物业机电专业论文00743

物业机电专业论文00743 电梯技术毕业设计 设计题目:电梯维修 摘 要 落实安全生产责任加强劳动保护管理是企业管理的重要组成部分，是用人单位的重要职责，也是保障劳动者在劳动过程中的基本权利的重要措施。加强用人单位的劳动保护，保护劳动者在劳动中的安全与健康和促进经济发展有着密切的关系.劳动者在作业中出现误操作或者发生事故.人们往往归咎于劳动者“不注意”.其实不注意不是主要的原因，引起不注意原因的才是真正的事故原因.因而，只关心防止不注意是无效的.关心防止的意识出现异常状态以及改善外部条件，才是防止人为失误的关键. 电梯，一个现代工业的产物.它标志着电带工业发展的快速.作为建筑内的垂直交通运输工具，是用来运送乘客和载货的。它的安全性能致关重要，所以必须将安全运行放在首位。电梯的安全首先应是对人员的保护，同时也要对电梯本身和所载货物以及电梯所在的建筑物进行保护。 电梯可能发生的危险一般有:人员被挤压、撞击和发生坠落;人员被撞击、轿厢超越极限行程发生撞击;轿厢超速或因断绳造成坠落;由于材料失效、强度丧失而造成结构破坏等。 可靠性，电气控制和拖动的可靠性方面充分考虑外，还针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。 关键词: 电梯、安全保护、安全操作、维修、故障排除、救援。 1 目 录 第一章 电梯的基本机构 1、电器控制系统 2、电力拖动系统 3、曳引系统 4、导向系统 5、门系统 6、轿箱系统 7、重量平衡系统 8、安全保护系统 第二章 电梯的四大安全部件 1、限速器 2、安全钳 3、门锁 4、缓冲器 第三章 电梯的安全防护 1、安全保护电路 2、电梯自动门的保护系统 3、端站保护装置 4、超载保护装置 5、相序继电器工作原理 第四章 电梯的安全操作及维修范例 1、安全进出轿顶操作程序 2、安全进出地坑操作程序 3、安全断电操作程序 4、困人救援操作程序 5、安全回路故障排除 6、对重导靴更换 2 第一章 电梯的基本结构 电梯———是电力拖动，具有乘客或载货轿 箱运行于铅重的或铅锤倾斜不大于15度的两列 刚性导轨之间运送乘客或货物的固定设备. 1(电器控制系统 控制屏安装在机房中，有各类电器控制元件 或电脑板组成。是电梯实行电器控制的集中元 件。电气控制系统由操纵装置，位置显示装置， 控制屏，平层装置，选层器等组成，其作用就 是对电梯的运行实行操纵和控制。 2(电力拖动系统 该系统由电动机.供电系统.速度反馈装置和 调速装置等组成.对电梯实行速度控制.曳引机 是电梯的主要动力源.根据配置可选交流或直 流电动机. 3(曳引系统 曳引系统主要由曳引机组.曳引钢丝绳.导向 轮以及反绳轮等组成. 曳引机组由电动机。联轴器。减速箱，制动 器，机座曳引轮等组成，他是电梯的动力源 曳引机的两端分别连接轿厢和对重，依靠钢 丝绳与曳引机绳槽之间的摩擦力来驱动轿箱升降。 4(导向系统 导向系统由导轨、导靴和导轨支架等组成，它的作用是限制轿箱和对重的自由度，是 轿箱和对重只能沿导轨做升降运动。 5(门系统 门系统由轿门，层门，开门机，联动机构，门锁等组成 轿门设在轿厢入口，由门扇，门导轨架，门靴和门刀组成 层门设在层站入口，有门扇，门导轨架，门靴，门锁及应急开锁装置组成 开门机设在轿厢上，是轿门和层门开关的动力源。 6(轿箱系统 轿箱是用以运送乘客或货物的电梯组件，它是由轿箱架和轿箱体组成，轿箱架是轿箱 体的承重构架.是由上梁、立柱、底粮和斜拉杆组成.轿箱体有轿箱底，轿相壁，轿相底几 照明，通风，装饰件，等组成。 3 7(重量平衡系统 该系统有对重和重量补偿装置组成.对重由对重架和对重铁快组成.对重是平衡轿箱自重和部分的能够额定载重，补偿绳和补偿链根据额定速度选用，用来补偿高层电梯中轿箱与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置 8(安全保护系统 电梯上有机械和电器的各类保护系统.以保证电梯安全使用.保护人身及设备的安全. 第二章 电梯的四大安全部件 1、限速器 电梯限速器一般为离心式。常见的有抛球式、凸轮 式、抛块式三种，当轿箱速度达到额定速度的115%以上 时，限速器应该动作.同时发出电信号并产生机械动作， 切断控制电路迫使安全钳动作装置。 限速器通过钢丝绳与安装在轿箱两侧的安全钳拉杆 相连。电梯的运行速度通过钢丝绳反映到限速器的转速 上。为了保证限速器的速度反应准确，在井道底坑设有 限速绳张紧轮及坠铁，使限速钢丝绳与限速器轮之间有 足够的摩擦力。 电梯运行时，钢丝绳将电梯的垂直运动转化为限速 器的旋转运动。当限速器的旋转速度超过极限时，限速 器就首先使超速开关动作，切断电梯的控制回路电源使电磁制动器失电制动，如制动失效，电梯运行继续加速，限速器就能卡住限速器钢丝绳，迫使安全钳动作，将电梯强制制听在导轨上，为了防止出现电梯已被制停、曳引机仍未停止的情况，在轿箱上梁设有安全钳动作开关，只要安全钳一动作，电梯控制回路电路就被切断。 4 2、安全钳 安全钳安装在轿箱两侧的立柱上，主 要由连秆机构、钳块、钳块拉杆及钳座组 成。 当轿箱或对重运动时，若发生断绳，打 滑失控出现超速情况是，限速器动作，限 速器钢丝绳被夹住不动。由于轿箱继续下 行，拉竿被拉起。钳块与导轨接触，将轿 箱强行扎在导轨上。由于连竿的作用。两 侧钳块的动作是一致的，同时，装在拉臂 尾部的安全开关被拨动，是电梯控制电路 被切断。 安全钳的钳块有多种形式，常见的有 偏心块式，滚子式，楔块式。其中双楔块 式，由于制动后容易解脱，所以使用最为 广泛。 1.瞬时动作式安全钳:制动是瞬时完成 的，他照成的冲击力比较大。适用于速度小于等于0.63M/S的低速电梯。 2.缓冲作用瞬式安全钳:制动时瞬间内啊安全的夹紧导轨上，使其悬挂部分的反作用有一个中间弹性系统所限制，故有一定的缓冲作用。这种安全钳由于使用不方便，制造复杂，一般现在电梯不使用，它应用于速度小于 1米且大于0.6M的电梯。 3.滑移动作式安全钳:它是一种弹性元件，能使制动力限制在一定的范围内的装置，制动时，轿箱可滑移一定的距离。有缓冲作用，可减小冲击力，使用与大于1M/S的电梯 5 3、门锁 门锁一般有两种形式:一种是机械门 锁，它的作用是当电梯轿箱不在某一层停 靠时，这一楼的层的层门(厅门)应被机 械门锁闭而不能打开。另一种就是电联锁， 其作用是当电梯的层门打开时，电联锁的 触电就断开，于是就切断了电梯的控制回 路，使电梯无法运行。只有在轿门层门都 关好使点联锁触电接通后，才使电梯控制 回路接通。 4、缓冲器 缓冲器是电梯的最后一道安全装置，当电梯下行失去控制撞到底坑时，缓冲器吸收或消耗电梯下降的冲击能量，使轿箱减速停止在缓冲器上。缓冲器安装在底坑，一般情况下。轿箱下面安装一或两个缓冲器。对重先面安装一个缓冲器，缓冲器可分为弹簧缓冲器和油压缓冲器。 1弹簧式缓冲器(蓄能式缓冲器) 它是利用弹簧自身的变形，将电梯的动能(冲击)转化为弹簧的弹性势能，将能量储存在弹簧内，使电梯得到缓冲。当缓冲结束后，弹性势能释放。使电回弹直到能量耗尽为止。 弹簧史缓冲器在额定速度为1M/S以下的电梯上使用。因为它有弹回作用，所以限制了 使用范围。 6 2油压式缓冲器(耗能式缓冲器) 油压式缓冲器它安装在底坑内以消耗电梯下冲时的动能而起到缓冲作用。当电梯轿箱或对重撞击油压式缓冲器时，柱塞向下运动，压缩油缸内的油，油通过环行节流孔喷向柱塞腔内。由于节流孔使油的流动面积突然缩小，形成涡流。消耗了电梯的能量，使电梯轿箱停下来。当轿箱离开缓冲器时，缓冲器在复位弹簧的作用下，时柱塞向上复位，有又从新回流缸内。 油压缓冲器可能的总形成应至少等于相应于115%额定速度的重力制停距离，即0.067V平方(M)。任何条件下，行程不应小于0.42M。 安全钳 缓冲器 、 门 锁 限速器 7 第三章 电梯的安全防护 一、安全保护电路 8 PIT SW——底坑急停开关。当电梯维修人员在底坑检修电梯时，为了防止误操作电梯，在底坑切断急停电路. BUF 轿箱侧缓冲器开关 BUF-CWT 对重侧缓冲器开关 E(EXIT(ON CAR)轿箱安全窗开关 E(EXIT(HALL)井道安全门开关 1USD 下行终端减速开关 1DSD 下行终端减速开关 CTP、CTU、CTV电流互感器 SDE 安全触板开关 LB 抱闸控制接触器 DL 下行终端限位开关 DOT 下行终端极限开关 UL 上行终端限位开关 ULT 下行行终端极限开关 USR 上行终端减速开关 E.STOP 停止开关 LF 噪音滤波装置 RL 再平层装置 ED 紧急运行电动运行继电器 在电梯中当然也是有不可以少的相序保护，由于现代科技的发展.现在的相序保护器多半直接为变频率内部保护，例举NEXWAY—S电梯，，我们存在与PI(电梯的主板)的7段码显示.当G段码在运行中没有显示的时候.我们判断为相序问题.在直流电梯门机控制系统中还有电动机启动保护继电器.当电动机长时间被强制限制不动时起到保护作用. 都串联在安全保护电路中。 以上安全电路中的所有保护触点只要有任何一个断开都可以令电梯紧急停梯。其中有些开关触点和装置的机械动作有机的联系在一起。 二、电梯自动门的保护系统 1、主门锁与副门锁 在采用钢丝绳驱动门系统中，主动门要有钩子锁，被动门要有副门锁以防止钢丝绳因故断绳被动门打开，主动门锁采用机械与电气直接联锁。在需要的情况下现在电梯都需配备两个副门锁.主动门的双重保护. 9 即在钩子上有一个铜片作为桥接短路板，触点分左右两个，当两个接点被桥接板短路时，使门锁电路接通。钩子固定在厅门上。锁盒固定在门框上。各层的主与副厅门锁都是串联的，同时接通后会给P1版一个控制信号，确认安全后进行下一步运作，当然、如果点门锁没有关好.门锁信号分配到电梯控制系统中，以表达电梯门的开与关的状态。各层门包括轿门，只要其中一个关不严电梯就不能运行。并且预防某层厅门当轿厢不在该层时被打开，在每层的厅门上加装厅门自闭装置，该装置一般采用重锤和弹簧两种形式。 2、安全触板 当电梯门在关闭过程中，碰到障碍物或人时，装在轿门 上的安全触板起作用，通过触板的微动开关闭合接通在碰撞 人之后的电梯反开门信号，使电梯门重新打开，用来防止夹 人事故的发生。。 3、光幕门 机械式安全触板保护装置的缺点是，人或物必须和门相接触才能起保护作用，使人有一种恐慌感，采用光幕门后人或物可不接触电梯门，只要;障碍物遮住光束电梯门就可以重新打开。 光束一般采用远红外不可见光。两扇门分别安装发送装置与接收装置。在同一个垂直平面上形成一个网状光幕，对电梯门进行保护。 10 3.层站扫描灯 当召唤层需要乘做电梯的人或物在距离电梯门小于一定安全距离的时候电梯不能关门.当人或物都在安全距离之内3秒后电梯关门进行正常运行. 三、端站保护装置 端站保护装置设在井道的顶层和底层，主要防止电气控制装置失灵和损坏导致电梯撞顶和顿底事故的发生。该装置要有足够的直接性和可靠性。端站保护有三种:强迫换速装置，限位装置，极限开关。现在的考虑到电器开关的老化.易粘连.变形.故我们选用了光电.红外的端站保护.另外在需要的情况下我门实行双重保护.光电与机械同时并用.近一步提高了端站的保护.. 1、强迫换速装置 在快速电梯控制系统中有长行程极限缓速开关与短行程极限缓速开关两种，分别串联在高速和中速给定继电器线圈中。 在低速电梯控制系统中，换速开关分别安装在上下两个端站，当然在随着电梯的速度的发展.速度不同所用的强迫换速开关也随着增加.有个两端站分别会达到3个4个甚至会更多.它的安装位置略滞后正常换速点，只有当电梯运行到两个端站不能正常换速时，装在轿厢上的碰铁装置，与换速开关的碰轮相接触，使开关切断高速信号电路使其释放，电梯由高速运行换成低速，平层停车。由于该装置在电梯正常运行时也经常动作，要求维修人员要定期检查该装置的可靠性。以防电梯的快速顿底和撞顶导致人身和设备事故的发生。 2、端站限位装置 该限位装置是为防止电梯越程而设。以防 电梯的撞顶和顿底，当缓速器动作后，电梯减 速运行到停车位置时，电梯仍不能停止运行， 轿厢上的碰铁和限位开关的碰轮接触，限位开 关触点切断电梯控制系统中的方向继电器或 接触器电路，使其释放，电梯停止运行。 3、端站极限开关 端站极限开关有两种方式，根据国标 GB7588—87(电梯制造与安装安全)中的电气极限开关和另一种机械式极限开关，不论是那一种形式的极限开关其动作都是在限位开关之后，而且在轿厢或者是平衡器没有压到缓冲器之前起作用。 当电梯轿厢在顶部或底部越程100,150mm时，极限开关轮与磁铁接触，切断总电源接触器和主方向接触器使其断电释放。电梯停止运行。 11 另一种机械式极限开关位置，是采用纯机械碰撞轮装在图3—45中的上与下极限开关位置，通过碰轮支架拉动钢丝绳把设在机房的总电源手柄拉动使铁壳开关动作断开电源。这种方法适用于低层电梯。 四、超载保护装置 当电梯负载超过额定负载后，过载装置使电梯不能启动运行并发出过载信号，令最后上梯的乘客下梯。一般电梯的超载在110%的额定载重.理想安全的情况下.建议 把超载设置为电梯额定载重的100%. 过载开关动作后，电梯门不能关闭，电梯轿顶的称量装置由机械传动变为电器传动.轿箱的重量拉动拉力传感器.弱电信号传导至电梯控制柜.由P1板控制.过载装置安装部位不同，称重传感器也不同，有的活动轿厢或活动地板的电梯，重量传感器装在轿底，传感元件一般采用橡胶垫，当其重力变形3mm以上，利用这个位移量压开微动开关，发出过载信号。也有采用霍尔元件传感器的。 有的过载装置安装在绳头组合处。还有的过载装置装在机房绳头组合处。 五、相序继电器工作原理 根据国家GB7588—95中规定对于供电电源的错相及电压降低都应有防护措施。相序继电器在所有电梯控制系统中是不可缺少的环节。当电梯供电系统出现相序错误及缺相时电梯不能运行。在直流电梯中驱动直流发电机的原动相序错，导致发电机输出电压极性反向，由于反激励磁场的存在导致电梯飞车造成事故。在交流电梯中电梯的向上与向下运行是通过改变电动机供电电压的相序实现的，当相序发生错误时，会使上与下运行反向。在控制系统中必须采用相序保护，否则造成人身和设备的事故。 工作原理: 在图3—46中，电阻R、R、R及电容C组成检测电路，由P与K两点输出电压给1231 开关电路。相序检测是采用阻容移相电路原理。因为电容电压滞其电流90?电角度，而电阻的电压与其电流同向。当相序正确时P与K两点电压为零。从向量图3—47可看出。开关电路使继电器J吸合接通电梯安全电路，电梯投入运行。 12 图3—46 相序继电器原理图 图3—47 向量图 当相序错误时，P与K两点电压不为零，有高的交流电压输出，经二极管整流使开关电路的三极管T2截止，继电器J释放切断安全电路，电梯停止运行。 当三相电源少一相时，也起保护作用。 第四章:电梯的安全操作及维修范例 一、安全进出轿顶操作程序 4.1.1进入轿顶 13 14 15 4.1.2退出轿顶 16 二、安全进出地坑操作程序 4.2(1进入地坑 17 18 4.2.2退出地坑 三、安全断电操作程序 19 四、困人救援操作程序 接到困人救援后，到达现场后通 过中控室与轿厢对讲机与被困乘客取 得联系，使其保持镇静，耐心等待救 援。并告知被困乘客不可将身体任何 部位伸出轿厢外。如果轿厢门属于半 开闭状态，应设法将轿厢门完全关闭。 确定轿厢门属于关闭状体。准确判断 轿厢位置，做好救援准备.根据楼层指 示灯、电脑显示或打开厅门判断轿厢所在位置，然后设法援救乘客。 4.4.1轿厢停于接近电梯层站的位置时的救援步骤。 1.关闭机房电源开关; 2.确定轿厢位置，用层门锁 钥匙开启层门; 3.用人力慢慢开启轿门; 4.协助乘客离开轿厢; 20 5.重新关好厅门。 4.4.2轿厢远离电梯层站时的救援步骤。 1.进入机房，关闭电梯电源开关; 2.在电机轴上安装盘车手轮; 一人用力把住盘车手轮，另 一人员，手持制动释放杆， 轻轻撬开制动，注意观察平 层标志，使轿厢逐步移动至 最接近厅门为止;当确认刹 车制动无误时，放开盘车手轮。 21 然后按前述所列方法援救。 救援结束时，填写故障救援并存档。 五、安全回路故障排除 故障排除: 现场通过观察楼层显示板发现，电梯找不到位置。 外呼处于“--”。 通过1F外呼按钮，只能呼叫消防梯，客梯未响应. 22 未知电梯故障，到机房观察控制柜 到达机房门口: 到达机房内部: 23 找到控制柜: 打开控制柜 24 找到微机电梯控制主板 观察微机控制板上指示灯 通过观察指示灯， 25 可知安全回路断开，导致电梯停梯。 在得知电梯故障为安全回路后，按图纸查找“故障点” 找到电梯对应图纸 26 找到对应安全回路原理图 27 按照图纸，检查每个安全回路开关是否动作。 使用三角钥匙开启1F(最底层)厅门 开启厅门，轿厢门时。 28 明显可见，轿厢地面低于楼层地面。 初步判断，电梯轿厢碰下极限开关。 29 在机房控制柜使用紧急电动运行，电梯检修速度上行。 上行至平层位置(门区位置) 观察微机控制板上指示灯，安全回路已经恢复正常。 30 电梯恢复正常，故障排除。 六、对重导靴更换 工具准备:铁棍、螺丝批、活动扳手、16#扳手、16#套筒扳手、尖嘴钳、油刷、手电筒等各壹个。 31 更换材料:导靴壹个 实施步骤: 1.控制电梯，到达维修位置。 控制电梯，使用“三角钥匙”进入轿顶。 进入轿顶并在1F厅外放置护栏。 32 复位轿顶急停开关，控制电梯以检修速度上行。 电梯上行至对重位置，找准“位置”停车。 停车后，打上急停开关。电梯停止。 33 2.拆除旧导靴 观察对重导靴情况 俯视导靴情况。 34 根据机械结构，确定拆除位为1#螺丝、2#螺丝。 使用16#扳手配合尖嘴钳，拆除1#螺丝。 35 1#螺丝拆除完毕。 拆除的螺栓及螺母。 对拆除的螺栓及螺母进行整齐安放。 2#螺栓拆除，因位置角度不够，16#扳手更改16#套筒扳手。 36 问题:套筒扳手臂手过短～～不好用力 配合螺丝批，问题解决。 成功拆除2#螺丝 对拆除螺丝及螺母进行整齐摆放 使用材质坚固的棒体(铁棒)，撬入对重与导轨间，为更换导靴提供足够空间。 37 向上抽出已损坏导靴。 已拆除的旧导靴 38 新导靴&旧导靴 3.安装新导靴 清洁安装位置，方便安装 39 放置新导靴 找准位置 使用螺栓定位导靴 手动拧上螺母，拧至稍紧即可。(手拧对比扳手+尖嘴钳要灵活) 使用同样方法，拧上1#螺丝、2#螺丝。 40 使用尖嘴钳+扳手，再次拧紧螺丝。(此次为上紧作用) 螺丝上紧完毕 拔出铁棒 4.调试新导靴 在确保一切安全后，复位急停开关，控制电梯检修速度上行30cm、检修下行30cm，并留意新导靴的磨合使用情况。 41 首次试运行完毕后，无发现异常。情况良好。 给新导靴加入导轨油，润滑导靴。 完成更换导靴 42 5.退出轿顶，恢复电梯，填写保养手册。 43 参考文献 [1]. 《劳动保护读本》作者:丁弘宝.赵建德.汤兆兆.上海科学出版社出版. [2].《电梯维修与操作》.作者:冯国庆.中国劳动社会保障出版社. [3].《电器设备安全技术》. 作者:宋长池.严蕊琪.中国劳动出版社保障出版社 另参网站.实地考察… 44 45 46