摩托车蓄电池巧充电

摩托车蓄电池巧充电 汽车在使用过程中,尤其是在 运输途中,如果遇到零部件损坏,又 一 时无法更换新件时,须要采取一 些应急.下面介绍几种电器元 件损坏的应急修理方法. 1.蓄电池损坏 蓄电池损坏时,可用6节一8节 干电池临时代替,先使汽车行驶,然 具体方法为:将干电 后再彻底解决. 池串联起来,并用纸将其卷戚一体, 使一端接地,另一端用导线接点火 开关接线柱,然后用手摇动曲轴,即 汽油发动机 可启动发动机,待达到一定转速时,发电机即能供电, 再打开点火开关,汽车就能正常行驶. 2.电容器5I线折断铝箔松脱 (1)电容器引线从根部折断,无法焊接时,可用一 接好线即可使用. 根针或细钉从原根部穿入, (2)若上述方法无效.可将电容器顶部剥开,取下 胶盖板.然后把引线从盖板孔中穿出,并绕一结扣,以 防脱出,再使其和导电片接触良好,装复盖板即可使 用. (3)如果铝箔与外壳搭铁不实,应拆开电替器,将 外壳内的氯化物刮净,装复使用. 【4)如果铝箔与绝缘线抡脱,可在电容器外壳上轻 轻地凿出凹痕(只要有痕即可,不可凿穿),痕迹要有规 律,间隙相等,每一行有交叉,切勿乱凿.按原要求装合 并保持外壳良好搭铁. 3,电窖墨短路 电容器出现短路故障以后,可将 其拆下,查出蜡纸被击穿的部位.若靠 近端部,可以将其裁去;若靠近中部, 可在一端剪下一小块蜡纸垫好,然后 细心缠好即可使用. 4点火线圈过热附加电阻烧坏 (1)点火线圈过热会造成发动机 工作不良,逮中可用湿布等使之冷却 以维持工作,但要注意不能造成短 路.也可将其移至通风处,以便于散 热. 金属丝直接连通 改接在开关上. (2)附加电阻烧断,可将其两端用 或把通向点火开关的那根导线直接 5分火头破损 分火头座套破裂,可用胶皮包扎好后继续使用.若 舟火头破损,可在蓄电池的封料槽内铲出少许沥青,加 热熔化后浇人分火头座孔中待沥青凝固,分火头即可 装入舟电器轴上正常使用了. 6.火花塞边缘电极断脱 火花塞边缘电极因长时间使用而烧蚀或在调整间 隙时不慎被扳断.会使火花塞无法跳火,失去工作能 力在没有火花塞更换时,可以用如下方法补救:将火 花塞适当加热,然后用钳子将中心电极慢慢地弯曲至 与边缘电极保持适当间隙,安装后即可使用 以上介绍的是几种电器元件损坏时的临时急救措 施,不可长期使用,在修理条件具备时必须及时更换新 件,以免再次损坏,造成不必要的麻烦. 摩托车蓄电池在使用一段 时间后,电能不足.就须要对蓄 电池进行充电.而目前很多蓄 电池修理部门大都以大型车的口薛志成 蓄电池为服务对象,不愿接摩托车蓄电池的堆护业 务现向摩托车用户介绍一种既经济卖惠,又方便可行 的对摩托车蓄电池充电的方法: (1J充电器的选用和调试充电器可甩袖珍收音 机,收录机配套的输入电压为220V,输出电压为6V, 电流440mA的稳压电源;或选用3v一12v的可调稳 用万甩 压电潭,使用前应将电压调整为6V,接通电潭,袁洲出其输出端的正极,负极. 【2)蓄电池的检查.摩托车一般采用电压为6V,电 流为400mA的蓄电池:如果蓄电池有明显硫化现象或 在电极下方已堆满了沉积物, 这时应更换蓄电池.如果蓄电 池内电解液不足,可加入蒸馏 水. (3J充电.特稳压电源的正极接在蓄电池的正极 上,稳压电源的负极接在蓄电池的负极上,取下蓄电池 上的盖塞,接通电源,印已开始充电:6h后,用万用袁 测试.若蓄电池电压已迭到6V,就说明已克好电否 则,继续充电,直到充足6V为止. 值得注意的是:?蓄电池内合有硫酸,应避免皮 肤,眼睛或袁服沾上硫酸.如沾上硫酸,要用水尽力冲 洗并厦时就医=?由于充电时蓄电池内喜产生氢气,氢 气与空气混合见明托鲁爆炸,故在充电时不能吸烟或 点炙 ? 开-一笑?警察拦住超速开车的小李,对他说:我已在这里等你 好久了.小李说:警官,我知道,所以我以最峡的速度赶到这里!