汽车用电线接头技术条件

汽车用电线接头技术条件 中华人民共和国汽车行业标准 QCn 29009一91 汽 车 用 电 线 接 头 技 术 条 件 1 主内容与适用范围 本标准规定了汽车用电线接头(简称接头)的技术要求，试验，检验规 则，标志，包装，运输与贮存。 本标准运用于汽车用低压电线接头，汽车用点火线电线接头，汽车用圆柱式 电线插接件，汽车用蓄电他电线接头。 2 引用标准 ZB T35 001 汽车电气设备基本技术条件 QCn 29010 汽车用低压电线接头 型式、尺寸和技术要求 QCn 29011 汽车用点火线电线接头 型式、尺寸和技术要求 QCn 29012 汽车用圆柱式电线插接件 型式、尺寸和技术要求 QCn 29013 汽车用蓄电池电线接头 型式、尺寸和技术要求 GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查) 3 技术要求 3(1 接头的外形与配合尺寸应符合QCn 29010、QCn 29011、QCn 29012、 QCn 29013标准中的相应规定。 3(2 接头表面应整洁、无毛刺和尖角，镀层无叠积、空白与剥落等缺陷。 3(3 接头应能保证装接到电线或电器上时，不出现断裂或裂纹。 3(4 接头应用压接、熔焊、冷挤、锡焊或相互组合方法装到电线线芯上。线芯 2截面为2.5mm及以下电线，其接头必须夹往电线的绝缘体。 3(5 接头必须经受耐潮试验而不破坏其接触可靠性。 3(6 接头在电线上的接合牢固性应符合下列规定: 23(6(1 对于截而为0.5,0.75mm的电线，应能承受不小于79N的静拉力。 23(6(2 对于截面为l,6mm的电线，应能承受不小于118N的静拉力。 23(6(3 对于截面为6mm以上的电线应承受不小于176N的静拉力。 3(7 圆柱式插接件的插拔力应是可变的，可按成品的需要予以调整: 3(7(1 带有定位机构的插接件，其插拔力不应超过67N。 3(7(2 没有定位机构的多线插按器中的插接件每个插拔力不应超过31N。 3(8 线与接头和圆柱式插接件的电压降，在耐潮试验后，应符合表1和表2的规定: 3(9 圆柱式插接件配合应紧密可靠，若有定位应明显易感。 4 试验方法 4(1 外观检查 用肉眼观察法进行，应符合3.2与3.3条规定。 4(2 耐潮试验 在相对湿度为90,,95,，温度为40?2?的环境下进行。试样在耐潮箱中应 按下列要求安放。 a(在试验板上样品的间距不小于25mm; b(试样的轴线置于水平位置，并应使电线接头的所有表面完全暴露，而又 不与其他物品相接触; 试样在耐潮箱中历时100h后，取出并在自然环境下干燥24h后，检查其接触 可靠性应符合3.5条规定。 4(3 接头在电线上的接合牢固性试验 在被测接头上用法码或测力计加规定的静拉力，历时10s后观察之。 4(4 圆在式插接件插拔力试验 用法码或测力计检查插接件的插拔力应符合3.7条规定。 4(5 电压降试验 电压降测定应在完成耐潮试验后进行。其方法如下: a(线与接头之间电压降测定应在接头夹住导线中央与其后面75mm的导线处 (剥去绝缘后用锡焊住)的二点间测量之，如图1所示。扣除75mm长的导线电压 降后即为线与接头间的电压降。 b(对于圆柱式插接件的电压降测定应在耐潮试验与四次插拔后，在二个接 头的夹住导线处之间(如图2)或在夹往导线处与固定接头的指定处的二点间( 如图3)测量之。 5 检验规则 5(1 每批产品必须经检验合格后才能出厂，并应附有质量合格证。 5(2 用户有权按ZB T35 001的有关规定进行验收。抽样及产品质量合格水平由供需双方商定。 6 标志、包装、运输与贮存 6(1 产品的标志、包装、运输与贮存应符合ZB T35 001的相应规定。 附加说明: 本标准山中国汽年工业总公司提出。 本标准由长沙汽车电器研究所归口。 本标准由长春第一汽车制造厂负责起草。 本标准主要起草人:戴浙新、徐增弟。