启辰独立为了谁[权威资料]

启辰独立为了谁[权威资料] 启辰独立为了谁 对于竺延风来讲启辰独立的意义更为深远。 坊间盛传启辰(合资自主品牌)要从东风日产内部独立的消息，尽管遭到启辰事业部部长洪浩的拒答，但据可靠消息称，启辰作为东风旗下第7个子公司，将要在今年3月正式挂牌。 这点从去年启辰首款MPV车型M50V的申报图中不难看出，这款新车加入了全新的尾标标识“东风启辰”与贴有“东风日产”尾标的传统启辰车型完全不同，这或许能从侧面印证启辰品牌将要独立发展的消息。 合资自主的诟病 合资自主在国内，这个硬生生由国家有关政策(合资车企要实现异地建厂，必须符合两个条件:一是要有新能源汽车规划;二是要设立合资自主品牌，否则新建项目无法通过审批。)衍生出的产物，对于外方来讲，更多的是其淘汰产品的倾销地。 而2010年东风日产的启辰就是在这种背景下诞生的。这六年间，启辰共发布了7款车包括R30、50系、70系以及纯电动车晨风;一级网络从127家发展到231家，实现了翻番;授权二网增长了5倍共152家。六年来，启辰累计销量达到46万辆，可以说在合资自主品牌当中是一枝独秀。 但作为合资公司体系下的自主品牌，受限于整个体系要求，发展的速度也有一定的局限性。显而易见，在合资大框架下，由于体系内部的束缚，所做出决断都需符合两个股东(东风、日产)的意见。这是启辰过去六年发展中最大的阻力。“一旦出现分歧，项目推进就停滞不前，发展很难放开手脚。”业内人士指出。 不过，启辰品牌独立出来之后，将直接面对市场的残酷激烈竞争，因此必然会在产品研发与价格调整上拥有更大的空间，以便灵活应对汽车市场快速变化而带来的影响。若没有独立出来，启辰品牌定位更多要考虑“避免与东风日产品牌形成冲突”，而独立出来，启辰品牌的内涵将更加丰富，是一种利大于弊的选择。 竺延风的成绩 而现在将启辰独立出来，纳入东风有限公司旗下，虽然从严格意义上说还是合资自主，但毕竟东风有限是东风和日产在控股层面的合资公司，启辰发展将拥有更多的定位与营销规划自主权利。可以说启辰的独立，这既是合资自主的蜕变，也是竺延风的绩政。 这在很大程度上要归功于竺延风的坚持。从内部分析，启辰品牌独立能够获得集团上的认可，也是东风汽车公司现任董事长竺延风一直以来对自主品牌发展诉求的体现。竺延风在其主政一汽集团时期，“要耐得住寂寞二十年”发展自主品牌的决心仍广为流传。 由此可以得知，回归汽车产业后的竺延风对于打造一个强大的自主品牌的意愿更加强烈，这也源于东风汽车资本的雄厚，如今只差在自主品牌缺少突破，于是在“十三五”规划设想里，东风对自主品牌的期望提出量化要求。不过从另外一种角度来看，启辰的独立便是东风要让“大自主”更有说服力所打出的一张“政绩牌”。 正所谓:一朝天子一朝臣，竺延风从政坛回归企业后，就对东风汽车进行了一系列的走访和调研，其中在人事方面做了重大调整，旗下主要合资品牌(神龙汽车、东风本田和东风日产)的一把手相继调整，而耐人寻味的是三个合资企业新上任的“一把手”皆是从东风自主板块调过去的人选。 这一人事的变动显然与一汽、上汽和广汽等国有汽车集团，把合资高管调往自主板块，用合资反哺自主不同。竺延风的这一做法用意，耐人寻味。 对此有业内人士指出，根据此前东风汽车的反腐情况，越是远离总部管控的合资公司，发生违纪情况问题就越严重，这多少有“山高皇帝远”的心态在里面，今年一系列的人事调整，竺延风加强了对主要合资企业的管控力度，除了从反腐的角度思考，更多也是为了更好地配合东风“大自主”战略的发展。 其实东风自主品牌在其“大自主”战略中的品牌整合并没有预想之中的好，由于品牌之间隶属的混沌无序，影响了东风汽车的发展。不过东风汽车此前的大自主大协同战略为东风自主的发展起到了初步的成效，但是效果还不够明显，此次由自主品牌的高管调任合资品牌的一把手，或许是希望进一步打通东风内部自主与合资企业之间的各方面合作的途径，提升合资反哺自主的实际效果。 而针对如今自主品牌的发展情况，竺延风说:“和十多年前相比，(自主品牌)现在与国际差距已大大缩短。自主品牌走向国际化，背靠中国2000多万辆的市场，是我们的分母，也是我摊销成本的基础，包括合资品牌也为东风摊销成本。你打进来同台竞争，我也打到国外去。” 为什么会选择启辰独立 根据2011年东风汽车公司“乾”D300的规划，截止到2016年，东风大自主将要达到300万辆的规模。不过随着车市消费回归理性，这个目标显得有点“高不可攀”，没有任何的实现可能。 同样在商用车企业里打造出来的风光与风行基础与技术支持上相对薄弱，主力市场也基本集中在三、四、五线城市，虽然风光年销量规模已经站上20万辆台阶，但终究在产品规格和溢利能力上偏低;风度更是一度折戟; 而更为严峻的是，东风汽车公司主推的四个乘用车品牌风神、风光、风行以及风度品牌都没有在市场上形成强大的竞争力。 而面对自主品牌颇为艰难的局面，对于致力于在自主品牌想要做出成绩的东风汽车公司以及树立政绩的竺延风而言，必须找到一个新的突破口。此时有着东风日产技术加持的启辰是一个不错的选择，竺延风清晰地看到，在启辰品牌选择独立后，东风集团“大自主”会找到一个破局的机会，打破目前这种“大集团做不好自主品牌”尴尬状况的机会。 而启辰品牌一直作为东风日产在低端市场的补充，虽始终挂着“合资自主”的名号在卖车，但是在企业内部管理上并没有外方的影子，其发展以及规划一直是由中方主导，这种构架模式也为启辰品牌独立扫清了一定的障碍。 其次，启辰品牌目前的发展还算不错。虽然从2014年到2016年，启辰品牌仍在销量上处于“滞涨期”，但是在这段时间内，启辰品牌也完成了产品线上的调整，已经做到了从SUV到轿车再到新能源上的完整布局，目前产品矩阵不仅完整，而且产品规格也更较以往有了很大提升，主推的T70在2016年的市场中表现也稳步向上。 此外，由于长期归在东风日产旗下，在技术积累、产品规划以及市场策略等涉及整,,体系方面上的问题，启辰品牌也积累了相当丰富的合资公司经验，运作方式也会更加成熟，这让启辰品牌已经初步具备了独立发展的基础。 不过最终的消息还要等到东风日产官方的消息。 文档资料:启辰独立为了谁 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档:获得感是社会发展最优衡量标准 中华传统文化传承和弘扬存在的主要问题 获得感的时代内涵与国外经验借鉴 基于食用菌生产的农业废弃物基质化利用研究进展 一种含狗尾草的镰刀菌高效产孢培养基的筛选与优化 西瓜果实膨大期追施氮钾肥对土壤及果实品质的影响 石榴果实发育期内6种矿质元素含量变化 单头西花蓟马总RNA提取方法的比较研究 玉米杂交种和自交系抗茎腐病鉴 定 小菜蛾PxALP1基因的克隆与生物信息学分析 黄芽白菜杂交后代与亲本间产量及耐贮性差异分析 膜下滴灌条件下土壤质地对花生生长发育及产量形成的影响 不同年份茶子叶状层菌多糖含量及抗氧化性比较研究 黄河三角洲盐碱土条件下水稻苗 感谢你的阅读和下载 *资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益，请留言或者发站内信息。我将尽快删除。*