转 B2货车驾驶技巧

转 B2货车驾驶技巧 曾经一个老驾驶员说:开车不惹事，不撞别人还不是一个好驾驶员的全部标准，真正的好驾驶员是能在避免自己造成事故的同时，还能避免别人出现事故。通俗地说，就是自己不撞别人，还能避免别人撞自己。知己知彼，方能百战百胜。为什么重载货车会成为时下高速公路上最厉害的杀手之一呢?我们来了解一下货车驾驶到底是怎么回事吧。目前国内公路上行驶的载重货车由于挡位多，加速升挡的过程相当繁琐。因此大货车司机一旦速度提起来之后，基本鲜有改变主意减速的，他们大多通过驾驶经验和技巧去躲避一些障碍物，而刹车自然就用得少之又少了，这是造成事故隐患的根本原因。如果判断失误，一切就不可预料了。而超载超速是载重货车容易失控的另一个原因。所以一般超载货车行驶起来的动能相当大，刹车的作用相对减弱，再加上超速，刹车所担负的远远大于自己的能力所及。所以经常看到的货车刹车失灵等事故就是这样出现的。还有的长途载重货车司机由于长时间、长距离驾驶，难免会出现疲倦、精力不集中等状况，更有甚者在开车的时候打起了瞌睡，特别是在道路又宽又直，或者是长下坡的时候，货车司机最容易视觉麻痹而造成惨重的事故。在驾驶的过程中，如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的是:先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好、视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再回至正常行车道上去。在整个过程中，一定要握紧方向盘，在靠近货车的时候，鸣号和频闪大灯要同时进行，缺一不可。为什么要这样做呢?目的就是告知货车司机，要超车了哟。有时候大货车由于超载的缘故，看不到你闪灯的提示;也有因自身噪音听不到鸣号提示的情况，所以鸣号与闪灯一定要同时进行，而且在整个过程中最好都不要间断。即使是货车司机睡着了，他也能被喇叭声唤醒而避免事故发生。切忌在弯道或者路况不明确的情况下，盲目超车。 开大车首先要知道大车的特点，质量大-惯性大;重心高-离心力大;车身长-占据空间位置大;轴距长-内轮差大;气压制动-制动反应快;方向盘大且反应较小车慢;档位多(六个以上)且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强 度更大。起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。反正有很多要点，到时师父会讲，你要多练习、揣摩、总结。 1.怎样做到油耗最低? 70公里左右的时速，不急加油，尽量的少刹车，路口和有情况时提前丢油门，轮胎气压要够足，空滤按时更换，所有轮子按时保养，当然，尽量不超载。 2.大货车5挡抢3挡驾驶技巧? 车在5档高速行驶时,如果想抢换3档,最好的方法是快速的摘档,轰一脚空油挂上4档,然后快速的摘档,再轰一脚空油,最后挂3档,当然这一连贯动作必须要快,要不怎么叫抢呢,我想要是直接挂3档的话,不太好挂,而且用上面我说的这种方法看起来有几个,但操作起来很快的,而且不会响档,你可以去试下,前后不会超过3秒钟. 3.自卸车的借力器和排汽制动怎么用?取力器在工作台上面有俩个按钮，踩离合挂档在把手动阀拉起松离合加油就起来了排气制动就雨刷器开关往下掰就是. 4.大货车重车的时候在盘山路行驶，应注意些什么?驾驶技巧、安全知识都有些什么? 上坡时减档比在平路时要提前，在视线不开阔的地方不要超车，上坡遇堵车要加大与前车的停车距离，重车下长坡时用低档，要利用刹车和排气制动同 时减速，可以加装气压淋水器给刹车锅降温，以免造成刹车过热导致刹车效果降低或失灵，总之一定要谨慎驾驶，做到急弯鸣喇叭，拐弯不占道，安全超车 5.B2大货车驾驶和看反光镜倒车技巧? 要想学好单机倒车最重要的就是在反光镜中看后轮的位置(直线倒车除外)，不管是几米的车只要是单机这个方法就对，以后轮为转弯半径的中心，就能知道方向盘改怎么打，比如倒90度的弯，让靠内角的后轮紧靠弯的内角，后轮到 在宽度允许的情况下)，同时也要注意四周的达内角的时候就能把方向盘打死( 环境。文字也表达不太清楚，你记住看后轮就行，能在实践中体验出来.