【doc】广珠城际轻轨顺德站站台梁施工技术浅谈

【doc】广珠城际轻轨顺德站站台梁施工技术浅谈 广珠城际轻轨顺德站站台梁施工技术浅谈 广琉城际轻车lI顺德站站台梁胞工技市浅谈 王中宽/中铁一局桥梁工程有限公司 [摘要]广珠城际轻轨顺德站站台梁为了不影响线下站房施.Y--i~采取了梁上制粱, 然后横移,落梁就位的施工技术. [关键词]影响横移落梁就位 1,工程概况 顺德站特大桥起止里程为:DK15+004.16一DK15+882.56,为 车站高架桥,位于平坡上,平面为曲线,车站内为四线,正线为双线, 线间距4.4m.其中7#,14#墩之间为站台区,共有站台梁24片(其 中A类梁10,B类梁4片,c类梁2片,D类梁4片,E类梁4片). 设计采用满堂红支架施工. 由于墩12#墩之间为站房区域,如果采用满堂红支架 施工必然和站房施工产生冲突.为确保整体工期不受影响,经研 究决定,站房范围内一10#墩站台梁采用满堂红支架施工; 10#,12#墩站台梁采用在已架设轨道梁上预制,然后横移落梁 使站台梁就位,最后浇筑后浇段和梁板部分. 2,横移落梁施工,工艺与质量控制 2.1站台梁施工总体流程 广珠城际交通顺德站10#一12#站台梁施工分为两个阶段, 第一阶段施工10#一12#右侧站台梁.具体梁体预制顺序为:在 10#一11#左幅轨道梁上预制一片A类梁,右幅轨道梁上预制一 片c类梁;在1l#,12#左幅轨道梁上预制一片A类梁,右幅轨 道梁上预制一片B类梁,梁体统一往右幅横移落梁;第二阶段施 工10#一12#左侧站台梁.具体梁体预制顺序为:在10#11# 左幅轨道梁上预制一片C类梁,右幅轨道梁上预制一片A类梁; 在11#一12#左幅轨道梁上预制一片B类梁,右幅轨道梁上预制 一 片A类梁,梁体统一往左幅横移落梁.两跨站台梁横移落梁完成. 具体施工步骤作如下安排:起梁一横移梁一落梁一梁体就位 一拆除移梁平台 2.2起梁 箱梁张拉压浆完成,并待浆体达到设计要求强度后才能进行 起梁作业.起梁设备主要有_扁担梁,200T千斤顶.起梁的目的:?, 使箱梁和底板脱离一定距离.?,能够使钢轨及滑板插入预定位置, 起梁高度必须要能够满足钢轨和滑板穿入. 施工工艺: 第一步:清理现场.起梁前清理现场杂物,与作业无关的材 料机械等全部移出作业范围. 第二步:起梁设备准备.在腹板预留槽口中穿入扁担梁(利 用型钢加工),每个扁担梁下对称放置起梁千斤顶,为保证千斤 顶下部平整,在千斤顶与梁面之间放置一块50"50"2cm钢板作为 垫板. 第三步:起梁.起梁过程中必须保证4个支点处油顶平稳, 同步工作,每个油顶处配备一个作业人员和一名工程技术人员. 起梁作业必须由专人进行指挥,各油顶根据指令同时,同节奏进 行工作.工程技术人员每隔10秒向总指挥报告一次顶起高度.总 指挥根据实际情况进行节奏调整.整个作业过程必须控制起梁速 度和梁体稳定性. 2.3横移梁 横移设备主要存滑道,旱船,张拉千斤顶,梁体临时稳定支架, 10T倒链,倒链锚固槽钢,钢垛,钢排架等.横移梁的目的:使 箱梁从预制位置移动到设计位置上方,然后通过落梁使梁体就位. 施工工艺: 第一步:清理现场.横移前清理现场杂物,与作业无关的材 料机械等全部移出作业范围. 第二步:横移设备准备.?,铺滑道.起梁完成后在支座范 围穿入移梁滑道,每端一条(滑道利用挂篮的滑道).滑道在过 垫块时底部利用钢垛垫起支撑,站台梁垫块之间的滑道底部利用 钢排架支撑.为保证旱船能够平稳滑行,滑道底部必须保证平整, 稳定.?,安装旱船,梁体临时固定桁架.临时固定桁架和旱船 通过焊接连接成为一个整体,保证移梁过程中梁体的稳定性,安 装旱船前必须在旱船内槽口铺聚四氟乙烯板,滑道顶面涂刷黄油, 减小移梁过程中的摩阻力. 第三步:横移箱梁.准备措施完成后,在滑道的端头搭设工 作平台并固定横向张拉千斤顶,在旱船上穿钢绞线并利用横向张 拉锚具固定.两端油顶同时工作,在横移过程中每移动一个顶行 程必须检查梁的倾斜度及垂直度,以保证移梁过程中的安全,每 个梁段处配备两个作业人员和两名工程技术人员.横移梁作业必 须由专人进行指挥,各油顶根据指令同时,同节奏进行工作.工 程技术人员每隔6O秒向总指挥报告一次推进距离.总指挥根据实 际情况进行节奏调整.整个作业过程必须控制移梁速度和梁体稳 定性. 2.4落梁 落梁主要设备:钢垛(双I14工字钢),千斤顶,倒链,钢板, 架梁公司90T落梁千斤顶.落梁目的:高位梁体通过千斤顶和支 撑结构的重复拆换使梁体降落到设计位置. 施工工艺: 第一步:清理施工现场.对于不用的材料,机械等物品全部 移出施工现场进行存放.将落梁使用得材料整齐堆码. 第二步:落梁准备工作.对落梁使用千斤顶,倒链进行安全 检查,确保能够正常使用.对于存在安全隐患的设备坚决不能使用. 落梁用钢板,钢垛等进行清点,并分类堆放. 第三步:拆除滑道及早船.梁体横移到位后,利用支座内侧 钢垛放置起梁千斤顶将梁体顶起lcm多,起顶后迅速用钢板进行 支垫,然后利用机械配合人工将滑道和旱船拆除.拆除过程中机 械和人员必需有专人指挥.有有步骤的进行拆除,做到随拆 随清理.保证落梁作业范围内有足够的操作空间. 进行通球试验.卫生及洗涤设备安装后须进行盛水试验.针对不 同工种及不同工序的作业特点建立完善的成品保护制度,以加强 对安装成品的保护. (二)土建工程的质量保证措施 作为防止渗漏的必要构造措施,厨房,卫生间分隔墙底部统 一 浇筑混凝土导墙,高度为150mm,宽度大于100ram. 在卫生间的浴缸和冲淋部位的地面与墙面上加做防水层,一 般采用聚氨酯防水涂料.在楼地面施工时,应找出1%流向地漏的 坡度.楼地面完成后应进行泼水试验,以保证流水坡度准确. 做好室内管道预留洞I:1的修补工作十分重要,应专门组织力 量施工.管道与预埋套管之间的空隙一般采用水泥石棉打凿密实, 或采用油膏填嵌密实.楼板上有预留洞口,应采用较高的细石混凝 土分层填补,确保填料的密实度,并严格按规范要求进行养护.管 道预留洞口修补后必须进行筑坝盛水试验.盛水时问不少于24h, 以不渗不漏为合格. 136科学时代?2012年第O1期 科学时代 浅谈当前建筇帕防火设计 热比亚古丽?艾买提/新疆煤炭设计研究院有限公司 [摘要]现代高层建筑火灾隐患多,扑救难度大.所以,高层建筑的防火设计,必须遵 循"预防为主,精心设计,防消结合"的工作方针, 立足自防自救,采用可靠的防火措施,做到技术先进,经济合理,安全适用.本文针对 高层建筑发生火灾的特点,详细地探讨了高层建筑防火 设计的措施. [关键词]高层建筑防火措施安全出口消防通道 随着我国经济的迅速发展,高层建筑纷纷拔地而起,由于高 层建筑档次高,楼层高,体积大,人员多,功能复杂,发生火灾 的因素较多,扑救难度大.高层建筑的防火关键是做好防火设计, 消除火灾隐患.因此,在建筑设计中应采取防火措施,以防火灾发 生和减少火灾对生命财产的危害.通过对建筑分类定性,对高层 建筑的耐火等级,防火间距,防火分区,安全疏散,消防设施等 方面提出不同要求,达到既保障高层建筑的消防安全,又能节约 资金两全其美的目的.建筑物的主体结构设计要有足够的耐火等 级和耐火构造,选择防火分隔和室内装修材料需要谨慎,强化自 救措施,进行防火分区,设置疏散设施及排烟,灭火设备等.保 障消防通道的畅通和预警系统的正常工作,消防管理措施要严格. 下面就结合自己的实际工作经验谈谈对高层建筑防火设计的肤浅 看法. 1,确保建筑主体结构有足够的耐火稳定性 为了确保建筑物的安全,采取必要的防火措施,使建筑物具 有一定的耐火性,即使在火灾发生时也不至于造成太大的经济损 失,用耐火等级来表示建筑物的耐火性.具有相同耐火极限的构 件若其燃烧性能不同,其在火灾中的情况也是不同的. 1.1耐火等级和建筑材料的选择 建筑物的耐火等级是由组成建筑物的所有构件的耐火性决定 的,即是由组成建筑物的墙,柱,梁,楼板等主要构件的燃烧性 能和耐火极限决定的.建筑的耐火能力取决于构件的耐火极限和 燃烧性能,在不同耐火等级中对二者分别作了规定.耐火极限是 对任一建筑构件按时间一温度曲线进行耐火试验,从受到火 的作用时起,到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时 为止的这段时间,用小时表示.燃烧性能是指建筑材料燃烧或遇 火时所发生的一切物理和化学变化,由材料表面的着火性和火焰 ,发烟,炭化,失重,以及毒性生成物的产生等特 传播性,发热 性来衡量.建筑材料的燃烧性能好,构件耐火极限就低;构件的 保护层厚度和截面的尺寸大,构件的耐火极限就高.建筑耐火等 级分为一,二级.我国现阶段高层建筑把选择楼板作为确定耐火 极限等级的基准,楼板是建筑物最具代表性的一种至关重要的构 件.在制定耐火等级分级标准时,先要确定建筑物中楼板的耐火 极限,将其它建筑构件和楼板相比较,在建筑结构中所占的地位 比楼板重要的,可适当提高其耐火极限要求.要正确核定耐火等级, 耐火等级确定的过高或过低,都会造成设计上的失误,过高造成 浪费材料,过低就会存在安全隐患.构件的材料有燃烧体(木材等), ,石,钢筋等) 难燃烧体(沥青混凝土,刨花板)和非燃烧体(砖 之分. 1.2根据耐火等级来选定构件材料和构造方式 建筑物应根据其耐火等级来选定构件材料和构造方式.一级 耐火等级的承重墙,柱必须为耐火极限3小时的非燃烧体,梁必 须是耐火极限2小时的非燃烧体,钢筋保护层厚度30毫米以上. 设计时要保证主体结构的耐火稳定性,保证足够的疏散时间,并 保证高层建筑物在火灾过后易于修复.隔墙和吊顶以及内部陈设 应力求使用不燃材料,如经过防火处理的吊顶材料和地毯,窗帘 等耐火材料,避免火灾发生. 2,设计防火分隔与安全通道 2.1建筑物之间防火间距和防火分区 为了防止建筑物发生火灾后,因辐射,对流等方式蔓延到其 他建筑,同时也便于消防扑救,建筑物之间要保持一定要距离, 这个距离叫作防火间距.高层主体同一,二级耐火等级建筑物的 防火距离不得小于13米,同三,四级耐火等级建筑物的防火距离 不得小于15和18米.为了防止建筑物发生火灾后在内部蔓延扩 大,要求对建筑物内部进行适当分隔,形成防火分区.建筑高度 不超过100米的高层建筑,其电缆井,管道井应每隔2--3层在楼 板处用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作防火分隔;建筑高度超 过100米的高层建筑,应在每层楼板处用相当于楼板耐火极限的 不燃烧体作防火分隔.防火墙应为耐火极限4小时的非燃烧体, 上面如有洞口应装设甲级防火门窗,各种管道不穿过防火墙.设 置防火墙不便利的,可以设防火卷帘,用水幕作保护. 2.2建筑物之间防烟间距和防烟分区 防烟分区是指采用挡烟垂壁,隔墙或从顶棚下突出不小于50 厘米的梁而划分的防烟空间.其目的主要是保证在一定时间内使 货场上产生的高温烟气布置随意扩散,达到控制火势蔓延和减少 火灾损失的目的.高层建筑采用垂直排烟道(竖井)进行排烟. 设置排烟设施的走道,净高不超过6.00m的房间,应采用挡烟垂壁, 隔墙或从顶棚下突出不小于0.50m的梁划分防烟分区.通过蓄烟 减缓烟气流动,通常每个防烟分区不超过500平方米. 2.3建筑物的安全疏散通道出口 为减少火灾伤亡,建筑设计要考虑安全疏散.消防技术规范 要求,建筑物必须保证足够的消防疏散通道,出口,对这些通道 出口形式,宽度,长度都有相应要求.高层建筑须设封闭的或防 烟的楼梯间,楼梯间应布置成有两个疏散方向.疏散通路上应设 紧急照明,疏散指示标志和安全出口灯.在消防管理中,消防疏散, 出口不允许被堵塞占有或者锁闭.建筑物中常用的疏散楼梯有封 第三步:落梁施工.落梁前必须对作业人员进行专业培训, 保证每个作业人员对整个落梁过程全面了解.落梁人员分为两个 队,每个队配l0个工人(4个操作油顶,6个抽换钢垛和杂活), 配备2名工程技术员.现场安排1名公司高级吊装工为总指挥. 每个作业队配备一部对讲机.作业队必须听从总指挥统一指挥, 不得擅自进行操作. 落梁流程为:对支座内侧钢垛顶部千斤顶加压,抽出滑道及 旱船一利用钢板将原滑道及早船处填充一定高度(保证梁底到钢 板顶面距离和第一次起顶行程一致)一千斤顶减压拆除一节顶下 钢垛,并支垫钢板一重新安装千斤顶并加压,拆除支座位置钢垛, 利用钢板进行部分代替(保证梁底到钢板顶面距离满足千斤顶的 一 个行程)一千斤顶减压拆除顶下钢板一根据上述步骤循环操作 一梁体落到距离垫石50era位置后,安装支座一梁体就位一支座灌 浆一撤销油顶落梁完成. 3.结语 通过进行站台梁的梁上预制与横移,落梁就位,不仅解决了 站台梁施工与站房施工互相干扰的难,还加快了施工进度,圆 满的按要求工期完成了站台梁的施工. 参考文献: [1】1新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程顺德站特大桥 ZH一1标段施工承包招标文件,设计图纸等. 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