1号中桥1号桥墩右桩基偏位质量缺陷修补方案***桥1号桥墩右墩柱桩基偏位
加固处理方案
编 制:
审 核:
批 准:
日期:2014年3月22日
***工程有限公司
目 录
一、工程概况………………………………………………………………3
二、桥梁墩柱桩基偏位情况………………………………………………3
三、桥梁墩柱桩基偏位产生的危害………………………………………4
四、桥梁墩柱桩基偏位的原因分析………………………………………4
五、桥梁墩...
***桥1号桥墩右墩柱桩基偏位
加固处理
编 制:
审 核:
批 准:
日期:2014年3月22日
***
有限公司
目 录
一、工程概况………………………………………………………………3
二、桥梁墩柱桩基偏位情况………………………………………………3
三、桥梁墩柱桩基偏位产生的危害………………………………………4
四、桥梁墩柱桩基偏位的原因分析………………………………………4
五、桥梁墩柱桩基偏位补强加固方案选择………………………………5
六、桥梁墩柱桩基偏位加固处理方案实施………………………………6
附件:
1、 桥梁桩基检测
;
2、 桩基增设牛腿处地基承载力检测报告;
3、 桥梁桩基偏位图;
4、 墩柱系梁布置及配筋图;
5、 桩基加固处理牛腿、基础布置图;
6、 桩基加固处理牛腿、基础配筋图。
***中桥1号桥墩右墩柱桩基偏位
加固处理方案
一、工程概况
**一号中桥为跨越规划**沟而建,小里程方向为**干道K0+854处平交口,大里程方向与**一路相接;定义**横一路与规划//沟中线相交处桩号为G1K0+050=K0+948.762,为本桥中心桩号。规划**底宽8.0m,顶宽26.0m,高6.0m。本桥上部结构采用2×20m后张法预应力混凝土简支带翼小箱梁;下部结构桥台采用肋板式桥台,承台接钻孔桩基础;桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔桩基础。桥梁平面位于直线段内,纵面位于i=0.5%的上坡路段内,桥台与线路按正交设计。
**一号中桥1号桥墩右墩柱桩基(顶面高程269.173)位于该处河流“***”右侧低洼沼泽地(地面高程270.90),桩基施工时我单位对该处原地面进行了处理,用页岩填筑施工平台至272.00);钻孔设备采用自落式冲孔打桩机。
二、桥梁墩柱桩基偏位情况
墩柱桩基施工完成且混凝土养护期满后,我部对该处施工平台进行了挖除,并按设计高程进行裁桩(实际浇筑桩顶高程高出设计桩顶高程50~100cm),经自检、甲方抽检,墩柱桩基桩长、完整性、混凝土强度均满足设计要求,检测结果判定为“Ⅰ类桩”(桩基检测报告见附件1);但在墩柱施工前对桩基中心进行精确测量定位时发现:1号桥台右侧墩柱桩基中心向道路左测偏位110mm,向道路小里程方向偏位110mm,即 1号桥墩右侧墩柱桩基中心向北偏南45°方向偏移160 mm(按桥梁前进方向定位,如下图);超出《公路桥涵施工技术规范》110 mm(允许偏差为50 mm),需对该桩基进行加固补强处理。
三、桥梁墩柱桩基偏位产生的危害
由于桩基轴线偏位,引起桩、柱不同心,导致偏心受压,增加桩、柱附加弯矩和剪力,影响桥梁结构安全和使用寿命。
四、桥梁墩柱桩基偏位的原因分析
1、测量桩基放样误差
桩基放样已经项目部测量班组和监理部反复复核,桩基放样误差5mm左右,在允许误差范围内。
2、施工过程中控制不到位导致桩基偏位
a、由于冲孔机安放在页岩填筑的施工平台上,不够平整坚实,施工平台发生不均匀沉降,导致冲孔机底座倾斜,在校正冲孔倾斜度时,增加扩孔;
b、钢筋笼安放入孔后桩顶位于地面以下约3m,难以准确校正钢筋笼中心位置,是导致桩心偏差的主要原因。
五、桥梁墩柱桩基偏位补强加固方案选择
1、 变更轴线位置
由于**一号中桥为2×20m后张法预应力混凝土简支带翼小箱梁桥,其0号、2号桥台已施工完成,1号墩柱左侧桩基和小箱梁梁板也施工完成,如变更轴线位置,将会导致小箱梁梁板和盖梁上的钢筋及砼发生相应变化,处理工期较长,且影响整桥外观。
2、桩位纠偏
将偏位的桩基周围土挖开,将偏位桩基上部的混凝土向下凿除,逐段检查下部的桩身及钢筋笼的轴线位置,直到下部的桩身及钢筋笼的轴线偏位在规范允许范围内。那么将上部的钢筋校直,再按接桩处理;混凝土的强度等级提高一个等级。
因该桥桩基设计为摩擦桩,如果将桩基周围土挖开检查,因桩身外的土已经扰动,不再是原状土,因此接桩段桩基周围的土对桩基产生的是负摩擦,对桩基的承载力影响较大,改变了摩擦桩受力情况。
3、增设牛腿
由于桩柱不同心,上部荷载传下后,容易造成破坏。可在桩顶侧旁增设一个牛腿(如下图),将上部荷载通过牛腿传到桩基;这样受力关系明确,处理成本不大;处理工期不长。
4、原位重钻
可在原位用冲击钻将原桩毁除,按设计重新施工。不改变设计,无后顾之忧,无风险;但返工成本大;返工工期长,每处理一根桩最少需要20天,再加上养护时间至少1个月。
比较以上几种处理方案,我部拟采用增设牛腿解决偏心受压问题,这样处理费用较小,工期较短,既能达到桥梁桩基偏位补强加固的处理目的,又不影响桥梁外观和改变桥梁上部结构尺寸。
六、桥梁墩柱桩基偏位加固处理方案实施
1、桥梁墩柱桩基偏位处理方案的确认:
我部编制“桥梁墩柱桩基偏位加固处理方案”呈报监理和业主单位审批,并请设计单位复核确认后出具正式加固处理施工图;
2、请检测单位实测增设牛腿处地基承载力并报设计单位验算确认(增设牛腿处地基承载力检测报告附后2)。
附件:
1、桥梁桩基检测报告;
2、桩基增设牛腿处地基承载力检测报告;
3、桥梁桩基偏位图;
4、墩柱系梁布置及配筋图;
5、桩基加固处理牛腿、基础布置图;
6、桩基加固处理牛腿、基础配筋图。
***工程有限公司
2014年3月22日
本文档为【1号中桥1号桥墩右桩基偏位质量缺陷修补方案】,请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑,
图片更改请在作品中右键图片并更换,文字修改请直接点击文字进行修改,也可以新增和删除文档中的内容。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生,若发现您的权利被侵害,请联系客服邮件isharekefu@iask.cn,我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。