顺丰速运实训总结

顺丰速运实训总结 顶岗实训总结 前言 实训的主要方式是实地上岗操作，我从事对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。在本次实训中，本着将学校理论知识充分运用于实践为主要目的来开展。通过实践，丰富自己的专业理论知识的同时加强对快递物流行业的了解，达到理论与实践的相结合，并根据自己所学提出自己的观点和意见，在实训过程中的意义主要有以下几点: (1)运用所学的物流知识来对一个企业的运营及管理状况进行理解和分析，做到理论与实践相结合，丰富并巩固自己的专业知识。 (2)通过在公司的实践体会，从微观上去认识企业在整个市场上所处的一个位置，从宏观上通过企业去认识整个快递物流行业的发展现状及发展前景。 (3)加强自己在实践工作中的主动性，充分将所学的专业物流知识应用到实践的每个环节。 (4)通过对一个行业及相应岗位性质的了解，为自己将来就业具有十分重要的指导意义。 (5)加强和实训单位各层次员工沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交往能力和应变能力。 正文 1.公司概况 顺丰速运(集团)有限公司(以下简称顺丰)于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。 自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在国内(包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通韩国及新加坡业务。 长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。 2.实训过程 整个实训过程我主要分为运作员这一个主要岗位的学习，如对快件的分拣、货物装卸和搬运等基础性工作。 第一阶段:运作员岗位 整个中转场的工作核心基本上是围绕着整个货物的周转来进行运作，运作员的工作主要是将到港和出港的快件进行:卸车?解包?分拣?装车四个大的步骤来进行中转。这四个步骤除了分拣不需要使用到巴抢外，其他的三个都需要巴抢对快件进行扫描纪录。 ?卸车作业: 1)运作员打开车门，首先就检查车厢内快件是否按照码货原则摆放，具体的要求为:按照:“大不压小、重不压轻、先出后进、易碎件单独摆放”的原则。 2)卸件:把车上的快件卸在皮带机上(卸货平台上)，必须根据做卸车巴抢的速度来控制卸货的整体速度。 ?解包作业:由运作员分工成以下几项: 第一项是将皮带机上需要解的包或者笼拖至解包处，并且对所需要解的包或者笼根据要 求进行开包。在这个过程中需要注意的问题是: 1)检查袋外包是否有破损，封口是否正常 2)检查包牌及包上大头笔标注的目的代码是否相符，有无错发; 第二项是由相应的运作员手持巴抢对解包处的包及笼进行解包解笼操作。解包作业是对客户快件跟踪实时的一个重要步骤，在这个过程中首先是对包牌或者笼牌进行巴抢扫描，然后再对包或者笼里面的件进行逐一的扫描，扫描完毕，核对巴抢上扫描数与包牌上的件数是否一致。 第三项是由指定的运作员撕下粘贴在包面上的包贴，并将包袋从底部翻转过来，使包袋内衬变为外面，确保没有快件遗漏在包内，将包分类整理后存放于指定处。 ?分拣作业:分拣作业主要是由指定的运作员站在不同的卡位面向快件传来的方向，根据快件上所标注的地区代码来进行分拣工作。将所分拣的快件从皮带机上卸载下来并放入事先规划好的区域。 ?装车作业:装车作业和由分拣作业的运作员是同一个人，做这项作业需要掌握并且熟悉自己所负责点部区域范围(主要是针对嘉兴区域)。 1)快件下皮带机后，按照码货原则，将不同卸货点的快件分类摆放在托盘上或者胶框内。 2)对需要装件入包的(除不能装进编织袋内的快件)，须装袋或者建包;然后用巴抢进行建包装件作业。 3)已经细分好的快件，可以直接通过巴抢进行装车作业。 4)最后一个较重要的步骤是进行封车作业，开启巴抢，进入相关界面，扫描做快件装车操作的车标牌条码后，在扫描用于封车的封车牌条码，整个装车作业就完成。 3.收获和体会 在顺丰实训的两个月里面，我收获颇大。实训的过程中让自己第一次深刻了解到一个快件是经过怎样一个具体最终到达客户手中，这个过程里的每个细节是需要经过怎样一系列的交接处理以及面对随时会出现的问题所需要具备的一个良好的心态。比如作为运转员不仅仅需要做到对自己岗位的认知，还要细心，还要面对随时出现的问题进行一个及时的处理，能有条不紊的做好每条信息的沟通也是保证每个快件时效性的重要保证。面对这项工作的开展，我感触最多的就是要有一种好的心态，运作员工作涉及的工作内容比较多，所以要求掌握的业务知识也是比较多的，冰冻三尺非一日之寒，知识也是日积月累的，包括处理问题的能力。因此，自己也掌握了一些运作中的基本技能操作，比如巴抢的快捷操作，包括扫描快件、上传数据、装卸车的基本操作。还有一些小型的叉车的使用等等。 同时作为一家民营快递领头羊，顺丰在其发展历程中有着自己的发光点，实训过程中能深深地感觉到顺丰正在不断地完善自身的各方面管理体制。市场上很多熟悉顺丰的客户对顺丰的印象就是:服务好、安全性高、价格高。看过这样一篇报道，在一次员工座谈会上有人问为什么顺丰不能把价格压低，那样获取的市场份额会更多，当时湖南区总是这样回答的:“选择顺丰的人决不是看中顺丰的价格，我们讲究是效益是服务，顺丰在从前、现在包括以后都不会靠价格战来获取市场，一个市场就像一个蛋糕，我们不应该靠打一个没有意义的价格战把整个蛋糕吃掉，因为那样最后留给我们的就是啃骨头。我们需要坚持的就是为客户提供最优服务。”确实，在实训的过程中，能深刻感觉到顺丰在对客户服务这块是十分重视的，主要表现在快件周转时候，包括经理、主管对每个快件的及时中转是十分重视的，一旦出现异常情况，基本上整个中转场的工作人员都会涉及到一个责任问题。我想好的企业就是应该这样注重并执行到每个细节，细节不能忽视，责任划分更不能忽视。只有这样才能让员工的 责任意识更强。 最后，作为一个行业来说，随着市场经济的发展快递行业在市场上会呈一个上升趋势发展，快递行业巨大的利润空间吸引着越来越多的公司纷纷涉足，从市场角度来说无疑是一件好事，快递服务从业主体呈现多元化趋势，国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。竞争机制只能鞭策企业在市场中不断优化自身为客户提供最好的服务。这也是这个市场的游戏规则，只有遵循才能立于不败之地。 结束语: 在顺丰速运有限公司实训的三个月里面，是我第一次走出学校，用一个学生的身份去面对自己的第一份工作，第一次从课本走向实践，用自己的眼光去认识一个行业的发展，在这里我学到的不仅仅是对一份工作、一个行业的了解，更多的学习到了一个正在壮大的企业的文化、管理及内涵。在工作上，同事们给了我很多的帮助，同事之间的相处也让我深深认识到一个团队合作的重要性，同时因为粗心自己也犯过不少的错误，没能做到信息的及时沟通，这些都让我认识到了自己的不足。我相信，在将来的日子里自己将会扬长避短，不断在实践工作中取得进步。我坚信这段时间的实训经历将是我人生的一笔宝贵财富。