柴油发电机维护保养规程

柴油发电机维护保养规程 一、 目的 : 保障柴油发电机组的完好及安全运作，确保在市电停电时能及时投入使用，保障正常供 电。 (一)柴油发电机组常规性保养 1、每天检查水位、油位一次; 2、每天清理一次机组外面灰尘。 (二)、柴油发电机组月度保养: 1、 清理机组外表面; 2、 检查调速制杆是否灵活、润滑各联接点; 3、 更换冷却水，更换前后测量PH值(正常值为7.5-9)，并做好测量记录，必要时投 药处理(水处理); 4、 检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度，必要时调整; 5、 配合电工作应急发电试验，检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常， 并做好运行记录。 (三)、柴油发电机组季度保养: 1、 检查空气流阻指示器，显示红色时清洁空气滤清器; 2、 放出柴油积水，清洗第一级柴油过滤器; 3、 必须注意润滑泵风扇皮带轮及皮带张紧轮轴承; 4、 检查超速机械保护装置润滑油位，不足时加油; 5、 检查外部主要连接螺栓的紧固情况。 6、 进行并机带负荷运转，检查运转情况; (四)、柴油发电机组年度保养: 1、 模拟试验各安全保护装置的性能; 2、 测检轴线、开档，并做好记录; 3、 拆检查盖观察检查轴及缸筒情况; 4、投药清洗冷却系统(水处理); 5、检查机油质量，必须时更换机油; 6、清洗第二级柴油过滤器; 7、清洗机油过滤器; 8、每运转500小时后增加如下项目: 1、更换第二级柴油过滤器滤芯; 2、更换机油; 3、检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度; 4、检查校正气门间隙，喷油定时并做好记录; 5、喷油器试压、调校 (一) 日常维护 日常维护项目以及维护程序: 1、检查燃油箱燃油量，观察燃油箱存油量，根据需要添足。 2、检查油底壳中机油平面，油面应达到机油标尺上的刻线标记。不足时应加到规定量 。 3、检查喷油泵调速器机油平面，油面应达到机油标尺上的刻线标记，不足时应添足。 4、检查三漏(水、油、气)情况，消除油、水管路接头等密封面的漏油，漏水现象;消除进，排气管、气缸盖垫片处及涡轮增压器的漏气现象。 5、检查柴油机各附件的安装情况，包括各附件安装的稳固程度，地脚螺钉及与工作机械相连接的牢靠性。 6、检查各仪表，观察读数是否正常，否则应及时修理或更换。 7、检查喷油泵传动连接盘，连接螺钉是否松动，否则应重新校喷油提前角并拧紧连接螺钉。 8.清洁柴油机及附属设备外表，用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气滤清器等表面上的油渍、水和尘埃;揩净或用压缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面上的尘埃。 (二)月度保养除日常维护项目外，尚须增添的工作如下所示: 1、检查柴油机机架螺丝及各部分连接的紧固情况。当发现柴油机有摆振不稳时要特别注意，柴油机安装垫及固定螺栓的紧固情况。 2、冷却系统: 1、检查冷却水量，不足时添加清洁的水， 2、检查风扇皮带的松紧度(以大姆指按压皮带10-15mm挠度为宜)。 3、察看水箱、水泵、水管等处有无漏水现象。 4、清除散热器外表灰尘及杂物。 3、检查机油平面及机油质量，不足时添加，变质严重时机油要更换。查看油底壳、罩盖等处有无机油渗漏。查看油底壳、罩盖等处有无机油渗漏。 4、运转后检查: 1、观烟色是否正常。注意点a、正常的排气烟色为无色或淡灰色;b、不正常有:冒兰烟是烧机油引起的，冒黑烟是柴油燃烧不完全引起，冒淡白烟，是水参与燃烧引起，冒浓白烟是柴油未经燃烧排出而引起的。 2、听声响: a、柴油机中低速时有轻柔的气门脚响是正常，当听到尖锐的“嗒”、“嗒”的气门脚响说明间隙过大，应及时调整。 b、不得有沉闷的主轴瓦响和较清脆的连杆瓦响; c、热车时在中、低速有轻微的敲缸声是正常，没有敲缸声说明供油过迟，敲缸声过大或者在高速时仍明显，可能是供油过早或活塞与缸套间隙过大。 d、排气管不得有“突突”的放炮声。 3、柴油机必须运转平顺，当柴油机发抖，转速异常均要及时排除故障 4、试油门以判定柴油机的工作情况。 a、慢加速时柴油机转速应能均匀上升，不得有迟钝及柴油机发抖的感觉。 b、急加速时，柴油机转速应能迅速上升且伴有轻微的敲缸声是正常且排气管声音正常。 5、注意柴油机的工作温度，过热和过冷都不利于柴油机的正常工作。 6、察看柴油机漏水、漏油等情况 7、要注意各仪表指示是否正常，特别是机油表。 5、检查空气滤清器并及时清洁 (三)年度保养按一级保养各项目进行外，增添如下工作内容: 1(检查喷油器的喷油压力及喷油情况，必要时清洗喷油器并进行调整。柴油机气缸压力检测如下: 1、组装好气缸压力表, 2、检查发动机的机油质、量是否适当,水是否充足, 3、预热柴油机至正常工作温度(冷却水温75,90?),然后停熄发动机, 4、拆除全部喷油器,清洁喷油器座孔处积物, 5、在喷油器座孔处插入压力表接头并压紧, 6、使节气门处于全开位置,启动发动机3,5s,读取压力表最高示值, 7、按下放气开关,压力表指针恢复0位,依次检测其它气缸,记录所测数据, 8、气缸压力应符合原设计规定,柴油机的各缸压力差应不超过各缸平均压力的10%, 气缸压力一般应在3MPa以上。 如检测后发现故障可按以下方法处理: 1、如某一缸气缸压力较低，可向该缸加入10,15ml润滑油，用起动机带动发动机旋转3,5s，再重新测定该缸的气缸压力。如压力明显提高，说明该气缸活塞与活塞环漏气严重:如压力变化不大，说明是其他原因，如气门漏气等， 2、 如相邻两缸的压力均偏低，说明两缸之间相互窜气， 3、如所有缸的压力均偏低，说明发动机的活塞与活塞环磨损严重或气门漏气等。 2、检查喷油泵调整情况，必要时重新调整。 3、检查站配气定时及喷油提前角，必要时给予调整。 4、检查进排气门的密封情况，不合要求时应以研磨修正。 5、检查水泵溢水孔的滴水情况，如成流时应更换封水圈。 6、拆下盖板，从缸套下端检查气缸套封水橡皮圈有否漏水现象，必要时更换新的。 7、拆下前盖板，检查传动机构盖板上的喷油塞是否堵塞，如堵塞应通畅。 8、检查机油冷却器及水箱有否漏税油水现象。 9、检查站连杆螺钉、曲轴螺栓、气缸头螺母及机体螺柱的紧固程度及保险情况。 10、检查电器设备上各电线接头，发现烧况清除之。 11、清洗油底壳并拆开机油冷却器，清洗芯子。 12、清洗燃油箱及管道。 13、清洗冷却系统。清洗溶液由150克苛性钠加1升水构成。清洗前先将冷却系统中的水全部放尽，后灌入等量的清洗液，停8,12小时，再运转机器，在水温达到工作温度后停机，立即放出清洗液以免水垢沉淀，最后用清水清洗系统。 14、按要求重紧气缸头螺栓。 15、每1000小时后，将发电机及起动机拆开，清洗各机件上的旧轴承黄油并换新油，同时检查起动机的齿轮传动装置。 16、普遍检视发动机各个机件并进行必要的修正和调整。 17、由于进行保养工作而拆下的部件，在回装时应以保证安装位置正确，后开动机器，以检查运转情况，并消除所有故障及不正确现象，进行此项保养时必须有组织有进行