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吊车梁最大弯矩剪力计算

2017-09-21 4页 doc 16KB 195阅读

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吊车梁最大弯矩剪力计算吊车梁最大弯矩剪力计算 ? 吊车梁最大弯矩点? ? 内力计算? 1( 计算吊车梁的内力时,由于吊车荷载为动力荷载,首先应确定求各内力所需吊车荷载的 最不利位置,再按此求梁的最大弯矩及其相应的剪力、支座最大剪力,以及横向水平荷载作用下在水平方向所产生的最大弯矩MT(当为制动梁时)或在吊车梁上翼缘的产生的局部弯矩MH(当为制动桁架时)。? 2( 常用简支吊车梁,当吊车荷载作用时,其最不利的荷载位置、最大剪矩和剪力,可按下 列情况确定:? (2)两个轮子作用于梁上时(图8‐4)? 最大弯矩点(C)的位置为:? ...
吊车梁最大弯矩剪力计算
吊车梁最大弯矩剪力计算 ? 吊车梁最大弯矩点? ? 内力计算? 1( 计算吊车梁的内力时,由于吊车荷载为动力荷载,首先应确定求各内力所需吊车荷载的 最不利位置,再按此求梁的最大弯矩及其相应的剪力、支座最大剪力,以及横向水平荷载作用下在水平方向所产生的最大弯矩MT(当为制动梁时)或在吊车梁上翼缘的产生的局部弯矩MH(当为制动桁架时)。? 2( 常用简支吊车梁,当吊车荷载作用时,其最不利的荷载位置、最大剪矩和剪力,可按下 列情况确定:? (2)两个轮子作用于梁上时(图8‐4)? 最大弯矩点(C)的位置为:? a2=?a1/4? ???????????最大弯矩为:? ??????(8‐6)? ????????最大弯矩处的相应剪力为:? ?????????(8‐7) ——————————————————————————————————————————————— ? ? (2)三个轮子作用于梁上时(图8‐5)? 最大弯矩点(C)的位置为:? ? ?? 最大弯矩为:? ?????????????(8‐8)? 最大弯矩处的相应剪力为:? ??????????????????(8‐9)? (3)四个轮子作用于梁上时(图8‐6)?最大弯矩点(C)的位置为:? ? 最大弯矩为:? ???????????(8‐10)? 最大弯矩处的相应剪力为:? ?????????????????(8‐11)?当时 最大弯矩代入?及其相应剪力均与公式(8‐10)及公式(8‐11)相同,但公式中的应用 ? ? (4)六个轮子作用于梁上时(图8‐7):? 最大弯矩点(C)的位置为:? ——————————————————————————————————————————————— ? 最大弯矩为: ? ???????????(8‐12)? 最大弯矩处的相应剪力为:? ?????????????????(8‐13)?当及 时,最大弯矩点(C 点)的位置为: 其最大弯矩及相应剪力均与公式(8‐12)及公式(8‐13)相同,但公式中的应用代入? (5)最大剪力应在梁端支座处。因此,吊车竖向荷载应尽可能靠近该支座布置(图8‐4b)至图8‐7b),并按下式计算支座最大剪力:? ? ????????????(8‐14)? 式中n—作用于梁上的吊车竖向荷载数。? ?????选择吊车梁截面时所用的最大弯矩和支座最大剪力,可用吊车竖向荷载作用下所产生的最大弯矩数)值,即? ?????????????????(8‐15)? ??????????????????(8‐16)? 3.吊车横向水平荷载作用下,在水平方向所产生的最大弯矩 所示荷载位置采用下列公式计算:? 当为轻、中工作制(A1‐A5)吊车梁的制动梁时,? ——————————————————————————————————————————————— ???????????????????(8‐17)? 当为重级或特重级工作制(A6‐A8)吊车梁的制动梁时,? ???????????????????(8‐18)?,可根据图8‐4(a)至图8‐7(a)和支座最大剪力乘以表8‐2的(为考虑吊车梁等自重的影响系 (2)吊车横向水平荷载作用下制动桁架在吊车梁翼缘所产生的局部弯矩 公式计算(图8‐8):? ?可近似地按下列 ? 当为起重量Q?75t的轻、中级工作制吊车的制动桁架时 ???????????????????(8‐19)? ? 当为起重量Q?75t的重级工作制(特重级不受起重量限制)吊车的制动桁架时 ? ????????????????????(8‐20)? 当为起重量Q?50t的轻、中级工作制吊车的制动桁架时 ???????????????????(8‐21)? ? 当为起重量Q?50t的重级工作制(特重级不受起重量限制)吊车的制动桁架时 ?????????????????? ——————————————————————————————————————————————— ? ?(8‐22)?? ———————————————————————————————————————————————
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