·经济研究
Consume Guide·EconomicResearch
70消费导刊2009.7
■ 李浩波 宁波大学商学院
宁波-舟山港港口综合竞争力评价
[摘 要]
[关键词]
本文结合港口的基本概念,定义了港口竞争力,并总结出港口竞争力的来源,从竞争力分析的角度,结合宁波-舟山港的实际,分析
宁波-舟山港的优势所在,运用AHP方法分析,建立十个子目标,其中,首次在港口竞争力子目标中引进抗金融风险能力子目标,采取定量
分析与定性分析相结合的方法,得出宁波-舟山港具有强的现实竞争力和一定的潜在竞争力。
层次分析法 竞争力 宁波-舟山港
作者简介:李浩波,宁波大学商学院区域经济学研究生。
一、宁波-舟山港发展现状分析
二、港口竞争力概述
三、宁波-舟山港口竞争力综合评价
宁波港地处长江三角洲南翼,由北仑、镇海和宁波老港三个港
口组成,是一个集内河港、河口港、海港于一体的综合性港口。其
中,北仑港区自然条件十分优越,主航道水深50米以上,大型集装
箱船只可全年停泊作业,作业期长达330天,有可能建成码头岸线为
110.1公里,可建成集装箱码头泊位86个,年集装箱处理能力在
35000TEU以上。1989年被列为国家重点建设的大陆沿海四个国际
深水中转港口之一。宁波港1991年才正式有集装箱码头进行装卸作
业,虽然起步较晚,但是发展势头迅猛。由于宁波港具有优越的深
水良港条件和实行开放航线政策,吸引了一大批中外船舶公司来宁
波开辟集装箱班轮航线。目前全球排名前20位的集装箱班轮公司都
已停靠宁波港。在陆路集疏运条件方面,已竣工并投入使用的集装
箱铁路中转站、已经建成或正在建设的杭甬高速公路、沿海国道主
干线浙江段(甬台温高速公路)、甬金高速公路和杭州湾跨海大桥
等,使得宁波港运输网络日臻完善,经济腹地进一步拓宽。因此,
在集装箱运输方面,宁波港的进步巨大,2008年其集装箱吞吐量突
破1000万TEU,在大陆沿海港口排名第四。为了应对日趋激烈的国
内外竞争, 在浙江省政府的牵头下, 宁波港和舟山港从2006年1月
1日正式合并为宁波-舟山港, 宁波-舟山港的成立是浙江省“港口强
省”战略的具体实施。
(一)港口竞争力的内涵
港口的竞争力的体现具有两层意义:其一是港口的经济性,即
企业的经济盈利等竞争能力因素;其二是港口的社会性,港口是对
外贸易的窗口,货物、运输工具、信息、资金、人才等资源通过港
口的交流得到增值和合理配置,因此,港口在社会各种资源配置方
面起到积极的作用,从这个角度来看,港口的竞争力是指港口对各
种资源的吸引能力。
(二)港口竞争力产生的原因
首先,产生港口竞争的最直接原因是,为了自身的生存和发
展,港口必须不断开拓货源,开发运输市场,这种业务的拓展必然
会产生争夺港口市场的竞争,特别是随着经济腹地公路网络的高速
发展和高等级公路的建设,内陆交通便利,打破了各港固有的传统
腹地,形成多个港口服务于同一腹地的现象,经营业务相同而腹地
重叠交叉必然引起港口间的相互竞争。 其次,港口为争夺同一细分
港口市场中的份额而竞争,如集装箱港口间的竞争,因为集装箱运
输对于其他货种运输来说,更能使港口受益,因此集装箱运输的竞
争也产生于不同经济腹地的港口间,如上海港与深圳港的集装箱运
输。最后,引起港口竞争加剧的原因是港口供需能力的不平衡。港
口能力的需求与社会经济发展有着密切的关系,而港口能力的供给
与港口规模相关,需求与供给能力不平衡时,特别是经济发展的总
量落后于港口建设的规模,或腹地货物运输量需求小于港口总体能
力,港口市场竞争必然加剧;反之,竞争缓和。对我国港口市场来
说,港口功能的雷同,港口发展的速度加快,港口能力的宏观调控
机制的不健全,使港口市场的供需能力处于不平衡的状态,特别是
利好的集装箱港口更是如此,集装箱港口间的竞争成为港口市场竞
争的一个重要方面。
(一)层次分析法原理
层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)是美国运筹学
家T.L.Saaty教授于20世纪70年代初期提出的一种简便、灵活而又实
用的多准则决策方法,它是一种定性和定量相结合的、系统化、层
次化的分析方法,它把一个复杂问题分解成组成因素,并按支配关
系形成层次结构,然后应用两两比较的方法确定决策
的相对重
要性。层次分析法特别适用于无结构问题的建模。运用层次分析
法,大体上可按五个步骤进行:(1)明确问题;(2)建立层次结
构;(3)构造判断矩阵;(4)层次排序;(5)一致性检验。
(二)宁波-舟山港竞争力AHP分析
1.分析步骤
整个方法的分析流程如下图所示:
图1港口竞争力AHP分析步骤
其中对各因素的评分,是根据宁波-舟山港港口在港口行业中竞
争力的强弱来进行评分的。评分范围为1-5分,“1”代表竞争力
弱,“2”代表竞争力中,“3”代表竞争力较强,“4”代表竞争力
强,“5”代表竞争力很强,中间数值代表介入两者之间的程度,
如:3.5分代表竞争力在较强和强之间。
2.具体应用
根据经济学原理,结合港口行业的实际情况,对宁波-舟山港港
综合竞争力的层次结构建立如图所示:
图2宁波-舟山港综合竞争力评价层次结构
建立判断矩阵,计算各层次相关数值。
根据上述层次分析结构图,结合以往的一些资料以及咨询了专
家的意见,经过对各个准则重要度的两两比较,分层次建立判断矩
阵,并分别计算出各层次单排序的权重W,最大特征值兄λmax,一
致性指标CI、一致性指标比率CR,其中CI=(λmax-n)/(n-1),
Bi=
(I=1,⋯,n),
CR=
,结果如下表所示:
表1目标层AB矩阵 表2准则层B1C矩阵
表3准则层B2C矩阵 表4准则层B3C矩阵
由上述表中数据可得所建立的判断矩阵均有满意的一致性。
※确定层次总排序,求得综合加权评价值。
根据各层次的单排序的权重,计算层次总排序的合成权重W,并
对各因索评分,求得各因素的加权分数从而求得宁波舟山港竞争力
的综合加权评价值,如下表所示:
由表3-7的数据可以得出结论:宁波-舟山港竞争力的综合加权
分数为4.87,介于4至5分之间且比较靠近5,说明宁波-舟山港的综
合竞争力强。
通过本
的数据和资料分析,可以对宁波-舟山港的竞争力做
出如下的综合评价:宁波-舟山港是极具区位优势的港口,经历了旧
中国的风雨沧桑和历史变迁,在改革开放之后取得突飞猛进的发
展。它充分利用了自身的优越条件和宏观经济环境赋予的机遇,形
成了自身较强的竞争力。
宁波-舟山港具有强的现实竞争力。2008年宁波-舟山港货物吞
吐量增加10.63%,集装箱吞吐量增长达15.8%,集装箱吞吐量已突
破1000万
箱大关,标志着宁波-舟山港成为我国又一个千万标箱
级的世界性大港。舟山港以我国最大的群岛舟山群岛为依托,拥有
世界罕见的建港优势,是我国内地大型和特大型深水泊位最多、深
水岸线最丰富的地区。宁波港开通了我国首条30万吨全天候人工深
水航道。整合港口资源,推进宁波-舟山港一体化,建设世界级大
港,是实施“两创”总战略、建设港航强省、再创浙江科学发展新
优势的重要举措。面对全球金融危机、外贸增长放缓给港口生产带
来了诸多不利因素,宁波-舟山港通过建立卫星港、无水港等方式
拓宽吞吐量腹地,并与相邻港口加强合作弱化系统性风险。杭州湾
跨海大桥的通车,苏南地区成为港口新的经济增长点。随着宁波舟
山港不断的壮大、银行授信额度的增加、资本市场的进入,资金渠
道的丰富,将为宁波舟山港带来更大的发展契机。
四、对港口竞争力的结果分析
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71 2009.7消费导刊
参考文献
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[3]段峰。青岛港竞争力分析[D]天津大学,2005
[4]陈建军,周斌。上海港和宁波-舟山港的整合研究[J]南通大学学报社会科学
版,2009(1)
城市改造,甚至粮库,对于电讯、邮政、金
融、保险、教育、卫生、医疗、文化、体育
等行业,也应当抓紧制定政策,降低准入条
件,吸纳民间投资,这样不仅可以加快民营
经济发展,还可以将一部分国家资金转移去
增加其他急需发展和十分薄弱环节的投资,
从而更好地促进整个社会经济的发展。
(二)注重企业信誉,文化建设,加强
企业可持续发展能力
企业的主要目的是赢利,企业要想持久
赢利,获得高的利润,那么就要培养企业的
持续发展能力,建立属于自己的长远战略思
想,不能为了眼前利益损害未来更大的利
益。为此它要做到:(1)建立良好信誉,塑
造企业美好形象。信用是提高民营企业竞争
力的基石。信用资源是市场经济的稀缺资
源,是企业巨大的无形资产。(2)营造企业
独特文化,构建良好沟通桥梁。实质上,企
业文化充当了企业与市场、与社会沟通的桥
梁。民营企业要上档次、上水平就必须重视
培育企业发展的软环境,而且要形成自己的
特色,以增强凝聚力、向心力,树立企业形
象,促进民营企业的大力发展。
(三)实施人力资源战略,构筑良好用
人机制
民营企业在做大做强的同时,它的人事
关系也越来越复杂,拥有一套好的人力资源
管理体系,有助于企业进一步发展。因而要
实施科学合理的人力资源战略,构筑良好用
人机制。首先,要努力实现民营企业的社会
化管理,走出任人唯亲的圈子。其次,要引
进竞争机制,大胆聘用能人,把实行“能人
战略”作为振兴企业的重要措施。因此确立
全新的方式在国内外招揽人才,用全新的管
理模式配置和激励人才,是打破家族式管理
的重要标志。最后要重视企业内部人才的培
养,建立科学的人才培养机制。
(四)拓宽民间融资渠道,解决民营经
济筹资渠道少而不畅的问题
目前,民营经济所需资金,依靠自筹的
占大多数,靠银行贷款的人只占极少数。由
于种种原因,贷给民营企业的比重很低,还
不到20%,同民营经济在经济总量中的比重
已占2/3左右很不相称。因此,必须适当提高
国有商业银行对民营经济贷款的比重。但
是,为了减少国有商业银行贷款风险,可以
尽快组建一批民间投资的担保机构,负责为
民营企业的贷款提供必要的担保。应允许一
部分经营管理好、利润率高、且有较大发展
前途的民营企业经过严格审批手续以后,向
社会发行一定数量的债券,或者到境内外资
本市场融资。
(五)加强民营企业管理,提高企业管
理水平
民营企业要想进一步作大作强、扩大规
模,在行业中占有一席之地,不被淘汰,就
需要规范经营,加强管理。一是突破家族企
业封闭式管理,吸纳与使用职业经理人,逐
步实现职业化管理。二是建立现代企业制
度,大力推进全面质量管理。通过全面管
理、全程管理、全员管理、细节管理全面提
高质量,以企业精神引领企业文化,实现企
业可持续发展。三是实现企业
创
新。即是要实现由人治到法治再到文治的转
变。人治依赖企业家的才能,法治则依赖于
管理制度的规范化和科学化,而文治即企业
文化的塑造文化治企,这是企业管理的最高
境界。
(六)改善劳资关系,构建和谐企业
在当前我国特定的经济转型时期,民营
企业中存在一定程度的劳资紧张关系是客观
的现实,但我们不能也绝不能允许其进一步
发展恶化。要建立和谐、稳定的民营企业劳
资关系,当前必须结合我国的实际情况,综
合运用多种手段,来解决民营企业劳资关系
各方面存在的问题,构建和谐企业。一是要
加强政府部门在协调管理劳资矛盾中的作
用。加强政府对非公有制企业的规范管理,
依法规范民营企业的劳资关系。二是认真贯
彻落实《劳动
法》,加大宣传力度,还
要加强劳动法的执法力度和劳动监察力量。
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