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深层搅拌桩性能及施工工艺探讨-2005.4

2011-05-01 3页 pdf 125KB 6阅读

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深层搅拌桩性能及施工工艺探讨-2005.4 ! !""#年第 $期总第 %"%期 【内容摘要】 简要介绍了深层搅拌机的加固原理、性能、设计与施工的各种参数计算方法,施工工艺、 质量控制与检测,深层搅拌的适应范与优点。 【关键词】 深层搅拌桩 性能 施工 工艺 深层搅拌桩性能及施工工艺探讨 王成玉 金兆慧 吉林公路工程监理有限责任公司 &长春 %’""!! ( 吉林高速公路建设有限公司 &长春 %’""!! ( 吉林交通科技 )*+,-*, .-/ 0,*1-23245 26 7+3+- *2889-+*.0+2-) % 前言 我国地域辽阔、地质情况...
深层搅拌桩性能及施工工艺探讨-2005.4
! !""#年第 $期总第 %"%期 【摘要】 简要介绍了深层搅拌机的加固原理、性能、设计与施工的各种参数计算,施工工艺、 质量控制与检测,深层搅拌的适应范与优点。 【关键词】 深层搅拌桩 性能 施工 工艺 深层搅拌桩性能及施工工艺探讨 王成玉 金兆慧 吉林公路工程监理有限责任公司 &长春 %’""!! ( 吉林高速公路建设有限公司 &长春 %’""!! ( 吉林交通科技 )*+,-*, .-/ 0,*1-23245 26 7+3+- *2889-+*.0+2-) % 前言 我国地域辽阔、地质情况复杂,在许多地区分布 着各种成因的软弱土层,如各种水流沉积土、淤泥、 泥炭土等。在公路工程施工中,当这种软弱土层面 积大、深度深时,使用传统的处理方法,如挖除转换、 抛石挤淤、桩基穿越(各类钻孔桩)、铺设上工织物、 换土垫层等,要么是造价高、要么是效果不好。而深 层搅拌桩能最大限度利用原状土的承载力或其他力 学性能,具有较高的使用价值,现就该方法有关问 进行探讨。 ! 加固原理 深层搅拌桩是用于加固软土地基的方法之一, 它是利用水泥作固化剂,通过机械搅拌,就地将水泥 浆与软土强制搅拌,经过一系列的物理化学反应,使 软土硬结成具有一定强度的水泥土桩,与周围土体 形成复合地基,从而提高地基的强度。增大地基的 复合模量。水泥土桩具有整体性,可以依赖自身强 度和桩侧摩阻力来承受结构荷载。本文就深层搅拌 桩的性能,复合地基计算,水泥掺量选择,施工工艺 及施工质量控制,水泥土桩质量检测等作阐述。 ’ 深层搅拌桩的性能 ’: % 深层搅拌桩是一种介于刚性桩与柔性桩 之间具有一定压缩性的桩,它和桩周土在外荷载作 用下构成复合地基。 ’: ! 原加固地基承载力较高的土,所形成的 水泥土的强度也较高;同类土;含水量高,则形成的 水泥土的强度较低;当地质条件一定时,水泥土的抗 压强度,随水泥对土的掺入量的增加而提高,且基本 成正比的线性关系。 ’: ’ 水泥土经度随龄期的增长而提高,与砼 相比,水泥的经度增长比较缓慢。砼凝结速度很快, 一般在 !;天后强度增长显著减慢,因此砼强度评定 以 !; 天为准;而水泥土水化反应更复杂,凝结速度 较慢,!;天后,强度还有很大幅度提高,一般水泥土 强度评定以 <" 天为准;但有时因施工时间紧张,仍 取 !;天强度,则 !;天以后的强度可作为安全储备。 $ 复合地基计算 由于深层搅拌桩是一种复合地基,其承载力一 般由搅拌桩单桩承载力和桩间土承载力组成,所以 复合地基承载力标准值按照下式计算: = & >?@ A ( B C@ D&A@ E ( F .? G ! & % H C( = & >@ A ( 式中: = & >?@ A ( —复合地基承载力标准值(A?I); C —复合地基置换率; = & >@ A ( —桩间土天然地基承载力标准值 (JKI) ! —桩间天然地基承载力折减系数; 桩端上软土时:! B ": # H %: " 桩端土为硬土时:! B ": % H ": $ 不考虑间软土作用时:! B " D&A@ E ( —水泥搅拌单桩承载力。 水泥搅拌桩单桩承载力可按下列两式计算,取 其最小值; D&A@ E ( B "= & LM: A (.? 0NOIP -N: %"%-N: $ !""# ! 总第 !"!期#""$年第 %期 王成玉等:深层搅拌桩性能及施工工艺探讨 &’() * + , -./ 01/ 2 3 4/ 51/ -1 式中: 6 ’ 78/ ( + —加固土室内试块的无侧限抗压强度 (9:4) ! —强度折减系数,一般要取回 "/ ;$ < "/ $ 51 —搅拌桩的截面积(=#) -. —桩周土的平均摩阴力标准值 (9:4),一 般淤泥可取 $ < >;淤泥质土要取 > < !#,粘性土(软 塑)可取 !# < !$,粘性土(可塑)要取 !$ < !>; 81 —搅拌桩桩周长; 2 —搅拌桩桩长; 4 —桩端土承载力的折减系数,一般要取 "/ $; -1 —桩端天然地基土承载力标准值((14); 从以上可以看出,水泥搅拌桩的复合地基承载 力不但与单桩和桩间上的承载力有关,还与桩的置 换率(即桩的密度)有关。其他条件相同的情况下,置 换率越大,则复合地基的承载力越大。 设计转换率 ?及布桩数 @按下式计算: ? , A 6 ’ .1) ( + < "/ 6 ’ .) ( + B C A& ’ () * + C 51 < "/ 6 ’ .) ( + B @ , ?/ 5 C 51 式中: 5 —基础底面积 (=#) 5: —单桩截面积(=#) $ 水泥浆水灰比及水泥掺量的选定 深层搅拌桩的桩身强度是保证复合地基承载力 的重要因素,桩身强度主要由水泥的掺量,地基上的 工程性质指标、搅拌均性等因素决定,在施工中主要 控制的是水泥浆水灰比及水泥的掺量。 水灰比按常规一般采用其所长 "/ %$ < "/ $;水 泥掺量由掺入比 4D’E + 表示(4D ,水泥重 C土重), 确定掺入比方法有两种。 $/ ! 根据设计文件提供的复合地基承载力 6 ’ .1) ( +、天然地基承载力 6 ’ .) ( +、软土的容重 F、内摩 擦角 #) 内聚力等工程地质资料,由上述公式求出单 桩承载力 &(() *),从现场取原状上(从安全角度考 虑,一般取土层最软弱土)作室内配比试验。室内试 验参照砂浆、砼的试验方法进行。将水泥,土,水按预 先确定的水灰比及假定的不同掺入比分别搅拌成均 匀的水泥土浆,各制成一组 G/ "G7? H G/ "G7? H G/ "G7?试块,养护 #>天,做无侧限抗压强度试验, 求出相应的单桩承载力,作出掺入比 $I——— 单桩 承载力 &(() *)图,内插法求出设计单桩承载力对应 的掺入比 4D; $/ # 按预定的水灰比及至 ;个相应较大的掺 入比现场施工试验桩。#>天后进行钻孔取芯,不同深 度取一组岩芯,制成 G/ "G7? H G/ "G7? H G/ "G7?试件 做无侧限抗压强度试验,求出单桩承载力。根据水泥 土经度与掺入比的正比线关系,用内插法求出施工掺 入比 4D。此法相对室内比试验更为准确、真实。 J 深层搅拌桩施工工艺及施工质量控制 J/ ! 施工机械:主要施工机械有:提升卷扬 机,KLM深层单轴搅拌机,NM型灰浆泵;其特点性能 如下: KLM深层单轴搅拌机:主要系统包括底部走行 系统,动力头,搅拌轴和搅拌头。KLM深层单轴搅拌 机移位方法是采用卷扬机拉动底滚筒在用枕木铺好 的轨道上前后或左右移动;动力头与搅拌轴安装在 坚立架上,通过提升卷场机沿竖立架上的轨道上下 移动;动力头的低速电机带动搅拌轴以一定的转速 转动。搅拌头上端安有一对搅拌叶片,搅拌叶片同时 也为切削叶片,直径与桩径相同,叶片背后安有 #个 直径为 !"??的喷浆孔。 主要机械的技术参数如下: !" !""#年第 $期总第 %"%期 客土喷播在长珲公路上的应用 谭成库 陆英俊 吉林省交通科学研究所 &长春 %’""%! ( 吉林省顺达公路建设有限公司 &长春 %’"""" ( 【内容摘要】 石质路堑边坡防护是公路工程设计和施工的重点和难点,以往大多采用浆砌片石,施 工难度大且不利于环保,本文介绍了客土喷播防护的施工工艺,并对客土喷播防护与浆砌砌石防护进行 了比较。 【关键词】 客土 喷播 锚杆 钢丝网 浆砌片石 (!)施工控制 !施工前应平整场地,清除地下障碍,对明滨、 暗塘、低尘处、应抽水和清淤,分层夯实,回填粘性 土,开机前必须调试,检查机械设备状态。 "施工前要根据灰浆泵的输浆量,单桩的计算 喷浆量,计算确定搅拌头提升速度,施工中严格按确 定施工参数进行。 #搅拌头到达桩底时,应喷浆桩底 ’"),使浆液 完全到达桩,以提高桩端承载力;由于桩身上部段是 影响桩承载力的关键,因此,上部段特别要求回搅, 保证桩身均匀。 $做好施工原始记录,积累施工经验。 * 深层搅拌桩质量检测 深层搅拌桩质量检测根据 《软土地基深层搅拌 加固法技术规范》进行。常用检测方法有开挖检 查、轻便动力触探试验、钻芯试验、静载试验、结 构竣工后沉降观测等,其中,静载试验是最可靠的 检验方法。 + 深层搅拌桩优点 +, % 无震动,无噪音,无泥浆污水排出,机械 化程度高,施工人员少。 +, ! 对于地基承载力很低的软土层,如淤泥、 淤泥质粘土、吹填土、素填土等地质,深层搅拌加固 效果最为显著。 +, ’ 施工速度快,正常情况下,一台搅拌机工 作 !$小时,可完成 %"-桩长 ’" . $"根桩; +, $ 造价低、经济,同桩径的旋喷桩每米造价 大约为 %#" . !"" 元,而深层搅拌桩仅为 +" . %"" 元;与砼灌注桩相比,砼灌注桩须耗费大量的钢筋与 砼且施工麻烦,而深层搅拌桩仅直接用水泥作固化 剂,操作简便,节约投资。 &收稿日期:!""#, /, + ( 长珲公路 "/ 标段位于吉林省安图县境内 0 起 点桩号 1$/ 2 $"",终点桩号 13# 2 #"",路段全 长 %3, %4-。石质挖方段 !, +$*4-,原设计为浆砌 片石防护,经设计变更,1#* 2 +/# 5 1#+ 2 %!+ 左 侧、1#* 2 /"* 5 1#+ 2 %$* 右侧改为客土喷播防 护。 % 客土喷播所用设备 %, % 客土喷播机一台,用于客土喷播; %, ! 发电机一台,用于钻孔; %, ’ 钢筋切割机一台,用于加工钢筋; %, $ 运料车一台,用于运送各种单质材料; %, # 货运车一台,用于运载客土喷播机; %, 3 水车一台,用于边坡洒水养护。 ! 客土喷播的施工工艺 !, % 清理边坡 石质路堑边坡开挖完成以后,量出需要防护的 吉林交通科技 )678968 :9; <86=9>?>@A >B C7?79 6>DDE976:<7>9) ###############################################################
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