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广州市市长陈建华:希望兄弟城市理解广州限行 2013-04-18 广州将与珠三角多个城市建立联席会议制度，听取多方建议并动态调整措施 新快报讯 记者 占文平 通讯员 黄少江 交通宣 报道 昨天上午，广州市召开非本市籍载客汽车区域错峰限行交通管理措施专座谈会。广州市市长陈建华及深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆、清远等市的代表出席了座谈会。 听取了情况介绍后，各与会城市代表对广州市为缓解交通拥堵，拟实施非本市籍载客汽车区域错峰限行交通管理措施表示理解，同时，也提出了包括建立联席会议制度协商优化限行措施、共同加快推动城际轨道交通和停车接驳设施建设、大力发展公共交通、提升交通管理水平、加大宣传解释力度等很好的意见和建议。陈建华首先对各兄弟城市对广州拟实施区域错峰限行交通管理措施的理解表示感谢。他指出，广州市经过多年来的综合治理，交通事业有了长足进步，但仍远远满足不了经济社会发展的需求。去年7月开始试行中小客车总量调控为广州缓解交通拥堵压力、发展公共交通赢得了时间。陈建华表示，广州的发展离不开全省的支持，同时又责无旁贷地要服务好全省发展。广州市和各兄弟城市应增进理解，形成共识，互相支持。希望兄弟城市充分理解广州实施区域错峰限行交通管理措施，是解决交通供需突出矛盾的需要，是广州作为省会城市提高效率和竞争力的需要。广州市将通过与各兄弟城市建立高效的联席会议制度，多方听取意见和建议，对相关措施进行充分协商、动态调整。同时，广州市将进一步提升交通管理水平，加大配套交通服务的投入和设施的建设，为珠三角各城市间的人员往来提供更加便捷高效的公共交通服务。 (新快报) 限外:六成佛山市民反对五成广州市民支持 南方日报讯 (记者晏磊 通讯员王玉平)广州“限外令”已成舆论热词，近日，广州社情民意研究中心在广州市及珠三角8个城市的城区(包括深圳、肇庆、珠海、佛山、江门、惠州、东莞、中山)进行抽样调查。 调查结果显示，广州及珠三角区域民众对广州“限外”的预期治堵效果，均给予肯定，珠三角市民对“限外”初衷也多表示理解;但对“限外”支持与否，两地民众看法不一，反对声音最强烈的，当属佛山市民，其中六成佛山受访者反对广州“限外令”。 “限外”效果预期得到多数市民肯定 广州“限外”对缓解道路拥堵“是否有用”，超六成广州市民预期“有用”，同时，58%的珠三角市民也给予肯定。 调查还发现，不管是广州还是珠三角的自驾者、搭乘公交者，对“限外”效果给予一致肯定预期，认为“有用”者均超过55%。 六成佛山市民反对限外 民调显示，56%的广州市民表示“支持”限行外地车;不管是搭乘公交者还是自驾者的支持比例均较高，无明显差异，分别为57%和56%。然而，广州市民对“限外”表示“反对”者也不少，为27%，即四人中就有一人。 与广州市民多数支持“限外”不同的是，珠三角市民反对者居多，达55%;其中，佛山市民中“反对”者甚多，达63%。 88%佛山人认为去广州将更麻烦 “限外”必然增加外地人员来穗的麻烦。民调中，达81%的珠三角市民认为“限外”对“外地人去广州的方便程度”有麻烦，广州市民也有72%的人持此态度;而佛山市民认为“有影响”的比例更高达88%。 “限外”造成的不方便，必然会令珠三角市民减少来广州。民调显示，36%的珠三角受访者表示“限外”后会“减少”去广州的次数。 “限外”不仅影响珠三角市民出行，更为重要的是，也影响珠三角一体化建设。对此，分别达63%的广州市民和66%的珠三角市民给予认同。 “广佛同城”是珠三角一体化建设的重要部分，“限外”无疑使“广佛同城”进程大受影响。因此，佛山市民认为“有影响”比例明显要高，达74%。 民调显示，珠三角市民认为“限外”对“广州城市形象”和“广州作为中心城市的服务功能”有影响的比例高达68%和63%，而广州市民持此态度的也分别达57%和61%。