“一号快车”来济南抢食 号称比出租车便宜40%“一号快车”来济南抢食 号称比出租车便宜40%
15日,也就是全国“专车第一案”开庭同天,“一号专车”宣布旗下非营利性搭车服务“一号快车”登陆全国市场。这一号称比出租车还便宜40%的“平民搭车”方式,虽然对于市民来说是个利好消息,但从一上线就面临与专车一样的“身份”认定问题,业内人士表示,“一号快车”的上线必将在客运市场再度搅起波澜。
0元起步价,比出租车还便宜
16日下午,记者进入“一号专车”手机APP,“比出租车便宜40%”的宣传语出现在“一号快车”页面,与此前的“一号专车”相比,价格便宜是其最大优势。“一号专车”在...
“一号快车”来济南抢食 号称比出租车便宜40%
15日,也就是全国“专车第一案”开庭同天,“一号专车”宣布旗下非营利性搭车服务“一号快车”登陆全国市场。这一号称比出租车还便宜40%的“平民搭车”方式,虽然对于市民来说是个利好消息,但从一上线就面临与专车一样的“身份”认定问题,业内人士
示,“一号快车”的上线必将在客运市场再度搅起波澜。
0元起步价,比出租车还便宜
16日下午,记者进入“一号专车”手机APP,“比出租车便宜40%”的宣传语出现在“一号快车”页面,与此前的“一号专车”相比,价格便宜是其最大优势。“一号专车”在济南有四个档次可选,分别是“智选型”、“舒适型”、“商务型”和“豪华型”,以“智选型”为例,起步价15元,每公里2.9元,每分钟0.5元;而“一号快车”为零起步价,每公里费用为1.02元和每分钟0.2元/次,最低消费6.8元,低于出租车的9元起步价。
4月2日,“一号快车”最先在上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、天津等7个城市试运营。经过两周的试运营,不少用户加入了“搭便车”的队伍。滴滴和快的相关负责人告诉记者,“一号快车”的打车平台是完全公益性的,平台本身不营利,乘客所付的费用完全是给司机的。而且乘客使用‘一号快车’将享受和‘一号专车’一样的保险待遇,比如100万元的第三方责任险、30万的坐乘险以及50万的交通意外保险。由于平台本身不盈利,所以这部分保险费用都是‘倒贴’的。”
对于具体的准入门槛及审核
,相关负责人表示,他们有一套标准的审核体系,如车辆的裸车价格要在10万元以上,同时车辆使用年限要在5年以内,驾驶员要有3年以上驾龄„„“条件基本与专车一样。”相关负责人表示。
刚一“出生”,就有可能上路被查
尽管不少私家车主和用户都对“一号快车”的前景十分看好,但“一号快车”与专车一样,同样面临“黑车如何洗白”的问题。按照相关规定,车辆未取得出租汽车运营证、驾驶员未取得营运资质从事营运服务的都涉嫌非法营运。按照《山东省道路交通运输条例》,客运管理部门对未取得出租汽车运营证从事出租汽车经营的处以5000元以上3万元以下罚款,没收违法所得,对没有出租汽车车辆运营证的车辆行使行政强制
。
“不论是‘一号快车’还是此前炒得沸沸扬扬的专车,其车辆必须具有营运资质,比如说出租车,比如说租赁公司的车辆。有资质才能从事专车、一号快车这样的营运服务,否则就会面临被查处的风险。”济南市客管中心工作人员表示。
文章出处:武汉租车
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