中华车向右跑偏解决方案

中华车向右跑偏解决 售后业务处 中华车向右跑偏解决方案 针对部分中华车存在行驶向右跑偏问，结合中华车固有特点及 实际情况，制定了如下解决方案，实用中效果明显，其具体操作步骤 描述如下: 一、 检测轮胎气压:在空载状态下检测轮胎气压，保证四个轮 胎的气压值均为值2.2bar。 二、 车轮定位:检测前轮左右侧外倾角差值(标准值0?28′ ?30′，左右外倾角差值不应大于30′)是否过大，若左 侧外倾角值小于右侧外倾角值且差值超过30′(左前轮外 倾角为负值或接近负值)，可使用我部要求特殊改制的左前 上横臂，前上横臂与车身连接处的螺母为六角法兰螺母 M12*1.25，扭矩值为79—86N.m。之后重作四轮定位，最 终使各定位参数尽量保持在合格区间范围内。 三、测量轴距: 将车辆的两前轮摆正，用卷尺测量左、右两侧 轴距(轴距标准值:2790mm)，检查左侧轴距是否比标准 值大，右侧轴距是否比标准值小(左、右侧轴距差值不应超 过4mm，此数据部门推荐)。若左、右侧轴距不符合标 准，可通过更换导向臂、调整悬架进行调整，具体方法如下: 1、 更换导向臂:即保证跑偏车辆左前下导向臂为旧状态(与 前桥两安装孔不偏心，见图1)，右前下导向臂为新状 态(与前桥两安装孔偏心，见图2)。导向臂与车身连接 1 售后业务处 螺栓为六角法兰螺栓M14*1.5*40，拧紧力矩79— 86N.m;六角法兰螺栓M14*1.5*60，拧紧力矩79— 86N.m。 旧状态导向臂 新状态导向臂 旧状态导向臂 移动4mm 图1 图1 图2 2、调整悬架:在更换导向臂不能彻底调整好轴距的情况下，调 整前、后悬架。 a、 调整后悬架: 将后桥与车身连接的四个螺栓按对角先 拧下两个，涂抹螺栓紧固胶并重新安装但不要拧紧，在按 对角拧下另外两个螺栓也涂抹螺栓紧固胶并重新安装但 不要拧紧，此时将后桥右侧(以面向车辆行驶方向为参照) 向车尾方向挪动，左侧向车头方向挪动(见图3)，最后 将此螺栓按扭矩值拧紧(六角法兰螺栓M12*1.25*45拧 紧力矩:90,110N.m，整个过程中不要使螺栓紧固胶失 效)。 b、 调整前悬架:如果调整完后悬架，车辆仍跑偏并轴距还 偏大，这时可通过调整前悬架处理，将前桥与车身连接的 六个螺栓交替拧下防止前桥脱落，涂抹螺栓紧固胶并重新 2 售后业务处 安装但注意不要将螺栓拧紧，前桥右侧(以面向车辆行驶 方向为参照)向车头方向挪动，左侧向车尾方向挪动，最 后将此螺栓按扭矩值拧紧(六角法兰螺栓M12*1.25*95， 拧紧力矩:90,110N.m;六角法兰螺栓M12*1.25*105， 拧紧力矩:90,110N.m，整个过程中不要使螺栓紧固胶 失效); 向此向移动 向此向移动 后横梁右侧向车尾方向移 动，左侧向车头方向移动。 图3 注意:以上为针对中华车跑偏问题解决方法的简略说明，各服务站及 相关人员如有疑问或好的建议及时联系。 售后业务处技术支持 2008-2-19 3 售后业务处 4