汽车灯光使用技巧

汽车灯光使用技巧 汽车灯光使用技巧----------简单但绝不能忽视～ 对于经常开车朋友来说，夜间开车实在在是非常痛苦的事情。相关资料显示，夜间开车时由于视线较差，对行车前方的判断力有所下降，因此容易出现紧张、恐惧的心理，出事几率大大增加。而视线差的主要原因，多数是因为车辆不能正确使用灯光导致的。我们经常看到拐弯或路边停车不打转向灯，远光灯常亮等现象，其实这些做法都是非常危险的。变道停车不打转向灯，很容易让后面的车辆措手不及，道路上很多追尾或刮擦事故都是由此引起的。而夜间一路远光灯常亮，很容易让对方车辆无法判断前方的路况，发生碰撞。因此掌握车辆灯光的正确使用方法是非常必要的，这不仅关系到自己的安全，也关乎别人的安危。 首先我们来看看汽车的灯光系统，关系到行车驾驶的主要有行车灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、倒车灯等几种。 下面我们就逐个看看它的正确使用方法。 行车灯:也就是我们俗称的“小灯”，一般都是灯光开关的第一挡，这时车内的仪表灯全部点亮，车头和车尾也会点亮两盏小灯，这两盏灯的亮度不大，主要是为了让车身四角能被看见。一般在天色渐暗、雨天或在地下停车场等阴暗地方，都应该亮起这个灯。 近光灯:夜间在市区行车时使用。一方面城市的道路都有路灯照明，不需要远光灯来探照远处的路面，只需看清车前的路面状况即可;另一方面市区道路车流量大，开远光灯的话不仅在会车时造成对方车辆眩目，而且对马路两边行人的视线也有影响。 在大雨、大雪等能情况下，不仅能见度非常低，而且车辆的制动距离也会增加很多，所以此时最好打开近光灯，让其他车辆在最远的距离就能发现自己。 远光灯:远光灯亮起时，车内仪表板上会亮起醒目的蓝色灯号以作提示。 在荒郊野外或是没有路灯照明的公路上比较适合使用远光灯，但要记住会车的时候应该换回近光，以免造成对方司机眩目。如果道路上车辆很多，在靠近前方车辆时最好切换到近光模式，这样可以减少对前车驾驶员的干扰。 很多驾驶员在高速公路上超车时喜欢按喇叭，其实由于在车速较快时车辆的发动机噪音和风噪都很大，按喇叭前车是很难听到的，尤其是那些货车，所以在超车时按喇叭，不如把灯光拨杆向上拨动几下，用远光灯提示前方的车辆。 转向灯:转向灯最基本的用途便是在车辆转弯时给出其它车辆和路人转弯的信号，以提醒别人注意。有时候转向灯也可在狭窄的地方充当照明作用，以便司机观察两旁的障碍物。两边转向灯同时开启的时候起警示兼示宽作用。 当在没有中央隔离带的道路上左转驶出所在公路，调头或者靠边停车时，应该提前打转向灯，并且把大灯切换到近光灯，因为如果开着远光灯打转向灯，对面的行人和车辆受大灯的炫目，很难看到转向灯的闪烁。 危险报警闪光灯:就是我们常说的“双闪”、 “双蹦灯”，它作为一种信号，主要是用来提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况。那么，什么情况下使用双蹦灯呢, 一是在道路上发生故障或者发生交通事故时， 二是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。 有些朋友在遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较差的气象条件时喜欢打开双蹦灯， 不过此时转向灯就失去转向提示功能，所以这种情况下最好使用近光灯和雾灯，尽量不要使用双蹦灯，如果使用的话，在变道转向时一定要多观察前后情况。另外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。 雾灯:从名称上就很容易理解，雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，雾灯在雾中的穿透力更强，因此更容易让车辆或行人及早注意到。 有些朋友在雾天行驶时喜欢将雾灯和远光灯都打开，认为这样可以看的更远，其实这样效果并不好，由于远光灯的照射角度容易使光线发生较大的散射，它在雾天的穿透力反而最差，这时应该开启前后雾灯，使用近光灯、减慢车速行驶。 倒车灯:倒车的时候车尾会有白色的倒车灯亮起，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的盲区，另一方面也是对车尾行人的提醒。 倒车灯都是与倒档相关联的，不用单独操作，不过倒车灯如果发生故障，应及时修理，以免在夜间行驶时发生危险。 除了掌握灯光的使用技巧之外，保持车辆灯光系统的健康完整是很重要的。 如果大灯出现故障，夜间视线差，很难看到行人或障碍物，容易发生危险。或许大家有这样的经历，对面远远的过来一辆摩托车，但快到跟前了才发现原来是一只大灯损坏的汽车，有种毛骨悚然的感觉。 如果车尾的行车灯损坏，后方有车辆高速接近时，很难发现自己，稍有不慎，就容易引发追尾事故。制动灯损坏就更严重了，当你刹车时后车完全不知情，继续保持车速行驶，想想吧，三厢变两厢的案例很多都是这种情况。 如果我们都能正确使用灯光，夜间驾驶无疑会变得轻松很多，建议大家从自我做起，为了自己和别人的安全，共同努力。冷库系统的组成 冷库主要由库体、制冷系统、冷却系统、控制系统和辅助系统几个部分组成。 ?库体:主要保证贮藏物与外界隔热、隔潮，并分隔各个工作区域，对于大型冷库有冷加工间、预冷间、冻结间、冷藏间、制冰间、穿堂，等等。大型冷库采用土建冷库库体，对于小型冷库和温度低于-30?的冷库通常采用钢框架和轻质预制的聚氨酷或聚苯乙烯夹芯板材拼装而成的装配式冷库库体，而对于家用小型冷藏箱或冰箱刚采用压铸成型的用聚氨酯填充隔热的箱体。 ?制冷系统:主要用于提供冷库冷量，保证库内温度和湿度。根据冷库温度的不同，制冷系统也不同，通常冷库温度高于-30?，则使用单级压缩制冷系统;冷库温度低于-30?，高于-60?，使用两级压缩制冷系统或复叠制冷系统;冷库温度低于-80?一般要用复叠制冷系统。 ?冷却系统:主要用于冷却制冷系统的散热。有空气冷却系统，制冷系统直接采用空气冷却，它具有系统简单，操作方便，适用于缺水的地区和小型冷库。水冷却系统主要由冷却塔、水泵、冷却水管道组成，它具有冷却效果好，但是系统复杂，操作麻烦，要求对冷却水系统要经常 定期进行清洗，以保证冷却水系统的传热效果，冷却水系统大部分用于大型冷库。蒸发冷却系统，是将制冷系统的冷凝器直接与冷却塔结合，冷却水直接喷淋到冷凝器上进行蒸发冷却，它具有冷却效果好，但是系统复杂，要求冷凝器直接安装在室外，所以系统的运行、维护保养工作要求高。 ?控制系统:主要对冷库温度、湿度的控制和制冷系统、冷却系统等的控制，保证冷库安全、正常的运行。随着技术的发展，目前计算机和网络技术已逐步应用到冷库的控制中。 ?辅助系统:主要包括冷库操作间、机房等，对于大型冷库还要有动力车间、配电房、锅炉房、化验室、水泵房、仓库、水处理等场所。 二、冷库的分类 1、按冷库结构形式分类 ?土建冷库:冷库主体结构为钢筋混凝土框架结构或混合结构，常常用于大容量或大吨位的冷库。土建冷库的热惰性比较大，库温比较稳定。土建冷库具有坚固、隔热性好、造价低、建设周期长等特点。 ?装配式冷库:装配式冷库库体采用钢框架和轻质预制的硬质聚氨酷或聚苯乙烯夹芯板材拼装而成。 ?夹套式冷库:在常规冷库的围护结构内增加一个内夹套结构，夹套内装设冷却设备，冷风在夹套内循环制冷，即构成夹套式冷库。夹套式冷库的库温均匀，食品干耗小，外界环境对库内干扰小，夹套内空气流动阻力小，气流组织均匀，造价比常规冷库高。 ?覆土冷库:洞体多采用拱形结构，一般为砖石砌墙，并覆盖一定厚度的土层作为隔热层，具有施工简单、就地取材、造价低、坚固耐用等特点。 ?气调冷库:气调冷库主要用于要求对新鲜果蔬、农作物种子和花卉作较长期贮存，与上述冷库不同的是气调冷库除了要控制库内的温度、湿度外，同时要考虑气调冷库内的植物的呼吸作用，还要对库内的02，CO，N2，和乙烯含量进行调控，抑制果蔬等植物的呼吸及新陈代谢，使之处于冬眠状态，以达到长期贮存的目的。 2、按冷库温度分类 ?高温冷库:用于果品蔬菜类保鲜，库房温度-5~5?。 ?中温冷库:用于冻结后的食品冷藏，库房温度-10~-5?。 ?低温冷库:用于冻结后的水产、禽肉类食品冷藏，库房温度-20~-10?。 ?冻结冷库:用于鲜品冷藏前的快速冷冻，库房温度-23?以下。 3、按使用性质分类 ?生产性冷库:主要建在货源较集中的产区，作为肉、禽、蛋、鱼虾、果蔬、海产品及速冻面点等易腐食品加工厂的冷冻车间使用。食品在此进行冷冻加工，短期冷藏储存后运往其他销售地页，零迸整出，要求交通运输必须方便。其特点是冷冻加工的能力较大，有一定库容量，其建设规模应根据货源情况和商品调出计划确定。 ?分配性冷库:一般建在大中城市、水陆交通枢纽和人口较多的工矿区，作为市场供应需要、出口计划的完成和长期储备中转运输之用。其特点是冻结量小、冷藏量大，而且要考虑多种食品的储存。由于冷藏量大，进出货比较集中，零进整出，因此要求库内运输通畅，吞吐迅速。具有冷藏能力大、吞吐量大、长期贮藏等优点。 ?零售性冷藏库:一般是建在城市的大型副食品商店内，供临时贮存零售食品之用。其特点是库容量小，储存期短，库温则随使用要求不同而异。 4、按冷加工功能分类 按照冷库的功能可以分为预冷冷藏库、冻结冷藏库、速冻库、贮冰库和气调库等。 5、按冷库容量大小分类 按照冷库容量的大小可分为大型冷库、大中型冷库、中型冷库和小型冷库。 6、按贮藏的商品分类 按贮藏的商品分为畜肉类冷库、水产品冷库、禽蛋冷库、果蔬冷库、冷饮品冷库、茶叶冷库和花卉冷库等。