地铁运营企业6S管理实施案例

地铁运营企业6S管理实施案例6S管理咨询服务中心5S管理培训公司概述：6S管理是基于日本企业的5S管理扩展而来的，现已在世界范围内得到推广与应用，它是一种行之有效的管理理念和，也正是企业管理的工作重点和难点。作为地铁运营的企业，引入6S管理是一个新事物，因为地铁运营具有不同程度的粗放性，使得实施6S管理具有很大的可操作性。地铁运营企业6S管理一、引言深圳地铁是中国广东省深圳市的城市轨道交通系统，随着深圳地铁的开通，深圳已成为大中华地区继北京、香港、天津、上海、广州及台北后第七个拥有地铁系统的城市。截止到2011年6月，深圳地铁2期工程已全线开通，5条线路，全长共计178公里。在新线开通时间紧、现场施工作业多，环境差的条件下，该公司通过推行6S管理并开展一系列活动，取得了良好的效果，提升了企业形象。同时也实践证明了在地铁运营公司实施6S管理是可行的。二、推行6S管理的主要方法1、领导重视公司领导在新线开通前对6S管理予以充分关注，并作为重点工作来抓，多次对现场进行指导工作，并由领导亲自牵头，成立了6S管理领导小组，统筹全局工作。领导们以身作则，注重以人为本，公正考核，极大的提高了员工的积极性，对6S管理工作起到了极大的推动作用。2、成立推进小组成立运营分公司6S管理领导小组及6S管理工作组，技术部作为分公司6S管理的归口管理部门，负责标准的制定、计划的安排及组织实施，各部门安排一名兼职6S管理员，负责本部门6S管理活动的推进工作。2、宣传发动宣传推进的过程也就是活动的推进过程，6S管理活动开展的好坏，离不开推行部门对活动的大力宣传。通过一系列连贯的宣传活动，使6S管理观念深入人心，把员工从一开始的被动接受转变为主动参与。实施员工改善提案的奖励，鼓励全体员工积极参与公司改善活动。推行部门可以根据提案收集情况选定当月推广提案，每月举行发表会，表彰优秀的改善事例、提案人员等。4、培训6S管理培训是面对全体员工的，在具体的操作中，又针对性的区分开来，分别有所侧重：（1）针对部门领导的6S管理培训。公司对管理人员传达宏观性6S管理精神，重在引导性，旨在发挥领头人的表率与指导作用。（2）针对老员工的6S管理培训。每个部门（车间、班组）领导领会6S管理精神后，对全体老员工进行指导教育。（3）针对新员工的6S管理培训。二期工程开通前，新员工较多，特别是没有的毕业生较多，这些新员工对于推行6S管理活动的意义，方法都不清楚，针对这种情况，分公司在新员工入司时统一安排了系统的6S管理培训，在推进过程中6S管理小组各成员积极交流，并通过分公司内部网站同步进行宣传报道，一次培训不彻底，我司就进行两次，甚至三次，直至大家都完全了解6S管理精神，并将之用于工作中。只有先解决了思想问，才会有行动上的变化，才能有效的用理论指导实践。5、样板点先行每个部门选取一个样板点，有的放矢，率先推行6S管理，确保该样板点高质量完成预期目标，并总结该样板点在先行过程中遇到的问题和解决措施，明确需注意事项。以保证高效率的推广到其他各区域。6、统一标准有了先行样板点的经验积累，然后对样板点的6S管理标准加以，以此推动到其它具有相同区域的样板点，从而达到普及化和统一化，全面逐步的推进6S管理。7、制定推进计划全面落实6S管理，还需要制定详细的6S管理实施推进计划、目标和责任分工，将责任细化到人。三、推行6S管理的落地方法1、垃圾清理新线开通期间大量施工作业仍在进行，现场遗留了大量施工垃圾，对车站环境和运营安全造成了隐患，我司通过组织区间隧道垃圾清理，车站公共区、设备房遗留垃圾清理，营造了干净的现场环境，并保障了运营的安全。2、孔洞封堵新线开通中各设备房存在很多未封堵的孔洞，对消防安全造成隐患，同时老鼠容易从孔洞中进入设备房，对线缆和设备进行破坏。对大孔洞要求施工方进行整改的同时，为加快孔洞封堵工作，工班通过组织设备房孔洞情况排查，自行对小孔洞，线缆口进行了封堵。3、防尘工作车站的设备房内有大量的机柜，灰尘容易造成电子元件散热能力下降，会导致设备工作不稳定。同时，灰尘也会导致相邻印制线间的绝缘电阻下降，甚至短路、烧坏设备部件。我公司通过加装防尘过滤网，对机柜线缆口进行封堵，有效地减少了机柜内的灰尘。4、可视化管理与定置管理我司在现场张贴设备编号、设备、状态、紧固、操作、标识、安全提示等标识，对现场作业区域合理分区，对各类物品分类，只留下必需的东西，使现场保持整齐、有序，有效地提高了作业效率。5、危险源管理现场由于施工遗留的裸露电缆、基坑等危险源，对员工的活动造成了很大的影响。我司通过排查各场所的危险源，作好提示、防范措施，有效地保障了生产及员工、乘客的人生安全。6、巩固成果6S活动能在短期内取得很好的效果，但要持之以恒坚持下去，不断优化就比较困难了，有不少班组就发生过一紧二松三重来的现象，因此，我司不仅仅开展6S管理活动，而且重视长期坚持。