围棚车 300保温车 700敞车 400
毒品车 800平车 500家畜车 801集装
箱车 520 水泥车 804
矿石车 550 0粮食车
806长大货物车 560 特种车 806 罐车 600 0守车 900 -一个完整的货车标记包括基本型
号、辅助型号和车号。、 如,c62a 4785930,cc是基本型号,表示是货车的敞车,62是辅助型
号,表示重量系列或顺序系列,表a也是辅助型号,表示车辆的材质或结构,材4785930是车号。c70货车主要技术术参数
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1,产品简介 为适应我国既有铁路线路、桥梁梁的实际承载能力,加快铁路装备现代化进程,满足铁路
货车由60t向70t的升级换代要求,齐齐哈尔铁路车辆车有限公司于XX年,根据铁
道部科技研究开发计划“25t“轴重通用敞车的研制” ,及70t级新型通用敞车
任务书,敞
开始研制70t级新型通用敞车。XXX年初完成了载重70t的新型通用敞车工作图设计和小批批
量试制及各项性能试验工作,并于同年6月通过了样车车的部级审查,定型为c70。该车载重
70t,自重,,XX年开始投入生产。
2,车辆用途
c70、c70h0型通用敞车是供中国准轨铁路使用,主要用于装运煤炭炭、矿石、建材、机械
设备、钢材及木材等货物的通用铁铁路车辆,除能满足人工装卸外,还能适应翻车机等机械化化
卸车作业,并能适应解冻库的要求。
3,主要特点
3,1 采用屈服极限为450mpa的高强度钢和新型中梁,中载重大、自重轻,优化了底架结
构,提高了纵向承载能力,适应万吨重载列车的运输要承
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求。
3,2 车体内长体13m,满足较长货物的运输要求,由于对底架结构构进行了优化,车辆中部
集载能力达到39t,较c644型敞车提高70%,可运输的集载货物范围更广。
3,,3 侧开门采用新型锁闭结构,提高了车门的可靠性,可可解决现有c64车最大的惯性质
量问题。
3,4 采用采17号e级钢高强度车钩和mt-2型大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用,
可靠性,可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问、
题。
3,5 采用转k6型或转型k5型转向架,确保车辆运营速度达120km/hh,满足提速要求,改
善了车辆运行品质,降低了轮轨间间作用力,减轻了轮轨磨耗。
3,6 侧柱采用新型双曲面冷弯型钢,提高了强度和刚曲
度,更适应翻车机作业。
3,7 满足现有敞车的互换性要求,主要零部件与现有有敞车通用互换,方便维护和检修。
4,主要性能参数 篇五,浙江运管所上牌证明样板 证
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明长兴县运管所,, 兹有sss2016年2月20日在我公司购买xxx牌xxx1314kr1t 型载货车壹辆,底盘号,
lj11xxx,根据客户要求,车箱委托嘉兴市xxxx限公司生产,符合国家安全标准要求,特此证
明。
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