东风标致508

东风标致508 肩负着东风标致进军中高级汽车市场的历史重任的第一个战略车型——508(W23项目)，其历经4年，在中国与欧洲同步开发，从设计之初就充分考虑中国用户的细节性需求，大到车门、后行李箱、双尾管后保险杠等零部件总成，小到茶杯支架，都做了中国化适配。比如项目组了解到国人的饮茶习惯后，收集了中国市场各种型号及样式的矿泉水瓶、易拉罐和茶杯，只为更好地贴合国人的喜好。 公司W23项目从项目设计研发到批量投产的各个阶段，W23项目质量团队始终站在用户的角度，关注用户的每一点感受，紧盯每一处细节，全程实施横向跨部门合作，确保了安全可靠的整车性能。 全面识别风险，全力实施预防 项目初期，公司W23项目组开展了全方位的缺陷探测计划和风险管理。牵头组织各专业收集相关车型的J.D POWER.IQS(新车使用质量调查)、EQR(快速质量调查)、QAS(车辆可靠性调查)、新车扣分及售后故障反馈等信息，建立质量问题风险清单，在设计之初就建立行动计划;通过与相关技术人员交流研讨，早期开始识别出技术和质量难点作为重点攻关项目，如车顶激光焊、玻璃导槽密封条等。 为确保车辆的安全环保性能，公司W23项目质量团队严格控制零件及整车质量，先后组织实施了试验、车 Info-Drive系统集成控制旋钮 可以说Info-Drive系统集成控制旋钮的加入已经确认了508的中高级车身份。在之前非官方的内饰曝光中，它的出镜率已经非常高，而在本次官方曝光的众多配置里，Info-Drive更是被排在了第一位。 依图来看，这个旋钮系统所集成的功能至少可达到八个，科技感十足，紧贴“简洁、干净”的整体设计风格。而相比触屏式的操作系统来看，旋钮系统的操作也更为精准。 i-START一键启动系统 一键启动在中级车配置中不算罕见，具体操作模式和功能在此不做过多解释，但配有这个装备的车型级别，价格大多集中在25万上下。东风标致508的价格 虽然还未浮出水面，但从这个配置的加入来看，价格趋势也似乎可见一斑。是否会有惊喜,还得10日后见分晓。 Tiptronic6速手自一体变速器 东风标致508配备了Tiptronic6速手自一体变速器，其外形将设计风格的统一性把控得十分到位。双重质地的变速器扶手，与整体外观风格相呼应，而其对变速箱滑道的隐藏式处理更是达到了精致的程度，剔除了所有可能让人产生杂乱感的设计，使508的“光影游戏”无处不在，同时也凸显出中高级座驾的风格和品质。 VTH彩色抬头显示屏 VTH彩色抬头显示器是东风标致508的一大亮点配置，在同级别车型中拿到了绝对的优势分。这个配置原本是普遍运用在航空业上的飞行辅助仪器，飞行员不需要低头就能看到他需要的所有重要资讯。在508上这个显示屏具有同样功能，并采用了熏黑效果和可折叠处理，更彰显出一种超 现实的科技感。 前后排座椅加热及驾驶员座椅腰部按摩 对于中高级车型用户来说，真皮座椅已不能满足他们对座驾的需求，所以东风标致508此次配备的前后排座椅加热及驾驶员座椅腰部按摩装置，使这台车足够豪华，为用户提供了恰到好处的尊享体验。 剧院环绕式LED氛围照明 作为出行必备的移动空间，光的运用无疑被列为中高级轿车的豪华符号。如图我们已经可以感知到那种奢华的质感。东风标致508全系标配了这种剧院环绕风格的LED氛围照明，特别值得注意的是，在508的前、后门护板扶手后部也装有琥珀色的发光二极管，进一步提升了驾乘舒适感和整体的感知档次。 后排座椅靠背倾角电动调节及后排多媒体影音系统 在前排配置已经做到极致豪华时，后排的豪华和尊贵感成了中高级车征战市场的主要“炮弹”，当然，这与中高级车用户群的特殊性需求密不可分。后排重要性的逐步提升，使得东风标致508在对后排乘客的舒适性配置方面，达到足够奢华的高度。座椅靠背倾角电动可调，后排座椅坐垫和靠背可加热，睡眠头枕以及多媒体影音系统，这一系列科技性装配的字符罗列加之图片的直观视觉冲击已经足够让我们感受508的科技性，如果能更亲近的体验508的“奢适感”会很让人兴奋。 整体来看，本次508官方曝光的豪华配置已经很有看点，为更好地满足中国市场的苛刻需求，508的设计团队也确实下了不少功夫。10日后，期待着东风标致508正式登陆市场时可以为我们带来更多惊喜～ 最近东风标致放出上市声音:作为其品牌首款旗舰中高级车，东风标致508将于7月10日正式上市。第一次看到这则新闻的时候，笔者开始做出预料:从这个7月份开始，中高级车市场又多了一位重量型竞争对手，而且还是一位不易对付的家伙。 众所周知，物竞天择，适者生存。这条生存法则不仅适用于生物竞争机制，汽车市场同样面临残酷的生存法则。 回顾今年国内汽车市场，特别是中高级车市场领域，韩系、美系、欧系以及日系等旗下重磅车型都在谋求自变来稳固或提升市场份额:新晋力量东风悦达起亚K5以及北京现代第八代索纳塔先是隆重上市，后又联合打出将整车保修期延长至5年/10万公里的好牌;日系车雅阁、凯美瑞以及天籁虽然没有更新换代车型，但小型改款或大幅度促销等措施让他们在中高级车销量中没有甘拜下风;而以双子星君威和君越为代的美系车依旧踌躇满志;最后就是被国内老百姓誉为欧系三驾马车的508、新迈腾以及新帕萨特。 欧系三驾马车中，新帕萨特已经4月份上市，而新迈腾和东风标致508将会在7月份隆重推出。从目前媒体曝光程度来看，同门兄弟新帕萨特和新迈腾的曝光程度似乎要大得多，人们对这兄弟俩讨论的话题也颇多，但是随着东风标致508将于7月10日上市的消息释放后，笔者预测，508将会成为下一个汽车热点话 题。 既然将成为下一个热点话题车型，笔者在这里也斗胆给东风标致首款旗舰车型，同时也是被誉为“欧系三驾马车”之一的508分析一下其在未来的市场生存法则。 确定一款车的设计风格在市场竞争中尤为重要。与新迈腾和新帕萨特的商务风格迥异的是，东风标致508在商务风格之上还融入了独特新颖的设计手法。与进气格栅处的“PEUGEOT”品牌字母交相呼应的新狮标以及优雅时尚的前脸等元素完美地展现了时尚一面;凹凸有致的流畅线条从车头延伸至车位;富有创意和动感的LED尾灯设计更是让人拍案叫绝。在今年的4月20日，由国际著名汽车杂志《名车志》主办的2011唯美汽车设计大奖中，标致508摘得最美汽车大奖•中高级轿车这一荣誉。另外不可忽视的是，拥有2815mm，超越同级别轴距的东风标致508将会赢得更多国内消费者青睐。因此，作为东风标致508的生存法则之一，相对保守中庸的新迈腾和新帕萨特是否会受到冲击，市场将会揭晓。 除了出众的外观设计外，媲美C级豪华车的车 虽然目前还没有动力方面的详细配置，但笔者从厂家新闻得知，508的排量级别将采用同级别中的主流排量，且从小道消息中得知，该车还将采用6速手自一体变速箱。看来，这种步步为营般的手段也充分体现出东风标致508立足中高级车主流位置的决心。 另外在品牌营销方面，东风标致品牌长期积累的经验不可忽视。从307导入到成功确定东风标致主流品牌地位，随即又有408这款A+级别的主力车型，直至今年508的推出。由此可见，东风标致以成功者的姿态爬坡般地一步步走向高端，产品的不断升级也是必不可少的重要环节，508正是承载着这样的战略使命。据悉，508在欧洲今年一季度累计订单4万多辆，成绩斐然。“508是对东风标致严谨与激情这一独特卖点的最佳诠释，是承担品牌价值的产品载体”，鉴于东风标致总经理雷新这句话，笔者也就不难看出东风标致的野心。 2011年注定是中高级车市场博弈最为激烈的一年。虽然受到日本地震以及国家各种利好政策的影响今年前一季度国内汽车销量大多处在下坡路，但作为利润份额比较大的细分市场，中高级车市场这块诱人的蛋糕始终都是各大厂商争夺的重点。作为一位闪烁的“新晋角色”，508的生存法则是否会像当年的307一样使东风标致继续笑傲群雄,让我们静观其变吧。 东风标致508，承袭了标致品牌百年造车精髓，以及东风标致严谨与激情的独特品牌理念，全方位地展现出全新中级豪华车所应有的全面优秀品质。大气优雅 的外观设计、卓越周到的安全性能、超越同级的舒适配备，以及东风标致508怡然随心的控制科技、从容自如的驾控性能再加上和谐质感的静谧空间，为追求自在生活、乐于品质享受的新时代知性成功者带来可感知的尊贵体验。 大气优雅的外形设计 东风标致508外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，使其外观更显大气优雅、自信完美。融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美，尽显无与伦比的优雅气度。而激光焊接车身光影交错的质感线条一气呵成、无懈可击，蕴含着无尽力量。 508从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，体现出凝固的动态美，在优雅中体现运动感，充分流露出流体力学的美感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，形成U字型，整体设计理念表露无疑。总体外观前后比例协调，动静结合、相得益彰，低调中尽显奢华。 流线感极强前脸展现跑车动感与科技沉稳的交融之美，设计源于标致旗舰级概念车SR1，揭示了品牌基因固有的美学精髓。前格栅牌照安装区域与保险杠侧线条呼应，保险杠嵌入式效果显得外观坚固强壮，体现安全感。格栅上部加入PEUGEOT LOGO独特的设计，低调中彰显华丽。 侧身线与面的完美交融使得整车完美和谐。在引擎盖的前端，新狮标威武地立于珠宝匣形冲压凹槽中，双纹理浮雕式设计优雅中体现动感。狮标下方，即是充满个性的媲美跑车的嵌入式镀铬进气格栅，尽显大气豪华，极具强悍的视觉冲击力。 美学的诠释在508身上无处不在，优雅的车顶弧线自然滑过轧光镀铬的车窗边框，纯美、质感、宁静。凹凸兼具的车身线条衬托出全车造型，营造出力量与优雅的完美融合。多层次立体几何结构式大灯设计，体现强烈的雕塑感，LED前大灯组合更以时尚、科技、灵动的 “七星晶钻”设计与双色调狮标相互印衬，彰显着508先锋设计的不羁豪情，更令驾驶者无论黑夜白昼都尽显大气风范，成为万众瞩目的焦点。而前车门上“旗帜形”后视镜提供前三角窗处更好的视野，同时可以极大减小空气阻力。 拥有引领中高级轿车唯美、沉稳的车身尾部线条刚毅饱满，毫厘间尽现领袖品质，又不失动感激情。刀锋狮爪动感尾灯为这辆精英座驾增添了令人叹服的披靡之势。黑夜征途中，无论道路多么险阻，508皆可在征途中被瞬间识别，赢得无数追随者的赞叹，更为驾驶安全提供无限可能。而底部并行双排气管则彰显了508动感绝伦、唯我独尊的领袖气质。 508配备有4种车身颜色，大范围涵盖了市场的主流需求:碳晶黑 、水晶银 、钨金灰、珠光白。 卓越周到的安全性能 正如标致品牌每一款经典车型，安全性是车型研发项目中最具有决定性意义的指标。东风标致508汲取了法国标致120年造车历程中有关汽车安全的全部经验以及最先进的技术，全系标配BOSCH 8.1 ESP系统，拥有领先同级的ULE高强度钢车身以及后排电控儿童安全门锁等周到的儿童安全保障体系，这些体贴完备的安全配置使得508安全性的各项指标都达到一流水准。 在主动安全上，508全系标配BOSCH 8.1 ESP系统;全系标配后排电控儿童安全门锁，防止儿童误开车门及将头、手伸出窗外发生事故。东风标致508具备危险警告灯自动点亮功能。当车辆的减速度高于门槛值时，危险警告灯将自动点亮以警示后车，防止车辆被追尾。 在被动安全上，多项体贴周到的设计也体现了508卓越的被动安全。如:手提箱把手式的车门把手设计，方便事故后车门开启及人员救助;转向柱的可溃功能可避免正碰时方向盘的上升。前保险杠内也有防撞梁及吸能设计;为保证对侧面碰撞能量更好地吸收以及对车内驾乘人员生存空间的保护，车辆前门内配有吸能块装置，前后门均有对角交叉布置的加强杆;保险杠和发动机罩的设计考虑到了 行人碰撞，以使事故时尽量减小对行人的伤害。保险杠下部的黑色薄板设计，起到在事故中将行人铲起到发动机罩的作用，尽可能地防止行人进入车轮底下。 508在其他有效的安全配备上达到了五星:根据508配置水平不同，配备有4个或者6个气囊;配备有五个3点式安全带，还配备有驾驶员及副驾驶未系报警;在后座两侧布置有ISOFIX固定装置，该装置还在靠背后部布置有第三个TOP Tether固定点。 超越同级的舒适配备 与卓尔不凡的外部设计理念相同，东风标致508也拥有超越同级的舒适配备，完全人性化的高端配置，极具科技感的视觉效果，最大程度地满足了每位驾乘人员的感官享受。 508为驾驶者提供了众多舒适配备，VTH彩色抬头显示屏、组合仪表综合信息显示屏、宽屏多媒体导航系统等让驾驶者在追逐驾驶乐趣的同时，也得到体贴入微的关怀。多角度舒颈头枕、电动可调舒压驾驶座以及后排公务舱座椅系统为驾乘人员带来最舒适的驾乘感受。四区空调、高保真剧院3D环绕音响系统等超越同级别的高端配置则为用户带来完美的用车体验。 特别是彩色抬头显示器，是目前普遍运用在航空业上的飞行辅助仪器，飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。在508上，VTH彩色抬头显示屏为采用熏黑效果处理的可折叠屏，位于组合仪表前方的中控台，为驾驶者提供驾驶时的车速、定速巡航和限速等基础核心信息，并保证驾驶时的眼不离路。更为智能的是，508彩色抬头显示屏的高度和亮度可通过驾驶员侧的操控盒按键进行调节，为驾驶者提供了更高的舒适性。这既是一项创新，也加强了508的驾驶舒适性和科技感，使508成为在同级车领域中唯一拥有该装备车型。 更值得一提是508宽屏多媒体导航系统，展现出高度的集成性与扩展性。既整合了CD、电台、蓝牙、GPS、倒车影像等信息和娱乐系统的功能，又可通过USB、AUX等接口外接其他设备，进行功能扩展。其系统不仅能在中控面板和方向盘按键进行操控调节，还能通过中控台处的组合调节面板对常用功能进行控制调节，使操作更快捷。此外，组合仪表中央点阵式显示屏、VTH彩色抬头显示屏上均可显示导航路口方向信息，体现了优秀的人机工程设计与高科技档次感。 怡然随心的控制科技 为用户最大程度地提供便利，让驾乘者能随心驾驭、尽在掌握，是东风标致508在设计之初就重点考虑的方面。为此，508精心为用户配备了最先进的控制科技，如Info-Drive系统集成控制旋钮、i-START一键启动系统、智能旋钮控制多功能方向盘等，这些智能科技，不仅为驾乘者带来怡然随心的便利享受，也让驾乘者能尽情感受东风标致508无穷的科技魅力。 为了给驾驶者带来超越同级别车的驾控体验， 508配备Info-Drive系统集成控制旋钮，把多种功能集成在多媒体智控系统中，当用户需要时，一旋即可，方便自由。多媒体智控体现了一种全新、简单、安全和方便的未来驾驶概念，可以说，在控制科技上，508完全可媲美某些高级轿车和概念车。508还为用户提供了取代机械钥匙的奇妙的电子识别系统——i-START一键启动系统。通过这种识别码存储系统，钥匙置于口袋里，即可开门进入车内，通过一个简单的开/关按钮启动和熄灭车辆。离开车辆时，简单地轻触车门把手即可锁车，做到真正的“拂袖而去”。 508全系车型配备了整合诸多功能操控的方向盘——智能旋钮控制多功能方向盘，既保证了实用性，又极具科技感，可谓二者的完美结合。方向盘上配备有车辆设置菜单，组合仪表综合信息显示屏上有序地显示菜单 从容自如的驾控性能 东风标致508选用EW系列2.0L和2.3L黄金排量的高效组合汽油发动机，满足了市场的主流需求，2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱，实现了动力性、愉悦性、与经济性的完美统一。 VTCS全铝制发动机、全新6速手自一体Tiptronic变速箱，再加上标致专业的运动性能调校，让东风标致508拥有从容自如的驾控性能。尤其是2.3L发动机，采用VTCS可变气门正时技术，大大提升性能及效率，降低油耗。性能参数上达到了同排量区间发动机的较好水平。为保证发动机的平稳运行、降低发动机的振动与噪音，提升车辆的动态声学舒适水平，东风标致508的2.3L发动机应用了AEB双平衡轴减振技术、LITENS椭圆型正时齿轮、ECOFORM技术轻量化活塞等诸多先进技术。轴瓦采用Microgroove微槽加工技术，增强了轴瓦的储油能力，保证高效润滑性能，精确保证轴和瓦之间的间隙，提高使用寿命。 另外，2.3L匹配6速手自一体变速箱，2.0L匹配5速手动变速箱。满足多路况及驾驶条件，兼顾动力与平顺、操控与油耗。AT6的设计还体现了高智能化，根据驾驶员的操作与车辆的状态实现最优的档位选择与控制，如坡道逻辑控制、弯道档位保持控制。使驾驶舒适、便捷、安全，并提升了驾驶乐趣。同时，508配有215/60 R16 95V和215/55 R17 94V轮胎，轮胎的选择达到了舒适性和操控性相结合的要求。 和谐质感的静谧空间 东风标致508采用顶尖的NVH三维静音工程，360度隔绝车外噪音，精心为驾乘者打造出一车一世界的静谧空间。 剧院环绕式LED氛围照明，采用标致品牌专有琥珀橙色，在508内营造出独有的雅致世界。508全系标配顶灯处LED环境照明灯，为驾驶者提供柔和的琥珀色照明，加上前、后门护板扶手后的琥珀色发光二极管，进一步提升内部的舒适度及档次感。所有的灯光效果一起，为508驾乘人员营造出环绕式的剧院氛围，让人心悦神怡。 在置物空间上，508提供了诸多充裕的置物空间，布置设计优先考虑了空间的功能划分以及多功能性:杯架完全按照人体工程学设计:前排位于中控台收音机面板上方右侧，后排中央扶手布置有两个杯架;前，后门上的置物格可分别放入1.5升和0.5升的饮料瓶;中央扶手储物盒内，根据级别不同集中了USB接口，音频输入接口和一个12V电源;手套箱内装有可关闭的出风口，通过旋钮控制冷空气的进入;其他诸如可拆卸的烟灰缸、驾驶员方向盘左下侧带盖置物格、硬币托等，令508的置物空间更为齐备。 508的后备箱门开启采用了方便进出并更易清洁的鹅颈管式设计，且着重考虑了后备箱门的结实性以及开启、关闭时的方便性。508后备箱盖开启方式有两种，通过遥控钥匙的后备箱开启按键或者中控台上的后备箱开启控制键，细微处体现 了508的人性化。加上后备箱可视焊点的处理、隐藏的锁头、门锁处的装饰处理等对细节的严苛也体现了508的高质量水平，让508显得更加出类拔萃，卓尔不群。 凝聚彰显科技灵感的设计风格，优雅稳健的驾控感受以及专注人本体验的性能科技，东风标致508完美诠释了品牌中“严谨与激情”的核心理念，必将为国内中高级轿车品质全面飞跃带来蓬勃动力，而东风标致508也已然成为了欧系轿车阵营中无法复制的巅峰之作!