光明配送部分牛奶变质 近千人投诉

光明配送部分牛奶变质 近千人投诉 上海多个区的光明乳业订户昨天发现，收到的220毫升装的光明小口瓶鲜牛奶味道怪异，疑为变质。 光明乳业官网称，目前接到投诉952人次。经初步分析，原因是:该批次产品从工厂下线后集中存放于大冷库，为满足当天的送奶上门服务，在配送前进行移库的过程中，因车辆温度没达到标准导致其中部分产品发生酸败。 消费者可根据意愿进行退货、补货或者退款。 早报记者 史寅昇 沈靓 昨日早间，多位上海的牛奶订户发现，送到家中的牛奶出现酸腐异味，出现异味的牛奶均是220毫升装的光明小口瓶鲜牛奶。 共接到952起相关投诉 昨日，早报记者联系到多位发现牛奶存在异味的订户，这些订户分布在杨浦、浦东新区、金山、长宁等区，而他们所喝的牛奶，都是通过 光明随心订 订购的220毫升装小口瓶鲜牛奶。 在杨浦区，家住中原地区的王小姐和家住五角场地区的支小姐都告诉记者，牛奶发出的异味有点酸，是 变质的味道 。支小姐介绍，她的奶瓶盖子上标有 20120907S 07:41B 的字样。 家住浦东的蒋小姐则告诉记者，平日打开牛奶瓶盖时能够闻到奶香，但昨天的牛奶并没有奶香，却有一种 怪怪的 味道。在把牛奶放入微波炉加热后，蒋小姐闻到了明显的酸味，喝了一口后发现酸味强烈，便弃而不食。 后来打了客服电话，客服说可以退还当天的奶钱，但我说我已经喝下去了怎么办，客服就说，只有去医院，医生开证明证实身体不适完全是由于变质牛奶导致的，才能够退钱。 光明乳业昨日下午通过官方网站公告称，截至昨日下午，该公司共接到关于小口瓶鲜奶的投诉952起，这批牛奶由上海乳品四厂生产。 因送货车辆温度没达标 根据 光明随心订 官方网站的介绍，220毫升装的小口瓶鲜牛奶是光明新鲜瓶系列产品之一，这种小口瓶鲜牛奶的特点是 每日全程低温直送 ，奶站将鲜奶直接送到安装在订户家的奶箱内，订户每天都能喝到新鲜的牛奶。 然而，这种标榜 全程冷链 的鲜牛奶，为何会出现大面积的变酸、变质现象呢?作为生鲜产品，鲜牛奶的配送与地域直接相关。多个区同时发生牛奶变质现象，导致变质的源头位于整个牛奶物流链的较前端。 昨日下午，记者以消费者身份致电光明乳业投诉电话62171717，客服人员表示，昨日确实接到多起关于小口瓶鲜奶的质量投诉，牛奶发出异味的具体原因仍在调查中。关于瓶盖上的 0907 字样，她解释，光明新鲜瓶的牛奶都采用 今日生产明日配送 的模式，因此瓶盖上的生产日期始终是配送日期的前一天，并不存在将过期牛奶递送到客户家中的现象。这一说法得到了家住浦东的订户黄小姐的确认， 每天的瓶盖上确实印着前一天的日期。 黄小姐称，发现家中牛奶存在质量问题后，她曾经致电负责当地送奶的奶站，奶站称 冷库没开冷气 ，导致牛奶变质。 而光明乳业则表示，初步分析产品发生酸败的原因是，该批次产品从工厂下线后集中存放于大冷库，为满足当天的送奶上门服务，在配送前进行移库的过程中，因车辆温度没达到标准导致其中部分产品发生酸败。 市质监局进厂展开调查 市质监局表示，已经收到部分市民反映本市部分地区光明瓶装牛奶有异味的情况，并进厂展开调查。质监局介绍，将责成企业采取有力措施，做好善后工作。昨日下午，市质监局通过微博提醒市民，在食用生产批号为20120907的220毫升光明小口玻璃瓶装牛奶时，若发现牛奶有异味等异常现象，请停止食用。 中国政法大学环境资源法研究和服务中心(下称 环境法中心 )公益律师臧云向《中国经营报》记者证实，他已经代表北京市朝阳区自然之友环境研究所、北京市丰台区源头爱好者 环境研究所和北京环助律师事务所将福建归真堂药业股份有限公司(下称 归真堂 )在商业特许经营方面涉嫌存在违法违规情况的举报函快递寄给商务部和福建省经济贸易委员会。 2月初，中国证监会公布了一批IPO审核的企业名单，从事黑熊养殖、熊胆系列产品的研发、生产、销售为一体的归真堂也位列其中。目前，为两家组织提供法律支持的环境法中心发现了归真堂可能存在的违法违规经营活动，并多次申请信息公开、欲查清此事，但一直未能得到政府方面的积极反馈。 记者了解到，归真堂及相关顾问机构就律师举报相关事宜已开展核实工作，但截至本报发稿时止，未有结论。 先斩后奏 在我国，特许经营活动不需要事先取得形式、行政上的资格许可，但需要事后备案。 我们通过查询公开信息发现，归真堂在商业特许经营活动上存在涉嫌违法违规的行为。 臧云向记者表示。 根据商务部网站上的信息，归真堂于2010年6月13日进行商业特许经营备案，而臧云发现，《特许经营备案公告表》上显示第一家加盟店的时间为2007年6月13日。 加盟、直营等商业特许经营形式适用于我国的《商业特许经营管理条例》(2007年5月1日起实行，下称《条例》)。在我国，特许经营活动不需要事先取得形式、行政上的资格许可，但需要事后备案。臧云称，被举报人在开始进行商业特许经营活动后未及时备案，涉嫌违法。 不仅如此，臧云还发现，按照《条例》，特许经营活动的前提条件是特许人应当拥有至少2个直营店，并且经营时间超过1年。臧云查阅公开信息发现，归真堂于2009年11月18日设立其第一家分公司即福州分公司，并于2009年11月27日设立第二家分公司。 在此之前，归真堂并无分公司或者分店。至少，我们在公开的信息中并没有发现。据此，它应该在2010年11月27日才符合 两店一年 的实质性条件，始能从事特许经营活动，但是它2007年就开始了特许经营。 臧云表示。 臧云称，为了弄清归真堂是否存在违法违规经营和受到过主管部门的行政处罚，曾于8月份曾经就归真堂涉嫌违法违规经营的事情向商务部、福建省经济贸易委员会、泉州市贸易发展局申请信息公开。 福建省经济贸易委员会8月15日的回函表示:福建省归真堂药业股份有限公司已于2010年6月按照国务院《商业特许经营管理条例》和商务部《商业特许经营备案管理办法》规定，在我委进行商业特许经营备案。备案以后，我委未发现其违反《条例》和商务部《商业特许经营备案管理办法》，对其进行行政处罚无法律依据。 但并未就2007年有第一家加盟店未备案进行说明。 而臧云8月21日获得的商务部电子商务和信息化司的回函称:因申请公开的信息不属于《中华人民共和国政府信息公开条例》规定的公开范围之以法之名 臧云表示，因为围绕归真堂的争议比较激烈，希望以此案促进动物保护。 “我们对 活熊取胆 这个事情一直关注，也和我们的法律支持者环境法中心探讨过这个问题。环境法中心发现一直以来对活熊取胆的争议都是围绕着情感舆论进行的，认为应该从法律方面着手探讨这个问题。 我们赞同这个观点。”北京市朝阳区自然之友环境研究所常诚表示，像归真堂这样的拟上市公司引发环境争议不是第一例。“因为公司上市是为了扩大经营范 围，如果现在的经营就对环境有不良影响，那么上市后影响就会变得更大。所以这是一个很严重的问题。” 上海易居地产研究院发布报告称，自2010年12月，土地市场达到近5年最高点后，土地出让金开始进入波浪式下行通道，至今已经连续同比负增长长达一年。但9月十大典型城市土地出让金收入为485亿元，虽然同比还是下降了两成，但环比增长了近五成，出现了明显回升。 节后土地市场依旧火热，节后第一天万科、佳兆业先后在佛山、南海竞得心仪地块，两天后，保利与其合作伙伴先后在上海、长沙拿下两地今年最大规模的土地。预计节后土地市场的火热依然继续，因为地方政府的 推地潮 还在延续，据悉佛山南海国土部门接下来还会推出13宗土地，杭州10月11日至19日，将有18宗地块密集挂牌，除此之外广州、天津都有密集的推地计划。 在这波抢地潮中，手握现金的地产巨头固然频频出手，中报显示手头握有470亿元现金的万科率先出手，七八两月拿地的金额就达到96亿元，9月更是6天内连续拿下4幅地块，拿地金额接近69亿元。 其后招商、保利等实力雄厚的开发商各施其法。中报显示持有251.8亿元现金的保利地产采取强强合作的方法，节前，保利联合首开，以13.8亿元在北京土地市场首有斩获;10月10日保利携手万科，以32.56亿元一举拿下长沙今年最大 ;当天下午，旗下保利建锦、信保(天津)股权投资基金联规模地块 滨江B7地块 合体又以45亿元夺得上海徐汇区一商住地，成为2012年的上海总价最高地块。与保利竞争该地块的还包括华润、中海、绿地三家国企，经过数百轮的激烈竞拍，最终折合楼板价高达27055元/平方米，溢价42.86%。 但这还不是近期溢价率最高的竞拍，10月8日，万科、招商、雅居乐、佳兆业等十多家品牌开发商出现在佛山南海，在经历95轮厮杀后，佳兆业最终以近18亿元夺得3宗捆绑出让的商住用地，溢价率超过70%。 9月融资 10月买地 战胜万科、招商的佳兆业，并不能划为财大气粗一类，也不能与保利、首开等有着深厚政府背景的央企相比。据其未经审核的中报数据显示，截至2012年6月底，该公司手头握有的现金及现金等值项目不过34.57亿元，仅南海一块土地的出让金已经占了手头现金的52%。资料显示，该公司从6月开始频频出现在土地市场，从6月至今在土地市场就花了42.96亿元，远高于其手头握有的现金。 支持其扩张的无疑只有举债，佳兆业凭借的是香港的融资平台。9月12日，佳兆业发布公告称，拟发行2017年到期的票据2.5亿美元，而为了吸引投资者，佳兆业为此支付的年利率高达12.873%，为近期高息债融资内地房企中最高。正是凭借这2.5亿美元的优先票据，10月佳兆业在土地市场战胜几位手握巨资的地产大佬。 9月融资，10月买地的并非仅仅佳兆业一家，9月19日龙湖地产公告配股筹资，筹资目标达30.89亿港元。一周后，龙湖地产通过激烈竞争，以14.7亿元夺下北京孙河乡住宅地。数据显示，从8月开始，内地房地产企业就频频在香港融资，路劲地产、金隅股份也在9月通过发债，分别在香港获得3.5亿美元及30亿元人民币。加上宣布发债但没有明确金额的花样年以及各类银行贷款，近期内地房企在香港的融资规模超过了400亿元。 360方面称， 近两个月来，百度花费巨额资金，动员其员工、公关公司和代理商，操控媒体资源，对360大肆诋毁抹黑，并通过人工干预搜索结果，推动大量关于360的假新闻传播。不仅如此，百度还将涉及360的负面新闻放置在百度新闻网站的显著位置。 近日，又有网友爆料称方舟子被百度以金钱收买和利用，以所谓”打假斗士”的身份，和司马南一唱一和，频频出言恶语攻击360安全浏览器，充当打击360的马前卒。 360声明中称。 以下是360声明全文: 百度抹黑360安全浏览器遏制360搜索，必是徒劳无益 8月16号360搜索(so.com)推出，短时间内即获得了10%市场份额，成为国内第二大搜索引擎。显然，这触动了百度的奶酪。近两个月来，百度花费巨额资金，动员其员工、公关公司和代理商，操控媒体资源，对360 大肆诋毁抹黑，并通过人工干预搜索结果，推动大量关于360的假新闻传播。 不仅如此，百度还将涉及360的负面新闻放置在百度新闻网站的显著位置。近日，又有网友爆料称方舟子被百度以金钱收买和利用，以所谓 打假斗士 的身份，和司马南一唱一和，频频出言恶语攻击360安全浏览器，充当打击360的马前卒。 对于百度公司对360搜索的疯狂打压，360搜索团队和360安全浏览器团队表示强烈抗议，现郑重声明如下: 第一，360安全浏览器是保证用户安全上网的工具。深受广大用户的喜爱和欢迎，用户数超过2亿。360安全浏览器的工作原理已经写入《360用户隐私白皮书》，源代码已经进行第三方托管。 经微软的严格审核，360安全浏览器已经入选Win8商店，这个事实本身已经说明360安全浏览器已经具备了一流的国际品质。百度公司不顾以上事实，推动360安全浏览器的谣言假新闻，完全违背了百度作为媒体平台的公信力。 第二，作为搜索引擎服务提供商，百度的行为已经违背了普遍认同并遵守的商业操守。搜索引擎应该第一时间为用户提供准确的搜索结果。然而，为了获取暴利，百度公司长期以来在搜索结果中不加标识地掺杂广告;更为严重的是其中竟充斥着大量的钓鱼和欺诈网站，直接导致搜索体验急剧下降且越来越多的消费者 频频上当受骗。 对于这种不惜欺骗用户以谋取暴利的行为，360搜索团队表示极为鄙视。360已经并将立志于做一款最大限度维护用户权益、持续改善用户体验的搜索产品。 第三，百度不惜破坏用户体验和公开违反工信部第二十号令《规范互联网信息服务市场秩序若干规定》，将来自360搜索的访问请求强行跳转至首页，逼迫用户重新搜索。这种为了打压竞争对手而无视用户体验的行为在全球的搜索市场范围内都甚为少见。 360搜索的出现将改变目前因百度一家独大而形成的以 利 为重的搜索服务，取而代之的必将是以用户为核心的市场竞争;这样的市场竞争也必将从涓涓细流汇聚成滔滔江河，任何人想要逆势而为，都无异于螳臂当车。 百度依靠垄断谋取暴利的好日子，将一去不复返! 根据这份计划，欧宝未来将在裁员、削减成本、开发新产品等方面进行一系列的举动，而在 欧宝高层看来，未来复兴的前景将很大程度上取决于在中国市场的表现。 中国目前是世界上最大的单一市场，与相对饱和的美国和欧洲市场相比，中国市场体现出了巨大的潜力。对于欧宝品牌来说，中国市场是欧宝改变困局的最后机会。 欧宝内部一位高管向德国媒体如是表示。 由于连续多年业绩不佳，欧宝品牌的母公司通用汽车曾在2009年想过要把它出售。虽然目前通用汽车在逐渐恢复元气后取消了出售计划，但欧宝品牌的处境却并未得到好转。与此同时，在业内人士看来，欧宝新复兴计划的实施前景也并不乐观。 复兴计划 根据欧宝的复兴计划，其未来十年将在裁员、削减成本、开发新产品等方面做出调整和努力。具体在车型方面，欧宝计划从现在开始到2016年，将推出23款新车型。 实际上，这已不是欧宝的第一个复兴计划。去年4月，施特拉克上任欧宝CEO时，就曾为欧宝提出过一整套复兴。其中包括车型计划、利润率计划、动力总成计划、环保产品计划、出口计划在内的十条策略，期望尽快扭亏为盈。 不过，从目前来看，原来那套复兴计划并未奏效。以欧洲市场为主战场的欧宝，今年上半年，其在欧洲市场的销量直线下跌了15%。 欧宝今年上半年每售出一辆汽车，就亏损938欧元。 德国杜伊斯堡-埃森大学CAR汽车研究中心数据显示。 在这一不佳的业绩背景面前，继2009年深处金融危机泥潭中的通用准备把连年亏损的欧宝出售之后，今年上半年，欧宝或将再次被通用汽车提上出售计划日程的消息又开始出现。 这一次，通用对外界的消息进行了否认，并表示通用十年内不会出售欧宝。不 :7月份，通用汽车发布公告称，施特拉克已过，通用却选择让施特拉克 下课 经调离岗位，但公告中并没有说明原因。 暂时接替施特拉克的，是通用汽车董事长埃克森的得力助手，通用副董事长兼欧宝监事会主席、美国人葛斯基。 时至今日，在新CEO的带领下，欧宝重新制定了复兴计划。欧宝CFO迈克尔 罗谢勒(Michael Lohscheller)日前在接受相关媒体采访时，并未就新的复兴计划透露太多细节内容，只表示内 容包括裁员、削减成本、开发新产品等方面。 而据《中国经营报》记者从通用方面了解到，按照欧宝新的复兴计划，欧宝将会精简其管理团队，管理层人数削减30%，这就意味着将会有1000名管理层人员被裁掉;在车型方面，欧宝计划从现在开始到2016年，将推出23款新车型。 此外，据欧宝内部人士告诉记者，针对中国市场，欧宝的计划是:销量方面，未来两年内让其在华年销量从目前的5000辆提升至两万辆以上，实现300%的增长;车型方面，欧宝目前在华主打销售的只有安德拉一款车型和少量的雅特和赛飞利的库存车。 在今年接下来一段时间里，欧宝将会有两款车亮相，为新赛飞利(Zafira)和君威(Insignia)旅行版，后者将在年底前上市，而新赛飞利车型会在2013年上市，此外，替代现款雅特GTC的新款GTC车型和雅特三厢版也会有望在未来迅速引入，填补在中国空缺已久的产品线。 欧宝困局 业内人士认为，造成欧宝这么多年业绩不佳的处境，其母公司通用汽车难辞其咎，因为通用一直将欧宝拴在欧洲市场，这种狭窄的市场定位，让欧宝很难跳出泥潭。 “对于欧宝而言，这次复兴计划的推出，或许是其为数不多的挽救自身命运的机会了。”汽车业知名分析师贾新光认为，“连年亏损的欧宝，目前已经成了通用汽车的一个巨大包袱，如果再没有翻身的迹象，很难说未来通用会对欧宝做出什么举动。” 上世纪80年代下半叶，上海著名的南京路后边一条叫宁波路的小马路上，有 一家 新光 电影院专门放映所谓内部电影。能够看尚未公映的欧美、中国港台电影自然很开心，更有意思的是，两部电影放映之前都会有几分钟的广告片，洋明星、洋产品、洋品牌组合在一起，构成短短的美妙视觉享受，让人印象深刻。这是新中国有史以来最早宣扬 资产阶级生活方式 的经验之一。时代就这么开始改变了。 到上世纪90年代，也就是30年前，中国改革开放的力度和门户大敞的风声令最有头脑的西方资本家纷纷坐不住了。且不说这是世界上人口最多、市场最大的国家，仅其沉寂多年、被衔头接尾的灾难挫伤得一塌糊涂的 上品 阶层之潜在的消费欲望、消费能力，就是个既神秘又不可估量的事情;更可预见的是，一旦经济起步，凭其巨大的体量和能量，不知又会有多少新贵涌现;当然经验老到的政客和商人也显然预见到了中国官场消费必然也是这个庞大市场的一分子。 这先是一场旋风般的对视觉扫射。说一夜之间街上的霓虹灯和大商场的橱窗都改变了面貌未免有点夸张，但在上世纪90年代中期，配合霓虹灯和橱窗而先后出现在大街小巷书报亭中的女性时尚杂志，担当了奢侈品导入人们意识的先锋作用，则毫不为过。以上海译文出版社同法国桦榭菲力柏契合作的中文版《ELLE》(《世界时装之苑》)为 最初吃螃蟹的人 。 这项在今天看来不算奇特的版权合作，在当时还是具有 破冰 之意义的。合作始于1988年，它带给中国读者如何震撼的视觉感受可想而知，世界服饰大牌第一次被浓妆艳抹着带到了国人面前。 问题是，并没有如某些人曾经想象的这是洪水猛兽，人们悄然地、欣然地，甚至自然地接受着 西洋镜 里的全新审美，并将连篇累牍的广告页面囫囵吞枣般全部印进了脑海。最著名的品牌之一香奈儿，其交叠的双C品牌标志来自创始人香奈儿(Coco Chanel)女士的名字缩写，它出现在服装的扣子或皮件的扣环上，出现在香水瓶瓶身上或手包上，并且最终从杂志页面挪到了商业中心的专柜或专卖店里。 此时的奢侈品面貌在中国还处于初露端倪状，那些富有象征意味的品牌Logo还没有成为消费者的图腾，大多数国人对其的认识尚处于初级阶段，而中国富人也尚未真正成规模地可以称之为阶层，也因此，奢侈品公司对中国的进驻也只能说处于小规模试水阶段。 真正发生了质的变化的是前10年，也就是新世纪开始之后，中国GDP连续数年以超过10的比率增长令世界受到了震动，这个体量庞大的国家的巨大消费潜力不但不容忽视，而且需要有针对性地对其进行有效的营销策划和销售。这当中不可忽略的是我国于2001年12月加入世界贸易组织所带来的影响与实际价值，其次是中国越来越多的出境旅游所反馈回来的信息，中国人的购买力令欧美市场感受到了上世纪七八十年代经济崛起时的日本给他们的印象，而中国庞大的人口和经济发展之后续力则更加没有可比照性。 从此，奢侈品开始成规模地、争先恐后地在大都市觅地落脚，与中国消费大军进行面对面的接触，国人可以不出国门就买到原装世界顶尖品牌的产品，这不能不说是件令人鼓舞的事情。如香奈儿这般已占据一线城市，并深入二线城市主要商场的品牌，不仅为人所熟知，更被香奈儿迷们视为“精神象征”。 更为关键的是，这仅仅是一个开始。苏宁易购凭借母公司的实体店、资金、物流等优势，正一面将电商价格战的竞争引入苏宁 节奏 ，一面趁机收编垂直领域电商，扩充SKU(产品种类)，改善用户体验。 并购试水 苏宁易购正全力扩充SKU，而红孩子在母婴、化妆品等领域积累的管理团队等都是苏宁易购快速发展最为渴求的资源。 苏宁电器董事长张近东绝非并购式发展的热衷者，但也绝非并购交易的排斥者。 2009年中，张近东斥资收购日本消费电子零售业者Laox(乐购仕)，是年年底又 )。 并购香港电器零售连锁企业Citicall RetailManagement Limited(镭射公司 这两笔并购的交易额度都不大，但苏宁一方面借此进入了日本和中国香港市场，开始初步的国际化布局;另一方面，它也借此将国际先进管理技术引入国内。2011年底，乐购仕在南京开出国内首家店铺，将日本电器零售集电器、美食、家居、休闲娱乐为一体的生活广场模式引入中国。 早在并购乐购仕之时，张近东已在筹划国内电器零售实体店的运营转型，这也是其一直强调，苏宁实体店目标并非美国电器零售巨头百思买，而是全球零售巨头沃尔玛的原因所在。 从这个角度看，并购红孩子同样是这一战略思想的延续。 一方面，苏宁易购正全力扩充SKU、改善用户体验，而红孩子在母婴、化妆品等领域积累的用户、供应链、管理团队等都是苏宁易购快速发展最为渴求的资源。艾瑞咨询的数据显示，2012年上半年，国内母婴网络购物市场交易规模超过200亿元，预计全年增长86%，达到610亿元。 另一方面，红孩子一直忽视的线下实体店，正是母婴市场的 蓝海 。行业数据表明，中国母婴店铺线下门店增速超过30%，平均毛利高达50%。 虚实并举 所谓 虚 ，即线上电子商务销售，而 实 即线下实体店铺销售。这也是苏宁应 对线下实体店铺转型的战略核心。 苏宁对于红孩子整合的描述亦验证了前述判断。 苏宁易购执行副总裁李斌称，红孩子及缤购品牌将作为苏宁的子品牌，在市场推广、客户营销上保持一定的独立性，并进驻苏宁线上线下渠道，加快苏宁的 超电器化 经营步伐。 其中，线上部分，苏宁易购母婴频道将更名为红孩子频道，并保留红孩子、缤购的独立域名，形成前端两大入口;线下部分，苏宁则将在Expo超级店、乐购仕生活广场大力拓展母婴品类，设立红孩子专区，将线上海量SKU与线下体验互动优势结合，丰富客户选择，提升门店绩效。 这也表明，红孩子目前是苏宁可以并购的资产中最为适合 虚实并举 的项目。 ，即线上电子商务销售，而 实 即线下实体店铺销售。这也是苏宁自 所谓 虚 确立大力发展苏宁易购线上平台以来，应对线下实体店铺转型的战略核心。 按照张近东的部署，苏宁未来将逐步实现线上线下商品价格趋同。苏宁电器副董事长孙为民此前告诉《中国经营报》记者，当下消费者往往是线下实体店体验然后线上下单，要改变这种局面，最好的办法就是线上线下同价。 轻、重 对决 推出超电器化的品类扩充、线上线下同价等举措，苏宁正试图将传统零售巨头的实体店“劣势”转为对线上电商的“优势”。 据21世纪经济报道，事件起因是厂区保安与山东籍员工起了冲突，保安将员工拖至面包车内殴打，后来，山东同乡为其讨还公道，集体与保安斗争。 当天冲突开始时，正好有一个车间的2000名工人下班，这迅速扩大了群殴范围。太原厂区众多的河南籍员工也加入追打保安的行列。而山东籍员工与河南籍员工是富士康大规模招工的省份，在太原厂区占有重要比例。 这些工人不但殴打保安，还砸坏了厂区的安保亭，推倒了富士康厂区的大门、各种指示牌、宣传栏，班车、饭厅等也遭到破坏。打砸活动一直持续5个小时，场面一度失去控制。随后，富士康选择报警。大约24日凌晨3点左右，太原警方将局面控制，打殴声逐渐平息，厂区恢复平静。 24日中午，富士康新闻稿证实，23日晚间11点左右，靠近富士康山西太原厂 区外的员工宿舍区，几名员工发生个人争执，后演化为约2000名员工参与的骚乱事件。富士康指出，大约有40人被送往医院，部分人员已经遭到警方逮捕。至于骚乱的原因，富士康并未披露，只表示警方正在进一步调查中。 9月24日，太原市公安局在富士康太原厂区进行广播，寻找滋事者，希望参与打砸的员工主动投案，争取宽大处理。 代工经济 模式受质疑 太原富士康群殴背后， 代工经济 模式不断受到质疑。 据财讯网报道，近年来由于金融海啸冲击与缺工问题，珠三角掀起代工企业倒闭潮，存活之道就是 精实管理 。所谓 精实管理 就是十个人工作交给五个人做，中间节省下来五个人的成本，可以移作企业利润。面对劳动成本低的优势逐渐流失，想要活下来，代工企业只能够推行精实管理。过去赚的是 机会财 ，现在经营成本垫高，要赚 管理财 。 之前的几年，尽管在全球经济衰退阴影下，富士康遭遇了裁员风波、股价急挫、订单大幅削减。代工IPod、摩托罗拉手机、索尼PSP、诺基亚手机、戴尔电脑 几乎是在世人没有察觉的情况下，富士康公司变成了中国最大的出口企业以及世界最大的电子产品生产商。富士康的成功就在于这种精实管理。 为了追赶速度，富士康员工的工作近乎疯狂。富士康建立了全球48小时远程互动设计体系。通过互联网，利用时差，使美国和大陆的工程师以接力赛的形式完成设计。富士康还有细节管理、信息化管理、军事化管理、保密管理等制胜法宝。军事化管理让富士康达到了没有管理只有执行的境界。 正是这些管理理念让富士康获得了全球3C产业品牌厂商的信赖和赞誉，但却一直备受争议。因为它对客户的精准来自于对员工的严苛，在倡导人性化管理的今天，它显然是不得人心的。富士康的教训在于它把人当成机器，缺少人文关怀。 据了解，富士康太原工厂有员工7.9万，一直施行军事化管理，以便方便管理，1500名保安对其严苛的管理起着关键的执行作用。由此，保安与员工的关系一直紧张，导致矛盾升级。一位富士康员工表示，安保人员对工人过于苛刻，这才导致此次事件的发生。 此外，富士康园区聚集了大量的新生代农民工甚或是90后，这起事件也令人思考一个问题。新生代农民工们不像父辈般习惯忍气吞声，他们也已经不仅将工作视为谋生途径，而是更珍惜自身权利，更期望能够在精神层面获得平等和尊重。否则，在这样一个人员密集、工作单调繁重的区域内，任何微小的刺激都可能会演变为一个事件。 据中国经济网报道，广州石化的生产区主要包括炼油区和化工区，昨天中午，记者来到广州石化的炼油区时，老远就看到高耸入云的烟囱冒出股股青烟。由于正值午间下班时间，炼油区前面的马路上显得特别热闹。不少穿着工作服的工人推着自行车进出厂区。另一些人则蹬着车在马路上飞奔。 在炼油区正门的对面，两位脸上沾有油污的工人正在树下乘凉。他们向记者表示，目前炼油区并没有停产，他们都还在正常上班。再走三五步，是一个小卖部，三位穿着中石化工作服的人坐在旁边闲聊。记者问工厂是否在停产整顿，几个工人异口同声地说没有这回事，大家都还在正常上班。 跟炼油区毗邻的是化工区，记者注意到，这里的生产也都还在正常进行。一位30多岁的工人躺在厂门前的水泥凳上休息，他告诉记者，这边没有停产。 我倒想停产，那样我们就可以休息一下。 离这位工人不远处，是一个自行车棚和简单的休息室，数百辆自行车摆成两排放在棚下。旁边的一位工人再次向记者确认，化工区也都还在生产。 广州石化宣传部相关人士对记者表示，按照总部的要求，是整个广州石化都停产整顿，他们会按照总部的要求去做，但涉及的企业比较大，会有一个准备的过程。不能像开车，一刹车马上就能停下来，必须要做一些前期的工作。 据上海青年报报道，除中石化广州分公司外，另外两家违规企业也未停产，中石化工作人员表示， 现在公司已经决定对上述违法企业进行责令整改，目前还没有停产，但不排除未来整改会有暂时停产的可能。 监控系统仍待加强 事实上，这已经不是这三家企业第一次因环保问题而给中石化抹黑了。 据第一财经日报报道，广州石化在2006~2008年就被评定广东省重点污染源信用 红牌 企业，2009、2010年又连吃两张黄牌。前两年，湛江东兴曾因未妥善解决炼油配套完善工程项目卫生防护距离内居民搬迁问题，存在重大环境安全隐患而被广东省环保厅点名。 一位化工行业人士表示，之前已经查出企业有问题，但因为问责和任免制没有起到有效作用，这样的问题屡次出现，这说明企业对环保的重视程度还是不够。 抛开地方监管的问题不谈，中石化下属的企业这样连连出问题，还是因为企业的系统控制有问题。 一名石化行业人士告诉记者。 据了解，广州石化为中石化的全资子公司，而湛江东兴和湛江新中美为中外合资企业。 如果不是完全直属的、联系不那么紧密的企业出了问题，那可能是地方企业的问题，但如果是直属的、全资控股的公司出了问题，那么说明它整个系 统出了问题，没有在问题很小的时候就遏制住。 上述人士说。 事实上，在最近的三个月内，中石化已经连续两次出现环保方面的问题。今年7月，6个装载中国石化所属化工销售华南分公司聚丙烯产品的集装箱坠落海中，部分包装袋及颗粒被海潮冲到香港海域和离岛沙滩，中石化随后拿出1000万港 ”。 元“打捞费 日前，國傢環保部環境安全百日大檢查督察組在對中石化下屬的三傢企業(湛江東興公司，湛江新中美公司和廣州分公司)檢查時發現，三傢企業存在違法排污問題。 為此，廣東省環保廳環境監察局局長周全被氣得 拍瞭桌子 ，並斥責中石化以國計民生為由要挾地方政府。隨後，中石化宣佈責成三傢企業停產整頓，並稱將在全公司范圍內開展自查整改活動。但記者近日走訪發現，涉事企業並未停產。 与线上预售的火爆相比，9月21日开始的零售也显现出了疯狂的端倪。在纽约第五大道苹果旗舰店，从iPhone5发售前一周就已经开始有果粉排队。美国各地的苹果零售店也都在纷纷为即将出现的购买狂潮做准备。笔者走访了住处附近的一家苹果零售店。员工迈克告诉笔者，已经有不少果粉们电话询问iPhone5的到货情况，周五零售店里一定会如往年一样人满为患。 70岁的保罗是笔者的同事，一个资深的铁杆苹果粉丝，拥有几乎所有的苹果产品。他的家 就如一个苹果产品的展览馆。他说，无论苹果推出任何产品他都会第一时间去购买，iPhone5自然也不例外。 而同样是铁杆果粉的尼尔表示，他依旧会毫不犹豫地购买iPhone5， 虽然我对深爱的苹果公司感到一丝失望。 我购买了自从1979年Apple II Plus推出以来的所有苹果产品。现在我有两个iPad，两个AirBook 和一个iMac与很多旧款的iPod。但这次我依然会买iPhone5，我都不知道这是为什么。 人们习惯了iPhone横空出世后每一代带来的进步和喜悦，多点触摸到无线扩展，移动游戏平台到高清屏幕，人们对iPhone5充满期待，因为iPhone的革新总是能超越人们的期待，带来让人心动的惊喜。而这一次，iPhone5满足了人们期望，却也禁锢于期望。 根据参与苹果现场发布会的诸多网络和平面媒体第一时间发布的试玩报告，iPhone5具备更加靓丽纤长的屏幕，轻薄却坚实牢靠的机身，快捷的A6处理器以及更强的续航能力。毋庸置疑iPhone 5是苹果公司推出iPhone系列以来变革最大的一代产品，但是当如此显著的改变超越不了 更大、更轻、更薄、更快 的一般模式时，即便是如尼尔这样的铁杆果粉们也会感到失望。 相反，谷歌公司倾注了大量努力实施的 眼镜项目 (Project Glass)，即把智能手 机上信息在类似镜片的微小屏幕上呈现眼前，让人们更加期待和向往。 除了技术创新的乏力，苹果也不得不承受智能手机市场的日趋激烈的竞争。在三星Galaxy S?推出时，笔者的不少朋友都被这款强大的4G智能手机深深吸引。笔者的手机运营商Verizon也不遗余力地通过媒体广告和短信推广Galaxy S?的合约。 而根据专业市场研究机构IDC近期的报告，三星仅凭借3个月内Galaxy S?超过2000万部的销售已经占据了世界范围内智能手机市场32.6%的份额，而去年仅仅只有17%，苹果手机则从18.8% 降至了16.9%。近期苹果对于三星高达10亿美元的索赔诉讼也折射出了苹果对市场份额缩减的担忧。 如今iPhone5无疑会为苹果挽回失去的市场，乐观的市场分析已经做出了9月超过1000万部的销售估计。美联储前理事瓦尔许甚至在批评美联储第3轮量化宽松政策(QE3)并非良策时，调侃iPhone5的推出对于美国实体经济的作用都较QE3更为有效。 然而，诺贝尔奖得主经济学家克鲁格曼指出，基于手机更新换代的利润增长并不是扭转经济的重要因素。而苹果积累的大量现金也只能稳健投资于国债，无法返回实体经济刺激增长。 姑且不论iPhone5能否推动美国经济的复苏，“苹果从未如此强大。”苹果CEO库克说，现在从市值和资产负债表上看来确实这样，然而从iPhone5折射出式微的产品革新，已经让它曾经的强大悄然褪色。 iPhone5摘下面纱后，人们对于iPhone6遐想的轮回也又一次开始。然而，iPhone5是否是苹果最后的辉煌，iPhone6能否超越人们的期望，这些问题的答案，也许比iPhone6本身更令人期待。 据人民网报道，这个 世界最大钻石矿 名为 珀匹盖殒石坑 ，位于西伯利亚东部地区的一个直径超过100公里的陨石坑内，该矿场的直径约为35英里(约56公里)，迄今已有约 3500万年的历史，储量至少高达数万亿克拉，足以满足全球钻石市场未来3000年的巨大需求。 事实上，早在上世纪70年代，前苏联政府便已经发现了这个巨矿，只是为避免损害本国钻石业利益，才将这个秘密隐瞒至今。 值得一提的是， 珀匹盖钻石场 的矿石名为 冲击钻 ，系由类似陨石之类的天外来物冲击现有钻石矿而来，其钻石硬度是普通钻石的两倍。由于这个独一无二的物理特性，使得它们在高精科技和工业市场上更为吃香。 然而，为避免这一 世界最大钻石矿场 的发现压垮钻石价格从而损害本国的钻石业利益，克里姆林当局当时将这个秘密隐瞒了下来，没想到这一捂就是30多 年。 2007年，俄罗斯的钻石生产如中日天，产值达到了 13.5亿美元的新高。到了 2009年，由于全球经济危机的影响，俄罗斯的钻石生产跌入了史无前例的低谷，抛光钻石的产值创下了 3.5亿美元的新低。也许是由于近年来国际钻石市场展现 秘密钻石出复苏迹象，直到日前，俄罗斯政府才选择曝光被雪藏了30 多年的宝藏 珀匹盖钻石场 。 俄罗斯将成世界钻石最大出产国 此前，全球已探明天然钻石储量大约有25亿克拉，其中澳大利亚6.5亿克拉，扎伊尔5.5亿克拉。 据华夏收藏网报道，世界各地均有钻石产出，已有三十多个国家拥有钻石资源，年产量一亿克拉左右。产量前五位的国家是澳大利亚、扎伊尔、博茨瓦纳、俄罗斯、南非。这五个国 家的钻石产量占全世界钻石产量的90%左右。 1867年以后，南非发现了冲积砂矿床和大量原生金伯利岩筒使得南非成为世界上最重要的钻石生产国，其产量长期处于世界前列，并由此开创了钻石业的新纪元。 1905年，在南非阿扎氏亚发现了世界上最大的金伯利岩岩筒 普列米尔岩筒，并在此发现最大的钻石(库利南钻石)。目前，南非拥有世界上产量最大、且最现代化的维尼蒂亚钻石矿。南非钻石颗粒大，品质优，50%的金刚石均是可切割的，其产量虽不及澳大利亚等国，但产值一直居世界前列。 自1979年澳大利亚西部发现钾镁斑岩中含有金刚石起，至1986年，澳大利亚的金刚石产量已居霸主地位，但宝石级仅占其产量的5%。澳大利亚钻石主要分布西澳新南威尔斯的bingara和copeton，尤其是阿盖尔(argle)矿床储量为5.5亿克拉。 博茨瓦纳盛产优质金刚石，宝石级占50%，其产值居世界首位。博茨瓦纳的钻石来自露天开采的金伯利岩，巨大的矿山有orapa岩筒(1967年)、letihakena岩筒(1977年)和jwaneng钻矿(1982年)，三个矿的总产量在1989年超过1500万克拉。 俄罗斯的钻石主要分布在西伯利亚中部雅库特地区，该区找到有一百多个含金刚石金伯利岩筒，1988年，俄罗斯在靠近欧洲附近又找到新的钻石矿。 目前，俄罗斯钻石产量在1200万克拉左右，一半为宝石级。多年来俄罗斯形成了独立的钻石开采加工销售体系，其钻石数量大、质量优、均匀性好，在市场上具有很强的竞争力。 游走五年之后，菲亚特在华重新拥有了新的合资项目广汽菲亚特。用菲亚特方面的话说，接下来，其要做的就是 生产中国消费者想买的汽车 。 2012年9月13日，广汽菲亚特首款国产车型菲翔于上海世博园意大利馆正式 ~15.88万元低价入市的菲翔，使得国产涡轮增压车型首上市。此次以10.88万元 次跌入11万元价格区间。 有业内人士认为，菲翔低价入市表现出了菲亚特依托国产车型重返中国市场的诚意。而菲翔接下来的市场表现，也一定程度上预示着菲亚特 二进宫 的前景。 低价入市 直到上市前两天，我们中外双方的高管都还就市场定价争论到深夜，直到发布会召开前才得出最终的市场定价。 广汽菲亚特总经理郑显聪在接受《中国经营报》记者采访时表示， 我们前期做了大量的工作，几乎对中级车市场所有竞品车型包括发动机都做了仔细的研究，我们认为菲翔的配置及价格在现有的中级车阵营中比较具有竞争力。 据了解，此次上市的菲翔4个版本6款车型标配1.4L涡轮增压发动机，将直接与欧美同级别车型贴身肉搏。而目前在欧美品牌配备涡轮增压发动机的国产中级车型中，宝来1.4T、朗逸1.4T、高尔夫1.4T以及别克英朗1.6T，其各自的官方指导价基本都在13万元~18万元之间。 除前期的定价策略之外，在产品规划方面，广汽菲亚特选择的也是 进可攻退可守 的策略。 最新引进的车型平台具有很大灵活性，可以衍生多款车型，往下可以达到A0级，往上可以到中高级，并可以生产SUV。 郑显聪表示，菲翔是广汽菲亚特的第一款车，明年会有第二款车，未来几年广菲会陆续导入6款产品。 我们为菲翔在今年剩下的时间里确定的销量目标为1.5万辆~2万辆。 广汽菲亚特副总经理闫建明表示。有业内人士认为，一方面是菲翔初入市的低价策略，一方面是从产品到售后服务的体系化变革，广汽菲亚特似乎从一开始就要改变外界对于菲亚特过去在中国市场留下的 固步自封 的印象。对菲亚特而言，其显然已经正式打响了在中国的反击战。 改过自新 在这场反击战中，一系列变革的前提首先是菲亚特针对中国市场的态度转变。 我们先要提的一个概念是 重新认识菲亚特 。 郑显聪在描述眼下广汽菲亚特中外双方的状态时坦陈， (广汽与菲亚特)如同一对有过离婚经历的夫妻，如今重新携手反而会更加珍惜彼此。 而郑显聪所谓的菲亚特在中国的 离婚经历 ，还要从上世纪90年代开始说起。早在1999年，菲亚特就已经进入中国市场，并与南汽集团组建了南京菲亚特合 资公司，但由于合作不畅等原因，在长达8年的合资期间，南京菲亚特仅售出了16万辆汽车。最终在2007年，南京菲亚特宣告解体。 而在南京菲亚特时代，一个公认的事实是，由于对中国市场重视程度不够，菲亚特始终不愿将其先进车型导入国产，这一点被外界广泛诟病，同时也引发了南汽方面越来越强烈的不满情绪。 汽车业知名分析师贾新光认为，对立情绪导致菲亚特和南汽之间的隔阂越来越大， 南京菲亚特最终解体也就在所难免了。 正因为如此，在广汽派驻广汽菲亚特的中方一把手广菲执行副总经理蒋平看来，菲亚特重返中国市场需要彻头彻尾的改变。 “广汽菲亚特成立伊始，意方提出的首款国产车型是菲亚特已上市车型领雅，我们看了之后认为，领雅不太符合中国A级车市场的诉求，于是提出更换车型。”蒋平回忆说，但意方仍在坚持，其后甚至找到咨询公司JD.POWER给领雅做国产竞争力分析，而得出的结果中80%与中方的意见相同，最终，菲亚特方面综合了中方的意见，决定专门针对中国市场开发一款全新车型，这就是现在的菲翔。 日前，通用汽车官网发布消息称，通用汽车(中国)总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营长甘文维，将于10月31日正式退休，现任通用汽车全球采购及供应链副总裁苏瑞博将接替甘文维的职务，自10月1日起生效。 作为主持跨国车企在华业务时间最长的CEO，甘文维在任期间，通用汽车在华年销量从2005年的56万辆升至2011年的250多万辆，并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。把通用在中国的业绩推到一个高点时选择离开，有人说，甘文维很明智。但在甘文维走之后，他也把更大的考验留给了继任者。 冠军成色 让外界感觉颇为蹊跷的是，此番宣布甘文维退休前一个月，甘文维刚刚升职，担任通用汽车(中国)总裁的同时，兼任中国、印度和东盟首席地区运营长。 对于甘文维离职的原因，通用(中国)给出的官方说法是， 退休 ，甘文维要去享受他的 后半段生活 。但甘文维今年才57岁，接替他的苏瑞博却已经58岁了，后任者仍能 老骥伏枥 ，那甘文维何谈 廉颇老矣 ? 在接受《中国经营报》记者采访时，针对这个疑问，甘文维先是笑称: 从照片上，我其实比他(苏瑞博)更年轻。 至于这次出人意料地退休安排，甘文维解释说，他是澳大利亚人， 澳大利人的生活方式就是，之前拼命工作，现在要好好享受生活。 至于以后是否还会重新出山，甘文维也只是表示，他会考虑去公司做个顾问或者兼职，但现在他只想休息，回澳大利亚多陪陪家人。 确实，相比前任墨菲离职时留下的众多负面评价(对于墨菲离职的原因，彼时业内的普遍说法是受通用在华业绩不佳的影响)，对于这次甘文维的退休外界的议论相对比较平和。因为，甘文维毕竟是在通用(中国)处于一个好的发展时期离 开的，多少有些 功成名就 的意味。 在来中国之前，甘文维已经是通用汽车欧洲业务部副总裁兼通用汽车英国公司及沃豪汽车公司董事长。2005年5月1日，甘文维临危受命，接替突然辞职的通用(中国)前总裁墨菲，负责通用汽车在中国内地、台湾以及香港地区的业务运营。 彼时，摆在甘文维面前的任务异常艰巨。2005年第一季度，上海通用只销售了44732辆汽车，与上年同比大幅度下滑34.60%，市场排名跌至第五。 上任伊始，甘文维就认为，通用要想扭转在中国市场的业绩，除了要积极引入各品牌全球最新产品外，还要使通用在中国的产品阵营覆盖全部细分市场。 2005年，在甘文维的主导下，通用加大了品牌和车型的引进力度。当年，乐驰在中国上市，这也是雪佛兰品牌第一次进入中国，而当年雪佛兰在华销量就达到了8万辆。 而在甘文维执掌通用(中国)的7年时间里，从整个产品布局角度上说，通用已经形成了雪佛兰、别克、凯迪拉克、宝骏和欧宝等众多品牌和细分市场车型的全面覆盖。 从品牌和车型上体现出的通用对于中国市场的高度重视，是让通用连续7年成为在华销量冠军的关键原因之一。 汽车业知名分析师贾新光认为。 本土战略 在品牌和车型导入的同时，甘文维推动通用在中国加大本土化研发力度以及制定紧贴中国市场的营销策略等做法，也成为此后通用在华保持增长的关键性因素。 由通用和上汽在1997年共同投资组建的泛亚汽车技术中心，如今已经拥有1500多名研发人员。甘文维上任后，一直推动泛亚针对中国市场的特殊需求对通用全球新车型做适应性改造，现在仍持续热销的君威、科鲁兹等车型，身上都有泛亚的烙印。 到了2011年9月，投资总额为2.5亿美元的通用汽车前瞻技术科研中心在浦东新区金桥出口加工区正式建成，作为通用全球研发工作战略一环，该科研中心将为通用在中国市场乃至全球市场提供源源不断的技术支撑。 季出现的时间普遍在开店初期。因为会员要重新开发，而持续时间在3个月至半年左右。待前期的新会员开发告一段落后，美容院的经营才会进入比较平稳的阶段。此时，服务质量的下降、美容师的流动、客人对服务项目的新鲜感下降，也是导致客流减少的普遍原因。 因此，解决美容院的淡季问题，其实就是如何开发新会员，并努力提升服务质量以留住客人的问题。来自台湾的美容美体连锁品牌柏薇 ,在进入内地市场后不久，便迅速在全国各地铺下了网点。周丹妮是柏薇 广州五羊新城店的店长，她应对淡季方面的开店经验值得借鉴。 开店之初有淡季 《中国经营报》:美容院的淡季，一般出现在什么时候? 周丹妮:早些年的时候，美容院服务项目比较少，基本就是洗脸洗头之类的，所以那时候夏天是淡季，而冬季由于干燥，需要保养的客人会多一些。但是，随着这些年美容院行业的快速发展，服务项目增多，人们保养意识的增强，美容院经营进入正轨之后，客流会比较稳定。 目前来说，美容院的淡季一般只出现在开店初期。随着新会员的陆续开发，一般在3个月到半年左右之后，经营才会进入正轨。以一周时间来算，从周四到周日这几天的客流最集中，而在一天之中，从下午4点到7点间的客流比较集中。 《中国经营报》:店址的选择是否有助于解决开店初期的淡季问题? 周丹妮:这是肯定的。选址选好了，客户就容易开发，而从亏损转到盈利的时间也就会短一些。像教师、银行职员、公务员以及其他办公室白领女性是我们最主要的客户，他们的工作、生活相对规律，而且消费能力也比较高。 以柏薇 广州五羊新城店为例，店址选在广州主城区，周边小区、写字楼、企事业机关单位众多，因此人流量大，目标客户集中，对于淡季问题不是那么明显。 开发新会员重在前期 《中国经营报》:在美容院开业初期和经营进入正轨后，开发新会员有何技巧? 周丹妮:在好的店址基础上，我们开发新会员一般采用三种方法:即发传单及体验券、拜访周边目标客户单位以及进行网络营销。 发传单就是我们会把店里的宣传资料和有很大折扣或者免费的体验券，一并到小区、单位、马路上发放，尽管这个手段效果并不是很理想，但在开店初期还是一个必要的宣传手段，这对周边新会员开发有直接作用。 同时，我们还会去拜访周边目标客户单位，比如学校、银行、等。我们会直接与这些单位的人力部门主管联系，与他们建立合作关系。比如我们与一家银行网点合作，收10人的会员费，再免费赠送10人的会员，以及赠送产品等等。网络营销方面，我们会更多地选择做团购，这样也能吸引很多的客户来店里体验，并从这些客户里面开发会员。 综合上述三种方法，拜访目标客户单位的效果最好。因为发传单和团购客户的随意性比较大，生活、工作的圈子可能不一定在美容院店面的范围内。总体而言，开店前期的新会员开发非常重要，我们现在有40%以上的会员来自开店前期的这些开发活动。 细节服务防会员流失 《中国经营报》:过了前期3个月至半年淡季之后，有什么因素会导致客流减少? 周丹妮:后期出现客流减少主要是服务方面出现细节问题了。比如美容师的服务不到位导致客户有不愉快经历、客户熟悉的美容师流动、客户对店里的项目失去新鲜感等因素，都会导致会员流失。 对于上述问题，我们内部会定期地开小会进行讨论交流，以及时了解会员在接受服务的过程中有什么不满意或者不愉快的地方，包括从美容师服务水平到茶水的温度，无论巨细，我们都要去观察客户的反应，稍微出现问题，我们都会进行及时的总结并处理。 如果是因为熟悉的美容师辞职了，我们会及时通知客户，而新的美容师在服务时，则会详细询问客户原来的习惯，然后做出适当的调整，直到客户满意为止。 据记者采访了解，TESCO出售中国区业务，在目前看来可能性并不大，但伴随着其关店、裁撤商业地产部门及裁员，其在华发展策略已经有了非常大的转变。 未来其开店等策略将变得谨慎。 有熟悉TESCO的行业人士说。 失守三四线城市 近日有报道称，华润万家已基本敲定收购TESCO的华东区域门店，网点审查、考核等工作 均已完成，现在双方的合作已经到了 谈价码 的实质阶段。 该消息一经传出，旋即在业商业地产双刃剑 零售企业是否该进入商业地产领域，一直是业内争议不休的话题。一些运营得当的零售企业，通过自建物业稳定成本，便可博得更为高额的投资收益。但另一方面，追求现金流的零 售企业，也比较容易遭遇拿地价格过高、资金周转紧张、投资回报过长的商业 陷阱。这一次，这柄双刃剑割伤了来自英国的TESCO。 从2007年起，TESCO就开始在中国寻找商业地产投资、开发和运营的机会，并于2009年在香港成立地产公司，并推出 乐都汇购物中心 品牌。当时的外资零售企业中，虽已有沃尔玛和麦德龙试水商业地产的先例，但TESCO跑在了最前面。 “到2015年，TESCO将在国内开出80家购物中心，TESCO自有投资200亿元，其他伙伴还将投资400亿元，共同撬动中国的商业地产市场。”2010年，当时的TESCO中国地产集团首席执行官RemcoWaller曾这样高调放言。 近日海关总署发布的数据显示，8月份，中国进出口总值为3292.9亿美元，同比增长0.2%。其中，出口1779.8亿美元，增长2.7%;进口1513.1亿美元，下降2.6%。受累于进出口数据的走低，航运业也随之陷入了近五年的谷底。 与2008年不同，目前中国的进口与出口双双疲软，这让运力不断扩张的航运业陷入了无货可运的状态。 来自中外运集装箱运输公司的一位高层告诉《中国经营报》记者，其中干散货市场比集装箱市场更为严峻，几乎面临着 血本无归 的局面。 而业内人士预测，如果经济形势得不到转变，航运界将在2013年迎来更为危险的时刻。 航运业整体惨淡 664。看到这个数字，老王默默叹了口气，关掉了电脑。 这是9月12日BDI(波罗的海干散货指数)指数的最新数据。作为一家在青岛货代公司浸淫十余年的老员工，老王和他的同事们都把BDI戏称为 别跌了 指数。而现在，BDI依然奄奄一息在谷底徘徊。航运市场的低迷，让老王和他的同事们感受到了无货可运的尴尬。 现在电话铃声稀稀落落，偶尔有人询价，但很快就被更低的价格吸引走了。 老王告诉记者，干散货市场陷入了可怕的恶性循环之中，一方面船公司持续亏损，一方面又不得不以更低的价格来揽货。 老王告诉记者，2008年5月20日BDI指数达到了历史最高点的11793点，之后就永远定格在记忆里，受到世界经济衰退的影响，老王不得不面对BDI狂泻到600余点的局面。 更让他感到悲观的是，中国8月份外贸进出口持续低迷，出口增长2.7%，进口下降2.6%。 总体来看，8月份外贸情况没有得到改善，外需依然疲弱，国内需求比预期更弱，进口情况令人大跌眼镜。 上述一家中外运集运的高层称。 这让整个航运业都蒙上了一层阴影。不久前，中国远洋发布中报显示录得亏损 48.7亿元，较2011年同期扩大79.72%。 目前航运市场的情况是冰火两重天。 上述中外运集运高层进一步解释，航运市场大致分为集装箱运输和干散货运输，受到世界经济整体下行的影响，航运市场整体在谷底徘徊，但是集装箱的表现又好过干散货。 以欧洲线为例，目前最新的报价是1300美元/TEU，而根据业内估算，船公司的成本约为每箱900美元。即使是新进入的公司，成本也会控制在1100美元/TEU左右。这意味着，集装箱市场尚可以支撑在成本线之上。 但干散货市场远没有这么幸运。老王告诉记者，现在他们的报价已经出现了倒挂，越大的船报价越低。再加上干散货市场鱼龙混杂，运力很少能集中在几大巨头手中，导致了市场出现价格混战，运价可谓是 血本无归 。 中远的半年报数据也佐证了这一点。从中国远洋的毛利率看，占中国远洋营收近六成的集装箱货运已经快接近盈亏平衡点，上半年其营业利润率是-2.3%，但干散货营业利润率则达到-23.2%，仍大幅亏损。 受累进出口低迷 航运市场的表现，与全球经济息息相关。 从海关发布的分类数据来看，中国对美国的出口增速从7月的0.6%上升至3.0%，但对欧盟和日本的出口则分别出现12.7%和6.7%的负增长。 欧债危机导致的欧元区经济低迷，被认为是影响中国出口的罪魁祸首。 在2012年夏季达沃斯论坛上，国际货币基金组织副总裁朱民公开表示，由于中国对欧洲出口占中国出口总额的1/3，欧洲经济放缓，中国对欧洲的出口几乎下降为零。“如果没有办法很好地遏制住欧洲经济下行风险，中国经济和美国经济将分别下行1.5个百分点。” 北京时间9月13日凌晨1点半，苹果公司在美国旧金山芳草地艺术中心发布了新一代iPhone产品 iPhone 5。与之同时发布的还有，最新款的音乐播放器iPod touch 5、iPod nano 7和新款耳机 earpod ，苹果公司还随即宣布了新版iTunes和iOS6的具体上市时间及功能细节。 发布会之后，多个微博大号集体表达出 失望 的心情。iPhone5的外形让乔布斯为之骄傲的工业设计失去光彩，与iPhone4S相比，iPhone 5的屏幕尺寸扩大至4英寸，并比以前更薄、更轻、更长。可用户并不买账，所有人都觉得9月 13日的苹果缺了点什么。 苹果的 真身 虽然换了一身黑衣，但苹果CEO蒂姆 库克还是没能像乔布斯那样震慑全场，这场发布会一开场就被定性为 能被随意挑剔和批评 的普通产品发布会。 作为苹果公司最强势的产品，iPhone5被放在第一个出场。大屏幕上的图片显示:iPhone 5厚度为7.6毫米，与iPhone 4S相比薄了18%，重量也轻了20%，机身有所加长，仍采用800万像素摄像头，拥有黑色和白色两种机身颜色。 和往常苹果手机发布会不同，iPhone5的图片公布出后，现场记者和线上观看发布会视频的果粉们并没有发出解密后的赞叹声，大家纷纷翻出之前网上曝光的iPhone5谍照，对比后发现 几乎一模一样。 而在发布会前两个小时,苹果网站上已经能搜出iPhone5的信息。 iPhone5将于9月21日发售，签约机价格与4S相同。首批发售国家和地区中包括香港，定价5588港元起，折合人民币4560元。 其实每次iPhone发布前，科技网站上都会曝出 准真品 ，而苹果每次都能在满足科技网站虚荣心和带给用户惊喜之间拿捏得恰到好处。甚至到了iPhone4时，苹果的出场会完全颠覆 流言 。在这样一个网络发达，信息完全透明化的时代，恐怕只有苹果才能满足用户猎奇和获得惊喜之心，正因如此，乔布斯被喻为 神仙 ，苹果被称为 神物 。 乔布斯最得意的饥饿营销中，先吊足胃口、再给其惊喜、最终再让大家想要却得不到的玩 法是最绝的。这也是苹果屡屡出现信号等脑残级错误时，还能得到人们追捧的核心原因。但库克与iPhone5让苹果结结实实地跌下 神坛 ，很多业内人士都认为，库克这次是故意提前将iPhone5细节曝光的，否则外界不可能猜得这么准。 飞象网CEO项立刚认为，乔布斯是个艺术家，他的保密最终会惊艳一现，而库克是个商人，他已把消息泄露殆尽，因为他知道没有可能再惊艳，所以干脆把一切在发布前泄露殆尽。 但商人满地都是。在库克以商人自居时，大众对苹果的判断眼光也从艺术品变为商品;不一样的是，艺术品可以有缺陷美，而商品不行。 苹果和三星的专利战，其最大的意义在于把知识产权的价值提升到了前所未有的高度。 在9月11日举办的2012年中国专利信息年会上，中国人民大学张广良教授对来自国内外的知识产权专家评价说。 事实上，从中国的 专利信息年会 到近日在爱尔兰召开的有多国法官所参与的 欧洲知识产权年会，再到美国的知识产权界，苹果与三星的案件都成为了会议讨论的焦点。 这个案件之所以如此重要，在于它成就了当今时代全球经济竞争的一个缩影，暗示了未来经济竞争发展的趋势，而当知识产权的价值被重视并被放大的时候，新的竞争规则就需要给予足够的重视。 北京海中知识产权咨询公司总经理黄贤涛告诉《中国经营报》记者。 禁售令 将被竞争者广泛应用 申请禁售令的最大好处在于它可以直接阻止竞争对手进入市场。 2011年4月，苹果公司率先撕破脸皮，起诉三星公司的Galaxy S系列手机和平板电脑抄袭了苹果公司的设计，此举引发了三星在全球多个地区对苹果的反诉。 而三星在反诉中所涉及的内容又再次引发苹果公司的不满，继而引发新的战争，最终双方在全球共设置50多个战场。 如果仔细分析，在这些战场中，双方使用最频繁的杀手锏就是向执法当局申请 发放 针对对手的 禁售令 。 2012年2月，苹果公司在美国申请禁售三星Galaxy Nexus,指控其涉嫌侵犯专利。 2012年6月，法院裁定三星侵犯苹果专利，在美禁售Galaxy Nexus,2012年7月，在禁售令下达之后，三星请求法院暂缓执行，但请求遭到驳回。这也是三星第二次请求解除禁售令遭拒。此时，苹果与三星的专利诉讼仍在继续。 与此同时，在欧洲专利制度的统一及欧洲专利法庭诞生的前夜，苹果在欧盟地区范围内也提出申请禁售Galaxy Tab 10.1平板电脑，苹果此举早期曾得到德国杜塞尔多夫地方法院的支持性裁决。 此后，该法院就德国法庭是否有权禁止三星Galaxy Tab 10.1平板在德国之外销售和生产存在争议，因此三星产品在德国之外的禁售令被解除。 为了应对在德国的Galaxy Tab 10.1平板电脑销售禁令，三星推出了 修订版 的Galaxy Tab 10.1N，准备在德国推出。 不过，苹果继续对三星 穷追猛打 ，2011年底，苹果又向德国法院提出专利诉讼，申请对于Galaxy Tab 10.1N 平板电脑的禁售令，要求禁止这款平板在德国发售。 2012年2月9日，德国杜塞尔多夫州法庭最终确认三星改版后的平板电脑与苹果iPad明显不同，驳回了苹果对三星的禁售令申请。但苹果公司继续上诉，目前案件仍在审理之中。 而在韩国战场，近日韩国法院判决三星和苹果相互侵犯了权利，并宣布对涉嫌的设备禁售。 从上述情况不难看出，禁售令被竞争者普遍采用。而申请禁售令的最大好处在于它可以直接阻止竞争对手进入市场。同时，相比一般的专利诉讼，禁售令颁布的时间快，可以起到有效遏制竞争对手的作用。 最高人民法院民事审判第三庭法官罗霞则表示， 禁售令在全球各地正在被广泛使用，此举应该引起我国市场进入者的高度关注。 进攻才是最好的防守 战争进行下去，智能手机的中小玩家不断消失，智能手机市场转变为苹果、三星等有限几家巨头之间的游戏。受损最大的，则是无法继续享受实惠的亿万用户。 进攻才是最好的防守，在苹果三星案件中，无处不在凸显这一原则。 专门研究过该案件的北京润平知识产权代理有限公司法律部副经理李晓蕾博士告诉记者，“在苹果的专利研发中，有很多在2005年左右的技术研发，根本就不会用到苹果手机上，但苹果依然进行了专利的申请和布局，其目标就是要限制竞争对手的使用。” 丰田正在试图改变困局，但是现在他又遇到一个不得不面对的大问题 中日关系持续紧张对日系车企在华销售的冲击。 日前，来自丰田(中国)的统计数据显示，继2012年7月份在华销量同比下降5%后，8月份丰田在华销量再度同比下降15%。而在中日关系持续恶化的大背景下，其他日系车企在中国市场的表现也均出现不同程度的下滑。 不可否认，在过去的一年多时间中丰田正在努力清除许多外部发展障碍:召回事件、日本大地震、泰国洪灾、日元升值等，包括丰田在内的日系车企也都在试图调整战略以改变在华困局。但现在，因中日钓鱼岛事件引起的纷争已使中日关系比以前更为紧张，而这也已经给包括丰田在内的日系车企在华的市场表现带来了冲击。 销量下滑 中国汽车市场发展迅猛，预计2015年整体销量将超过2000万辆。 日前，看好中国汽车市场的丰田第一副社长新美笃志，给出了丰田在华的新销量目标 丰 田将加快在中国业务的发展，计划2012年销售100万辆以上(2011年丰田在华销量为88.3万辆)，力争到2015年实现180万辆的年销量。由此，丰田在华销量占其全球销量中的比重，将由当下的12%提升至15%。 而基于对中国等市场寄予的厚望，丰田全球社长丰田章男曾在8月份表示，将提高丰田的全球销量目标，力争在2012年重返销量世界第一的宝座(2011年，受召回事件和地震危机影响，丰田全球排名从第一退到第三)。 不过，来自中国汽车市场的统计数据，却让丰田愿景的实施前景变得风险陡升。据丰田日前发布的数据显示，2012年8月，丰田在华销量为75300辆，同比下降了15%。而这已经 是丰田连续两个月在华销量呈现下降态势。 今年前8个月，丰田在华整体销量同比是增长的(2012年1~8月，丰田在华销量为52.56万辆，同比增长4.3%)，但7月份和8月份(钓鱼岛争端是在7月日本右翼势力上演买岛登岛闹剧开始升级，8月份中国许多城市爆发了抵制日货的行动)却连续遭遇下滑，已经证明中日关系的恶化对日系车在华销售的影响正在显现。 一位不愿透露姓名的分析人士表示。 而对于销量在7月份和8月份持续出现下滑，新美笃志却更愿意将其称作是 其他原因导致的 ，他表示，很难说丰田现在已经完全从 金融危机、令大量顾客担心的召回事件、去年发生的日本大地震，以及泰国洪灾导致的生产延误 这些危机中摆脱了。 但丰田不得不面对的一个现实是，自从东京都知事石原慎太郎宣布所谓 购岛 计划之后，钓鱼岛纷争下的中日关系比以前更为紧张。 最近几个月，到店看车和购车的消费者显然在大幅减少，这(指中日关系紧张)显然是个难以回避的问题。 广州一家一汽丰田4S店销售人员告诉《中国经营报》记者。 连锁反应 实际上，除丰田外，大多数日系车企在华的实际表现都开始遭遇困局。 据日系企业公布的数据显示:2012年7月份，日产在华销量为98100辆，同比下降了2%，这也是今年以来日产在华销量首次出现同比下跌的现象;至8月份，日产在华整体销量再次环比下降了3%。此外，7月份，马自达在华销量同比下滑了12%，环比继续下滑了11%;到了8月份，马自达在华销量又同比下滑了6%。 虽然日系车在华销售总体不会波动太大，但是在部分区域、部分城市，因为国民感情的原因，其销售会受阻。 全国乘用车联席会副长崔东树对外表示。 实际上，早在8月19日，中国北京、济南、青岛、广州、深圳、太原、杭州等十多个城市均爆发了规模不一的游行活动，并高喊“抵制日货”的口号，部分城 市甚至出现了打砸日系车的行为。分析人士认为，抵制日货的民间行动大多发生在一线城市和主要城市，而这些区域正是日系车企的销售重镇，由此带来的影响不可估量。 豐田正在試圖改變困局，但是現在他又遇到一個不得不面對的大問題 中日關系持續緊張對日系車企在華銷售的沖擊。 日前，來自豐田(中國)的統計數據顯示，繼2012年7月份在華銷量同比下降5%後，8月份豐田在華銷量再度同比下降15%。而在中日關系持續惡化的大背景下，其他日系車企在中國市場的表現也均出現不同程度的下滑。 不可否認，在過去的一年多時間中豐田正在努力清除許多外部發展障礙:召回事件、日本大地震、泰國洪災、日元升值等，包括豐田在內的日系車企也都在試圖調整戰略以改變在華困局。但現在，因中日釣魚島事件引起的紛爭已使中日關系比以前更為緊張，而這也已經給包括豐田在內的日系車企在華的市場表現帶來瞭沖擊。 銷量下滑 中國汽車市場發展迅猛，預計2015年整體銷量將超過2000萬輛。 日前，看好中國汽車市場的豐田第一副社長新美篤志，給出瞭豐田在華的新銷量目標 豐田將加快在中國業務的發展，計劃2012年銷售100萬輛以上(2011年豐田在華銷量為88.3萬輛)，力爭到2015年實現180萬輛的年銷量。由此，豐田在華銷量占其全球銷量中的比重，將由當下的12%提升至15%。 而基於對中國等市場寄予的厚望，豐田全球社長豐田章男曾在8月份表示，將提高豐田的全球銷量目標，力爭在2012年重返銷量世界第一的寶座(2011年，受召回事件和地震危機影響，豐田全球排名從第一退到第三)。 不過，來自中國汽車市場的統計數據，卻讓豐田願景的實施前景變得風險陡升。據豐田日前發佈的數據顯示，2012年8月，豐田在華銷量為75300輛，同比下降瞭15%。而這已經是豐田連續兩個月在華銷量呈現下降態勢。 今年前8個月，豐田在華整體銷量同比是增長的(2012年1~8月，豐田在華銷量為52.56萬輛，同比增長4.3%)，但7月份和8月份(釣魚島爭端是在7月日本右翼勢力上演買島登島鬧劇開始升級，8月份中國許多城市爆發瞭抵制日貨的行動)卻連續遭遇下滑，已經證明中日關系的惡化對日系車在華銷售的影響正在顯現。 一位不願透露姓名的分析人士表示。 而對於銷量在7月份和8月份持續出現下滑，新美篤志卻更願意將其稱作是 其他原因導致的 ，他表示，很難說豐田現在已經完全從 金融危機、令大量顧客擔心的召回事件、去年 發生的日本大地震，以及泰國洪災導致的生產延誤 這些危機中擺脫瞭。 但豐田不得不面對的一個現實是，自從東京都知事石原慎太郎宣佈所謂 購島 計劃之後，釣魚島紛爭下的中日關系比以前更為緊張。 最近幾個月，到店看車和購車的消費者顯然在大幅減少，這(指中日關系緊張)顯然是個難以回避的問題。 廣州一傢一汽豐田4S店銷售人員告訴《中國經營報》記者。 連鎖反應 實際上，除豐田外，大多數日系車企在華的實際表現都開始遭遇困局。 據日系企業公佈的數據顯示:2012年7月份，日產在華銷量為98100輛，同比下降瞭2%，這也是今年以來日產在華銷量首次出現同比下跌的現象;至8月份，日產在華整體銷量再次環比下降瞭3%。此外，7月份，馬自達在華銷量同比下滑瞭12%，環比繼續下滑瞭11%;到瞭8月份，馬自達在華銷量又同比下滑瞭6%。 雖然日系車在華銷售總體不會波動太大，但是在部分區域、部分城市，因為國民感情的原因，其銷售會受阻。 全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹對外表示。 實際上，早在8月19日，中國北京、濟南、青島、廣州、深圳、太原、杭州等十多個城市均爆發瞭規模不一的遊行活動，並高喊“抵制日貨”的口號，部分城市甚至出現瞭打砸日系車的行為。分析人士認為，抵制日貨的民間行動大多發生在一線城市和主要城市，而這些區域正是日系車企的銷售重鎮，由此帶來的影響不可估量。 蘋果和三星的專利戰，其最大的意義在於把知識產權的價值提升到瞭前所未有的高度。 在9月11日舉辦的2012年中國專利信息年會上，中國人民大學張廣良教授對來自國內外的知識產權專傢評價說。 事實上，從中國的 專利信息年會 到近日在愛爾蘭召開的有多國法官所參與的歐洲知識產權年會，再到美國的知識產權界，蘋果與三星的案件都成為瞭會議討論的焦點。 這個案件之所以如此重要，在於它成就瞭當今時代全球經濟競爭的一個縮影，暗示瞭未來經濟競爭發展的趨勢，而當知識產權的價值被重視並被放大的時候，新的競爭規則就需要給予足夠的重視。 北京海中知識產權咨詢公司總經理黃賢濤告訴《中國經營報》記者。 禁售令 將被競爭者廣泛應用 申請禁售令的最大好處在於它可以直接阻止競爭對手進入市場。 2011年4月，蘋果公司率先撕破臉皮，起訴三星公司的Galaxy S系列手機和平板電腦抄襲瞭蘋果公司的設計，此舉引發瞭三星在全球多個地區對蘋果的反訴。 而三星在反訴中所涉及的內容又再次引發蘋果公司的不滿，繼而引發新的戰爭，最終雙方在全球共設置50多個戰場。 如果仔細分析，在這些戰場中，雙方使用最頻繁的殺手鐧就是向執法當局申請 發放 針對對手的 禁售令 。 2012年2月，蘋果公司在美國申請禁售三星Galaxy Nexus,指控其涉嫌侵犯專利。 2012年6月，法院裁定三星侵犯蘋果專利，在美禁售Galaxy Nexus,2012年7月，在禁售令下達之後，三星請求法院暫緩執行，但請求遭到駁回。這也是三星第二次請求解除禁售令遭拒。此時，蘋果與三星的專利訴訟仍在繼續。 與此同時，在歐洲專利制度的統一及歐洲專利法庭誕生的前夜，蘋果在歐盟地區范圍內也提出申請禁售Galaxy Tab 10.1平板電腦，蘋果此舉早期曾得到德國杜塞爾多夫地方法院的支持性裁決。 此後，該法院就德國法庭是否有權禁止三星Galaxy Tab 10.1平板在德國之外銷售和生產存在爭議，因此三星產品在德國之外的禁售令被解除。 為瞭應對在德國的Galaxy Tab 10.1平板電腦銷售禁令，三星推出瞭 修訂版 的Galaxy Tab 10.1N，準備在德國推出。 不過，蘋果繼續對三星 窮追猛打 ，2011年底，蘋果又向德國法院提出專利訴訟，申請對於Galaxy Tab 10.1N 平板電腦的禁售令，要求禁止這款平板在德國發售。 2012年2月9日，德國杜塞爾多夫州法庭最終確認三星改版後的平板電腦與蘋果iPad明顯不同，駁回瞭蘋果對三星的禁售令申請。但蘋果公司繼續上訴，目前案件仍在審理之中。 而在韓國戰場，近日韓國法院判決三星和蘋果相互侵犯瞭權利，並宣佈對涉嫌的設備禁售。 從上述情況不難看出，禁售令被競爭者普遍采用。而申請禁售令的最大好處在於它可以直接阻止競爭對手進入市場。同時，相比一般的專利訴訟，禁售令頒佈的時間快，可以起到有效遏制競爭對手的作用。 最高人民法院民事審判第三庭法官羅霞則表示， 禁售令在全球各地正在被廣 泛使用，此舉應該引起我國市場進入者的高度關註。 進攻才是最好的防守 戰爭進行下去，智能手機的中小玩傢不斷消失，智能手機市場轉變為蘋果、三星等有限幾傢巨頭之間的遊戲。受損最大的，則是無法繼續享受實惠的億萬用戶。 進攻才是最好的防守，在蘋果三星案件中，無處不在凸顯這一原則。 專門研究過該案件的北京潤平知識產權代理有限公司法律部副經理李曉蕾博士告訴記者，“在蘋果的專利研發中，有很多在2005年左右的技術研發，根本就不會用到蘋果手機上，但蘋果依然進行瞭專利的申請和佈局，其目標就是要限制競爭對手的使用。” 来看一下作为智能终端商品，苹果的各类参数:A6处理器，内存1G，4英寸Retina屏幕，分辨率1136 640，前后摄像头像素为120万和800万，重量112克，支持8小时通话和225小时待机，支持4GLTE。 而苹果的手下败将——诺基亚一周前发布的Luima920拥有双核CPU1.5GHz，内存1G，4.5英寸 屏1280 720像素，PureView技术800万像素摄像头，支持无 线充电，并支持LTE。 編者的話/有人戲稱，世界上有三個偉大的蘋果:第一個是亞當夏娃的蘋果;第二個是砸瞭 牛頓的蘋果;第三個就是喬佈斯的蘋果;以往這第三隻蘋果一鳴驚人的保護色有三:一是靠產品，二是靠營銷，三是靠喬佈斯的光環。如今，保護色逝去、情結不再，蘋果似已露出真身。 在天使與魔鬼之間，蘋果決定做個凡人。 北京時間9月13日凌晨1點半，蘋果公司在美國舊金山芳草地藝術中心發佈瞭新一代iPhone產品 iPhone 5。與之同時發佈的還有，最新款的音樂播放器iPod touch 5、iPod nano 7和新款耳機 earpod ，蘋果公司還隨即宣佈瞭新版iTunes和iOS6的具體上市時間及功能細節。 發佈會之後，多個微博大號集體表達出 失望 的心情。iPhone5的外形讓喬佈斯為之驕傲的工業設計失去光彩，與iPhone4S相比，iPhone 5的屏幕尺寸擴大至4英寸，並比以前更薄、更輕、更長。可用戶並不買賬，所有人都覺得9月13日的蘋果缺瞭點什麼。 蘋果的 真身 雖然換瞭一身黑衣，但蘋果CEO蒂姆 庫克還是沒能像喬佈斯那樣震懾全場， 這場發佈會一開場就被定性為 能被隨意挑剔和批評 的普通產品發佈會。 作為蘋果公司最強勢的產品，iPhone5被放在第一個出場。大屏幕上的圖片顯示:iPhone 5厚度為7.6毫米，與iPhone 4S相比薄瞭18%，重量也輕瞭20%，機身有所加長，仍采用800萬像素攝像頭，擁有黑色和白色兩種機身顏色。 和往常蘋果手機發佈會不同，iPhone5的圖片公佈出後，現場記者和線上觀看發佈會視頻的果粉們並沒有發出解密後的贊嘆聲，大傢紛紛翻出之前網上曝光的iPhone5諜照，對比後發現 幾乎一模一樣。 而在發佈會前兩個小時,蘋果網站上已經能搜出iPhone5的信息。 iPhone5將於9月21日發售，簽約機價格與4S相同。首批發售國傢和地區中包括香港，定價5588港元起，折合人民幣4560元。 其實每次iPhone發佈前，科技網站上都會曝出 準真品 ，而蘋果每次都能在滿足科技網站虛榮心和帶給用戶驚喜之間拿捏得恰到好處。甚至到瞭iPhone4時，蘋果的出場會完全顛覆 流言 。在這樣一個網絡發達，信息完全透明化的時代，恐怕隻有蘋果才能滿足用戶獵奇和獲得驚喜之心，正因如此，喬佈斯被喻為 神仙 ，蘋果被稱為 神物 。 喬佈斯最得意的饑餓營銷中，先吊足胃口、再給其驚喜、最終再讓大傢想要卻得不到的玩法是最絕的。這也是蘋果屢屢出現信號等腦殘級錯誤時，還能得到人們追捧的核心原因。但庫克與iPhone5讓蘋果結結實實地跌下 神壇 ，很多業內人士都認為，庫克這次是故意提前將iPhone5細節曝光的，否則外界不可能猜得這麼準。 飛象網CEO項立剛認為，喬佈斯是個藝術傢，他的保密最終會驚艷一現，而庫克是個商人，他已把消息泄露殆盡，因為他知道沒有可能再驚艷，所以幹脆把一切在發佈前泄露殆盡。 但商人滿地都是。在庫克以商人自居時，大眾對蘋果的判斷眼光也從藝術品變為商品;不一樣的是，藝術品可以有缺陷美，而商品不行。 來看一下作為智能終端商品，蘋果的各類參數:A6處理器，內存1G，4英寸Retina屏幕，分辨率1136 640，前後攝像頭像素為120萬和800萬，重量112克，支持8小時通話和225小時待機，支持4GLTE。 而蘋果的手下敗將——諾基亞一周前發佈的Luima920擁有雙核CPU1.5GHz，內存1G，4.5英寸 屏1280 720像素，PureView技術800萬像素攝像頭，支持無線充電，並支持LTE。 被譽為經濟晴雨表的航運業，正在經歷著比2008年金融危機更難熬的一次寒冬。 近日海關總署發佈的數據顯示，8月份，中國進出口總值為3292.9億美元，同比增長0.2%。其中，出口1779.8億美元，增長2.7%;進口1513.1億美元，下降2.6%。受累於進出口數據的走低，航運業也隨之陷入瞭近五年的谷底。 與2008年不同，目前中國的進口與出口雙雙疲軟，這讓運力不斷擴張的航運業陷入瞭無貨可運的狀態。 來自中外運集裝箱運輸公司的一位高層告訴《中國經營報》記者，其中幹散貨市場比集裝箱市場更為嚴峻，幾乎面臨著 血本無歸 的局面。 而業內人士預測，如果經濟形勢得不到轉變，航運界將在2013年迎來更為危險的時刻。 航運業整體慘淡 664。看到這個數字，老王默默嘆瞭口氣，關掉瞭電腦。 這是9月12日BDI(波羅的海幹散貨指數)指數的最新數據。作為一傢在青島貨代公司浸淫十餘年的老員工，老王和他的同事們都把BDI戲稱為 別跌瞭 指數。而現在，BDI依然奄奄一息在谷底徘徊。航運市場的低迷，讓老王和他的同事們感受到瞭無貨可運的尷尬。 現在電話鈴聲稀稀落落，偶爾有人詢價，但很快就被更低的價格吸引走瞭。 老王告訴記者，幹散貨市場陷入瞭可怕的惡性循環之中，一方面船公司持續虧損，一方面又不得不以更低的價格來攬貨。 老王告訴記者，2008年5月20日BDI指數達到瞭歷史最高點的11793點，之後就永遠定格在記憶裡，受到世界經濟衰退的影響，老王不得不面對BDI狂瀉到600餘點的局面。 更讓他感到悲觀的是，中國8月份外貿進出口持續低迷，出口增長2.7%，進口下降2.6%。 總體來看，8月份外貿情況沒有得到改善，外需依然疲弱，國內需求比預期更弱，進口情況令人大跌眼鏡。 上述一傢中外運集運的高層稱。 這讓整個航運業都蒙上瞭一層陰影。不久前，中國遠洋發佈中報顯示錄得虧損48.7億元，較2011年同期擴大79.72%。 目前航運市場的情況是冰火兩重天。 上述中外運集運高層進一步解釋，航運市場大致分為集裝箱運輸和幹散貨運輸，受到世界經濟整體下行的影響，航運市場整體在谷底徘徊，但是集裝箱的表現又好過幹散貨。 以歐洲線為例，目前最新的報價是1300美元/TEU，而根據業內估算，船公司 的成本約為每箱900美元。即使是新進入的公司，成本也會控制在1100美元/TEU左右。這意味著，集裝箱市場尚可以支撐在成本線之上。 但幹散貨市場遠沒有這麼幸運。老王告訴記者，現在他們的報價已經出現瞭倒掛，越大的船報價越低。再加上幹散貨市場魚龍混雜，運力很少能集中在幾大巨 。 頭手中，導致瞭市場出現價格混戰，運價可謂是 血本無歸 中遠的半年報數據也佐證瞭這一點。從中國遠洋的毛利率看，占中國遠洋營收近六成的集裝箱貨運已經快接近盈虧平衡點，上半年其營業利潤率是-2.3%，但幹散貨營業利潤率則達到-23.2%，仍大幅虧損。 受累進出口低迷 航運市場的表現，與全球經濟息息相關。 從海關發佈的分類數據來看，中國對美國的出口增速從7月的0.6%上升至3.0%，但對歐盟和日本的出口則分別出現12.7%和6.7%的負增長。 歐債危機導致的歐元區經濟低迷，被認為是影響中國出口的罪魁禍首。 在2012年夏季達沃斯論壇上，國際貨幣基金組織副總裁朱民公開表示，由於中國對歐洲出口占中國出口總額的1/3，歐洲經濟放緩，中國對歐洲的出口幾乎下降為零。“如果沒有辦法很好地遏制住歐洲經濟下行風險，中國經濟和美國經濟將分別下行1.5個百分點。” 在進入中國市場的第8年，全球零售大鱷TESCO遭遇瞭一場前所未有的危局和動蕩。其先是連續關閉三四線城市的多傢門店，其後又裁撤商業地產部門並大量裁員。近期又有消息稱，TESCO有意出售中國區業務，接盤者為中糧或華潤萬傢。 據記者采訪瞭解，TESCO出售中國區業務，在目前看來可能性並不大，但伴隨著其關店、裁撤商業地產部門及裁員，其在華發展策略已經有瞭非常大的轉變。 未來其開店等策略將變得謹慎。 有熟悉TESCO的行業人士說。 失守三四線城市 近日有報道稱，華潤萬傢已基本敲定收購TESCO的華東區域門店，網點審查、考核等工作均已完成，現在雙方的合作已經到瞭 談價碼 的實質階段。 該消息一經傳出，旋即在業內引起極大反響。因為在此之前，即有中糧集團全面洽購TESCO中國區業務的市場傳言。而TESCO中國區，又剛剛經歷瞭關店、裁員、地產公司與零售公司合並等一系列負面事件，讓這一消息的可信度又增加 瞭幾分。 9月11日，記者先後致電華潤萬傢多位管理層人士，得到 收購一事屬謠言。 的答復多是不瞭解公司有收購TESCO華東區門店的計劃，而其中有人士則認為，這是有行業競爭對手故意放出的風聲。 TESCO中國副總裁陸海波在2012年夏季達沃斯論壇期間通過媒體表示，不會放棄中國市場。 零售行業觀察人士陳嶽峰表示，很難想象TESCO會分拆出售自己經營業績最好的華東區。在TESCO華東、華南、華北三大區域的架構裡，華東區域的業績占其全國業績的一半以上，單獨拋售其核心業務不合邏輯。 但TESCO經過前幾年在中國市場的快速擴張後，近段時間的確放緩瞭追趕沃爾瑪和傢樂福的腳步。繼去年下半年連關紹興、金華的兩傢門店後，其在進入今年8月後又連續關閉瞭四傢門店。這些被關閉的門店都分佈在三四線城市。TESCO方面表示，不排除未來還會有更多的門店被關閉。 其今年4月發佈的財報顯示，2011年以來，因受到經濟下滑和消費低迷的影響，TESCO在中國的銷售增幅下降明顯，其在上一財年的銷售增長幅度從6.4%一路下滑到1.7%。 外資零售企業中，TESCO較早佈局中國的三四線城市，但這一市場近年來競爭加劇、消費下滑的勢頭較為明顯。 上海尚益咨詢總經理胡春才表示，除瞭行業企業面臨的一些共性問題外，TESCO佈局三四線城市面臨的問題更多，如內資的區域性零售企業崛起、電商分流消費等。 剛剛結束的 網商大會 上，阿裡巴巴集團主席馬雲即表示，其三四線城市的增長是120%。 消費是相對穩定的，那麼被分流的這部分就是來自TESCO這樣的線下實體店。 胡春才說。 商業地產雙刃劍 零售企業是否該進入商業地產領域，一直是業內爭議不休的話題。一些運營得當的零售企業，通過自建物業穩定成本，便可博得更為高額的投資收益。但另一方面，追求現金流的零售企業，也比較容易遭遇拿地價格過高、資金周轉緊張、投資回報過長的商業陷阱。這一次，這柄雙刃劍割傷瞭來自英國的TESCO。 從2007年起，TESCO就開始在中國尋找商業地產投資、開發和運營的機會，並於2009年在香港成立地產公司，並推出 樂都匯購物中心 品牌。當時的外資 零售企業中，雖已有沃爾瑪和麥德龍試水商業地產的先例，但TESCO跑在瞭最前面。 “到2015年，TESCO將在國內開出80傢購物中心，TESCO自有投資200億元，其他夥伴還將投資400億元，共同撬動中國的商業地產市場。”2010年，當時的TESCO中國地產集團首席執行官RemcoWaller曾這樣高調放言。 淡季出現的時間普遍在開店初期。因為會員要重新開發，而持續時間在3個月至半年左右。待前期的新會員開發告一段落後，美容院的經營才會進入比較平穩的階段。此時，服務質量的下降、美容師的流動、客人對服務項目的新鮮感下降，也是導致客流減少的普遍原因。 因此，解決美容院的淡季問題，其實就是如何開發新會員，並努力提升服務質量以留住客人的問題。來自臺灣的美容美體連鎖品牌柏薇 ,在進入內地市場後不久，便迅速在全國各地鋪下瞭網點。周丹妮是柏薇 廣州五羊新城店的店長，她應對淡季方面的開店經驗值得借鑒。 開店之初有淡季 《中國經營報》:美容院的淡季，一般出現在什麼時候? 周丹妮:早些年的時候，美容院服務項目比較少，基本就是洗臉洗頭之類的，所以那時候夏天是淡季，而冬季由於幹燥，需要保養的客人會多一些。但是，隨著這些年美容院行業的快速發展，服務項目增多，人們保養意識的增強，美容院經營進入正軌之後，客流會比較穩定。目前來說，美容院的淡季一般隻出現在開店初期。 隨著新會員的陸續開發，一般在3個月到半年左右之後，經營才會進入正軌。以一周時間來 算，從周四到周日這幾天的客流最集中，而在一天之中，從下午4點到7點間的客流比較集中。 《中國經營報》:店址的選擇是否有助於解決開店初期的淡季問題? 周丹妮:這是肯定的。選址選好瞭，客戶就容易開發，而從虧損轉到盈利的時間也就會短一些。像教師、銀行職員、公務員以及其他辦公室白領女性是我們最主要的客戶，他們的工作、生活相對規律，而且消費能力也比較高。以柏薇 廣州五羊新城店為例，店址選在廣州主城區，周邊小區、寫字樓、企事業機關單位眾多，因此人流量大，目標客戶集中，對於淡季問題不是那麼明顯。 開發新會員重在前期 《中國經營報》:在美容院開業初期和經營進入正軌後，開發新會員有何技巧? 周丹妮:在好的店址基礎上，我們開發新會員一般采用三種方法:即發傳單及體驗券、拜訪周邊目標客戶單位以及進行網絡營銷。 發傳單就是我們會把店裡的宣傳資料和有很大折扣或者免費的體驗券，一並到小區、單位、馬路上發放，盡管這個手段效果並不是很理想，但在開店初期還是一個必要的宣傳手段，這對周邊新會員開發有直接作用。同時，我們還會去拜訪周邊目標客戶單位，比如學校、銀行、事業單位等。 我們會直接與這些單位的人力部門主管聯系，與他們建立合作關系。比如我們與一傢銀行網點合作，收10人的會員費，再免費贈送10人的會員，以及贈送產品等等。網絡營銷方面，我們會更多地選擇做團購，這樣也能吸引很多的客戶來店裡體驗，並從這些客戶裡面開發會員。 綜合上述三種方法，拜訪目標客戶單位的效果最好。因為發傳單和團購客戶的隨意性比較大，生活、工作的圈子可能不一定在美容院店面的范圍內。總體而言，開店前期的新會員開發非常重要，我們現在有40%以上的會員來自開店前期的這些開發活動。 細節服務防會員流失 《中國經營報》:過瞭前期3個月至半年淡季之後，有什麼因素會導致客流減少? 周丹妮:後期出現客流減少主要是服務方面出現細節問題瞭。比如美容師的服務不到位導致客戶有不愉快經歷、客戶熟悉的美容師流動、客戶對店裡的項目失去新鮮感等因素，都會導致會員流失。 對於上述問題，我們內部會定期地開小會進行討論交流，以及時瞭解會員在接受服務的過程中有什麼不滿意或者不愉快的地方，包括從美容師服務水平到茶水的溫度，無論巨細，我們都要去觀察客戶的反應，稍微出現問題，我們都會進行及時的總結並處理。如果是因為熟悉的美容師辭職瞭，我們會及時通知客戶，而新的美容師在服務時，則會詳細詢問客戶原來的習慣，然後做出適當的調整，直到客戶滿意為止。 甘文維要走瞭，帶著一份驕人的成績，準備享受他的 後半段生活 。 日前，通用汽車官網發佈消息稱，通用汽車(中國)總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營長甘文維，將於10月31日正式退休，現任通用汽車全球采購及供應鏈副總裁蘇瑞博將接替甘文維的職務，自10月1日起生效。 作為主持跨國車企在華業務時間最長的CEO，甘文維在任期間，通用汽車在華年銷量從2005年的56萬輛升至2011年的250多萬輛，並連續第7年在華銷量 領跑其他跨國車企。把通用在中國的業績推到一個高點時選擇離開，有人說，甘文維很明智。但在甘文維走之後，他也把更大的考驗留給瞭繼任者。 冠軍成色 讓外界感覺頗為蹊蹺的是，此番宣佈甘文維退休前一個月，甘文維剛剛升職， )總裁的同時，兼任中國、印度和東盟首席地區運營長。對於擔任通用汽車(中國 甘文維離職的原因，通用(中國)給出的官方說法是， 退休 ，甘文維要去享受他的 後半段生活 。但甘文維今年才57歲，接替他的蘇瑞博卻已經58歲瞭，後任者仍能 老驥伏櫪 ，那甘文維何談 廉頗老矣 ? 在接受《中國經營報》記者采訪時，針對這個疑問，甘文維先是笑稱: 從照片上，我其實比他(蘇瑞博)更年輕。 至於這次出人意料地退休安排，甘文維解釋說，他是澳大利亞人， 澳大利人的生活方式就是，之前拼命工作，現在要好好享受生活。 至於以後是否還會重新出山，甘文維也隻是表示，他會考慮去公司做個顧問或者兼職，但現在他隻想休息，回澳大利亞多陪陪傢人。 確實，相比前任墨菲離職時留下的眾多負面評價(對於墨菲離職的原因，彼時業內的普遍說法是受通用在華業績不佳的影響)，對於這次甘文維的退休外界的議論相對比較平和。因為，甘文維畢竟是在通用(中國)處於一個好的發展時期離開的，多少有些 功成名就 的意味。 在來中國之前，甘文維已經是通用汽車歐洲業務部副總裁兼通用汽車英國公司及沃豪汽車公司董事長。2005年5月1日，甘文維臨危受命，接替突然辭職的通用(中國)前總裁墨菲，負責通用汽車在中國內地、臺灣以及香港地區的業務運營。 彼時，擺在甘文維面前的任務異常艱巨。2005年第一季度，上海通用隻銷售瞭44732輛汽車，與上年同比大幅度下滑34.60%，市場排名跌至第五。 上任伊始，甘文維就認為，通用要想扭轉在中國市場的業績，除瞭要積極引入各品牌全球最新產品外，還要使通用在中國的產品陣營覆蓋全部細分市場。 2005年，在甘文維的主導下，通用加大瞭品牌和車型的引進力度。當年，樂馳在中國上市，這也是雪佛蘭品牌第一次進入中國，而當年雪佛蘭在華銷量就達到瞭8萬輛。 而在甘文維執掌通用(中國)的7年時間裡，從整個產品佈局角度上說，通用已經形成瞭雪佛蘭、別克、凱迪拉克、寶駿和歐寶等眾多品牌和細分市場車型的全面覆蓋。 從品牌和車型上體現出的通用對於中國市場的高度重視，是讓通用連續7年成為在華銷量冠軍的關鍵原因之一。 汽車業知名分析師賈新光認為。 在品牌和車型導入的同時，甘文維推動通用在中國加大本土化研發力度以及制 定緊貼中國市場的營銷策略等做法，也成為此後通用在華保持增長的關鍵性因素。 由通用和上汽在1997年共同投資組建的泛亞汽車技術中心，如今已經擁有1500多名研發人員。甘文維上任後，一直推動泛亞針對中國市場的特殊需求對通用全球新車型做適應性改造，現在仍持續熱銷的君威、科魯茲等車型，身上都有泛亞的烙印。 到瞭2011年9月，投資總額為2.5億美元的通用汽車前瞻技術科研中心在浦東新區金橋出口加工區正式建成，作為通用全球研發工作戰略一環，該科研中心將為通用在中國市場乃至全球市場提供源源不斷的技術支撐。 遊走五年之後，菲亞特在華重新擁有瞭新的合資項目廣汽菲亞特。用菲亞特方面的話說， 接下來，其要做的就是 生產中國消費者想買的汽車 。 2012年9月13日，廣汽菲亞特首款國產車型菲翔於上海世博園意大利館正式上市。此次以10.88萬元~15.88萬元低價入市的菲翔，使得國產渦輪增壓車型首次跌入11萬元價格區間。 有業內人士認為，菲翔低價入市表現出瞭菲亞特依托國產車型重返中國市場的誠意。而菲翔接下來的市場表現，也一定程度上預示著菲亞特 二進宮 的前景。 低價入市 直到上市前兩天，我們中外雙方的高管都還就市場定價爭論到深夜，直到發佈會召開前才得出最終的市場定價。 廣汽菲亞特總經理鄭顯聰在接受《中國經營報》記者采訪時表示， 我們前期做瞭大量的工作，幾乎對中級車市場所有競品車型包括發動機都做瞭仔細的研究，我們認為菲翔的配置及價格在現有的中級車陣營中比較具有競爭力。 據瞭解，此次上市的菲翔4個版本6款車型標配1.4L渦輪增壓發動機，將直接與歐美同級別車型貼身肉搏。而目前在歐美品牌配備渦輪增壓發動機的國產中級車型中，寶來1.4T、朗逸1.4T、高爾夫1.4T以及別克英朗1.6T，其各自的官方指導價基本都在13萬元~18萬元之間。 除前期的定價策略之外，在產品規劃方面，廣汽菲亞特選擇的也是 進可攻退可守 的策略。 最新引進的車型平臺具有很大靈活性，可以衍生多款車型，往下可以達到A0級，往上可以到中高級，並可以生產SUV。 鄭顯聰表示，菲翔是廣汽菲亞特的第一款車，明年會有第二款車，未來幾年廣菲會陸續導入6款產品。 我們為菲翔在今年剩下的時間裡確定的銷量目標為1.5萬輛~2萬輛。 廣汽菲亞特副總經理閆建明表示。有業內人士認為，一方面是菲翔初入市的低價策略， 一方面是從產品到售後服務的體系化變革，廣汽菲亞特似乎從一開始就要改變外界對於菲亞特過去在中國市場留下的 固步自封 的印象。對菲亞特而言，其顯然已經正式打響瞭在中國的反擊戰。 改過自新 在這場反擊戰中，一系列變革的前提首先是菲亞特針對中國市場的態度轉變。 鄭顯聰在描述眼下廣汽菲亞特中我們先要提的一個概念是 重新認識菲亞特 。 外雙方的狀態時坦陳， (廣汽與菲亞特)如同一對有過離婚經歷的夫妻，如今重新攜手反而會更加珍惜彼此。 而鄭顯聰所謂的菲亞特在中國的 離婚經歷 ，還要從上世紀90年代開始說起。早在1999年，菲亞特就已經進入中國市場，並與南汽集團組建瞭南京菲亞特合資公司，但由於合作不暢等原因，在長達8年的合資期間，南京菲亞特僅售出瞭16萬輛汽車。最終在2007年，南京菲亞特宣告解體。 而在南京菲亞特時代，一個公認的事實是，由於對中國市場重視程度不夠，菲亞特始終不願將其先進車型導入國產，這一點被外界廣泛詬病，同時也引發瞭南汽方面越來越強烈的不滿情緒。 汽車業知名分析師賈新光認為，對立情緒導致菲亞特和南汽之間的隔閡越來越大，南京菲亞特最終解體也就在所難免瞭。 正因為如此，在廣汽派駐廣汽菲亞特的中方一把手廣菲執行副總經理蔣平看來，菲亞特重返中國市場需要徹頭徹尾的改變。 “廣汽菲亞特成立伊始，意方提出的首款國產車型是菲亞特已上市車型領雅，我們看瞭之後認為，領雅不太符合中國A級車市場的訴求，於是提出更換車型。” 蔣平回憶說，但意方仍在堅持，其後甚至找到咨詢公司JD.POWER給領雅做國產競爭力分析，而得出的結果中80%與中方的意見相同，最終，菲亞特方面綜合瞭中方的意見，決定專門針對中國市場開發一款全新車型，這就是現在的菲翔。 國際權威鉆石認證機構HRD總裁GeorgesBrys(喬治佈萊斯)曾經說過，如果再無新礦發現，40年後全球已有鉆礦都將枯竭。人們將沒有鉆石可消費瞭嗎?鉆石價格將越來越高嗎?不用擔心，日前俄羅斯公佈瞭一個儲量估計超過萬億克拉的鉆石礦，此礦鉆石儲量比目前已知的全世界鉆石礦儲量的總和還大10倍，足以滿足全球寶石市場3000年的需求。 珀匹蓋隕石坑空中俯瞰圖 俄羅斯曝光 世界最大鉆石礦 據人民網報道，這個 世界最大鉆石礦 名為 珀匹蓋殞石坑 ，位於西伯利亞東 部地區的一個直徑超過100公裡的隕石坑內，該礦場的直徑約為35英裡(約56公裡)，迄今已有約 3500 萬年的歷史，儲量至少高達數萬億克拉，足以滿足全球鉆石市場未來3000年的巨大需求。 事實上，早在上世紀70年代，前蘇聯政府便已經發現瞭這個巨礦，隻是為避免損害本國鉆石業利益，才將這個秘密隱瞞至今。 值得一提的是， 珀匹蓋鉆石場 的礦石名為 沖擊鉆 ，系由類似隕石之類的天外來物沖擊現有鉆石礦而來，其鉆石硬度是普通鉆石的兩倍。由於這個獨一無二的物理特性，使得它們在高精科技和工業市場上更為吃香。 然而，為避免這一 世界最大鉆石礦場 的發現壓垮鉆石價格從而損害本國的鉆石業利益，克裡姆林當局當時將這個秘密隱瞞瞭下來，沒想到這一捂就是30多年。 2007年，俄羅斯的鉆石生產如中日天，產值達到瞭 13.5億美元的新高。到瞭 2009年，由於全球經濟危機的影響，俄羅斯的鉆石生產跌入瞭史無前例的低谷，拋光鉆石的產值創下瞭 3.5億美元的新低。也許是由於近年來國際鉆石市場展現 秘密鉆石出復蘇跡象，直到日前，俄羅斯政府才選擇曝光被雪藏瞭30 多年的寶藏 珀匹蓋鉆石場 。 俄羅斯將成世界鉆石最大出產國 此前，全球已探明天然鉆石儲量大約有25億克拉，其中澳大利亞6.5億克拉，紮伊爾5.5億克拉。 據華夏收藏網報道，世界各地均有鉆石產出，已有三十多個國傢擁有鉆石資源，年產量一億克拉左右。產量前五位的國傢是澳大利亞、紮伊爾、博茨瓦納、俄羅斯、南非。這五個國傢的鉆石產量占全世界鉆石產量的90%左右。 1867年以後，南非發現瞭沖積砂礦床和大量原生金伯利巖筒使得南非成為世界上最重要的鉆石生產國，其產量長期處於世界前列，並由此開創瞭鉆石業的新紀元。1905年，在南非阿紮氏亞發現瞭世界上最大的金伯利巖巖筒 普列米爾巖筒，並在此發現最大的鉆石(庫利南鉆石)。 目前，南非擁有世界上產量最大、且最現代化的維尼蒂亞鉆石礦。南非鉆石顆粒大，品質優，50%的金剛石均是可切割的，其產量雖不及澳大利亞等國，但產值一直居世界前列。 自1979年澳大利亞西部發現鉀鎂斑巖中含有金剛石起，至1986年，澳大利亞的金剛石產 量已居霸主地位，但寶石級僅占其產量的5%。澳大利亞鉆石主要分佈西澳新南威爾斯的bingara和copeton，尤其是阿蓋爾(argle)礦床儲量為5.5億克拉。 博茨瓦納盛產優質金剛石，寶石級占50%，其產值居世界首位。博茨瓦納的鉆 (1967年)、letihakena巖筒石來自露天開采的金伯利巖，巨大的礦山有orapa巖筒 (1977年)和jwaneng鉆礦(1982年)，三個礦的總產量在1989年超過1500萬克拉。 俄羅斯的鉆石主要分佈在西伯利亞中部雅庫特地區，該區找到有一百多個含金剛石金伯利巖筒，1988年，俄羅斯在靠近歐洲附近又找到新的鉆石礦。目前，俄羅斯鉆石產量在1200萬克拉左右，一半為寶石級。多年來俄羅斯形成瞭獨立的鉆石開采加工銷售體系，其鉆石數量大、質量優、均勻性好，在市場上具有很強的競爭力。 一年一度的蘋果新品發佈會依舊在美國掀起瘋狂的熱潮。持續半年的iPhone 5資料泄露和對其創新不足的批評，似乎絲毫沒有影響到iPhone5火爆的銷售。據蘋果官方數據，iPhone5在預售開始24小時內已經收到超過200萬部的訂單，兩倍於去年同期iPhone4S預售量。龐大的訪問量甚至讓蘋果官網一度癱瘓，預訂者們面對蘋果 我們會回來(We’ll be back) 口號焦慮不已。 與線上預售的火爆相比，9月21日開始的零售也顯現出瞭瘋狂的端倪。在紐約第五大道蘋果旗艦店，從iPhone5發售前一周就已經開始有果粉排隊。美國各地的蘋果零售店也都在紛紛為即將出現的購買狂潮做準備。筆者走訪瞭住處附近的一傢蘋果零售店。員工邁克告訴筆者，已經有不少果粉們電話詢問iPhone5的到貨情況，周五零售店裡一定會如往年一樣人滿為患。 70歲的保羅是筆者的同事，一個資深的鐵桿蘋果粉絲，擁有幾乎所有的蘋果產品。他的傢就如一個蘋果產品的展覽館。他說，無論蘋果推出任何產品他都會第一時間去購買，iPhone5自然也不例外。 而同樣是鐵桿果粉的尼爾表示，他依舊會毫不猶豫地購買iPhone5， 雖然我對深愛的蘋果公司感到一絲失望。我購買瞭自從1979年Apple II Plus推出以來的所有蘋果產品。現在我有兩個iPad，兩個AirBook 和一個iMac與很多舊款的iPod。但這次我依然會買iPhone5，我都不知道這是為什麼。 人們習慣瞭iPhone橫空出世後每一代帶來的進步和喜悅，多點觸摸到無線擴展，移動遊戲平臺到高清屏幕，人們對iPhone5充滿期待，因為iPhone的革新總是能超越人們的期待，帶來讓人心動的驚喜。而這一次，iPhone5滿足瞭人們期望，卻也禁錮於期望。根據參與蘋 果現場發佈會的諸多網絡和平面媒體第一時間發佈的試玩報告，iPhone5具備更加靚麗纖長的屏幕，輕薄卻堅實牢靠的機身，快捷的A6處理器以及更強的續航能力。 毋庸置疑iPhone 5是蘋果公司推出iPhone系列以來變革最大的一代產品，但是當如此顯著的改變超越不瞭 更大、更輕、更薄、更快 的一般模式時，即便是如 尼爾這樣的鐵桿果粉們也會感到失望。相反，谷歌公司傾註瞭大量努力實施的 眼鏡項目 (Project Glass)，即把智能手機上信息在類似鏡片的微小屏幕上呈現眼前，讓人們更加期待和向往。 除瞭技術創新的乏力，蘋果也不得不承受智能手機市場的日趨激烈的競爭。在 推出時，筆者的不少朋友都被這款強大的4G智能手機深深吸引。三星Galaxy S? 筆者的手機運營商Verizon也不遺餘力地通過媒體廣告和短信推廣Galaxy S?的合約。而根據專業市場研究機構IDC近期的報告，三星僅憑借3個月內Galaxy S?超過2000萬部的銷售已經占據瞭世界范圍內智能手機市場32.6%的份額，而去年僅僅隻有17%，蘋果手機則從18.8% 降至瞭16.9%。近期蘋果對於三星高達10億美元的索賠訴訟也折射出瞭蘋果對市場份額縮減的擔憂。 如今iPhone5無疑會為蘋果挽回失去的市場，樂觀的市場分析已經做出瞭9月超過1000萬部的銷售估計。美聯儲前理事瓦爾許甚至在批評美聯儲第3輪量化寬松政策(QE3)並非良策時，調侃iPhone5的推出對於美國實體經濟的作用都較QE3更為有效。然而，諾貝爾獎得主經濟學傢克魯格曼指出，基於手機更新換代的利潤增長並不是扭轉經濟的重要因素。而蘋果積累的大量現金也隻能穩健投資於國債，無法返回實體經濟刺激增長。 姑且不論iPhone5能否推動美國經濟的復蘇，“蘋果從未如此強大。”蘋果CEO庫克說，現在從市值和資產負債表上看來確實這樣，然而從iPhone5折射出式微的產品革新，已經讓它曾經的強大悄然褪色。iPhone5摘下面紗後，人們對於iPhone6遐想的輪回也又一次開始。然而，iPhone5是否是蘋果最後的輝煌，iPhone6能否超越人們的期望，這些問題的答案，也許比iPhone6本身更令人期待。 昨日(9月27日)記者來到中石化廣州分公司(以下簡稱廣州石化)走訪，發現該公司並未停產。 據中國經濟網報道，廣州石化的生產區主要包括煉油區和化工區，昨天中午，記者來到廣州石化的煉油區時，老遠就看到高聳入雲的煙囪冒出股股青煙。由於正值午間下班時間，煉油區前面的馬路上顯得特別熱鬧。不少穿著工作服的工人推著自行車進出廠區。另一些人則蹬著車在馬路上飛奔。 在煉油區正門的對面，兩位臉上沾有油污的工人正在樹下乘涼。他們向記者表示，目前煉 油區並沒有停產，他們都還在正常上班。再走三五步，是一個小賣部，三位穿著中石化工作服的人坐在旁邊閑聊。記者問工廠是否在停產整頓，幾個工人異口同聲地說沒有這回事，大傢都還在正常上班。 跟煉油區毗鄰的是化工區，記者註意到，這裡的生產也都還在正常進行。一位30多歲的工人躺在廠門前的水泥凳上休息，他告訴記者，這邊沒有停產。 我倒想停產，那樣我們就可以休息一下。 離這位工人不遠處，是一個自行車棚和簡單的休息室，數百輛自行車擺成兩排 放在棚下。旁邊的一位工人再次向記者確認，化工區也都還在生產。 廣州石化宣傳部相關人士對記者表示，按照總部的要求，是整個廣州石化都停產整頓，他們會按照總部的要求去做，但涉及的企業比較大，會有一個準備的過程。不能像開車，一剎車馬上就能停下來，必須要做一些前期的工作。 據上海青年報報道，除中石化廣州分公司外，另外兩傢違規企業也未停產，中石化工作人員表示， 現在公司已經決定對上述違法企業進行責令整改，目前還沒有停產，但不排除未來整改會有暫時停產的可能。 監控系統仍待加強 事實上，這已經不是這三傢企業第一次因環保問題而給中石化抹黑瞭。 據第一財經日報報道，廣州石化在2006~2008年就被評定廣東省重點污染源信用 紅牌 企業，2009、2010年又連吃兩張黃牌。前兩年，湛江東興曾因未妥善解決煉油配套完善工程項目衛生防護距離內居民搬遷問題，存在重大環境安全隱患而被廣東省環保廳點名。 一位化工行業人士表示，之前已經查出企業有問題，但因為問責和任免制沒有起到有效作用，這樣的問題屢次出現，這說明企業對環保的重視程度還是不夠。 拋開地方監管的問題不談，中石化下屬的企業這樣連連出問題，還是因為企業的系統控制有問題。 一名石化行業人士告訴記者。 據瞭解，廣州石化為中石化的全資子公司，而湛江東興和湛江新中美為中外合資企業。 如果不是完全直屬的、聯系不那麼緊密的企業出瞭問題，那可能是地方企業的問題，但如果是直屬的、全資控股的公司出瞭問題，那麼說明它整個系統出瞭問題，沒有在問題很小的時候就遏制住。 上述人士說。 事實上，在最近的三個月內，中石化已經連續兩次出現環保方面的問題。今年7月，6個裝載中國石化所屬化工銷售華南分公司聚丙烯產品的集裝箱墜落海中，部分包裝袋及顆粒被海潮沖到香港海域和離島沙灘，中石化隨後拿出1000萬港元“打撈費”。 9月23日23時左右，富士康(太原)工業園區發生千人群毆事件，事件起因僅僅是廠區保安與員工的一起小規模沖突。一起沖突為何轉化為2000多人的騷亂事件?這再次暴露出富士康的管理危機。 太原富士康工人群毆2000人參與 據21世紀經濟報道，事件起因是廠區保安與山東籍員工起瞭沖突，保安將員工拖至面包車內毆打，後來，山東同鄉為其討還公道，集體與保安鬥爭。 當天沖突開始時，正好有一個車間的2000名工人下班，這迅速擴大瞭群毆范圍。太原廠區眾多的河南籍員工也加入追打保安的行列。而山東籍員工與河南籍員工是富士康大規模招工的省份，在太原廠區占有重要比例。 這些工人不但毆打保安，還砸壞瞭廠區的安保亭，推倒瞭富士康廠區的大門、各種指示牌、宣傳欄，班車、飯廳等也遭到破壞。打砸活動一直持續5個小時，場面一度失去控制。隨後，富士康選擇報警。大約24日凌晨3點左右，太原警方將局面控制，打毆聲逐漸平息，廠區恢復平靜。 24日中午，富士康新聞稿證實，23日晚間11點左右，靠近富士康山西太原廠區外的員工宿舍區，幾名員工發生個人爭執，後演化為約2000名員工參與的騷亂事件。富士康指出，大約有40人被送往醫院，部分人員已經遭到警方逮捕。至於騷亂的原因，富士康並未披露，隻表示警方正在進一步調查中。 9月24日，太原市公安局在富士康太原廠區進行廣播，尋找滋事者，希望參與打砸的員工主動投案，爭取寬大處理。 代工經濟 模式受質疑 太原富士康群毆背後， 代工經濟 模式不斷受到質疑。 據財訊網報道，近年來由於金融海嘯沖擊與缺工問題，珠三角掀起代工企業倒閉潮，存活之道就是 精實管理 。所謂 精實管理 就是十個人工作交給五個人做，中間節省下來五個人的成本，可以移作企業利潤。面對勞動成本低的優勢逐漸流失，想要活下來，代工企業隻能夠推行精實管理。過去賺的是 機會財 ，現在經營成本墊高，要賺 管理財 。 之前的幾年，盡管在全球經濟衰退陰影下，富士康遭遇瞭裁員風波、股價急挫、訂單大幅削減。代工IPod、摩托羅拉手機、索尼PSP、諾基亞手機、戴爾電腦 幾乎是在世人沒有察覺的情況下，富士康公司變成瞭中國最大的出口企業以及世界最大的電子產品合同生產商。富士康的成功就在於這種精實管理。 為瞭追趕速度，富士康員工的工作近乎瘋狂。富士康建立瞭全球48小時遠程互動設計體系。通過互聯網，利用時差，使美國和大陸的工程師以接力賽的形式完成設計。富士康還有細節管理、信息化管理、軍事化管理、保密管理等制勝法寶。軍事化管理讓富士康達到瞭沒有管理隻有執行的境界。 正是這些管理理念讓富士康獲得瞭全球3C產業品牌廠商的信賴和贊譽，但卻一直備受爭議。因為它對客戶的精準來自於對員工的嚴苛，在倡導人性化管理的今天，它顯然是不得人心的。富士康的教訓在於它把人當成機器，缺少人文關懷。 據瞭解，富士康太原工廠有員工7.9萬，一直施行軍事化管理，以便方便管理， 1500名保安對其嚴苛的管理起著關鍵的執行作用。由此，保安與員工的關系一直緊張，導致矛盾升級。一位富士康員工表示，安保人員對工人過於苛刻，這才導致此次事件的發生。 此外，富士康園區聚集瞭大量的新生代農民工甚或是90後，這起事件也令人思考一個問題。新生代農民工們不像父輩般習慣忍氣吞聲，他們也已經不僅將工作視為謀生途徑，而是更珍惜自身權利，更期望能夠在精神層面獲得平等和尊重。否則，在這樣一個人員密集、工作單調繁重的區域內，任何微小的刺激都可能會演變為一個事件。 9月25日，蘇寧電器(002024.SZ)以6600萬美元抱回瞭紅孩子。紅孩子作為國內領先的母 嬰產品運營商，旗下還有繽購網從事線上化妝品銷售。這兩大領域正是蘇寧電器電商平臺蘇寧易購當下的短板。 更為關鍵的是，這僅僅是一個開始。蘇寧易購憑借母公司的實體店、資金、物流等優勢，正一面將電商價格戰的競爭引入蘇寧 節奏 ，一面趁機收編垂直領域電商，擴充SKU(產品種類)，改善用戶體驗。 並購試水 蘇寧易購正全力擴充SKU，而紅孩子在母嬰、化妝品等領域積累的管理團隊等都是蘇寧易購快速發展最為渴求的資源。 蘇寧電器董事長張近東絕非並購式發展的熱衷者，但也絕非並購交易的排斥者。 2009年中，張近東斥資收購日本消費電子零售業者Laox(樂購仕)，是年年底又並購香港電器零售連鎖企業Citicall RetailManagement Limited(鐳射公司)。 這兩筆並購的交易額度都不大，但蘇寧一方面借此進入瞭日本和中國香港市場，開始初步的國際化佈局;另一方面，它也借此將國際先進管理技術引入國內。2011年底，樂購仕在南京開出國內首傢店鋪，將日本電器零售集電器、美食、傢居、休閑娛樂為一體的生活廣場模式引入中國。 早在並購樂購仕之時，張近東已在籌劃國內電器零售實體店的運營轉型，這也是其一直強調，蘇寧實體店目標並非美國電器零售巨頭百思買，而是全球零售巨頭沃爾瑪的原因所在。 從這個角度看，並購紅孩子同樣是這一戰略思想的延續。 一方面，蘇寧易購正全力擴充SKU、改善用戶體驗，而紅孩子在母嬰、化妝品等領域積累的用戶、供應鏈、管理團隊等都是蘇寧易購快速發展最為渴求的資源。 艾瑞咨詢的數據顯示，2012年上半年，國內母嬰網絡購物市場交易規模超過200億元，預計全年增長86%，達到610億元。 另一方面，紅孩子一直忽視的線下實體店，正是母嬰市場的 藍海 。行業數據表明，中國母嬰店鋪線下門店增速超過30%，平均毛利高達50%。 虛實並舉 所謂 虛 ，即線上電子商務銷售，而 實 即線下實體店鋪銷售。這也是蘇寧應對線下實體店鋪轉型的戰略核心。 蘇寧對於紅孩子整合的描述亦驗證瞭前述判斷。 蘇寧易購執行副總裁李斌稱，紅孩子及繽購品牌將作為蘇寧的子品牌，在市場推廣、客戶營銷上保持一定的獨立性，並進駐蘇寧線上線下渠道，加快蘇寧的 超電器化 經營步伐。 其中，線上部分，蘇寧易購母嬰頻道將更名為紅孩子頻道，並保留紅孩子、繽購的獨立域名，形成前端兩大入口;線下部分，蘇寧則將在Expo超級店、樂購仕生活廣場大力拓展母嬰品類，設立紅孩子專區，將線上海量SKU與線下體驗互動優勢結合，豐富客戶選擇，提升門店績效。 這也表明，紅孩子目前是蘇寧可以並購的資產中最為適合 虛實並舉 的項目。 所謂 虛 ，即線上電子商務銷售，而 實 即線下實體店鋪銷售。這也是蘇寧自確立大力發展蘇寧易購線上平臺以來，應對線下實體店鋪轉型的戰略核心。 按照張近東的部署，蘇寧未來將逐步實現線上線下商品價格趨同。蘇寧電器副董事長孫為民此前告訴《中國經營報》記者，當下消費者往往是線下實體店體驗然後線上下單，要改變這種局面，最好的辦法就是線上線下同價。 輕、重 對決 推出超電器化的品類擴充、線上線下同價等舉措，蘇寧正試圖將傳統零售巨頭的實體店“劣勢”轉為對線上電商的“優勢”。 當中國向世界打開大門之後，迎面襲來的不僅僅是資本、物質，還有以資本和物質為根基的價值體系。於是享樂主義不再作為單純的負面思潮而遭受批判，中國人開始越來越接近這個星球最前沿的奢侈體驗。從大眾到小眾，從風行到特立，人們發現:走出去的奢華，才是最能豐富人生閱歷的奢華。 趨勢發佈 私享主義的中國之路 上世紀80年代下半葉，上海著名的南京路後邊一條叫寧波路的小馬路上，有一傢 新光 電影院專門放映所謂內部電影。能夠看尚未公映的歐美、中國港臺電影自然很開心，更有意思的是，兩部電影放映之前都會有幾分鐘的廣告片，洋明星、洋產品、洋品牌組合在一起，構成短短的美妙視覺享受，讓人印象深刻。這是新中國有史以來最早宣揚 資產階級生活方式 的經驗之一。時代就這麼開始改變瞭。 到上世紀90年代，也就是30年前，中國改革開放的力度和門戶大敞的風聲令最有頭腦的西方資本傢紛紛坐不住瞭。且不說這是世界上人口最多、市場最大的國傢，僅其沉寂多年、被銜頭接尾的災難挫傷得一塌糊塗的 上品 階層之潛在的消費欲望、消費能力，就是個既神秘又不可估量的事情;更可預見的是，一旦經濟起步，憑其巨大的體量和能量，不知又會有多少新貴湧現;當然經驗老到的政客和商人也顯然預見到瞭中國官場消費必然也是這個龐大市場的一分子。 這先是一場旋風般的對視覺掃射。說一夜之間街上的霓虹燈和大商場的櫥窗都改變瞭面貌未免有點誇張，但在上世紀90年代中期，配合霓虹燈和櫥窗而先後出現在大街小巷書報亭中的女性時尚雜志，擔當瞭奢侈品導入人們意識的先鋒作用，則毫不為過。以上海譯文出版社同法國樺榭菲力柏契合作的中文版《ELLE》(《世界時裝之苑》)為 最初吃螃蟹的人 。 這項在今天看來不算奇特的版權合作，在當時還是具有 破冰 之意義的。合作始於1988年，它帶給中國讀者如何震撼的視覺感受可想而知，世界服飾大牌第一次被濃妝艷抹著帶到瞭國人面前。問題是，並沒有如某些人曾經想象的這是洪水猛獸，人們悄然地、欣然地，甚至自然地接受著 西洋鏡 裡的全新審美，並將連篇累牘的廣告頁面囫圇吞棗般全部印進瞭腦海。最著名的品牌之一香奈兒，其交疊的雙C品牌標志來自創始人香奈兒(Coco Chanel)女士的名字縮寫，它出現在服裝的扣子或皮件的扣環上，出現在香水瓶瓶身上或手包上，並且最終從雜志頁面挪到瞭商業中心的專櫃或專賣店裡。 此時的奢侈品面貌在中國還處於初露端倪狀，那些富有象征意味的品牌Logo還沒有成為消費者的圖騰，大多數國人對其的認識尚處於初級階段，而中國富人也尚未真正成規模地可以稱之為階層，也因此，奢侈品公司對中國的進駐也隻能說處於小規模試水階段。真正發生瞭質的變化的是前10年，也就是新世紀開始之後，中國GDP連續數年以超過10的比率增長 令世界受到瞭震動，這個體量龐大的國傢的巨大消費潛力不但不容忽視，而且需要有針對性地對其進行有效的營銷策劃和銷售。 這當中不可忽略的是我國於2001年12月加入世界貿易組織所帶來的影響與實際價值，其次是中國越來越多的出境旅遊所反饋回來的信息，中國人的購買力令歐美市場感受到瞭上世紀七八十年代經濟崛起時的日本給他們的印象，而中國龐大的人口和經濟發展之後續力則更加沒有可比照性。從此，奢侈品開始成規模地、爭先恐後地在大都市覓地落腳，與中國消費大軍進行面對面的接觸，國人可以不 出國門就買到原裝世界頂尖品牌的產品，這不能不說是件令人鼓舞的事情。如香奈兒這般已占據一線城市，並深入二線城市主要商場的品牌，不僅為人所熟知，更被香奈兒迷們視為“精神象征”。 多災多難的歐寶，為求自救，日前發佈瞭一個為期十年的復興計劃。 根據這份計劃，歐寶未來將在裁員、削減成本、開發新產品等方面進行一系列的舉動，而在歐寶高層看來，未來復興的前景將很大程度上取決於在中國市場的表現。 中國目前是世界上最大的單一市場，與相對飽和的美國和歐洲市場相比，中國市場體現出瞭巨大的潛力。對於歐寶品牌來說，中國市場是歐寶改變困局的最後機會。 歐寶內部一位高管向德國媒體如是表示。 由於連續多年業績不佳，歐寶品牌的母公司通用汽車曾在2009年想過要把它出售。雖然目前通用汽車在逐漸恢復元氣後取消瞭出售計劃，但歐寶品牌的處境卻並未得到好轉。與此同時，在業內人士看來，歐寶新復興計劃的實施前景也並不樂觀。 復興計劃 根據歐寶的復興計劃，其未來十年將在裁員、削減成本、開發新產品等方面做出調整和努力。具體在車型方面，歐寶計劃從現在開始到2016年，將推出23款新車型。 實際上，這已不是歐寶的第一個復興計劃。去年4月，施特拉克上任歐寶CEO時，就曾為歐寶提出過一整套復興方案。其中包括車型計劃、利潤率計劃、動力總成計劃、環保產品計劃、出口計劃在內的十條策略，期望盡快扭虧為盈。 不過，從目前來看，原來那套復興計劃並未奏效。以歐洲市場為主戰場的歐寶，今年上半年，其在歐洲市場的銷量直線下跌瞭15%。 歐寶今年上半年每售出一輛汽車，就虧損938歐元。 德國杜伊斯堡-埃森大學CAR汽車研究中心數據顯示。 在這一不佳的業績背景面前，繼2009年深處金融危機泥潭中的通用準備把連年虧損的歐寶出售之後，今年上半年，歐寶或將再次被通用汽車提上出售計劃日程的消息又開始出現。 這一次，通用對外界的消息進行瞭否認，並表示通用十年內不會出售歐寶。不過，通用卻選擇讓施特拉克 下課 :7月份，通用汽車發佈公告稱，施特拉克已經調離崗位，但公告中並沒有說明原因。暫時接替施特拉克的，是通用汽車董事長埃克森的得力助手，通用副董事長兼歐寶監事會主席、美國人葛斯基。 時至今日，在新CEO的帶領下，歐寶重新制定瞭復興計劃。歐寶CFO邁克爾 羅謝勒(Michael Lohscheller)日前在接受相關媒體采訪時，並未就新的復興計劃透 露太多細節內容，隻表示內容包括裁員、削減成本、開發新產品等方面。而據《中國經營報》記者從通用方面瞭解到，按照歐寶新的復興計劃，歐寶將會精簡其管理團隊，管理層人數削減30%，這就意味著將會有1000名管理層人員被裁掉;在車型方面，歐寶計劃從現在開始到2016年，將推出23款新車型。 此外，據歐寶內部人士告訴記者，針對中國市場，歐寶的計劃是:銷量方面，未來兩年內讓其在華年銷量從目前的5000輛提升至兩萬輛以上，實現300%的增長;車型方面，歐寶目前在華主打銷售的隻有安德拉一款車型和少量的雅特和賽飛利的庫存車。在今年接下來一段時間裡，歐寶將會有兩款車亮相，為新賽飛利(Zafira)和君威(Insignia)旅行版，後者將在年底前上市，而新賽飛利車型會在2013年上市，此外，替代現款雅特GTC的新款GTC車型和雅特三廂版也會有望在未來迅速引入，填補在中國空缺已久的產品線。 歐寶困局 業內人士認為，造成歐寶這麼多年業績不佳的處境，其母公司通用汽車難辭其咎，因為通用一直將歐寶拴在歐洲市場，這種狹窄的市場定位，讓歐寶很難跳出泥潭。 “對於歐寶而言，這次復興計劃的推出，或許是其為數不多的挽救自身命運的機會瞭。”汽車業知名分析師賈新光認為，“連年虧損的歐寶，目前已經成瞭通用汽車的一個巨大包袱，如果再沒有翻身的跡象，很難說未來通用會對歐寶做出什麼舉動。” 360今日(10月11日)發佈聲明，稱百度花費巨額資金對360大肆詆毀抹黑。 9日，打架鬥士方舟子更新微博，稱360安全瀏覽器喜歡收集用戶隱私。隨後，司馬南也在微博上回應方舟子，稱已經卸載360安全瀏覽器。 360方面稱， 近兩個月來，百度花費巨額資金，動員其員工、公關公司和代理商，操控媒 體資源，對360大肆詆毀抹黑，並通過人工幹預搜索結果，推動大量關於360的假新聞傳播。不僅如此，百度還將涉及360的負面新聞放置在百度新聞網站的顯著位置。近日，又有網友爆料稱方舟子被百度以金錢收買和利用，以所謂”打假鬥士”的身份，和司馬南一唱一和，頻頻出言惡語攻擊360安全瀏覽器，充當打擊360的馬前卒。 360聲明中稱。 以下是360聲明全文: 百度抹黑360安全瀏覽器遏制360搜索，必是徒勞無益 8月16號360搜索(so.com)推出，短時間內即獲得瞭10%市場份額，成為國內第二大搜索引擎。顯然，這觸動瞭百度的奶酪。近兩個月來，百度花費巨額資金，動員其員工、公關公司和代理商，操控媒體資源，對360大肆詆毀抹黑，並通過人工幹預搜索結果，推動大量關於360的假新聞傳播。不僅如此，百度還將涉及360的負面新聞放置 在百度新聞網站的顯著位置。近日，又有網友爆料稱方舟子被百度以金錢收買和利用，以所謂 打假鬥士 的身份，和司馬南一唱一和，頻頻出言惡語攻擊360安全瀏覽器，充當打擊360的馬前卒。 對於百度公司對360搜索的瘋狂打壓，360搜索團隊和360安全瀏覽器團隊表示強烈抗議，現鄭重聲明如下: 第一，360安全瀏覽器是保證用戶安全上網的工具。深受廣大用戶的喜愛和歡 360安全瀏覽器的工作原理已經寫入《360用戶隱私白皮迎，用戶數超過2億。 書》，源代碼已經進行第三方托管。經微軟的嚴格審核，360安全瀏覽器已經入選Win8商店，這個事實本身已經說明360安全瀏覽器已經具備瞭一流的國際品質。百度公司不顧以上事實，推動360安全瀏覽器的謠言假新聞，完全違背瞭百度作為媒體平臺的公信力。 第二，作為搜索引擎服務提供商，百度的行為已經違背瞭普遍認同並遵守的商業操守。搜索引擎應該第一時間為用戶提供準確的搜索結果。然而，為瞭獲取暴利，百度公司長期以來在搜索結果中不加標識地摻雜廣告;更為嚴重的是其中竟充斥著大量的釣魚和欺詐網站，直接導致搜索體驗急劇下降且越來越多的消費者頻頻上當受騙。對於這種不惜欺騙用戶以謀取暴利的行為，360搜索團隊表示極為鄙視。360已經並將立志於做一款最大限度維護用戶權益、持續改善用戶體驗的搜索產品。 第三，百度不惜破壞用戶體驗和公開違反工信部第二十號令《規范互聯網信息服務市場秩序若幹規定》，將來自360搜索的訪問請求強行跳轉至首頁，逼迫用戶重新搜索。這種為瞭打壓競爭對手而無視用戶體驗的行為在全球的搜索市場范圍內都甚為少見。 360搜索的出現將改變目前因百度一傢獨大而形成的以 利 為重的搜索服務，取而代之的必將是以用戶為核心的市場競爭;這樣的市場競爭也必將從涓涓細流匯聚成滔滔江河，任何 人想要逆勢而為，都無異於螳臂當車。 百度依靠壟斷謀取暴利的好日子，將一去不復返! 十一 黃金周前後，國內土地市場驟然升溫，萬科、金融街、富力、保利、龍湖、佳兆業紛紛出手。沉寂瞭近兩年的土地市場，拼殺撕咬的局面再現。握有大量現金的巨頭固然一擲千金，荷包羞澀的地產商同樣也不甘寂寞。舉債買地，成為不少中型地產商在這波 搶地季 抗衡之路。然而在當下總體經濟迷霧重重，房產銷量再陷低谷之時，舉債擴張的風險無疑也在倍增。 土地市場 高燒 不退 10月10日，上海易居地產研究院發佈報告稱，自2010年12月，土地市場達 到近5年最高點後，土地出讓金開始進入波浪式下行通道，至今已經連續同比負增長長達一年。但9月十大典型城市土地出讓金收入為485億元，雖然同比還是下降瞭兩成，但環比增長瞭近五成，出現瞭明顯回升。 節後土地市場依舊火熱，節後第一天萬科、佳兆業先後在佛山、南海競得心儀地塊，兩天後，保利與其合作夥伴先後在上海、長沙拿下兩地今年最大規模的土地。預計節後土地市場的火熱依然繼續，因為地方政府的 推地潮 還在延續，據悉佛山南海國土部門接下來還會推出13宗土地，杭州10月11日至19日，將有18宗地塊密集掛牌，除此之外廣州、天津都有密集的推地計劃。 在這波搶地潮中，手握現金的地產巨頭固然頻頻出手，中報顯示手頭握有470億元現金的萬科率先出手，七八兩月拿地的金額就達到96億元，9月更是6天內連續拿下4幅地塊，拿地金額接近69億元。 其後招商、保利等實力雄厚的開發商各施其法。中報顯示持有251.8億元現金的保利地產采取強強合作的方法，節前，保利聯合首開，以13.8億元在北京土地市場首有斬獲;10月10日保利攜手萬科，以32.56億元一舉拿下長沙今年最大 ;當天下午，旗下保利建錦、信保(天津)股權投資基金聯規模地塊 濱江B7地塊 合體又以45億元奪得上海徐匯區一商住地，成為2012年的上海總價最高地塊。與保利競爭該地塊的還包括華潤、中海、綠地三傢國企，經過數百輪的激烈競拍，最終折合樓板價高達27055元/平方米，溢價42.86%。 但這還不是近期溢價率最高的競拍，10月8日，萬科、招商、雅居樂、佳兆業等十多傢品牌開發商出現在佛山南海，在經歷95輪廝殺後，佳兆業最終以近18億元奪得3宗捆綁出 讓的商住用地，溢價率超過70%。 9月融資 10月買地 戰勝萬科、招商的佳兆業，並不能劃為財大氣粗一類，也不能與保利、首開等有著深厚政府背景的央企相比。據其未經審核的中報數據顯示，截至2012年6月底，該公司手頭握有的現金及現金等值項目不過34.57億元，僅南海一塊土地的出讓金已經占瞭手頭現金的52%。資料顯示，該公司從6月開始頻頻出現在土地市場，從6月至今在土地市場就花瞭42.96億元，遠高於其手頭握有的現金。 支持其擴張的無疑隻有舉債，佳兆業憑借的是香港的融資平臺。9月12日，佳兆業發佈公告稱，擬發行2017年到期的票據2.5億美元，而為瞭吸引投資者，佳兆業為此支付的年利率高達12.873%，為近期高息債融資內地房企中最高。正是憑借這2.5億美元的優先票據，10月佳兆業在土地市場戰勝幾位手握巨資的地產大佬。 9月融資，10月買地的並非僅僅佳兆業一傢，9月19日龍湖地產公告配股籌資，籌資目標達30.89億港元。一周後，龍湖地產通過激烈競爭，以14.7億元奪下北 京孫河鄉住宅地。數據顯示，從8月開始，內地房地產企業就頻頻在香港融資，路勁地產、金隅股份也在9月通過發債，分別在香港獲得3.5億美元及30億元人民幣。加上宣佈發債但沒有明確金額的花樣年以及各類銀行貸款，近期內地房企在香港的融資規模超過瞭400億元。 10月11日上午，中國政法大學環境資源法研究和服務中心(下稱 環境法中心 )公益律師臧雲向《中國經營報》記者證實，他已經代表北京市朝陽區自然之友環境研究所、北京市豐臺區源頭愛好者環境研究所和北京環助律師事務所將福建歸真堂藥業股份有限公司(下稱 歸真堂 )在商業特許經營方面涉嫌存在違法違規情況的舉報函快遞寄給商務部和福建省經濟貿易委員會。 2月初，中國證監會公佈瞭一批IPO審核的企業名單，從事黑熊養殖、熊膽系列產品的研發、生產、銷售為一體的歸真堂也位列其中。目前，為兩傢組織提供法律支持的環境法中心發現瞭歸真堂可能存在的違法違規經營活動，並多次申請信息公開、欲查清此事，但一直未能得到政府方面的積極反饋。 記者瞭解到，歸真堂及相關顧問機構就律師舉報相關事宜已開展核實工作，但截至本報發稿時止，未有結論。 先斬後奏 在我國，特許經營活動不需要事先取得形式、行政上的資格許可，但需要事後備案。 我們通過查詢公開信息發現，歸真堂在商業特許經營活動上存在涉嫌違法違規的行為。 臧雲向記者表示。 根據商務部網站上的信息，歸真堂於2010年6月13日進行商業特許經營備案，而臧雲發現，《特許經營備案公告表》上顯示第一傢加盟店的時間為2007年6月13日。 加盟、直營等商業特許經營形式適用於我國的《商業特許經營管理條例》(2007年5月1日起實行，下稱《條例》)。在我國，特許經營活動不需要事先取得形式、行政上的資格許可，但需要事後備案。臧雲稱，被舉報人在開始進行商業特許經營活動後未及時備案，涉嫌違法。 不僅如此，臧雲還發現，按照《條例》，特許經營活動的前提條件是特許人應當擁有至少2個直營店，並且經營時間超過1年。臧雲查閱公開信息發現，歸真堂於2009年11月18日設立其第一傢分公司即福州分公司，並於2009年11月27日設立第二傢分公司。 在此之前，歸真堂並無分公司或者分店。至少，我們在公開的信息中並沒有發現。據此，它應該在2010年11月27日才符合 兩店一年 的實質性條件，始能從事特許經營活動，但是它2007年就開始瞭特許經營。 臧雲表示。 臧雲稱，為瞭弄清歸真堂是否存在違法違規經營和受到過主管部門的行政處罰，曾於8月份曾經就歸真堂涉嫌違法違規經營的事情向商務部、福建省經濟貿易委員會、泉州市貿易發展局申請信息公開。 福建省經濟貿易委員會8月15日的回函表示:福建省歸真堂藥業股份有限公司已於2010年6月按照國務院《商業特許經營管理條例》和商務部《商業特許經營備案管理辦法》規定，在我委進行商業特許經營備案。備案以後，我委未發現其違反《條例》和商務部《商業特許 經營備案管理辦法》，對其進行行政處罰無法律依據。但並未就2007年有第一傢加盟店未備案進行說明。 而臧雲8月21日獲得的商務部電子商務和信息化司的回函稱:因申請公開的信息不屬於《中華人民共和國政府信息公開條例》規定的公開范圍之內，不予受理。 至於泉州市貿易發展局，則一直未有回函。 記者就此事聯系歸真堂，對方稱正在就相關問題核實。 目前，歸真堂在證監會公佈的信息中處於 反饋意見 階段，何時上市尚不明晰。 以法之名 臧雲表示，因為圍繞歸真堂的爭議比較激烈，希望以此案促進動物保護。 “我們對 活熊取膽 這個事情一直關註，也和我們的法律支持者環境法中心探討過這個問題。環境法中心發現一直以來對活熊取膽的爭議都是圍繞著情感輿論進行的，認為應該從法律方面著手探討這個問題。我們贊同這個觀點。”北京市朝陽區自然之友環境研究所常誠表示，像歸真堂這樣的擬上市公司引發環境爭議不是第一例。“因為公司上市是為瞭擴大經營范圍，如果現在的經營就對環境有不良影響，那麼上市後影響就會變得更大。所以這是一個很嚴重的問題。” 上海多個區的光明乳業訂戶昨天發現，收到的220毫升裝的光明小口瓶鮮牛奶味道怪異，疑為變質。 光明乳業官網稱，目前接到投訴952人次。經初步分析，原因是:該批次產品從工廠下線後集中存放於大冷庫，為滿足當天的送奶上門服務，在配送前進行移庫的過程中，因車輛溫度沒達到標準導致其中部分產品發生酸敗。 消費者可根據意願進行退貨、補貨或者退款。 早報記者 史寅昇 沈靚 昨日早間，多位上海的牛奶訂戶發現，送到傢中的牛奶出現酸腐異味，出現異味的牛奶均是220毫升裝的光明小口瓶鮮牛奶。 共接到952起相關投訴 昨日，早報記者聯系到多位發現牛奶存在異味的訂戶，這些訂戶分佈在楊浦、浦東新區、金山、長寧等區，而他們所喝的牛奶，都是通過 光明隨心訂 訂購的220毫升裝小口瓶鮮牛奶。 在楊浦區，傢住中原地區的王小姐和傢住五角場地區的支小姐都告訴記者，牛奶發出的異味有點酸，是 變質的味道 。支小姐介紹，她的奶瓶蓋子上標有 20120907S 07:41B 的字樣。 傢住浦東的蔣小姐則告訴記者，平日打開牛奶瓶蓋時能夠聞到奶香，但昨天的牛奶並沒有奶香，卻有一種 怪怪的 味道。在把牛奶放入微波爐加熱後，蔣小姐聞到瞭明顯的酸味，喝瞭一口後發現酸味強烈，便棄而不食。 後來打瞭客服電話，客服說可以退還當天的奶錢，但我說我已經喝下去瞭怎麼辦，客服就說，隻有去醫院，醫生開證明證實身體不適完全是由於變質牛奶導致的，才能夠退錢。 光明乳業昨日下午通過官方網站公告稱，截至昨日下午，該公司共接到關於小口瓶鮮奶的投訴952起，這批牛奶由上海乳品四廠生產。 因送貨車輛溫度沒達標 根據 光明隨心訂 官方網站的介紹，220毫升裝的小口瓶鮮牛奶是光明新鮮瓶系列產品之一，這種小口瓶鮮牛奶的特點是 每日全程低溫直送 ，奶站將鮮奶直接送到安裝在訂戶傢的奶箱內，訂戶每天都能喝到新鮮的牛奶。 然而，這種標榜 全程冷鏈 的鮮牛奶，為何會出現大面積的變酸、變質現象呢?作為生鮮產品，鮮牛奶的配送與地域直接相關。多個區同時發生牛奶變質現象，說明導致變質的源頭 位於整個牛奶物流鏈的較前端。 昨日下午，記者以消費者身份致電光明乳業投訴電話62171717，客服人員表示，昨日確實接到多起關於小口瓶鮮奶的質量投訴，牛奶發出異味的具體原因仍在調查中。關於瓶蓋上的 0907 字樣，她解釋，光明新鮮瓶的牛奶都采用 今日生產明日配送 的模式，因此瓶蓋上的生產日期始終是配送日期的前一天，並不存在將過期牛奶遞送到客戶傢中的現象。這一說法得到瞭傢住浦東的訂戶黃小姐的確認， 每天的瓶蓋上確實印著前一天的日期。 黃小姐稱，發現傢中牛奶存在質量問題後，她曾經致電負責當地送奶的奶站，奶站稱 冷庫沒開冷氣 ，導致牛奶變質。 而光明乳業則表示，初步分析產品發生酸敗的原因是，該批次產品從工廠下線後集中存放於大冷庫，為滿足當天的送奶上門服務，在配送前進行移庫的過程中，因車輛溫度沒達到標準導致其中部分產品發生酸敗。 市質監局進廠展開調查 市質監局表示，已經收到部分市民反映本市部分地區光明瓶裝牛奶有異味的情況，並進廠展開調查。質監局介紹，將責成企業采取有力措施，做好善後工作。昨日下午，市質監局通過微博提醒市民，在食用生產批號為20120907的220毫升光明小口玻璃瓶裝牛奶時，若發現牛奶有異味等異常現象，請停止食用。