达州中心城区搭建“三横五纵一环五射”快速路网

达州中心城区搭建“三横五纵一环五射”快速路网 达州中心城区搭建“三横五纵一环五射”快速路网邱霞6月27日，记者从达州市有关部门获悉，我市已启动达州中心城区城市交通规划建设“蓝图”.达州中心城区城市道路交通规划采用自由式与方格网相结合的布局结构形式，形成以“三横五纵一环五射”的城市快速路及片区联系性干路的城市道路交通骨架系统，进一步拓展了城市规模、推进城市发展，城市道路通行将更便捷、更畅通。 达州中心城区空间布局采用片区组团式布局结构，在规划中期分为5个城市功能区，城市道路交通规划形成以“三横五纵一环五射”的城市快速路及片区联系性干路的城市道路交通骨架系统。 “三横”:北横(即凤凰山隧道道路)西起环城路复兴北枢纽，经莲花湖片区穿凤凰山隧道，接210国道后过州河，与巴达万高速盘石出入口相连，规划宽度为40米。主要功能为马踏洞片区、莲花湖片区和北外片区的联系主干性道路，并分流过境车辆;中横(即金南大道)西起环城路碑儿梁枢纽，向东经马踏洞片区后上跨达州火车站，接金南大道至规划的火车南站，规划宽度为50米。主要功能为马踏洞片区、金山片区、梨树坪片区和南城片区的联系主干性道路;南横(即现化工园区快速道路)由环城路幺塘枢纽向东，在木瓜铺穿雷音铺后至亭子火车站，规划宽度为50米。主要功能为物流园区、化工园区和亭子片区的联系主干性道路。 “五纵”:片区联系性主干路。中纵(即金龙大道)北起莲花湖，接金龙大道穿化工园区后跨州河至规划的达州铁路货站，规划宽度为60米。主要功能为莲花湖片区、西外新区和化工园区的联系主干性道路;西一纵(即现朝阳路、西河路)北起小河嘴州河大桥，经通川路、朝阳路及新西河路至规划的达州铁路货站后与环城快速路相连，规划宽度为40米。主要功能为北外片区、老城区、西外新区和河市片区的联系主干性道路;西二纵(即现至复兴环城路)北起外环路复兴枢纽，向南经碑儿梁、幺塘后与中纵线相接，规划宽度为40米。主要功能为复兴片区、马踏洞片区、物流园区、河市片区和化工园区的联系主干性道路;东一纵(即现南城一号干道)北起韩家坝与新达宣公路衔接，经张家坝过明月江、杨柳垭、化工园区后与环城快速路相连，并与现国道210线相接，规划宽度为50米。主要功能为三里坪片区、南城区和化工园区的联系主干性道路;东二纵(即202省道)北接达万高速盘石入城线向南沿亭子南延，接亭子片区与主城区联系的快速通道南横线(即现化工园区快速道路)，规划宽度为40米。主要功能为城市北部、亭子片区和环城路的联系主干性道路。 “一环”:城市环城快速路。北起巴达高速魏兴出入口，沿凤凰山西侧至复兴，向南至河市郑家坪后过州河，穿雷音铺后至亭子片区南缘，再向东与巴达万高速相接。规划宽度为40米。主要功能为将渝达陕、巴达万及达营高速连接起来，并分流过境车辆。 “五射”:中心城区至各县、市的城际快速通道。达州中心城区至五个县市的城际快速通道分别为:从北外徐家坝达渝高速路口，经职教园区到宣汉县城的城际快速通道;从化工园区七河路口，穿雷音铺经亭子到开江县城的城际快速通道;从魏兴、蒲家经210国道到万源市城区的城际快速通道;从东一纵(即现南城一号干道延长段)经开区南部路口，经210国道到大竹县城的城际快速通道;从西一纵(即现朝阳路、西河路)河市南部路口，接新规划的省道，经三汇镇到渠县县城的城际快速通道，到时实现中心城区到各县有城际快速通道。 文章来源:北京艺术照 www.djyssy.net zxc