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三井帝国在行动读书笔记

2017-09-05 3页 doc 14KB 86阅读

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三井帝国在行动读书笔记《三井帝国在行动》 —— 揭开日本财团的中国布局 一次很偶然的机会,我在网上看到了这本书,出于好奇我便下载了pdf版来读。这本让我明白了太多太多,以至于我一度产生过迷茫,中国真的能复兴吗,中国企业在国际经融财团面前真的有属于自己的路吗, ——题记 二战时,中国人民以巨大的牺牲换来了世界和中国的胜利,几十年后的今天,我们用么抵御强敌的进攻,保家卫国,振兴中华民族。通过这本书我真正了解了是么叫“财团”,看到了日本的强大和自己不足。很少有中国人知道,丰田、东芝、索尼、松下、三洋、NEC 都 是三井财团体系的重要成员,在他们看...
三井帝国在行动读书笔记
《三井帝国在行动》 —— 揭开日本财团的中国布局 一次很偶然的机会,我在网上看到了这本书,出于好奇我便下载了pdf版来读。这本让我明白了太多太多,以至于我一度产生过迷茫,中国真的能复兴吗,中国企业在国际经融财团面前真的有属于自己的路吗, ——记 二战时,中国人民以巨大的牺牲换来了世界和中国的胜利,几十年后的今天,我们用么抵御强敌的进攻,保家卫国,振兴中华民族。通过这本书我真正了解了是么叫“财团”,看到了日本的强大和自己不足。很少有中国人知道,丰田、东芝、索尼、松下、三洋、NEC 都 是三井财团体系的重要成员,在他们看似激烈竞争的背后,却有着更多的共谋。从基础制造业、高科技产业到能源矿产,三井财团已经在中国展开了令人震惊的精妙布局,中国企业已经被三井层层“捆绑”。 陆、海、空三位一体的准军事化财团体制始终是日本经济的脊梁,而不被中国人所知,到了该研究日本的时候了~中国著名的国有企业 “上海宝钢”怎么被日本财团称为他们的成员企业了呢,创建了 “新浪网”的四通集团曾经“与巨人同行”,却被业界称为“引狼入室”,这个巨人和狼到底是谁呢,你知道谁曾经打造了索尼公司,又宣称将上海广电集团再打造成一个 “中国的索尼”吗,东芝与索尼在蓝光 DVD 标准上的竞争不过是演给外人的一场戏,其实他俩是一家人,谁又是这个家的家长呢,日系手机真的全都败走中国了吗,还是另有图谋,这是 一盘没有下完的棋,你清楚这盘棋的对手是谁吗,为什么日本媒体把中国的“和谐号”列车称为“异乡的 新干线”,这又与“台湾新干线”有什么联系呢,在中国航油集团输掉 5.5 亿美元的一盘赌局中,谁是那个麻将桌上 “3对 1”的幕后庄家,“丰田汽车”真的是丰田家族创建和经营起来的公司吗,还是另有其人,暗中布局中国汽车产业链的又是谁,谁在背后为东芝撑腰,以42 亿美元吞下了西屋电气,拿到了80亿美元的中国订单,又打响了“核大战”, 只有一个: 三井。《三井帝国在行动》这部书,把日本当作一面镜子,用“三井”、“综合商社”、“财团”这三个概念作为一条主线,将众多热点事件、中日企业竞争与合作、重点产业等以例的写作形式联系起来。这部书将告诉读者,丰田集团并非是 丰田家族一手创建和经营起来的公司,背后另有其人,他的名字叫“三井”。除了丰田汽车外,书中提到的东芝、索尼、松下、三洋、NEC 等也都是三井 财团的成员企业或重要关联企业,这的确颠覆了人们的传统认识。此外,三井住 友银行、商船三井、三井造船、石川岛播磨、新日铁等一批世界 500 强企业也都 归于三井财团这个大家庭,他们在书中的故事中扮演着不同角色。本书不仅仅揭开了这些三井财团企业 的身世之谜,更重要的是暴露出他们之 间相互配合在中国众多产业上的隐秘布局和扩张战略,以及他们拓展市场和控制 商权的手段,从而展现三井团在钢铁、汽车、信息产业、石油、核电、高速铁 路等中国国民经济的支柱产业上开辟出的一个又一个战场。 宝钢是中国的吗,,当你看书的第一节是相信你也会有这样的感觉,从技术到管理模式无不有日本企业的身影,从新日铁,巴西淡水河谷CVRD,力拓(Rio Tinto),必和必拓(BHP)到三井船工,无不有三井财团那鬼魅的身影。。1977 年 1 月下旬,冶金部明确在上海建“上海宝山钢铁厂” (宝钢集团的前身) ,主要从日本新日本制铁株式会社(简称:新日铁) 19 日,中技公司和新日铁引进技术装备。经过一年多的筹备、考察和谈判,1978 年 3 月 在京签订《关于建设上海宝山钢铁总厂协议书》 。,所以在上海宝钢的建设初期没有在中国大陆公开露面,而三井财团的骨干业东芝和石川岛播磨重工则与新日铁合作成为宝钢的设备供应商。宝钢一味的引进进口技术和设备(日本居多)为以后其自身乃至中国钢铁业陷入困境埋下祸根。 养兵千日,用兵一时,历史性涨价71.5%的幅度让铁矿石贸易成为2005年最引人注目的经济话题之一。而这一切只是回报的的开始,2006上涨19%,2007上涨9.5%,2008上涨65%,2003-2008国际铁矿石价格连续第6 年上涨让中国这个世界上钢铁大国陷入困境,但可悲的是中国钢铁业却没有丝毫抵抗的余地。矿石未平,海运又起,巴西图巴朗港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为 68.563 美元/吨,比 2006 年全年平均运费上涨 148.15%;澳大利亚西澳港至北仑、宝山港平均铁矿石海运费为 26.123美元/吨,比2006 年全年平均运费上涨 120.01,。海运费的大幅提高,再次让中国钢铁企业陷入夹缝中,日本企业却很平静。 读完这本书后,我想很多,不管是对国家还是自己。中国在高速发展的同时,也应该警惕外来的经济和金融的入侵,保卫自身利益不受损害。通过这本书我学会了通过不同的方面看待事物,面对新闻和报纸报到时,我会想的更多。到了该研究日本的时候了~学习并超越之,相信伴随着国家的不断发展,综合实力的不断,在不久的将来中国也会出现的一个统领全世界超级财团,江山代有人才出,各领风骚数百年~~ 为中华之崛起而读书——后记
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