广汽三菱产能受制 三菱中国需要战略破解

广汽三菱产能受制 三菱中国需要战略破解 广汽三菱产能受制三菱中国需要战略破解 卷土重来的三菱汽车在中国市场再次遭遇发展瓶颈，不过与以前不同的是，这个瓶颈更多地显示出三菱汽车对中国市场的业绩充满希望和前景。 三菱汽车遭遇的瓶颈是，旗下合资公司广汽三菱因为实现后发赶超导致产能不足，而这也导致三菱汽车在中国市场的整体销量增长有限。 为破解这一难题，三菱汽车或许需要加快步伐，以应对这种局面。 广汽三菱告急 自2012年10月12日成立仪式以来，广汽三菱在短短半年时间里就以传奇的广三速度创造了奇迹:公司从重组到生产线技术升级、从产品销量攀升再到公司发展呈现一路向好的局面。 在去年的广州车展上，随着第一款车型正式上市，广汽三菱的销量就出现一路攀升的态势。截至目前，主攻SUV细分市场的首款新车劲炫销量突破7000辆，在不到半年的时间内，广汽三菱凭借仅有的这款单独车型系列就实现了销量大涨局面。 与此同时，在渠道拓展方面，广汽三菱已经在国内实现62家销售服务店的布局，销售渠道获得进一步拓展。今年年底，广汽三菱还将销售服务店增加到130余家。此外，与销售服务同行的广汽三菱汽车用品、二手车置换、保险等水平事业项目也已逐步正式展开。这对广汽三菱未来的业绩增长打下了良好的基础。 事实上，尽管正在产品销售增长爬坡期，但这种不断增长的销量已经给广汽三菱的生产带来了压力。记者了解到，随着渠道布局的前期准备完善，目前广汽三菱正面临产能供不应求的局面。 认为，导致广汽三菱产能不足的原因一方面除了新车劲炫以高性价比深受市场喜爱外，另一方面则与广汽三菱的原定排产计划有关。记者从广汽三菱了解到，目前广汽三菱的月产量大概为2600辆，但在三个月的时间里，广汽三菱的销量已经接近7000辆，这也使得广汽三菱的产能不足尽显无余。 三菱破局 开局的良好表现不仅使得广汽三菱执行副总经理付守杰感觉有些意外，实际上也更让三菱中国感到惊喜。作为在中国新近成立的合资公司，广汽三菱对三菱汽车在中国市场未来的战略布局来说尤为重要。 按照三菱汽车在中国的目标计划，特别是对于广汽三菱今后的中期发展目标，今后三年内，广汽三菱要成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，五年内更要成为中国最大的SUV制造厂家，这也使得广汽三菱的整体业绩表现关乎到三菱汽车未来在中国的整体战略。 了解到，目前三菱正在携手广汽三菱制定有序的产能爬坡计划，并加快实现广汽三菱全年5万辆的产销目标。 不过值得注意的是，作为在中国的长远战略，仅靠一款单车创造的大好销量并不能真正地帮助三菱汽车在中国实现整体翻身。要让广汽三菱未来更有希望，三菱中国也更需要战略破解。三菱中国选择的是加速合资公司的发展计划，其中包括在合资公司的生产和车型投放。今年上海车展上，三菱汽车向中国市场展示出两款车型，第一款是亚洲首发概念车型三菱ConceptCA,MiEV，另一款则是在中国首发的三菱ConceptG4车型。分析人士认为，两款车型的展出为未来三菱在中国市场的产品投放埋下伏笔。 据悉，在广汽三菱方面，今后广汽三菱另一块新车帕杰罗劲畅也将于今年投产。届时，广汽三菱将形成更多的产品线。 卷土重來的三菱汽車在中國市場再次遭遇發展瓶頸，不過與以前不同的是，這個瓶頸更多地 顯示出三菱汽車對中國市場的業績充滿希望和前景。 三菱汽車遭遇的瓶頸是，旗下合資公司廣汽三菱因為實現後發趕超導致產能不足，而這也導致三菱汽車在中國市場的整體銷量增長有限。 為破解這一難題，三菱汽車或許需要加快步伐，以應對這種局面。 廣汽三菱告急 自2012年10月12日成立儀式以來，廣汽三菱在短短半年時間裡就以傳奇的廣三速度創造瞭奇跡:公司從重組到生產線技術升級、從產品銷量攀升再到公司發展呈現一路向好的局面。 在去年的廣州車展上，隨著第一款車型正式上市，廣汽三菱的銷量就出現一路攀升的態勢。截至目前，主攻SUV細分市場的首款新車勁炫銷量突破7000輛，在不到半年的時間內，廣汽三菱憑借僅有的這款單獨車型系列就實現瞭銷量大漲局面。 與此同時，在渠道拓展方面，廣汽三菱已經在國內實現62傢銷售服務店的佈局，銷售渠道獲得進一步拓展。今年年底，廣汽三菱還將銷售服務店增加到130餘傢。此外，與銷售服務同行的廣汽三菱汽車用品、二手車置換、保險等水平事業項目也已逐步正式展開。這對廣汽三菱未來的業績增長打下瞭良好的基礎。 事實上，盡管正在產品銷售增長爬坡期，但這種不斷增長的銷量已經給廣汽三菱的生產帶來瞭壓力。記者瞭解到，隨著渠道佈局的前期準備完善，目前廣汽三菱正面臨產能供不應求的局面。 分析認為，導致廣汽三菱產能不足的原因一方面除瞭新車勁炫以高性價比深受市場喜愛外，另一方面則與廣汽三菱的原定計劃排產計劃有關。記者從廣汽三菱瞭解到，目前廣汽三菱的月產量大概為2600輛，但在三個月的時間裡，廣汽三菱的銷量已經接近7000輛，這也使得廣汽三菱的產能不足盡顯無餘。 三菱破局 開局的良好表現不僅使得廣汽三菱執行副總經理付守傑感覺有些意外，實際上也更讓三菱中國感到驚喜。作為在中國新近成立的合資公司，廣汽三菱對三菱汽車在中國市場未來的戰略佈局來說尤為重要。 按照三菱汽車在中國的目標計劃，特別是對於廣汽三菱今後的中期發展目標，今後三年內，廣汽三菱要成為三菱汽車在全球最大級別的生產銷售基地，五年內更要成為中國最大的SUV制造廠傢，這也使得廣汽三菱的整體業績表現關乎到三菱汽車未來在中國的整體戰略。 瞭解到，目前三菱正在攜手廣汽三菱制定有序的產能爬坡計劃，並加快實現廣汽三菱全年5萬輛的產銷目標。 不過值得註意的是，作為在中國的長遠戰略，僅靠一款單車創造的大好銷量並不能真正地幫助三菱汽車在中國實現整體翻身。要讓廣汽三菱未來更有希望，三菱中國也更需要戰略破解。三菱中國選擇的是加速合資公司的發展計劃，其中包括在合資公司的生產和車型投放。今年上海車展上，三菱汽車向中國市場展示出兩款車型，第一款是亞洲首發概念車型三菱ConceptCA,MiEV，另一款則是在中國首發的三菱ConceptG4車型。分析人士認為，兩款車型的展出為未來三菱在中國市場的產品投放埋下伏筆。 據悉，在廣汽三菱方面，今後廣汽三菱另一塊新車帕傑羅勁暢也將於今年投產。屆時，廣汽三菱將形成更多的產品線。 www.yxgzsb.com 盘式干燥机 bbeckpsgz