解决北京交通拥堵

解决北京交通拥堵 通过鹰眼，用一周时间，将全部道路进行车流量统计，并做流量时间。以此为根据，可以知道以下要点:1哪些路车流量大或小;2哪些路没有拥堵哪些有拥堵;3拥堵路段是在什么时间段;4拥堵的原因是什么造成的;5根据该路段和具体周围环境，能有什么解决方法;然后说一下解决的各种方法:1建立交;2拓宽路面;3建天桥或地道;4建地铁或公交站;5设置单行道或建成无交叉十字路。于是根据具体的情况，再来选择相应的解决方法，这样可以减少部分工程量，避免一棍打死。例如:1假设某十字路常拥堵，原因是纵横两路车流量都很大，于是红绿灯一停就堵车～那么这样的情况就是要选第5个，建无交叉十字路，这样就没红绿灯了。例如2:某十字路口，纵路常堵，横路车流量不大，那么可以延长纵路通车时间，压缩横路通车时间。或者根据情况拓宽纵路车道。也可以建立交。如果路上车辆大多是私家车，且堵的时间在上下班时间，那么可以根据情况增加公交，必要时通地铁。(根据鹰眼反追查，看车流量从那里开始大起来的。例如3:甲路车流量大，于是分散流量，但是并不代表流量就没有了～和水流一样，分散了，如果目的一致，还是会在乙路又汇集起来的～造成甲路分散不堵，而乙路又堵的情况。所以根据鹰眼，分析出:拥堵路段的车辆最后是怎么分散到各地的，也就大概知道乙路是哪条了，然后再去搞定乙路，再去发现丙路…例如4:机动车和非机动车交错拥堵。可以反路线分析出公交站设置不合理，或者根本就没有。于是可以这样来思考问题:在有居民区的地方都要多设置公交站，并且路线要合理。例如5:某路段拥堵，不能拓宽，不能建立交，增加公交地铁也没用。那么就根据车流量来做以下决定:一是上班左行车辆多拥堵，而右行车辆少，那么就将该路实行限时单向路，在路两头建管理处，负责管理道路的单向通行。二是该路不管左行还是右行都堵车，那么只有一个办法了～条条道路通罗马，要么将道路开多几个分岔口，联接到其它道路，实行分散;要么选择新路线建新路。三是该路的拥堵是有时间变化的～那么可以实行错峰上下班等方法。例如6:…总之具体问题具体分析，要是想简单的说两句政策，就想能够解决问题，那是梦想～势必会遇到更多麻烦事～还有，拥堵费切不可收～会成世界笑话的～买车合法，开车合法，结果堵车了，还要被收费～笑死人了～要我说:非事故性堵车，政府应该给被堵的车辆赔款。为什么?因为政府的公共服务做不到位阿～所以才堵车。 而不是因为大家都开车了，才造成堵车的结果～现在北京的上班族很多都在河 北省住，他们每天要进出城，于是私家车自然就很方便和快捷。现代人最好是: 在城市工作，在县城生活，去农村旅游。