关联行业：风箱中的小老鼠

关联行业：风箱中的小老鼠 关联行业:风箱中的小老鼠 一珂Inl11嗽.J}王仔仕局I田1jfl,,' 关联行业:风箱中的小老鼠 墙价膏珊?僵蚀利桶.圆内外的航空寿息为此伤进了腊翰供囤/CFP ?文/本刊记耆初福君 起高油价对自己的"艇迫.潜多与 l兀石油产晶有关的行业有一肚子倒不 完的莆水. 炼油行业越炼越亏 "朱总理在位时.当成晶油价格需要调 整时,经常会习惯性地问一句'镇海炼化 亏T没有?'当工作人最告诉他也亏损时, 他就会说:'唤!是恢捌价了!镶海炼 化的一他内部人士告诉记者. 这位内部人士介绍说.作为中国乃至 班洲炼汕业的翘楚,镇海炼化是中国炼油 业的棋帜和标秆.为了应对高油价带来的 成本压力,公司把坚持多年的精细化瞥理 发挥到了极致——镇海炼化的员工至今仍 对他们的息经瑚骑一辆破自抒车上班的事 情津津乐道. 不过,就是这样一个被中国石化在全 公司范围内推广的典型.也在今年5月份止 住了赢利的步伐——当月,饿海炼化亏搦 两亿多元. 2005年.国际原油价格太多在6O美 元/桶以上.姨海炼化赢利25亿多元.加 上年底中国石化从100亿元财政部红包中 摊给镇海炼化的II亿元.镶海炼化垒年赢 利36亿多元,成绩骄人.一骑绝尘. "但是再硬的肩膀也扛不住油价这么个 蹿法啊!(国际原油价格)最近一个月一直 在70美元/桶上下浮动.而我们炼的油90% 依糯进口.受国际油价的肜响非常大.要 不是公司去年在购买原油时提前打算.樽 加f一点化工赢利顶着,估计去年就快撑 住r."上述那位内部人士说. 批零继续倒挂 "去年下半年以来,国内炼油业就一直 处在批零制挂的状态.虽然国家去年和今 年先后七次调整了成晶油价格,缓解了成 品油价格偏低的突出矛盾.但仍没有完全 解决批零倒挂倒题中国石油炼油与销售 分公司价格商情处副处长吕东悦说. 2005年中国 208亿元 现全行业亏损 吕束悦给记昔箅一笔账按照5月份 国际市场三种主饕原油现货平均价格7O美 元/桶测算,进口到岸价为4300元/吨左 右.豳家规定的汽.柴油不智税出J'价平 均为3980元/吨.不算原油进厂运杂赞和 加_工贽等因索,二者平均倒挂320元/吨. 按照5月份新加坡市场离岸价涮算.出口 汽.柴油吨油收八比国家规定的出厂价每 吨分别高850元和820元左右进口汽.柴 油到岸完税价每吨分别高达7130元和6830 元左右,同沿海地区现行的零售价相比.进 口汽油每吨l360元左右.柴油每吨高 l800元左右. "这种局呵不改变,炼油业的亏损就得 继续F去."吕东悦说. 镇海炼化出现亏损,其他炼厂的日子 也好不到那里去.记者向广州石化,天津 石化等企业求证.得到的答复大多是一片 亏损的声音. 华北石化的王先生说,仅在卜5月份. 公司炼油i00多万吨,就亏损4亿多元. 广州石化的齐先生说,早在去年油价 暴涨的时候.公司就曾测算过船承受多高 譬矗o1}? ? 的油价.最后得出了一个53荛元/桶的参 考值. .现在看来,油价要在7O美元/桶的水 平上待很长一段时间.已经超出了我们的 承受极限.所以,将成品油价格辞吨上调 500元.只是一点毛毛雨"齐先生说. 对于一些社会媒体报道的中国石化可 腿炼劣质油,从而导致炼油成本井没有想 像的邪幺高的说法.齐先生指出.劣质油 井不是谁想炼就能炼得了的.耍炼劣质油, 就得加大投人.比如新上一台脱硫装置就 得投入不少资金.反而给企业增加了成本 当然.最后的综合效税是好的,但绝 不避像某些媒体所称的35美元/桶那么 低.果真那样.他有多少我买他多少.齐 先生强调说. 顶着亏损生产 中信证券的殷章东员匠期跟踪中 圊石化在股票市场上的表现.他告诉记者, 去年上半年.中国石化练油业务的亏捌额 井不大.主疆是因为笸政委的调控步骤跟 得比较紧凑,但是臼下半年开始,国际油 价狂涨.发改委却放慢了调控的步伐甚至 到最后放弃_r调糕.这使得q一圈石化炼l油 业务的亏损额迅速上升.全年平均下来.中 国石化的炼油毛利只有I.32美元/桶,比 一 L-?年度的3.86美元/桶锐降65.R% 中国石化自产原油不足4000万吨.1 亿吨需簧进,r3.国家不上调成晶油价格,它 的成率压力就无法化解.只能自己顶着.晰 一 些地方炼厂和小炼厂一看没钱赚.就可 以少炼甚至停产.这也是去年南方部分地 区出现'油荒'现象的一个]蠹耍原因.殷 孝东强例说. 到了年底一盘算.中国石油和中国石 化都为炼油业务搭上r少钱.中阁石化 补贴原油和成品油之间的差价高达512亿 元.中涸石油也补贴了3】0多亿元.专家预 测说,如果国际油价继续上涨.国内的调 控措施继续滞后.埘大公司舶炼油业务在 2006年仍难以黼身 围资委主任挛荣融在一状会议上替两 蝉 火公司做了一些辩饵.马上招米一些媒体 用习惯性思维进行的习惯性讨傀两犬公 司因为贴补差价少赚800亿元固然是事实. m由于垄断又多赚了多少睨.这后一个事 实该怎么算?亩之凿凿.其势遥人. 有些媒体骂中国石油和中国石化用下 游亏损掩盖上游赢利来哭穷.这不是一码 事要知道.上游国家是饕收特别收益盎 的.般章东说. 虽然顶着臣大的成本压力,中国石化 和中国石油的炼油厂却没有抱着"政簸性 亏搠"的说{击自我安慰.而是想尽办{盎来 降低成本. 现在公司的备个部门都行动起来了, 行政部门细到节约一张纸.用水部门考虑 节水,环保部门研究如何减少排污盘从而 降低环保费用.采购部门利埔中国石化在 整个公司屉俩推广的l采购系统进行统…采 购.总之能动的都动起来了.JL州石化 的齐先生说 不过,|午多企业也对记者指出,礁:业 对内挖潜增效总有个限度.到达一定程度 后,降低成本的效果会变得不明鼎.要想 解执这一问魉.还得从根子上即定价机制 改超. "现在亚太地区的炼油毛利在5—6美 元/桶.政洲为8,10美元/桶,美国可 以达列10美元/桶.相比之下,我们的石 化企,还有不小的提升空间"殷孝东说 化工下游两头吃气 化纤产业两头受挤 "我们的上家可以通过顺价把高油价带 来的艘本压力加给我们.像_我们甩的原料 PTA在】992年烂3000元/吨.现在涨到 r9000元/吨,涨丁200%.而我们的下 家纺纵业的伦业规模小,产品价格低廉.再 加上出口不畅,承璺成本增加的能力非常 弱.所以我们就像荚进风箱中的小老鼠.是 嘣头吃气啊!"中国化纤产业的她头企业 仪征化纤的刘先生对记者说. 刘先生介绍说.由于油价L涨,公司 20中皿石动石f,半丹刊 在2004年韵一点确l刺已被侵蚀得精光. 2005年就亏搬了几千万元.看现在国际油 价的这个闹腾劲儿,今年的阿子也不会好 过到哪里击. "7O美元/桶太高了,企业都快挺不住 了!为了降低成本.我们公司把'成本毛 巾'魁拧了义拧,现在估什只剩F水蒸气 和水分子了.降成本就像穿衣服.少穿件 可以.但总不能光膀子吧l刘先生苦笑 着兑. 调查显示,一季度化纤行业生产增速 减缓,库存联力加大,经营利润LF滑一季 度,化纤行业实现利润同比下降4I.15%. 毛利肆i仅为6.69%,同比下降3.45个百分 点.虽然三费比例同比下降11个百分点, 利润率仍下降2.2十百分点,仅为1.83%, 开工率也出现了下降. 成-水社难转姆如去.或者转蟓出去的幅度 足以抵消油价上升的幅廪,妊终里现一 水的亏损状态 轮胎行业举步雏艰 穿上双星鞋.潇洒走世界,这是青 岛双慰集团有限公司的广告词.不过,而 对高油价的剧烈冲击.双鼠集团旗F的轮 胎公司却难潇洒了.双星轮胎公司原材 料蜾购中心的迟玉梅向记者介绍说.受石 油中间品价格上涨的影响.近几年制造轮 胎的原料天然橡胶和台成橡胶的价格一直 在上涨.今年一季度与去年同期相比.合 成股涨了4000元,5000元/吨.涨幅为 30%一40%,天然胶更是比去年翻了一莆, 达到纪录的28000元/吨.公司每月要用 600,700吨橡胶,成乖直接增加几百万元. 消化. 我们l累取丁备种措施降低成本.现在 公司还赚着一点点钱,但油价照这样l涨下 去.估计公司七八月份就要亏损.'原燕蒋 忧心忡忡地说. 原燕容说的措施包括:公司尽盛宴一 点适销对路的产品,而把不太好卖的产品 压在仓库内部做些挖潜增效的工作等. 兴业证券的分析师潘建平对高油价对 板玻璃行业的影响做了研究.他指出,平 板玻璃生产中用到的重油(用作燃料)纯 碱f用怍添加剂)等都与石油有着密切关 系.原油价格攀升必然弓I起包括重油,纯 碱等下游化工品价格的上升.按生产每重 量箱平板玻璃(浮法工艺)约消耗9公斤重 油和l2公斤纯碱计算.成本差不多接近整 个生产成本的40% 纵观整个以石油中间品为原料的下游 产业.油价成本占了较大比例.油价一 动.戒本即增.但消费者对其戚率增加扦 不买账,导致成本压力转嫁嗣难.只能自 己受罪. 专家预测说,当前7O美元/桶的高油 价已经止许多化工下游产业举步维艰.逼 近承受极限.如果油价继续上涨.有可能 引起许多行业的重新洗牌 交通运输宵路难行 我知道这一天早晚会来.在美国西 北航空公司总部所在地明尼苏邀州的明尼 阿波利斯,圣保罗国际机场.一位西jE航 空公司的飞行员拖着沉重的步伐.很无奈 地对罔}拥而至的记者们说. 这一天是2005年9月14日.汉语谐音 "就要死的选一天.美国两大航宅臣头 —— 丹错旃三和第四位的德尔塔航空公司与 西北航空公司同时向纽约南区联邦破产 法院申请.死亡"——提出破产保护申请 虽然就知道"这一天"晚会来,但 两太航空巨头的破产l撞车还是震动r火批记 者.他们纷纷将镁光灯对准了这两火公司, 要记下这个令"l盐界航空业悲哀的日. 德尔塔航空与西北航空并不是申请破 产保护的先行者,在它们之前,美国第二 大航空公司联台航空公司和第七大航空公 司荧国航空公闭均已向联邦法院申请破产 保护.到目前为止,美国航空业已有一多 半的公司在破产保护状态下惨淡经茜 谈起亏损原因.美国备大航空公司纷 纷把矛头指向了高撕的油价.西jE航空公 司表示.阐际油价一涨,公司的燃油汗支 就得跟着涨.2003和2004年分别为j6亿 和22亿美元.2005年达到了33亿美元. 美国一位航空公司的老总咬牙切齿地 说如果说'9?l1事件'对美国航空业 造成了沉霞打击,那么高油价就把航空业 道向了死亡的边缘. 同在虢天下.航空业可谓全球同此凉 热.国内的航空业虽没有美国航空业的惨 状,很高油价显然也压得它们喘不过气来. 航油成本巨涨 近来国内航空公司的年报棚继出炉. 结果显示.高油价已经成为航空业"沉重 的翅膀".2005年,南方航空,东方航空和 山东航空的净利悯分野叮为一179400万元, 6047.42万元和一27400万元.每股收益分 别为一o.41元,o.叭24元和一o.68元 看看三家公司的燃油成本.就可以知 道它们的翅膀有多沉燕2005年.南航燃 油成本选12o亿元,比上升98%.东航 因油价上升导致1j勺成本增加是19.5亿元. 燃油平均成术较上…年度上升T31.7%. 山东航空的燃油成本则增加了1.35亿元 有分析师推算,假如国际油价维持在 20删年每椭4o多奖元口水平,东方航空就 可实现n.2亿元的净利涧.每股收益电会 达到0.35元但这一叼已经跟着油价飙升 至70美元/桶随风而去了. 上溯两年.国内航空业也曾在2003年 下半年歪2004年有过它的行业景气.只是 油价的持续上升过早地结束了它的景气周 期.北京中期期货经济有限公司的分析匾 错宏伟指出,目前燃油成本占航空公司总 成本的30%左右.油价一有风吹草动,航 2006/06/I5耩l2期21 套的计划.也由于减轻载重的考虑而被取 消.牛竟.降低成率与外观漂亮相比.还 是衲者盈要. 博弈进销差价 指头缝里抠出来的戚奉与燃油成本相 比,简直是九牛一毛.于是.许多航空公司 盯上了自已的燃油供锄荀——中航油集团. 4月3目.东舭.国航,南航和上航的 层齐聚上{姆,与中航油集团就圜内主要 机场的航油差价问题进行谈判.多年在航 油薄销方面居于垄断地位的中航油榘鞠对 此次谈判极为霹视.集团高管率旗下6家航 油供应公司的老总一齐赴会. 据东航财务总髓罗伟德透褥,四家航 空公司在会七呼吁.在航空淡季和公司微 利时艄.希望中航油集珊能游将航岫进销 差价进一步下调.但中航油集团刚表示.目 前浦东机场的差价较之过去的480元/吨 已经F降了50%多.中航油很难在价格上 辫作此步.相反希望能够适当上调.双方 的谈判最终因为僵持下而暂停. 四家航空公司与中航油集团饿跏.依 据的是民航总局予4J=jlFI开婚实施的《航 22中田石聃右半月刊 现在鲢航总局根据各地不同的供油成本, 市场供求状况等,规定各地航油公闭执行 不同的航油进蛸麓价.航空公司可以与供 油公司以进销差价为基准价,在七下不超 过8%的浮动幅度肉,协商确定具体的进销 差价. 这一试行方案的出台,得茄于国内航 空公司多年持续不懈地奔走从方案来看. 备航空公司已不再屉航油价格的被动接受 者.而是具有了一定讨价j五价的能力.而 桎方案试行的第三三天,上述凹家航空公司 便忙不迭地与中航油集团谈判,看来真是 被高油价逼急了.可以想像,嘲绕航油价 格.国内航空公司与中航油榘闭的博拜还 会睦久地继续F.玉. 货运水涨船高 航空公司成本上升,遣带衙赞遁公司 的成举也跟着术涨船高.上海炸泰凰际赁 运代理有限公司北京分公司的负责人接受 记者采访时说国际原油价格将压力…站 站传过来.公司每月的赞用已经比以前增 长了l3万元左右. "国际油价这么个涨法,我们受不丁 太多.但货物出的多的话,运费就台多出 一 大截.比如服装一般每次走一LA吨,客 户就得多掏七八干元的运费.这位负责人 说.运贽一涨.就把一部分客户赶到海腓 t了.现在我们每月的利润要减少L万块, 占到总利润的1o%左右." 与航空业一块叫酱的还有城市公交和 铁路.铁老大虽在春节期间厦壁诟病.但 是除r在数的几个节日,运价几乎是铁板 一 块.油价上涨传来的压力只能自己硬挺 着城市公交亦是如此.看看上海的情况 即可窥一斑.L海市共有公文车辆【.8万 辆,经过2005年5状谰价后.公交公司的 燃油成本上升将近9000万元.当时的公变 企,眦就已处在t/3赢利,1/3亏损,1/3蕊 本持平的状态.现下加L2006年的两轮夫 巾ii{l哥价.境况估汁是王小二i=上年——一年 不如一年. 改变生活习惯 艰后还得说说私家车,如今柏油价} 涨不仪使许多有购车愿望的消费者继续持 币荷购.而且使得许多已经有车的私家车 主心惊肉跳.现下恻L关于油价的衄火的 帖f.名字就?q做《油价涨到8元.我们就 盘车*.其实.不光是国内.一路搬欢的油 价连大洋被岸的老美都有些吃不消了. 国际原油价格涨到70黄元/桶美国 的成品油价格也涨到了3美元/加仑.现年 28岁的丹尼尔?拂里是一名软件工程师.为 了省点油钱.加入了"小轮摩托车一族的 符列.用油耗超低的小轮】掌托车作为上下 班的代步工其.丹尼尔每回H{jlf5美元就可 把自己的坐骑加满油.而他艟"兴奋的 事情"莫过于看到一辆suv进人加油站. 着车主亘付75美元油钱的场耐了. 38岁的莫里森玩褥更绝.干脆合弃汽 陶卜高岫价劝.天下劝 羊骨巷毒术焉毒.接受不接叠我们 都秤雨对选样一个事赛:我们已缏蛾八了 一 个而油价时代. 葬赛早在去午7月.硼摩裳璁毒的新 期炭吉人t玉书札向人fn件域出了遣样一 个信息在炭救喜幸舟的"2005年上牛牛 蛏济媾行钎甩定节套上.?玉书由巩播 的记者们说道:.低油价时代在我们可峨谩 恕的下一步和近段时期内艰难再出琬.目 前已经进八到一个成品油的禹价位时代. |l二天.奋私雄体几千用了同一甸话拳概 括他的讲话:中圜进入禹油价时代. t讲的盎然是成品油.但根乎却簧追 蝴到啕障原油市蝎上自1999年开姑,硼 际原油价枷札没有停下螺谴式上升竹脚步. 从10蕞毛/桶一直穰到70蕞咒/桶而遣 -- s~期.叉适逢中国蛙济再度发力.婶能 iI毫艺其是石油的需求直巍上升.从几百万 吨一直涨到士牛的1.36亿吨.占到总需求 量的4O%以上. 经济界有个洲耳.当一嘲的原油进甘 量占到总需求量的80%或者净进口量超过 5O0O万吨的时馒.税套蹙到硼胖原油市掳 变化的剧烈影响用这一衡量,中田 车.骑自行车上班.这样过去了半年.葜 里森仅省下了大笔油钱.还甩掉了22.5 公斤的体熏.奠里森乐呵呵地说:"每当我 站上汁重器.就看到自己因骑车上:班获 得的'奖励'" 看到自己的人民这样自觉地节油.美 国政府也乐得顺水推舟.美国参议院上月 弓f入一项法律.规定骑自行车上班的矾J: 可以享受一定的税费减免,以鼓励人民自 发兴起的这项运动 美国科罗拉多州博尔德城自行车爱好 者联盟负搬人蒂姆-市卢门撒尔直接把这 项运动_J:升到能源安全的高魔每多一个 带拳的各种影响.而且.在选种不断擎升 的油衍下.一糟新的问越正在滓琨.需鲁 引起我们的高度量枧. 70羹充/桶的油竹套时戚们"十一五 目抒的安观捣成压力嘲际幅源看(IEA) 的『刊算豆示如果田际原油价格上升lO美 元/柄井持堆一年.将推曲中圆的居氏消 量价格柏数(cP1)上升o,8个百分点固 件油价从击年的?美元/桶gJ,j现在的?0 是,L/桶,CPI并没有相应升高0.8个百分 .氰,是目坶或庸功用了调控蔓平,让部分 漱侪田素由虫产企业acts,以避免时田民 经济遣成更太的冲击今年年底卞田成品 曲批盘市墙即将被开.推个中国油市的橹 局将套蔓加量帮.武廊的调控作J}l还会不 奢俸观在这样蹙出,适意个拳知数.中圆 人选择骑车上班.我们对进口石油的依赖 就减少,分. 私家车可以选择少开车或者;开车, 但是城市公交,农村客运等企l止却布能想 不出率就不出车.背着油价的夫?lJ还得往 前走.它们只能寄希船于政府的补贴. 好在政府没有让它们等待太久,6月6 日.财政酐j副部长朱志剐装示,目前,{ 央财政已将84.8亿元资金拨付各地.用于 对渔业,林业,城市公农道路客运 和出租车的补l贴. 久为油价所累的陶难企业们.可以稍 微嘴口气了.目 国一文/本刊记者初祸君 螓沸在"十一五中,将畚是一个网离油 价长期抗争的过杜. 7o曩无桶的油侨还畚舡刷中盘业 走出击"的堆度油价高涨社谇多产油田 看到了控制石油骨潍的好壹匕于是埒埒采 取奋种措施加强固棼对石油骨泺的控制 力度.当前拳墁.最为突出的是南的一拦 阚擘.藏剁啦燕蔷点曲月1羊队朱推进石油 骨l泺l的固有化遣劝.我们不岳小看7这一 遗两的母范效虚.可以想见的是,其他固 攀置不一定如此激进,但也奢采取种种就 为滠和的方式.加太离外企业的进八雄鹰 和合作的哿膏I程度. 70美元/椭还将戒困正在推行的成品 油定价机制琏革置于一十橱对腿尬的境地 政府的日标是将油价与圆际接轨.但高涨 的油价叉加大了嫌作的Jl舡度既要寺虐炸 1lIl企业的积极性,又垂考虐弱蛰企业和群 体的永蹙能力.成为政府部门推进改革时 孽I前厩后,左右为难的主要原因因此,在 ?姜元/桶的高压下摧进改革.既考验破 府的心.叉考验政府的决策智慧 也讳,7(1美无/椭或更高的油价就悼 一 道坎.这遗坎的迈过与否,决定肴中田 蛙济的未来.