汗水铺平通天路——桃仙国际机场认真修补跑道道面

汗水铺平通天路——桃仙国际机场认真修补跑道道面 汗水铺平通天路——桃仙国际机场认真修 补跑道道面 一 般来说也仅限于紧急航行通告.这个问题很多机组有 意见,事实上几乎所有与航空公司签定的代理中都 提到过要提供PIB,但是因为惯例,我们仍然不给过站的 航班提供PIB.要解决这个多年体制改革遗留下来的问 题,笔者认为,最好的办法是由总局空管局统一提 供PIB的标准,比如规定本场出发的航班提供较详细完 整的PIB,而过站航班可提供较短时间间隔,简明扼要的 PIB,这样完全可以避免因为临时航行通告没有及时送 达机组而造成的安全隐患. 问题四:业务运行软件系统的合并. 目前航行情报业务使用的是由总局开发的全国统 一 的航行通告处理系统(即CNMS系统),而室业务 使用的飞行动态电报处理系统则是五花八门,全国范围 简讯 内有很多个版本,因为技术方面的问题这些系统或多或 少存在不少问题.相比之下,航行通告处理系统因为开 发较早,技术比较成熟,系统运行也已相当稳定.如果能 在航行通告处理系统的基础上再开发出飞行动态电报 的处理功能,使两套系统能合二为一,一定会更有助于 简化工作程序,缩短工作流程,提高工作效率,最终提高 我们的空管服务水平和质量. 报告室和情报室的合并工作目前已接近尾声,而飞 行服务的工作是没有尾声的,合并运行带来的利与弊在 某种意义上来说是可以互相转化的,笔者相信,只要我 们广大管制员齐心协力,我们就可以消灭不利因素,创 造更多有利条件,为空中交通服务工作添砖加瓦,共创 祖国民航事业的美好明天. 汗水铺平通天路 —— 桃仙国际机场认真修补跑道道面 从1989年开始启用,桃仙国际机场跑道已经使用 了18个年头.虽然经过不问断的修补,维护,但随着航 班量的不断增加,跑道破损情况越来越严重,尤其是D 滑行道严重破损,给飞行安全带来了隐患.为了保证飞 行安全,桃仙国际机场场务管理部积极认真地开展了 机坪,跑道道面修补工作,用汗水谱写了无私奉献的赞 歌. 今年7月份,沈阳桃仙国际机场场务管理部承接 了新一轮的道面维护和维修任务.为了保证这次施工 顺利进行,他们专门制定了《飞行区道面专项整治实施 》.在方案中针对飞行区不同修补地点及破损现 象,提出有针对性的修补方案.尤其对D滑行道断板的 特殊情况,采取做双层钢筋并下耙钉的工艺方法. 在确保施工质量的前提下,严格控制成本.在施工 中,认真组织,确保施工安全.经过精心组织,严格按照 实施方案的要求,有计划,分阶段,分步骤地执行,确保 了施工进度和质量. 7月份的天气,正是沈阳的高温期,为了保证航班 的正常运行,只有晚上10:30以后才能上跑道施工. 跑道上一点风没有,闷热难耐.场务施工人员正在紧张 地施工.跑道施工是泥水活,又脏又累,尤其是切缝,振 捣,搅拌工作,噪音特别大不说,活最累,一干就是一身 汗,浑身湿透,像水洗一样.到了后半夜,人困马乏,员 工们精疲力尽,但他们从不喊一声苦,不叫一声累.场 务队队长和员工们始终战斗在一起,他们在工作中严 格把关,从施工程序到工程质量,一丝一毫也不放松, 确保道面修补的进度和质量. 工程技术的负责人廖玉峰经常留守在施工现场, 与工人们一道奋战在施工一线,并且监视航班动态,调 整,使修补工作顺利有序地进行,甚至连自己 的生臼都忘记了. 经过员工们的紧张施工,一块块破损的道面修复 了.经过一个多月的奋战,共修补机坪,跑道道面63.16 立方米.通过这次飞行区道面专项整治,使场务管理部 锻炼了队伍,提高了业务水平,有力地激发了干部员工 的工作责任心,充分体现了场务管理部员工团结协作, 肯于吃苦,甘于奉献,敢打硬仗的精神.正是员工们的 艰苦努力,用汗水铺平了通天路.(乔文辉供稿) 9 ? } 0 N