保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件

保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件 保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件 自10年11月购车以来,为我的a3添置不少零散物品,保养维修的原则也是能自己动手的就自己动手,除为了避免脱保而不得不去4s进行的保养外。 之前一直没有发过帖子,但是由于本次施工的效果非常突出,因此特意发帖向大家推荐:1、清洗节气门;2、对发动机舱内的换挡部件进行润滑。 先说一下施工完成后的感受吧: 总体来说,这个施工我是相当的满意,进进超出我的预期,尤其是对换挡部件喷了润滑剂之后。 1、清洗完节气门:以前2档在怠速状态下急加速时,会出现短暂停顿一下而后猛然窜出去的情况,相信很多人都有这种情况把。我的清洗完之后,基本上感觉不到这种顿挫的情况,比较满意,也是预料之中的事情; 2、对换挡部件进行润滑处理:这个确实给了我一个很大的意外,以前换挡时一档入二档经常感觉到咔咔声,其他档位偶尔也会遇到,但是这次施工完成后居然异常的柔顺,对我来说绝对一个不小的惊喜。为了解决换挡不太顺畅的问,我以前仅对驾驶室的换挡总成进行过润滑处理,但是虽然有效果却不是很大,这次的确有效果,推荐大家尝试。 清洗节气门需要准备的工具: 1、湿纸巾; 2、套筒，如果用普通扳手,操作时间难免要加倍了，,本人有一套套筒工具箱; 3、一身不担心弄脏的衣服; 4、2个小时的时间,新手还要有决心; 5、wd-40,也可以是其他润滑剂，顺便喷一喷发动机舱内的换挡部件吧，; 我的工具箱和湿纸巾:由于是卸掉空气过滤盒子后拍的照片,你会发现盒子已经飞了; 电池上红色的盖子就是正极,也就是第八步需要卸掉的地方。 第一步:打开发动机仓,使用套筒卸下空气过滤盒子,共2个螺丝,明显就能看到。卸下螺丝后,再把过 滤盒子左侧的进气管铁箍松开,用力向上,即可拔出空气过滤的盒子。此步比较简单,拔出后的效果如图: 红圈就是铁箍,这个铁箍貌似是个吕的,最好不要用螺丝刀,而是用套筒; 第二步:把进气管的另外一个铁箍也卸掉,如图: 亮亮的铝合金的部分就是节气门了,看着亮,其实脏得很。 这个图上还看到了什么？力爽高压线吧,呵呵,我的组合是力爽高压线+湘火炬铱金火花塞 脏脏的节气门,里面可以看到黑黑的。 第三步:拆卸节气门,这一步对于新手来说,可能会感觉心里没谱,不过尽管放心,继续吧。节气门有4 个螺丝固定,从上面能看到两个,4个螺丝组成一个正方形,根据看到的两个螺丝,找到隐藏的另外两个 螺丝不难。本人之前其实并没有打算卸下节气门进行清洗,但是拍了一张节气门里面的照片之后,发现里 面实在太脏了,立马就准备卸下来清洗。特别需要说明的是,把节气门电源插座时,可以在把节气门的四个螺丝都卸了之后,再拔电源插座,否则很难用力。 第四步:轮到湿纸巾上场了,还是婴儿专用的呢,呵呵。擦把,里里外外使劲擦就行。注意,节气门的阀门是有弹性的,需要一只手顶着阀门另一只手擦,由于顶的时间长了点,本人搞得右手食指现在还疼。 擦完之后的样子,角落里面还是很难擦到的。 第五步:将擦洗好的节气门安装吧,怎么卸的怎么装吧,再把进气管的一端安装到节气门上; 第六步:先不要安装空气过滤的盒子,润滑剂在这里出厂了,看到图片上的红框了吧,就在保险盒子和电池盒子的下面,这里是换挡部件,我的已经2年半了,这里已经非常干了,没有一点润滑油的迹象,这也是大部分a3换挡不顺的重要原因之一,用wd-40使劲喷,能活动的地方都喷一碰,相信我,试车的时候会有惊喜; 第七步:安装空气过滤盒子,不多说。 第八步:先不急着试车,还有一步不能忘了,切断电池的正极,电池的正极有一个大大的加号,可以很清楚的看到,把保护盖掀开,用套筒把电极上的螺丝卸掉,拔出电线,等待一分钟再重新安装上。好了,可以去试车了。