[最新]华泰——圣达菲

[最新]华泰——圣达菲 华泰——圣达菲 华泰自主欧?轿车柴油发动机和4/6速AT自动变速器宣告下线。于此同时，华泰首款中级车B11实车试装车 也曝光。据了解，华泰B11将于今年4月首发，搭载1.8T汽油、2.0L柴 华泰b11 油、2.4L汽油三款动力共6款车型，除柴油 版搭载6速手动+4速自动变速器之外，其余车型都配5挡手动+4挡自动变速器。华泰B11的大号网状进气格栅颇有宾利的味道，因此也被称为华泰版“小宾利”。此外，两侧犀利的前大灯设计，似乎与雪铁龙的“飞去来”大灯有些形似。 华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。集团成立于2000年，现有总资产120亿元，员工7000余人。总部位于北京，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车以产业报国为己任，崇尚技术，创造品味，开发低炭技术，履行社会责任，以打造世界级的中高端汽车品牌为目标。目前已具备年产30万台欧?/?清洁柴油乘用车发动机、45万台自动变速器，35万辆整车的生产制造能力。 华泰汽车集团成立于2000年，是一家以汽车制造业为主，多元化发展、跨国经营的大型企业控股集团，总部位于北京市朝阳区，现有员工3000余人，固定资产达38.1亿元。华泰汽车集团研发机构分布在中国、韩国、德国等地，已形成以北京为管理和研发中心，在鲁、蒙、吉等多个省市拥有三大生产基地，一个汽车工业园，四大平台和十大系列车型的大型集团企业。 简介 华泰汽车是我国SUV的先行者。创业不久，就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代车型，多款改进型、升级型也也将陆续推出。 华泰产品系列 低碳动力平台 OED383Q(1.5L)清洁型柴油发动机 12气门 华泰汽车 排量:1493 cc 功率:68KW/4000RPM 扭矩:200N?M/2000RPM 升功率:45KW/L 气缸:直列3缸 排放:欧?/? OED483Q(2.0L)清洁型柴油发动机 16气门 排量:1991 cc 功率:110KW/4000RPM 扭矩:310N?M/2000RPM 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F 标准型 升功率:55KW/L 气缸:直列4缸 排放:欧?/? OED492Q(2.5L)清洁型柴油发动机 16气门 排量:2499 cc 功率:115KW/3800RPM 扭矩:360N?M/1800RPM 升功率:46KW/L 气缸:直列4缸 圣达菲汽油四驱自动SDH6450F豪华型 排放:欧?/? OED494Q(2.8L)清洁型柴油发动机 16气门 排量:2776 cc 功率:120KW/3800RPM 扭矩: 400N?M/1800RPM 升功率:43.2KW/L 圣达菲柴油GVT四驱自动SDH6453FA标准型 气缸:直列4缸 排放:欧?/? OED6V83Q(3.0L)清洁型柴油发动机 24气门 排量:2987 cc 功率:184KW/3800RPM 扭矩:550N?M/1800RPM 升功率:61KW/L 气缸:V6 排放:欧? OED 4FA24—四速自动变速器 OED 4FA33—四速自动变速器 OED 6RA40—六速自动变速器 企业概况 华泰汽车集团下属公司有:荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰发动机有限公司、延边华泰汽车有限公司、北京恒通华泰汽车销售有限公司、鄂尔多斯汽车生产基地。 华泰旗下的圣达菲于2006年10月10日上市。柴油版与汽油版圣达菲最大限度秉承了圣达菲各种经典元素，不同之处在于为2.0升柴油 版采用了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，比汽油机省油30% 外观设计 新上市的华泰圣达菲外观上设计前卫张扬，形体多变，整个车身外形充满动感、时尚。据华泰汽车集团技术师介绍，配备的2.7升V6全铝制发动机在发动机转速达到6000转/分时输出的最大功率为131.6千瓦， 整体外观(1张)最大扭矩225N?m在发动机转速达4000转/分时即可提供;而2.0升VGT柴油发动 圣达菲 机在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290N?m在2000转/分时即可获得。强劲的动力性能使华泰圣达菲即使是在群石裸露的河滩或是蒿草丛生的乡野间前进，也游刃有余。此外，作为华泰圣达菲的主力产品，2.0L柴油版圣达菲，在传承“万人迷”经典的同时，装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统，百公里油耗仅为6.3L，并且排放率先达到欧?标准。 安全性能 方面，华泰圣达菲配备了智能双安全气囊，四通道ABS，并荣获欧洲NCAP撞击测试五星级认证。在车 华泰圣达菲厢布局上，圣达菲的行李箱平坦、宽大，行李箱空间为690升，并且后座可全部折起，也可4~6分而折之，后排座椅向前放平后，行李箱空间可以扩展到惊人的2,100升。另外，华泰圣达菲还提供了许多人性化的设计，如八向调解座椅、电座椅加热、可调方向盘、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目后视镜等。 发动机 圣达菲。跃1.8T搭载的18K4G发动机是一款名为Kavachi的超高压耐久涡轮增压发动机，它喻意动力如火山喷发般澎湃。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。 在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L。 华泰圣达菲?跃1.8T发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500rpm时达到最大功率118kW，从2100rpm到4000rpm可输出215N?m的峰值扭矩，技术上全面超 空间座椅(1张)越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲?跃1.8T最高时速达170公里/小时，0,100公里时速加速时间为9.5秒„„这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。 不仅如此，圣达菲?跃1.8T发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以说华泰圣达菲?跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 在能源不断稀缺、油价持续上涨的今天，谁能让汽车发动机减少耗能的同时又发挥更强的动力，谁就将赢得未来更大的市场。华泰圣达菲?跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机无疑将推动它成为冲击主流城市SUV市场的主打产品。 达菲优点 外观设计前卫张扬，形体多变，柴油发动机(圣达菲) 圣达菲缺点 产品有些过时(圣达菲) 华泰圣达菲柴油车2。0，启动后发动机故障灯亮 圣达菲1.8T装备的是荣威1.8T涡轮增压汽油发动机，采用的是英国技术，其特点是排量小、油耗低且动力强劲。圣达菲1.8T的上市将使城市型SUV市场受到更大的冲击，竞争更加激烈。在韩国现代的产品序列号中，圣达菲系列并没有1.8版本车型，这也就意味着，华泰汽车集团在引进、消化韩国现代既有技术的基础上，已经完全具备了自主研发新车型的实力。 华泰圣达菲 1.8T发动机，所属大类为发动机、发动机罩和支架 ， 华泰圣达菲 1.8T发动机发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。 !!!!圣达菲1.8t怠速不稳 原因:故障原因: (1)怠速空气量孔堵塞，或怠速装置工作不良。 (2)个别火花塞火花过弱。 (3)个别气门密封不严。 (4)进气管漏气。 (5)点火时间过早或过迟。 (6)发动机温度低，没有达到正常温度。 排除: (1)检查化油器怠速空气量孔是否堵塞。 (2)校正火花塞间隙，清洁后检查性能好坏，必要时更换。 (3)检查气门密封性能。 (4)更换进气管衬垫。 (5)正确校正点火正时。 (6)保持发动机在正常工作温度状态 发动机构造:华泰圣达菲?跃1.8T搭载的18K4G超高压耐久涡轮增压发动机，正是这款喻意力量如火山喷发般澎湃的Kavachi。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。在国内，它根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，使得华泰圣达菲?跃1.8T车型的百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，远低于2.0LSUV普遍综合实际油耗12L/百公里。实际上英雄所见略同，最近盘旋在天门山的荣威750 1.8T搭载的也是这么一款发动机。 华泰圣达菲?跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，采用了航空级全铝合金的构件，强度提高，质量更轻。DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门结构，5500 rpm时达到最大功率118 kw，从2100 rpm到4000 rpm可输出215 Nm的峰值扭矩，技术上全面超越了传统的1.8T发动机。数据显示，华泰圣达菲?跃1.8T最高时速达170公里/小时，0-100公里时速加速时间为9.5秒„„这些数字都在宣告着这款发动机的超强动力性能。 不仅如此，1.8T Kavachi发动机采用革命性的HONEYWELL超高压TCI-Tech电子涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度，在不 增加发动机排量的基础上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高热效率、增加升功率的同时，有效降低燃油消耗率，降低污染物排放。可以说华泰圣达菲?跃1.8T发动机在动力、油耗、环保方面都达到了世界一流水准。 华泰圣达菲?跃1.8T装配的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，保证在不高的燃油耗情况下获得更多驾驶乐趣，并通过减轻发动机质量改善汽车的动力性能， 随着多年来的技术进步与不断完善，涡轮增压系列发动机在欧洲等成熟市场上得到了广泛认可。华泰圣达菲?跃1.8T采用的高性能全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机，在经过11项技术改进后，很好的完善了传统涡轮增压发动机的性能。具体表现在以下方面: 1、增强了内燃机的可靠性，降低噪音的强度。如:改进了曲轴、使用高强度的齿形皮带、加强气缸盖的强度、使用一体式的凸轮轴瓦盖、主轴承座、长气缸盖螺栓设计、缸内采用超高压无缝工艺及缸体使用航空航天铝材。 2、对增压后的空气进行中间冷却，以提高功率、降低油耗、降低热负荷和减轻爆燃。如:强制曲轴箱通风系统、温式缸套设计、全流高压式润滑系统。 3、采用增压压力调节装置，解决了涡轮发动机低速转矩小，加速性差的特点。 4、采用性能优越的发动机管理系统，先进的发动机管理系统可以极其方便地对汽油机增压系统进行爆震控制、进气控制、排放控制。