轮毂单元耐久性测试规范

Q/WQZ162—2000 轮毂单元耐久性测试规范 1 范围 本标准适用于汽车前、后轮毂轴承单元耐久性的试验。 2引用标准 STI—03A 德尔福轮毂轴承耐久性测试 3 测试规范 3.1记录形式 所有的试验数据都要记录在《轮毂单元耐久性试验记录单》上。 3.2设备要求 试验设备应满足各试验参数的要求,且符合试验方法的要求。 3.2.1保持输入负荷不超过5%。 3.2.2保证循环时间不超过3%。 3.2.3测量和记录轴承单元在轮毂外径表面的温度。 3.2.4控制试验轴承单元试验时的振动值。 3.2.5保证转速误差不超过2%. 3.2.6保证载荷、电流、试验温度、振动值超标时能自动停机。 3.2.7所有的控制元件应校准,且在规定的到期时间内。 3.3试验轴承样品 3.3.1 试验轴承单元应是经检测符合图纸要求的合格品,每一批次随机抽样八套,其中六套作为试验样品,另两套备用。 3.3.2 在样品的非基准面上逐套编号,批与批,套与套不得重号或缺号,每种轴承编号的位置应一致。 3.4试验方法 3.4.1定义 3.4.1.1径向负荷是一垂直于轴承轴线且作用于车轮中心线的一恒力。 Q/WQZ162—2000 3.4.1.2轴向负荷是一平行于试验轴承旋转轴线的一周期性循环力。它与旋转轴线的距离等于车轮旋转半径。 3.4.1.3 如果试验轴承出现任何包括面积为0.01平方英寸(6.452平方毫米)或更大的剥落,则应视为失效。(失效是通过声音及振动来确定的) 3.4.2安装: 3.4.2.1试验轴承必须履行下列检查: a、记录轴承的重量,精确到十分之一克。 b、测量和记录轴承安装前后和游隙。 c、测量和记录轴承的旋转力矩。(轴承在300rpm的转速下运转三分钟后所测力 矩) 3.4.3安装方法 3.4.3.1将轮毂轴承用规定的螺栓及力矩拧紧。 3.4.3.2将联接套与试验机连接好。 3.4.3.3将轴承与加力套按规定的要求连接好。 3.4.3.4将连接好的轴承与联接套用螺栓连接牢固。 3.4.3.5连接好径向加力臂。 3.4.3.6连接好轴向加力臂。 3.4.3.7安装好振动和温度传感器。 3.4.4试验 3.4.4.1将试验的径向载荷设置为整车重量的1/4。 3.4.4.2 将试验的轴向载荷设置为: 向内的轴向载荷为60%的径向载荷。 向外的轴向载荷为40%的径向载荷。 3.4.4.3 载荷作如下循环: 1.5分钟向内的轴向力及径向力 1.0分钟径向力 1.5分钟向外的轴向力及径向力 1.0分钟径向力 Q/WQZ162—2000 3.4.4.4 设置轴承的旋转速度为相当于100英里/小时的转速。 3.4.4.5 记录试验开始的时间。 3.4.4.6 每隔两小时记录试验情况一次。 3.4.4.7 将轴承的试验数据输入计算机,且定时存贮,以供查阅。 3.4.4.8 监控试验轴承失效。如果没有失效发生,试验到1000小时终止,除非另有要求。 3.4.4.9 当轴承失效时,要及时报告试验工程师或试验室主任。 3.4.4.10 记录试验结束时间。 3.4.4.11 记录试验轴承卸下前的安装游隙。 3.4.4.12 将试验轴承从试验台上卸下,测量其游隙、重量和转矩。 3.4.4.13 将试验轴承装在盒中,并作好标记。 3.4.5 试验后 3.4.5.1 如果轴承在理论的B-10(200小时)寿命后还未失效,要将轴承贮存一年,然后再破坏及丢弃。 3.4.5.2 如果轴承在理论的B-10寿命前失效,或显示异常的特性,例如:噪声,过大的游隙,过多的漏脂等,要报告试验工程师,除非有其它方面的要求。然后分解轴承,分析失效的原因,而油脂检验除外。 3.4.5.3 分析调查工装或负荷出问题的可能性,如果试验进行得适当,则将轴承及油脂提供给有关部门分析,并报告产品工程师。 3.4.6试验结果 3.4.6.1试验室须及时准确地提供轴承的试验报告。 3.4.6.2试验数据需由工作需要的部门作出解释。 3.4.6.3完成的试验结果必须反映设备的设定数(ID)和校准的到期日。 3.4.6.4 所有原始数据要附给相关的工程部门,并存档在试验室的档案柜中。