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[应用]新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

2017-10-12 9页 doc 175KB 10阅读

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[应用]新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)[应用]新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧) 新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识 不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道 行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯,直行绿灯亮后,左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时,可以掉头,但禁止左转时,也禁止掉头。 图1:不能左转和直行...
[应用]新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)
[应用]新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧) 新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识 不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道 行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯,直行绿灯亮后,左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时,可以掉头,但禁止左转时,也禁止掉头。 图1:不能左转和直行,如果当时交通允许的话,是可以右转的。 图2:相当于图1,但如果已经越过禁止线的可以继续通行。 图3:左转、直行、右转都可以。 图4:左转不行,直行和右转都可以。 图5:左转可以,直行和右转不行。 图6:只能直行。 图7:红色时:左转和直行都禁止。绿色时:左转和直行都可以。 注意了,这种交通灯没有设置右转,它相当于右转一直是绿灯,随时都能右转。 告诉你交规死角 让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的按喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊~” 事后老A才了解到,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志 可掉头 , 小H开车一个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老M。 老M告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车 这天的下班高峰时段,新拿本的小B开车上路。堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小B也未能幸免。 交警看了她的驾照和行驶本后说:“知道为什么拦你吗,”小B摇摇头。交警告诉她:“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯 刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯已亮。 K先生向单位的司机小李请教,小李告诉他,如果因前车比较高大,挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话,执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片:过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片,因此这种情况不构成违章。但为安全考虑,也不要钻这种空子。 5. 并线时左车道要让右车道 C先生在从左侧车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,C先生和右车司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。C先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。 没一会儿,交警来了,看了事故现场后说,这次事故应该由C先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了C先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此做出了C先生负主要责任,右侧车道司机负次要责任的裁决。 6. 连续并线属违章 虽然是新手,但Y先生开车比较快,这天在空旷的马路上,他不知不觉就把车开到85km/h(该路段限速为80km/h)。这时,前车突然一个急刹车,由于车距较近,Y先生已经刹不住车了,车辆连并两条车道后终于停下了。Y先生注意到路边的摄像头,一查得知,自己果然已被在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道,而不是超速。 老司机黄先生道出了原因:连续并线容易出危险,因此被明令禁止。另外,黄师傅说,如果道路限速80km/h,那么因为猛踩油门而造成的10km/h以下的超速是允许的,这是交管部门留下的缓冲空间,但超速行为绝不提倡。 有句话叫“小心行得万年船”,虽然新手手生,反应慢,对各种交通信号还不完全理解,但只要记住“小心”和“礼让”的大原则,做一名守法的好司机并不难。 图解十字路口如何按照红绿灯指示行车 看见本坛有帖子询问,大家也发了很多不同意见,褒贬不一,,所以在此解释一下。 一、红绿灯 从灯组结构上看,红绿灯分为带箭头指示和无箭头指示两种,前者都是近几年新装的,后者比较老旧。 从安装形式上看,又分为横装和竖装两种。横装灯从左向右分别是:红灯、黄灯和绿灯;竖装灯从上到下分别是:红灯、黄灯和绿灯。 图一:禁止直行和左转,右转通行,无箭头,。??? 图二:禁止直行和左转,右转通行,带箭头, 图三:丁字口处直行和左转通行 丁字口禁止左转,直行通行 图四:禁止直行和右转。这种路口要么禁右,要么需等待绿灯放行。 不过,西安市有很多红绿灯没有倒计时读秒,这让等红灯的我们有时感到困惑。 二、左转等待区 在西安,只有很少路口有左转待转区。有待转区时,直行车辆通行时允许左转车辆在待转区等待;没有待转区的路段只能在白线内等待或按现场交警指挥行驶。 下面这幅图有两种可能,一是直行红灯,二是直行绿灯,但是大巴前的辆车不知所措 提问者采纳 2010-07-04 21:41 左转弯,如果有左转箭头灯,需要等箭头灯变绿灯;如果是圆灯,可以和直行的一起走; 右转时候,如果有右转箭头灯,需要等箭头灯变绿灯通行;如果是圆灯,红绿灯时都可以通行,但是需要让直行车和行人先行。
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