广西建工塔吊使用说明书TCT

广西建机塔式起重机使用说明书TCT5512塔式起重机(1.5×1.5米截面，内套，最大起重量6吨)制造许可证：TS2410639—2012使用说明书广西建工集团建筑机械制造有限责任公司第一章概述1.1前言TCT5512平头塔式起重机是广西建工集团建筑机械制造有限责任公司为满足国内外市场的需要，按照国家和行业标准，参照相应的国际标准，自行设计、制造的一种上回转、水平变幅、自升式塔式起重机。该机最大臂长55m，最大起重量为6吨，额定起重力矩885KN.m，与普通带塔帽式塔机相比具有以下特点：1）大大降低拆装塔机对所需起重设备起重能力的要求。平头塔机由于取消了塔帽，其单元质量小、安装高度低，最大安装高度与同级别的带塔帽式塔机相比降低10m左右。普通塔机安装吊臂时必须在地面上先将臂架、拉杆等全部连接好再进行整体吊装，对起重设备的要求较高，需要较大的起重量和起升高度，此外臂根销轴连好后还要将臂架抬高许多才能将吊臂拉杆连接好，安装吊臂拉杆时容易出现安全事故，而平头塔机装拆则简单、快捷、安全。2）非常适合对高度有特殊要求的场合施工。平头塔机没有塔头，吊钩的有效高度大为提高，空间利用率高，因此非常适合于对高度有特殊要求的场合，如机场的改扩建，机场附近、隧道内、厂房里的施工和高压线下的施工等，而传统带塔头的塔机往往很难胜任。3）特别适合于对幅度变化有要求的施工场合。平头塔机臂节特殊的连接方式及没有塔头和臂架拉杆，使其吊臂的逐节拆装非常简易、安全，施工过程中如需要改变吊臂的长度(加长或缩短)时都不需拆下整个吊臂。4）．本机起升机构采用电动或手动离合器变速，涡流制动器调速的起升，起升速度块，慢就位准确可靠；回转机构采用涡流电动机和行星齿轮传动，起制动平稳；变幅机构采用了双速电机控制，其加减速运行平稳；行走机构采用圆弧齿圆柱蜗杆减速机，传动平稳，机构紧凑。5）．电控系统采用国际通用的电子控制方式，自动化程度高，操作方便，电气元件均为国内品牌优质产品，工作可靠。联动台操作方便，舒适，各种安全装置齐全，使用安全，维修方便。注：由于本公司的产品在不断的改进和优化设计，某些性能和参数的变更恕不相告，如有部件重量和外形尺寸等参数与说明书不相符时，以实物为准。1.2性能表1.2.1起重特性表1.2.2.主要技术参数表 总体 起重力矩KN.m 885 最大起重量t 6 臂架长度m 30 40 45 50 55 平衡重t 6.25 8.33 10 11.5 12.5 臂端起重量t 2.95 2.05 1.75 1.45 1.2 起升高度m 行走式42.5 预埋螺栓固定式41.5 附着式141 压重t 55 工作温度°C -20～+40 起升机构 速度 起升滑轮倍率 2 4 起重量t 3 1.3 6 2.6 额定起升速度m/min 34 74 17 37 低速就位速度m/min ＜5 ＜2.5 电动机 型号:YZRW200L-6B3 功率:22KW 转速:962r/min 减速机 圆柱齿轮电磁离合换档变速减速器i＝9.49/20.72 或圆柱齿轮手动变档减速器i＝7.277/14.72 制动器 YWZ—300/45制动力矩:618N.m 卷筒直径mm D0=450 钢丝绳 35×7-12-1870多层股不旋转钢丝绳 变幅机构 变幅速度m/min 19/38 电动机 型号：YDEJ132S—8/4 功率：2.2/3.2KW 转速：750/1500r/min 减速器 蜗轮蜗杆减速器SCWV1100-40-IVF 钢丝绳 规格:6×19—6.2—1670＋FC 行走机构 行走速度m/min 23 电动机 型号:Y132S2—4B3 功率2×5.5KW 转速:1420r/min 减速机 蜗轮蜗杆减速器 回转机构 回转速度r/min 0.56 电动机 型号:YZRW132M2—6功率:3.7KW转速:908r/min 减速器 行星齿轮减速器XX4—100—180 电磁制动器 DZBII—8 自升机构 自升速度m/min 0.52 电动机 型号:Y112M—4V1 功率:4KW 转速:1400r/min 油泵 型号:CBK1008-B1FQ=8ml/rP=28Mpa 油缸 GGK1—160/110—1301—1500×2018 工作顶升力KN 350 工作油压Mpa 181.2.3.塔机简图1.2.4供电设备性能(1)电动机功率:全机32.1KW（预埋式），42.1KW（行走式）(2)供电电压:380伏,允差±10％(3)供电频率:50赫兹1.2.5起升速度与最大起重量、操作档位关系表 倍率速度离合器档位 二倍率 四倍率 最大起重量（吨） 速度（米/分） 最大起重量（吨） 速度（米/分） 一 慢 3 ≤5 6 2.5 快 3 34 6 17 二 慢 1.3 ≤5 2.6 ≤5 快 1.3 74 2.6 371.2.6其它有关参数尺寸轨距×轨距：4.5米×4.5米行走轮直径：φ300㎜行走轮数量：8只1.3塔机部件数量、规格、重量表部件数量、规格、重量表（仅供参考，如此表与实际不符，以实物为准） 序号 名称 件数 外形尺寸(mm) 件重(kg) 1 行走机构及台车 2 1471×637×1059 590 2 底架 1 7100×7100×5427 2679 3 塔身第一节架 1 2471×2471×6300 2153 4 整体节架 1 1692×1692×5300 1578 5 标准节架 5 1692×1692×5300 1588 6 液压机构 1 2368×1150 450 77 内套架Ⅰ节架 1 1316×1316×11000 4032 8 内外塔连接件 4 285×235×690 43 9 内套二节架 1 1316×1316×5800 2157 10 回转上支承架回转支承回转下支承架回转限位回转机构 1 1916×1856×2700 3100 11 过渡节架 1 2185×2000×2000 924 12 平衡重 6 2860×935×350 2083 13 平衡臂（包括平台栏杆） 1 2595×11990×1490 2941 14 起升机构 1 1990×850×1270 2209 15 平衡臂拉杆 2 7951×180×70 263 16 电气系统 1 2100×600×1600 300 17 操作室 1 2290×1740×1330 300 18 起重臂架 1 55980×1900×910 6160 19 变幅机构 1 1158×1060 211 20 变幅小车 1 1560×1500×650 199 21 吊钩 1 840×236×1265 200 22 预埋螺栓固定式第一节架 1 6850×1830×1830 2517 23 附着装置 第二章塔机构造简介2.1整机简介本塔机由金属结构、机械传动机构、液压顶升装置、电气控制系统及安全保护装置等组成，参见整机示意图。2.2金属结构：包括底座、塔身、臂架、平衡臂（附着时带附着架）等主要构件。2.2.1底座有两种形式：底座有两种形式：一种是可带行走机构的可拆运的Ｘ型梁底座，这种底座由对角梁、半对角梁及撑杆等组成，对角梁和半对角梁由销轴连成Ｘ型梁，Ｘ型四周分别安放压重块，撑杆和Ｘ型梁分别通过销轴和螺栓与Ｘ型梁上的第一节架相连。用于行走的X型底座四端装有主、被动行走台车。由于各部件均由销轴连接，拆装运输都很方便；一种是预埋螺栓第一节架固定式，它是用16根地脚螺栓与混凝土基础连接，并用螺栓与第一节架主角钢连接。1、十字梁节架2、拉杆3、压重4、X型底座5、被动台车6、主动台车1、第一节架2、预埋定位框（可重复使用）3、预埋螺栓预埋第一节架2.2.2塔身包括第一节架、整体节架、标准节架、内套架（分为内套Ⅰ节架、内套Ⅱ节架）、上下回转支承架等构件。1）第一节架高6米，下与底座、撑杆用精制螺栓和销子连接，上与整体节架用精制螺栓连接。整体节架高5米，节架之间采用8.8级的铰制孔精制螺栓连接。2）标准节架高5米，分四片用M24×62精制螺栓连接。塔身拉杆用销轴连接。片状桁架主角钢内分别焊有踏板和耳板，踏板用于支承顶升支腿，耳板用于安装拉杆，以加强塔身结构的抗扭能力和挂爬梯。1、标准节架一片2、拉杆耳板标准节架3）内套架插于第一节架或标准节架中，具有顶升油缸活塞的套架Ⅰ节架杆靠下横梁活动脚支承于第一节架或标准节架的踏板上，上横梁带动塔机内套架以上各部件升高或降低，使塔机自已顶升到所需的起升高度。套架Ⅱ节架下连套架Ⅰ节架，上与回转下支承架连接，塔机工作时，用内外塔连接件与标准节架连接。1、顶升梁2、支腿3、爬梯4、导向块5、油缸6、油箱7、横梁8、支腿套架节架4）回转支承总成包括：回转上支承架、回转支承、回转下支承架、驾驶室、回转机构等。回转下支承架是上连接回转支承，下连内套架的过渡性构件，装有一圆形轨道，供安装时挂标准节架之用，另外装有两个吊臂，供塔机自升时，悬挂自升用平台。回转上支承架下与回转支承装置连接，前连接臂架，后连接平衡臂，左侧悬挂操作室，右侧安装回转机构。1、驾驶室2、回转上支承架3、回转机构4、回转支承5、圆形轨道6、回转下支承架2.2.3起重臂架与平衡臂1）臂架最长由7个节架组成，可根据施工需要的臂架的长度进行组合，臂架，截面为正三角形，下弦杆为方形截面，并作为变幅小车的行走轨道，在臂架的第二节架上装有小车牵引机构。2）平衡臂是由角钢和H型钢拼焊而成的结构。 代号 数据(m) D 2.595 E 2.86 F 3.528 G 1.506 H 2.5 I 1.8 臂长ABC55m56.5m12.726m9.736m50m51.5m12.726m9.736m45m46.5m12.726m9.736m40m41.5m12.726m9.736m30m31.5m12.726m9.736m2.3安装、顶升及附着的要求1）塔机的安装必须是取得相应资质的安装单位组织根据当地政府的要求向主管部门上报安装方案，申请获批准后方可实施，其安装及操作人员必须取得国家认可的特种设备操作上岗证。2）安装和操作人员必须熟悉本说明书及塔机有关的技术文件，熟悉安装、顶升以及操作程序后，方可进行工作。3）塔机安装工作应在风力小于六级（≤13.8m/s）时进行，顶升工作应在风力小于（≤7.9m/s）时进行。4）安装塔机的混凝土基础，要求地耐力不小于200KN/m2。5）顶升过程中，塔机除自身安装需要的吊装外，不得进行其它吊装工作。6）当行走式塔机起升高度超过42.5米、预埋螺栓固定式起升高度超过41.5米时，塔身与建筑物之间必须安装附着架，各附着点的位置如下图所示。 载荷工况建筑物承载F1F2F3F4工作状态-16-16-16-16非工作状态11-13147118 设置附着点的说明1．用户和安装单位在安装附着架以前，应对建筑物附着点的强度预先计算和确定。2．塔身高度＞41.5米时，必须在≤30米处安装第一道附着架，以后每间隔≤20米安装一道附着架，并保证最高附着架处至臂架铰点处（即悬臂段的高度）≤27.2米。3．安装第二道及其以上附着架时，可根据工地的施工情况或安装人员的配备情况等制定较符合实际的附着方案，以下列出的三种方案仅供参考，而用户无论选择哪种方案都必须遵守上述第二条的规定。（1）在安装第二道及其以上附着架之前，先进行适当的顶升加节，并使悬臂段高度控制在≤30米以内，拧紧螺栓固定好塔身，然后按≤20米的间距设置并安装好附着架后，再继续进行顶升加节。本方案可尽量减少附着的次数和附着装置的数量，因此，本方案为我公司向一般用户所推介，但顶升加节需分两个阶段进行。（2）第一次在≤30米处安装附着装置之后当塔身高度已不能满足施工要求时，可适当进行顶升加节，每间隔15米安装一道附着架。在安装好第四道附着后，可将第二道附着拆除备用，然后继续安装第五道附着。在安装好第六道附着之后，可拆除第四道附着，保留第一、三、五、六道附着架。总之，拆除多余附着的原则就是确保最上部的两个附着架之间的间距必须≤20米，中间相邻的附着架之间的间距≤30米，第一节附着架不能拆。本方案的优点在于每次顶升加节可以按最大悬臂段≤27.2米的要求一次顶升完毕，但在不宜拆除附着时增加了附着的次数和数量。（3）第一道附着装置设置在≤16米处，而后每间距≤16米设置并安装附着装置，本方案的优点与方案（2）相同，缺点是增加了附着次数和数量。塔机附着点的位置第三章安装前的准备工作3.1现场准备。塔机安装前先要了解现场布置及土质情况，清除周围障碍物，测绘安装场地范围。按起重高度16米，相应的起重量为6吨，最大起升高度为22米，相应起重量为1.2吨的要求准备起重机械，准备好枕木，木楔和铁丝、绳扣等常用安装工具。并配备好安装人员，包括有指挥1人，起重及安装工4人～6人，电工2人，塔吊司机1人。 臂架安装长度 L1 L2 30m 31.7 44.4 40m 41.7 54.4 45m 46.7 59.4 50m 51.7 64.4 55m 56.7 69.43.2预埋螺栓固定式示意图第一节架固定方式示意图（预埋螺栓固定式塔机）技术要求1.预埋螺M36，材料采用40Cr，热处理T235,共16条；螺母M36,材料采用35，其埋设方法由施工单位根据承载状况自定。2.预埋螺栓要保证孔距中心的对称性，可用定位架定位(如图B),也可先在地基上用定位板(如图C)划线定好螺栓空位再埋设螺栓；固定时还需保证预埋螺栓的垂直度。警告：预埋地脚螺栓时，应用铁丝与钢筋绑扎，绝不允许采用点焊的方法固定3.3混凝土基础承载图 载荷工况 基础承载 Px Py Pz Mx My Mz 工作状态 29 29 530 -989 -989 -335 非工作状态 53 53 470 -1170 -1170 1混凝土基础承载简图用户和安装单位在安装固定式或附着式塔吊前，应对安装的混凝土基础的强度和施工方法预先计算和确定。塔机固定在基础上，起升高度达到41.5米，而未采用附着装置时，对基础产生的载荷值最大，具体数值见上表。3.4预埋螺栓固定基础节的砼座，打混凝土基础，制作预埋螺栓、压板等。3.5行走式塔机轨道的铺设3.5.1轨道3.5.2轨端安全装置布置图应当注意：当塔机接近轨道末端，但尚未碰到安全挡铁前必须停车。上述装置是塔机安全规范要求强制执行的，必须特别细心制作和安装。不得用砂袋和横木等强制停车，以免造成出轨翻塔事故。⑴终点限位开关碰板，应与轨道平行，正确牢靠地安装在固定位置上。⑵安全挡铁应固定在离轨道最未端一米处。⑶终点限位开关随机供应，安全阻挡装置)由用户自行配备。3.5.3接地注意事项1．接地线路不得装设保险丝和开关。2．电源线的中线不得跟地线连接。3．不能只用钢轨的标准连接板（1）接地，要按图B和C的样子接地。4．用铜线连接的每个钢轨接头都要用铜板3或铜钉2接地，见图A。5．铜板或铜钉的号数要保证接地可靠。6．接地电阻不大于4Ω。7．供电电缆采用三相五线制时，接地线和接零线要求严格分开，接地线一端接到电器柜接地端子上，另一端接到供电系统的地线上。3.6配重(平衡重)3.6.1说明配重由三种混凝土块（A、B、C）组成，用它们进行组合可以得到与臂长相一致的各种重量。这些混凝土块一块挨着一块地吊挂在平衡臂尾部。混凝土块配重的制作由用户负责。以下给出了混凝土配重块的组合及其具体结构和尺寸。为了得到每块配重要求的重量（允差±25kg），可改变尺寸H（见下表）。要求称出每块混凝土块的重量并标识在每块的侧面上。3.6.2配重组合 起重臂长度（m） 55 50 45 40 30 配重块 A 6 5 4 4 3 B 0 1 0 0 0 C 0 0 1 0 0 重量（Kg） 12500 11500 10000 8332 6249 支承轴 12 12 10 8 63.6.3平衡重设计（仅供参考）平衡重A 序号 数量 材料 长度 总长 序号 数量 材料 长度 总长 1 2 圆钢φ12 1122 4360 7 4 角钢∠50×5 2860 11440 2 1 圆钢φ30 915 915 8 8 角钢∠50×5 250 2000 3 10 圆钢φ12 2388 23880 9 2 角钢∠50×5 935 1870 4 5 圆钢φ12 6220 31100 10 2 角钢∠50×5 280 560 5 2 圆钢φ12 2000 4000 11 4 角钢∠50×5 300 1200 6 1 圆管φ51×4 935 935 12 4 角钢∠50×5 327 1308注：1.砼标号：C35，如果混凝土的实际比重大于2300kg/m3时，应适当减少混凝土的长度。1.在平衡重的正背面、两个侧面和上平面分别用油漆标注或其他方法标注其实际重量。2.用E4303焊条将角钢与角钢及钢筋焊成一体后再浇注，理论重量与实际重量误差较大时，以实际重量为准。所用配筋圆钢可用同等级别螺纹钢代替。平衡重B 序号 数量 材料 长度 总长 序号 数量 材料 长度 总长 1 2 圆钢φ12 1122 4360 7 4 角钢∠50×5 1530 6120 2 1 圆钢φ30 915 915 8 8 角钢∠50×5 250 2000 3 6 圆钢φ12 2388 14328 9 2 角钢∠50×5 935 1870 4 5 圆钢φ12 3560 17800 10 2 角钢∠50×5 280 560 5 2 圆钢φ12 1220 2440 11 4 角钢∠50×5 300 1200 6 1 圆管φ51×4 935 935 12 4 角钢∠50×5 327 1308注：1.砼标号：C35，如果混凝土的实际比重大于2300kg/m3时，应适当减少混凝土的长度。2.在平衡重的正背面、两个侧面和上平面分别用油漆标注或其他方法标注其实际重量。3.用E4303焊条将角钢与角钢及钢筋焊成一体后再浇注，理论重量与实际重量误差较大时，以实际重量为准。所用配筋圆钢可用同等级别螺纹钢代替。平衡重C 序号 数量 材料 长度 总长 序号 数量 材料 长度 总长 1 2 圆钢φ12 1122 4360 7 4 角钢∠50×5 2306 9224 2 1 圆钢φ30 915 915 8 8 角钢∠50×5 250 2000 3 9 圆钢φ12 2388 21492 9 2 角钢∠50×5 935 1870 4 5 圆钢φ12 5112 25560 10 2 角钢∠50×5 280 560 5 2 圆钢φ12 1220 2440 11 4 角钢∠50×5 300 1200 6 1 圆管φ51×4 935 935 12 4 角钢∠50×5 327 1308注：1.砼标号：C35，如果混凝土的实际比重大于2300kg/m3时，应适当减少混凝土的长度。2.在平衡重的正背面、两个侧面和上平面分别用油漆标注或其他方法标注其实际重量。3.用E4303焊条将角钢与角钢及钢筋焊成一体后再浇注，理论重量与实际重量误差较大时，以实际重量为准。所用配筋圆钢可用同等级别螺纹钢代替。3.7底座固定式的压重安装图 3 压重块 钢筋混凝土 20 2750 2 支承梁 Q235AL=3655 4 139 用2∠140×140×14 1 支承梁 Q235AL=2250 4 85.5 角钢拼焊成方管 序号 名称 材料 数量 单重 附注3.7.1底座固定式的砼基础尺寸图3.7.2压重基础图技术要求砼标号：C35砼比重：2300kg/m33.7.3压重块材料：钢筋混凝土比重：2300kg/m3件重：2750kg数量：20第四章塔机的安装4.1简介本塔机可根据用户需要，采用外套架顶升、自升加节的方式顶升塔机，本章主要介绍塔机的安装过程，其安装过程均由移动吊车完成。(1)把行走台车放到轨道上（当塔机为行走式时）。(2)安装Ｘ型底架。(3)安装十字梁节架和斜撑杆。(4)安装底座压重。(5)依次安装第一节架、内套架、自升平台、内外塔连接件、内套I节架和顶升油缸，回转下支承架、回转支承、回转机构以及回转上支承架。(6)安装平衡臂、起升机构及平衡臂拉杆。(7)安装部分平衡重块。(8)安装起重臂剩余节架。(9)安装剩余部平衡重块。(10)穿绕起升钢丝绳、变幅钢丝绳。(11)装好塔机的全部附属装置（包括司机室和电气柜等）。(12)检查塔机各部分的安装情况，做试运行的准备。4.2塔机的安装顺序及步骤一、行走台车在钢轨上的安装（行走式塔机用）(1)把行走台车安放在钢轨上，并用夹轨钳夹紧。(2)主动行走台车1沿对角线安放，电动机、液力偶合器和减速机等应布置在轨道的内侧。1、主动行走台车2、被动行走台车（3）在轨道上行走时底架的安装先安装底架部分，把对角梁①放到预先安置好的主动台车上，再把半对角梁②分别放在两个被动台车上，穿好销子，并用拉杆③与梁①、②连接起来。底架安装好后，检查车轮是否能够顺利地沿轨道滚动而轮缘不碰轨道侧面，否则就应调整轨距。用水平仪校正，使底架保持水平。二、安装底座将底座的对角梁和半对角梁用销轴联接成X型底座，并安装在主、被动台车上。然后把第一节架安装在X型底座上。为保证塔机安装后，无风时侧向垂直度为4/1000，必须认真做好第一节架的校正工作。可采用这样的方法：将第一节架的四个内侧面划上中心线，在节架顶部横腹杆中心吊垂直线，然后在混凝土基础和底座之间加调整铁板，使X型底座的四个支点调到水平，以校正垂直线和中心线之间的偏移量，使垂直度公差在1/1000以内。安装好第一节架后，用销轴把四根塔身撑杆与第一节架和X型梁底座连接好，然后安装整体节架。三、安装压重块将压重块和电缆筒安放在底座上，压重总重为50吨。四、安装预埋螺栓固定式塔机的安装可省略前面的步骤，按照下列步骤进行：1）把预埋基础节安装在基础上；2）直接把第一节架与地脚螺栓连接，用适当方法调整塔身第一节架的垂直度。此时可把连接预埋节的16颗螺栓松开在混凝基础和底座的加调井铁栓使之保证第一节架垂直度＜1/1000。然后上紧16颗螺栓。五、安装自升平台按下图将自升平台装在第一节架顶部，将四个活动挂钩挂在横腹杆上。然后把整体节架用M24×68精制螺栓与第一节架连接。六、油缸顶升梁安装在第一节架内，使梁两端的活动脚搁在最底一块踏板上。七、安装内套架将内套架Ⅰ节架和Ⅱ节架及各部件组装好后，吊装到第一节架内，将活塞耳环与油缸顶升梁铰点用销轴联接好，再将内外塔连接件与整体节架用螺栓固定。八、安装回转总成（1）构造简介及重量回转总成组件包括:回转机构（1）、回转平台（2）、回转上支承架(3)、回转支承(4)、环形轨道（5）、回转下支承架(7)。下表给出主要部件的重量,在搬运和运输过程中可将回转支承组件拆散。 序号 数量 名称 重量（Kg） 1 1 驾驶室 300 2 1 回转上支承架 1475 3 1 回转机构 350 4 1 回转支承 527 5 1 回转下支承架 745 合计 3397（2）吊装回转支承总成照图A在回转上支承架（4）上装两根8米呈4倍绳的吊具,将吊索的有环端穿过销孔固定好。并在过渡节上系一根牵引绳。用24颗螺栓M24×78、螺母和弹簧垫圈（1、2、3）连接过渡节架（5）,然后拆掉吊具。九、装配起重臂及平衡臂（1）起重臂和平衡臂的组合。起重臂应根据所需的臂长进行组合。以下各页详细给出了有关起重臂和平衡臂的长度,各种销轴的类型、尺寸和数量以及拉杆长度等。（2）平衡臂的装配a.把栏杆(10)按顺序用M10×35的螺栓安装在平衡臂上,如图A所示;b.把平台(2)用销轴(1)φ20×261与平衡臂(7)连接,如图A所示;c.把主卷扬(4)用销轴(3)φ40×100与平衡臂(7)连接，应注意起升机构的卷筒必须朝内面向塔身,如图A所示;d.把平衡臂拉杆(6)用销轴(5)φ60×213连接起来,如图A所示;e.全部组装好后,吊装整条平衡臂到回转上支承架上,用销轴(5)φ60×213与回转上支承架连接,如图B所示.（3）起重臂的连接下表给出了55米臂长时各连接件的规格尺寸，请安装时注意。臂长55米时：尺寸标注：φ（M）×L 起重臂连接件 连接部位 名称 尺寸标注 数量 臂架下弦杆 高强螺栓 M20×170 8 高强螺栓 M20×400 4 高强螺栓 M20×200 2 螺母 M20 36 臂架上弦杆 销轴 φ80×332 3 开口销 10×110 6 销轴 φ80×316 1 插销 φ20×336 1 开口销 5×40 1 开口销 12×100 1 销轴 φ70×272 1 开口销 12×100 2 销轴 φ65×276 1 开口销 12×100 2 销轴 φ50×208 1 开口销 6×60 2 销轴 φ40×180 2 开口销 6×60 4（4）起重臂幅度指示牌十、安装牵引小车和滑轮组（1）钢丝绳的倍率变换方法2绳变4绳及4绳变2绳的方法可变滑轮（1）紧贴牵引小车（3），下滑轮组（2）是2绳状态。2绳换4绳时，按动“起升”按钮操纵下降，将下滑轮组（2）降至地面，继续操纵下降使可变滑轮（1）在自重的作用下降至地面，用人工将销轴（4）和下滑轮组（2）连接起来，然后操纵上升，变绳即可完成。4绳换2绳时，按动“起升”按钮操纵下降，当下滑轮组（2）降至地面时，把连接下滑轮组（2）和可变滑轮（1）的销轴（4）取出，然后操纵上升直至可变滑轮（1）紧贴牵引小车（3）为止。（2）安装牵引小车在地面装配起重臂的同时安装牵引小车，以下说明中假定一人站在平衡臂上，向起重臂头部方向观察（见下图）G:表示该人的左手一侧，D:表示该人的右手一侧。牵引小车和滑轮组分三部分：a)牵引小车装置b)滑轮组总成和吊钩c)小车检修用吊笼在起重臂上安装牵引小车时，要注意将小车前后钢丝绳的附件放在左边(G)，用两个销轴（1）将检修小车吊笼安装在小车的右侧上，再用开口销固定好，为了避免在安装塔机时的意外事故，在起重臂或小车上进行各种工作之前，可用铁丝将小车固定在臂架上。（3）牵引小车后牵引钢丝绳的穿绕方法将小车移至臂架根部，使之紧靠止动挡块。从绳筒上绕下小车的后牵引绳（2），其长度视起重臂长度而定（参看下面）。将钢丝绳尾（Φ8）端穿过滑轮（3），利用压绳板（4）将一端固定在卷筒法兰盘上，同时把钢丝绳绕在卷筒上，钢丝绳的另一端（5）固定在牵引小车的张紧卷盘上，用压板螺栓固定牢固，并用张紧器卷盘卷绕直至将变幅钢丝绳张紧为止。 臂架 30m 40m 45m 50m 55m 1 70 80 90 100 110 2 50 60 65 70 75（4）牵引小车前牵引钢丝绳的穿绕方法从绳筒绕下小车前牵引绳（1），其长度视起重臂长度而定（参看本页表格）。将钢丝绳尾端分别穿过滑轮（7）和（3），在卷筒上必须保留4圈钢丝绳（钢丝绳绕法由下至向上），它的尾端（6）固定在变幅小车的绳套上，并用3个钢丝绳绳夹扎紧，松开牵引小车，锁紧钢丝绳，检查钢丝绳张紧情况，再次张紧钢丝绳。注：用钢丝绳夹固接时，绳夹的数量不得少于3个，且当钢丝绳直径D>10mm时，绳夹的数量不得少于4个，绳夹间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳夹长度不小于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后要再度紧固。十一、安装平衡臂和起重臂（1）平衡臂的安装准备在平衡臂上安装起升机构。安装扶手栏杆,用M12×25的螺栓固定在平衡臂上。安装拉杆并用销轴连接。在平衡臂上使用一根条木以保持拉杆的位置。在平衡臂头部系上一根绳索（1），以便在地面上引导安装平衡臂。（2）平衡臂的起吊和安装在平衡臂上专设的吊点上栓好吊索（臂根处2根7m的吊索，臂尾处1根11m的吊索，直径Φ21.5）。将平衡臂微微吊离地面，检查其稳定性。吊起平衡臂，将其与T字头节架连接，穿好销轴并加开口销固定。为了便于拉杆的连接，平衡臂要有一定的倾斜度，用销轴将拉杆连接起来后再将平衡臂慢慢放平，张紧拉杆，松开吊索，安装完毕。（3）起重臂的安装准备将起重臂根部垫高，以便安装变幅牵引小车。将牵引小车装在臂架根部并将其捆扎固定。根据所需要的起重臂长度组合吊臂节。在起重臂头部系上一根绳子，以便在地面上引导。穿绕钢丝绳（见有关章节）。在安装起重臂架之前必须按要求安装1块平衡重块A。（4）在起重臂上安装吊索臂架上标出的尺寸（见下页简图）相当于重心到臂根的理论距离。吊点只是理论上的，必要时可将臂架试吊起10cm高，观察平衡状况后再调整吊点位置。注意：检查一下吊索的位置，应是安装在臂架上弦杆的节点前（a）或安装在节点后（b）。绝对禁止放在斜腹杆之间（c）。在吊点处。对组合长度为55米的臂架可使用2根8m，直径Φ25的吊索绑扎后起吊，其余臂长组合吊索可适当减短。（5）起重臂的安装*由地面吊起臂架，检查其稳定性和横向水平性。*可由一台移动吊车直接吊起臂架至回转上支承架的销接位置，使用销轴将臂架与回转上支承架连接起来（详见下图）。十二、安装平衡重吊装配重前，要检查配重块的总重量和尺寸规格，一定要符合有关要求。地面上如缺乏检查，将它们装到平衡臂上就会有危险。按安装顺序把配重块摆放好，用汽车吊将配重块(1)吊至配重支架(2)的水平位置，将其置于平衡臂的横梁中间(如图A所示)，用销轴(3)穿入平衡重块二侧销孔内，落下配重块，使销轴落在上横梁(4)的凹槽内(见图B)。在吊装过程中，应避免配重块将平衡臂顶起，否则很危险。其它配重块也以同样的方式进行安装。平衡重的安装顺序：平衡臂安装完毕后，先安装1块平衡重块A，待臂架安装完毕后，再根据第14页所示将余下的平衡重全部补齐装完。注：在补齐余下的平衡重块之前，严禁穿绕钢丝绳等操作。十三、穿绕起升钢丝绳（1）引言钢丝绳通常是缠绕在卷筒上的，以便于塔机易地安装时的运输。如遇以下原因，可将钢丝绳拆除：拆塔机时发现钢丝绳磨损，钢丝绳的长度不符合新的工地吊装要求。钢丝绳的选择见本页说明，缠绕方法见下页说明。（2）起升钢丝绳的穿绕方法将钢丝绳连续穿过起重量限制器滑轮（1）和根部滑轮架上的滑轮（2），引到臂架根部的牵引小车上，按下图进行4绳穿绕。为了避免钢丝绳的摩擦，滑轮组可在地面垂直撑起，将钢丝绳尾部上装入钢丝绳楔套（3）内。将牵引小车移到臂架头部，使用销轴（4）将钢丝绳楔套与钢丝绳放气装置（5）相连，再用开口销锁好，最后检查钢丝绳接头的旋转情况。十四、检查一切安装就绪，联结紧固后，接通电源线。十五、进行试运行十六、试运行一切顺利，方可开始顶升加节。第五章塔机的顶升和附着5.1简介一、顶升时应配指挥2人（地面1人，自升平台1人），安装工5人（地面1人，自升平台4人），塔吊司机2人（1人在液压系统平台，1人在操作室），电工1人。二、将臂架转到位于自升平台活动栏杆的一边，不准再回转或进行其它吊装作业。三、放下吊钩并拆去吊钩构件，在吊钩滑轮组架板上安装顶升加节专用小吊钩。四、地面人员先将片状的标准节拼装成“U”形。五、用回转下支承架上小吊臂的钢丝绳挂住自升平台。六、自升平台上的指挥者，令司机将变幅小车开至离塔身中心线L(m)左右处，吊起顶升平衡重（参见塔机顶升平衡状态图），使塔机前后力矩调整至平衡后，令安装工拆除内外塔连接件上的所有螺栓。令操作室停电，把电源切换到液压顶升系统，为防止液压系统元件的损坏，应先把系统溢流阀松开，然后启动开关，再慢慢调大压力直至能把内套架及其上部重量稍微顶高，抬下内外塔连接件，并使自升平台活动钩按自升用平台的升降图处于伸缩阶段的位置，然后操纵液压系统，将内套架以上部分顶高至能够套入标准节的位置。切记：在操作过程中必须注意，绝不允许内套架上的导向块脱离标准节架的主角钢。否则会造成严重的倒塔事故！塔机顶升平衡状态 臂长（m） 平衡重G（kg） 吊重P（kg） 离回转中心距离L（m） 55 12500 1297 30 50 11500 1297 30 45 10000 1297 28 40 8332 1297 24 30 6249 1297 28注：吊重P＝1297kg说明：自升平台开口方向面朝起重臂架并与引进标准节架的方向一致自升用平台的升降七、开动起升机构，将顶升平衡重放至地面，用顶升专用吊钩将标准节架的一片桁架吊起，用回转下支承架环形轨道下方的小吊钩钩住，放松起升钢丝绳，并将桁架转到平衡臂一侧。八、将U形标准节架吊起，用环形轨道下的吊钩钩住，放松顶升专用吊钩，变幅小车仍开回33.5米左右处，吊起平衡重，使塔身前后力矩调整至平衡。U形标准节架罩在内套Ⅰ节架外围，与预先就位的那一片节架相连，操作室停电，开动液压系统，油缸下降，使标准节架插入外塔身连接板内，打冲子，上螺栓拧紧。若内套架与外塔身（第一节架或标准节架）四周间隙不均，标准节插不进，可关闭液压系统，开动牵引小车作前后移动，使间隙调整至均匀。九、标准节架上的螺栓全部拧紧后，摘去悬挂在U形轨道下钩挂标准节的小吊钩，切记：必须检查确认已摘除小吊钩后,这一步骤执行后，才能切换电源给顶升机构。开动液压系统，按顶升机构操作上升的顺序继续顶升作业，并按以上步骤进行第二节标准节架的安装。十、每个标准节架安装一条拉杆，挂上一节爬梯。十一、根据施工需要的塔身高度，若预定安装的标准节架装不完，下班前必须把内外塔连接件安装好，把自升平台活动钩放到工作位置，并解开吊臂悬挂自升平台的钢丝绳，以保证安全。十二、预定安装的标准节架全部安装完后，将内外塔连接件固定好，拧紧全部螺栓，自升平台的活动钩扳到工作位置，解开悬挂自升平台的钢丝绳和收起环形轨道下方的小吊钩，将其缠绕到塔身腹杆上固定。十三、开动起升机构，将顶升平衡重卸至地面。·塔机安装后，无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4/1000。5.2塔身的附着一、在安装附着框位置的塔身横腹杆上，用毛竹或脚手架钢管扎成一个井字架，在相同高度楼层的楼板上预埋地脚螺栓和连接钢板。二、利用塔机起重吊钩将两个半梁吊放在井字架上，拼成一个框形框住塔身。三、安装拉杆（Ⅰ）和拉杆（Ⅱ），并用销轴与附着框连接起来。用经纬仪测量塔身的垂直度，分别将拉杆（Ⅰ）和拉杆（Ⅱ）焊在连接钢板上。塔身的垂直度误差应控制在4/1000以内。注：本附着框按供货，拉杆由用户自制，用户亦可委托本公司加工。塔机在梁或柱上附着时的其他参考连接方式及预埋板焊接大样示意图（形式一）1、附着架拉杆2、预埋钢板3、钢筋4、梁或柱说明：1、预埋钢板预埋时，其钢筋应与梁或柱钢筋交叉布筋，并焊接固定；2、预埋钢板表面应与塔身平行，以保证附着拉杆与其焊接时相互垂直。塔机在梁或柱上附着时的其他参考连接方式及预埋板焊接大样示意图（形式二）1、附着架拉杆2、铰点板3、预埋钢板4、钢筋5、梁或柱说明：1、预埋钢板预埋时，其钢筋应与梁或柱钢筋交叉布筋，并焊接固定；2、预埋钢板表面应与塔身平行，以保证附着拉杆与其焊接时相互垂直；3、铰点板焊接时，应与玉忙板保持垂直。5.3使用前的准备工作一、引言在投入使用前所采取的全部措施都是为了确保塔机能正确运行并在安全状况下进行工作。这些措施可分为三类；a检查并进行适当操作，以避免发生安全事故；b使塔机适应工地要求；c调试各安全装置。为进行调试，维护保养和操纵控制，必须使用塔机的各种装置。二、立塔后的检查工作为检查立塔工作的正确性，保证塔机安全运行，应按下列项目进行一系列试运转和检查工作。 应检查的部件 应进行的工作 底盘 检查底盘与混凝土基础是否固定牢靠，检查非工作状态锚固附件。检查底盘下的电缆是否顺畅，以防损坏电缆。 通道 检查扶梯的紧固情况，更换损坏件。 塔身 检查标准节连接销的紧固情况。检查电缆是否用钢丝绳在电缆挂钩上挂好。 驾驶室 检查驾驶室是否紧固在工作位置。检查驾驶室须知铭牌是否在驾驶室内钉好。检查检修平台是否安装就位。 通道 确保塔身节和过渡节架的通道扶梯安装就位。 平衡臂与起重臂架 检查T字头节架与起重臂及平衡臂上的各连接销轴的安装情况。穿绕电缆，使之投入使用。检查平衡臂护栏和走道的安装情况。保证起升钢丝绳穿绕正确。检查平衡臂配重的固定情况。检查平衡臂走道上有无杂物，防止塔机运转时下堕伤人。 润滑 按使用说明书，检查润滑油位及润滑点第六章塔机的拆卸6.1塔机的拆卸按安装、顶升的反过程进行，顺序是后装的先拆。液压顶升机构在拆卸塔身时的下降动作略有不同（参见P67页顶升机构在下降位置图）。6.2拆卸前的准备首先塔机的拆装人员必须持有特种设备操作上岗证，了解本设备的性能，并做好人员分工；其次要进行场地的清理工作；同时要准备好拆机时需要的顶升平衡配重；最后检查各机构是否运转正常，如果检查结果一切正常后，才可以开始拆塔。6.3拆卸塔身标准节先用吊装标准节专用的小吊钩吊起平衡配重使塔机前后力矩平衡，挂好自升平台，然后拆除内外塔连接件的全部螺栓，令操作室把电源切换到顶升机构。为防止液压系统元件的损坏，必须先把液压系统溢流阀松开调零。然后启动开关，再慢慢调大压力直至能把内套架上部重量稍微顶高，抬下内外塔连接件。再降低内套架直至回转上支承架上的四个小吊钩分别钩住标准节架上的挂耳（在液压系统下降过程中，分别把最上一节标准节架的后单片与U型片的连接螺栓全部拆除）。全部拆除最上一节标准节架与下一节架的连接螺栓，确认无误后操作顶升使最上一节标准节架的主角钢脱离下一标准节架的连接板。切记：上一节标准节主角钢脱离下一节标准节架连接板少许即可，决不允许内套架导向块不能超出下一节架的主角钢。推出U型片用顶升专用吊钩吊放到地面上，再用同样方法把单片标准节吊放至地面。重复上面操作，直至把全部的标准节拆卸完毕。6.4拆除部分平衡重当标准节拆完后，首先要把内外塔连接件与第一节架连接好，然后再拆除部分平衡重块。6.5拆除起重臂架6.6拆除所有平衡重6.7拆除平衡臂6.8拆除操作室6.9拆除回转支承总成6.10拆除内套架6.11拆除自升平台6.12拆除第一节架6.13拆除底座第七章塔机的使用7.1使用规定1)塔机操作人员必须经过训练与，并取得国家认定的特种设备塔机操作证，了解塔机的构造、性能，熟知塔机的维修、保养和使用规则。塔机应配专人负责，非塔机工作人员未经许可不得攀登塔机。2)塔机的工作环境温度为适宜于-20°C～40°C工作时风速不大于20m/s。3)塔机上所有安全保护装置，安装调整好后不得随意扳动或拆除。4)夜间操作，施工现场必须备有充分的照明设施。5)地面、楼面必须设专人指挥塔机作业。与司机的联络必须规定好信号、手势或旗语信号，尽可能采用对讲机。6)应保证塔机的使用电压380V±10%之内。7)维修、保养时，不得进行吊装作业。7.2塔机的操作1)塔机的操作人员，合上地面电源闸刀开关，进入操作室，合上空气开关，检查电源指示灯亮后，再合上电气柜控制闸刀开关，等待操作。2)司机必须得到地面或楼面指挥人员的信号后方可进行操作，操作前必须响铃示警，并精神集中。3)必须严格按照塔机技术性能表和起重特性图的规定进行操作，不得超载，不可强行操作。4)不得斜拉或斜吊物品，禁止用于拨桩等类似的作业。5)各机构运行时，必须待电机正转停转后再启动反转。6)发现塔机有不正常现象时，应及时停机，切断电源，待查清原因，排除故障后再使用。7)作业完毕，应将吊钩升高，变幅小车可停在靠近臂架25米左右处，切断电源，方可离机。如为行走式塔机，停机时应用轨钳夹住轨道，将塔机固定好。8)每天工作前，必须对塔身、臂架、回转支承、臂架拉杆、平衡臂拉杆等关键部位的精制螺栓及销子等紧固件进行日常检查和紧固，确保无松动或脱出现象后方准使用。9)对减速机和滑轮等传动部件应按规定进行日常保养，如发现有漏油等现象和故障，应及时报维修人员维修和处理，不允许传动机构带病工作。10)在投入正式吊装之前，必须逐项检验安全装置的可靠性，不许在安全装置失灵或灵敏度超差的情况下投入使用。11)仔细检查钢丝绳夹安全可靠性，要求采用绳夹固接时，绳夹数量不得少于3个，且当钢丝绳直径D＞10mm时，绳夹数量不少于4个，绳夹间距不少于钢丝绳直径6倍，绳头距最后一个绳夹长度不少于140mm，并采用细钢丝捆扎，绳夹滑鞍放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳尾端，不得正反交错设置绳夹，钢丝绳受力前固定绳夹，受力后再度紧固。12)在驾驶操作过程中，驾驶员必须始终在自己的岗位上以便塔机在整个工作循环过程中,载荷处于可见范围内。13)在塔机投入运行之前,立塔安装之后的塔机须进行各种安全装置的调试,其调试方法见操作说明。估计载荷的重量及幅度是对司机的一个基本要求，即是能够尽可能准确地估计吊重大小,切记吊重还应包括吊笼或抓斗等吊具的重量(吊具上应标出重量)。为了能准确地估计出工作半径,从臂架的20m处起,以后每隔5m或10m处应插上幅度标示牌。7.2各种动作的操作控制本机在操作室内有两上控制箱１和２。左边控制箱１由以下部分组成：控制杆③、电压表⑦、电压转接开关⑥、电源指示灯⑧、操作室顶灯开关⑩、投光灯开关(11)和障碍灯开关(12)。右边控制箱２由以下部分组成：控制杆④、起动按钮⑤、停止按钮(13)和电铃按钮⑨。图A：左边的控制杆③操作控制重物沿起重臂前后运动。图B：左边的控制杆③操作控制起重臂旋转。图C：右边的控制杆④操作控制重物上升和下降。图D：右边的控制杆④操作控制塔机行走。7.3安全须知本塔机适用的环境温度为-20°C～40°C。 1.在安装塔机前,必须检查安装场地是否允许塔机在加负荷的情况下能够自由转动。 2.塔机应安装在平整的地面上,如果一侧凹下,应保证不会发生地面下沉和和塌方的危险；轨道端部的地面绝不允许有凹坑和孔洞。 3．不允许随意更改和调整安全装置。 4.经常检查各限位开关动作的准确性和可靠性。 5.不准倾斜起吊重物。 6．不准用回转机构和变幅小车进行推拉工作。 7.千万不要起吊埋在地下和压在其他物件下或紧固住的重物，附加力将造成非常危险的后果！！！ 8．不要在司机视野受阻碍的地方起吊重物。 9．注意风速。最大风速接近20m/S（相当于8级风）时，应停止工作。塔机停止工作时，应遵循本章中的10，11，12条规定。 10．塔机停止工作时，不准悬挂重物。 11．塔机停止工作时，应将小车移至起重臂中部，并松开回转制动装置，使臂架自由回转，同时把吊钩升至变幅小车附近。 12.塔机停止工作时，切记切断电源。 13．精心保养塔机，仔细检查受磨损的部件（如制动器、滑轮和钢丝绳等）。 14.在保养塔机和进行装卸操作时，操作人员必须穿工作服，戴安全帽并系好符合安全要求的安全带。第八章电气系统8.1概述本塔机的控制与操作采用联动操作台进行操作，操作台置于操作室前部，分左右操作台，右边操作台控制起重卷扬和行走，左边操作台控制回转与变幅小车，在操作台的板面上装有电源指示器，三相电压表、按钮、报警信号指示器以及辅助开关等，司机操作方便舒适。本机采用三相四线制交流电380V，50HZ电源，除了起重卷扬电机的涡流制动器回路中的电压（60V～70V）以及回转电机的涡流制动器回路的15V电压；以及变档用的电磁离合器线圈和回转变幅直流制动器所需的直流24V电压由塔机的控制变压器提供之外，其余均用标准电压。电源线用YC型重型橡胶套电缆送到电缆卷筒再由电缆卷筒或设在地面的总电源闸刀开关接到位于操作室内的总开关。整机的控制集中于控制电器柜，这样便于安装和维修。控制柜设在平衡臂上，电控柜旁装有配套的电阻器柜。8.2塔机的电器操作1．检查及送电：开机前应检查工地电源状况，接地是否良好，电缆线是否存在破损及漏电现象，检查完毕后，再合闸送电。合上总开关（空气开关）操作室内的照明电路通电，电源指示灯HL亮起，表示电源接通，然后合上各电柜控制闸刀开关Q、2Q控制回路通电，等待操作。2．起升卷扬机构：由IM（YZRW200L-6B3，22KW）冶金及起重用涡流制动三相异步电机驱动，它与起动调速电阻配合可得到起升降落各五档的速度。分为电磁离合变档和机械变挡两种形式。3．回转机构：由2M电机（YZRW132M2-6，3.7KW交流绕线型异步电机）驱动，采用操作手柄控制接触器，逐级切除调速电阻从而达到起动和调速的目的。其速度分为四档：Ⅰ档电机转子串全电阻+涡流（全压）Ⅱ档电机转子串电阻（切一段）+涡流（分压）Ⅲ档电机转子串电阻（切二段）+涡流（分压）Ⅳ档电机转子电阻全切除，电机全速。回转机构还设有直流制动器Y1，当有风载荷时可用SA脚踏开关控制Y直流制动器锁紧回转装置。小车变幅机构：采用一台双速电机YDEJ132S-8/4，2.2/3.2KW驱动，由操作室联动台发出指令，分两个档位控制前、后运动，一档用于起动、停止前的慢就位用，不能长期使用；二档可根据工作需要，可长时间使用。当小车向前或向后到终点时，向前或向后限位开关3SQ1～2工作，切断向前或向后的电机电源，当吊钩起重量超出塔机起重力矩时（详见起重性能表），力矩限位开关LSQ3工作，停止小车向前运行，此时小车只能向后往塔身根部运动，小车变幅机构装有一个常闭式制动器，当操作手柄零位时，制动器闭合，当操作手柄在一、二档时，制动器打开，详见电气原理图。4．液压顶升机构：其电源接在总开关后（与主接触器KM互锁）便于安装使用，由YM液压电机（Y112M-4，4KW）驱动，顶升机构另设专用电控柜，装在塔身套架内。9.3安全装置1．零位保护：为避免送上电源后，由于手动复位的主令式控制器等，不处于零位而使塔机产生危险的动作，特设零位保护装置，保证所有控制器都均处于零位时总交流接触器KM才能接通电源。各操纵机构都有零位保护装置，当总交流接触器KM吸合后才能接通电源，塔机各机构才能工作。2．自动空气开关：安装于进电源处，脱扣电流整定为150A是总电源的过载保护装置。3．电机保护：在起升、回转、行走的主电路中分别装有GDH-30型电机保护器，起升IFS1、回转2FS1、行走5FS