中国车市能否回光返照

中国车市能否回光返照 今年以来，中国的车市如楼市、股市一样出现了冲高回落，本来回落一点 也没有什么关系，短暂修复后再走好也就行了，但这事情往往就是这么难料，涨 起来涨过头，落（跌）起来也跌过头： 资料显示，上半年，乘用车产销365.31万辆和360.90万辆，同比增长15.97%和17.07%，增幅较上年同期回落4.89%和5.19%，08年前7月乘用车共计销售378.98万辆，同比仅增长12.7%。更麻烦的是8月，国内乘用车的销量环比下滑6.0％，同比下滑5.4％，这已是乘联会今年发布销量数据以 来连续第5个月环比下滑，更是4年来国内车市首次出现同比下滑！其中，特 别是在北京等部分受到奥运会召开直接影响较大的省市和地区，许多车型的销量 甚至出现接近50％的下滑！总之，全国车市是一遍愁云密布。 “” 老手们都知道，在下跌趋势的股市中，最大的利好就是跌过头，跌过头了 怎么也要反弹。车市如股市，即便是处于下跌，跌过头了也该有个反弹，尤其是 急跌之后。恰好，今年8月的车市就是出现了急跌，部分地区部分车型销量缩 水近半，与此同时，8月乘用车产量相上月也下降22.2％，但在急跌之后的短期内就有望迎来超跌反弹。一个可咨例证的就是从全国范围来看，尽管8月国内车市在4年来首次出现同比下滑，但与完全低迷的7月不同，8月不少厂商的销量却都出现了环比恢复性的增长。 在股市中，倍受期待的奥运行情在8月8日以北京旅游为首的奥运概念股 的疯狂出逃下浇灭，管理层对于大小非等问题的缄默更是令人失望，从而让A股走出了一波更比一波强的探底走势。但车市并不完全等同于股市，没有谁在出 逃，没有谁受打压，更没有出现根本制度性的问题，而消费者被奥运吸引而转移 的购车热情却又重新萌动起来……正所谓有追求就有希望，有希望就有行情， “”。 今年以来油价的疯涨让不少分析人士大跌眼镜，更让消费者不知所从，但 最近倆月国际原油出现的巨幅回落又让车市与消费者看到了希望：油价在冲高至 147美元/桶后持续快速回落，近日已经在蓄势突破100美元/桶大关，如果油价真的低于100美元/桶，影响人们购车油价高涨因素可望被淡化。另外，在近 几个月国内CPI指数连续下降的情况下，为了保持经济平稳健康发展，国家很 可能将有条件放宽银根紧缩政策，这在一定程度上可以刺激消费。 对于坊间一直传闻的国内成品油价还低，要继续向上与国际接轨云云，笔 者一直认为这是太过忧虑的缘故，成品油再怎么“乱来”，它作为商品的本性还是不会改的，不管它是稀缺商品也好，它的价格还是要受到供需关系的制约。现在 的情况是什么？现在的情况是欧美等发达国家的大排量、高油耗车消费者大量地 转向低油耗车。现在的情况是欧佩克在限产保价！现在的情况是供需关系正在向 供多于求倾斜！国际炒家，疯狂热钱炒热的油价正在不断冷却…… 910 在9、10两月发布的新车有宝马新X6、奇瑞A3、一汽大众新宝来、吉利金鹰、比亚迪FO、长安福特新福克斯等十余款。这些新车的上市，很明显将为 消费者带来了更多的选择，这些新鲜血液的加入自然也会为车市增添一抹亮色。 “” 12.98万就能买一辆合资B级车，14万出头就能买一辆技术含量高、新 潮流的大牌B级车，近日已经降价的车型多达近百种，预计很快还将有30余款车型加入到降价过程中……面对这些热火朝天的降价信息，消费者真的能不心 动？“” 最后，我们想说的是，今年车市的情况与2004年比较相似，2003年（2007年）非常火爆，2004年（2008年）比较难熬，这难道是车市的四年之痒？不 过2005年开始，车市又开始大发展，展望2009年也将是如此吗？真希望车市 不仅仅是短暂的“回光返照”而已啊。