大连至丹东自驾游路书指南

大连至丹东自驾游路书指南 大连至丹东自驾游路书指南 (2008-10-08 09:36:47) HYPERLINK "javascript:;" 转载 标签： 汽车 自驾游 游记 大连 丹东 时间： 2008年9月30日至10月1日 路线：大连－丹东－凤城－大连 车型：广州本田飞度1.3CVT 里程：从家里小区开始至返回全程799.9公里 地名解释： 凤城：丹东的县级市，古称凤凰城，因境内的凤凰山而闻名； 庄河：大连的县级市，因境内的北方小桂林“冰峪沟”及大骨鸡而出名。   本文纯属娱乐性记载，希望能够给想去丹东自驾游的驴友提供一些参考。   9月30日   饱餐战饭（其实是半饱，防止开车困），于早7时整从家里出发。门前加油站加满油，油费126元。走东快路到达后盐，有两条岔路，一条沈阳方向（沈大高速、201国道）、另一条大连开发区方向。由于丹东在大连以东，因此朝开发区前进，途径开发区，并在开发区至金石滩旅游度假区的途中左拐，由十里岗北收费站进入丹大高速。丹大高速由两段组成，即大庄高速（大连至庄河）以及庄大高速（庄河至丹东）。丹大高速为双向四车道，限速110公里每小时。 路上的车比想像的少一些，天有些阴沉并伴有轻微薄雾，开了一段时间雾灯，发现鲜有车这么做，赶快关掉。以前很少走丹大高速，也不知道哪里有摄像头，因此按照限速行驶。遇有路边发光不明装置，适当减速，现在我也没明白这些发光装置是否是测速雷达。到达庄河后不用下道，直接向丹东方向行驶。天已放晴，心情也随之开朗许多。 一路上让我印象深刻的是，在丹东高速管段，有一段super wave 实验路，开在上面明显感到车阻减小，相同的油门，速度变快，高科技还是好啊。上午10点22分从丹东收费站驶离丹大高速，来到了号称中国最美的边境城市－丹东，过路费95元，高速公路用时2.3小时。出收费站后与丹东的哥们取得联系，他们在丹东火车站附近，并告诉我会经过两个铁路桥洞，他们就在第二个桥洞外等我。按照电话的指示行驶，过了一个桥洞，心理暗道：快见到他们了！可又开出了很远，好像要出丹东市区了，也未见到第二个桥洞。忽然哥们来电：“忘告诉你了，那两个桥洞重建，已经连成一个了”。我FT，怎么不早说，早就过了那个新桥洞了。Anyway，原路返回。 碰头之后，初步商定旅游路线：先去游鸭绿江，午饭后去虎山长城，傍晚去抗美援朝纪念馆（根据当地人的说法，以下简称“抗馆”）接受爱国主义教育，晚上住在哥们凤城家中，明天登凤凰山。   鸭绿江   “雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”，我们自幼就耳熟能详的歌曲所描述的场面就在眼前了。鸭绿江发源于长白山，在丹东流域内江的南岸就是我国的友好邻邦――朝鲜民主主义人民共和国（以下简称“朝鲜”或“DPRK”或“North Korea”）。鸭绿江大桥有两座，相距不远，一座是断桥，就是当年被美帝国主义炸断的那座，现在已成了旅游景点，供游人参观。另一座是完整的大桥，横跨鸭绿江，为铁路、公路两用桥，仍然有火车和汽车往返中朝之间，因其为边境检查站，但并不对游人开放。哥们说，如果想上那座完整的鸭绿江大桥，可以找人通融，准备几包烟给桥上的朝鲜士兵，作为小费就行了。由于时间有限，大桥就不上了。于是乎我们登上了鸭绿江的游船。 据说以前鸭绿江上的游船都是可以讲价的，一般15元一位游客。现在都公司化了，工作人员着统一制服，并有固定的售票亭，无法讲价，统一价：每位50元，游览时间35分钟，船上有望远镜可以租用，一次20元。我本来带了望远镜，但忘在了车里，只好凭我一双水汪汪的大眼镜来饱览两岸风光了。 上船后才深刻体会到什么是祖国的繁荣富强。对比鸭绿江两岸，丹东沿江高楼林立，游人如织，一派欣欣向荣的景象。朝鲜靠近丹东的地方是新义州，有些破旧的房屋和船只，人们衣着及其简朴，最高的建筑物是个孤零零的烟囱，看起来让人心生凄凉。但是，朝鲜人们还是非常热情友好的，不断向游船上招手致意。 前几年有这么一种说法，说是用700斤大米可以换回一个朝鲜姑娘回家做老婆，保证百依百顺，绝不回娘家。哥们说，那是以前啦，随着中国经济的发展，人民币升值，现在一箱方便面就能做到了。（鉴于该种说法有损国际人权，并不代表本文观点，本文对此持否定态度。）船游至鸭绿江心，遇有一小岛，其上遍布芦苇和荒草，遂问此岛属于中国还是朝鲜？答曰：全是朝鲜的。当下疑惑顿生，怎么和大学国际公法课上学的界河理论有所偏差呢？旁边一游人的说法让我茅塞顿开：如果是我国的，这个岛早就开发房地产了。 游船上一孩童十分顽皮，家长喝斥说：再闹把你送到对面去。还别说，这个小孩立即安静了下来。下船后，回望朝鲜，心中有无限感慨：还是生活在中国幸福，祖国啊，我爱你！   虎山长城   游完鸭绿江后，驱车沿江东行约20分钟，跨越鸭绿江支流“爱河”，到达下一景点：明长城最东端－虎山长城。鉴于天已过晌，我们在虎山长城脚下的一处农家饭庄就餐。不得不提的是当地的饮食特色。虎山长城位于丹东市宽甸满族自治县内，当地有很多农副土产。我们中午就吃了鲜美的河鱼、河蟹，还有蚕炒小白菜等。这里的蚕就是能够吐丝做茧的蚕宝宝，剁碎了和小白菜炒在一起吃，上面还有蚕的绒毛和像毛毛虫一样的头呢，据说营养非常丰富。我自认为吃东西比较生猛，虽然这道菜可以下咽（味道比较像炒鸡蛋），但还是心里有些不太舒服，并没有吃的太多。可能喜欢品尝野味的朋友比较喜欢吧。 饭后开始登虎山长城。此处为收费景点，门票每人40元，车10元。记不得哪一期央视开心词典王小丫问过一道题：明长城的东起点在哪？那个嘉宾回答是山海关的老龙头，结果错了。正确是虎山长城。历史上一直公认明代的万里长城“东起山海关，西至嘉峪关”，然而通过考古发现，明长城东端的起点原来在辽宁省省丹东市鸭绿江边的虎山一带，这印证了史书中“东起鸭绿，西至嘉峪”的记载。虎山长城建于明朝万历年间，是明朝万里长城东端的起点。其名因其建于宽甸县虎山乡的虎山南麓而得之。现存200余米，敌台3个。 虎山长城这一段的距离并不长，但是比较陡，虽然修有台阶，但有些路段需要手脚并用才能爬上去，增添了不少乐趣。虎山长城的最高处为峰顶的烽火台，是万里长城的第一个烽火台。由于虎山突起于鸭绿江边，平地孤耸，视野开阔，对岸朝鲜的田地、房屋一览无余，更可看到连接丹东与新义州的鸭绿江大桥。站在烽火台上，忽然将午餐与明朝军队的失败联系了起来。当明朝军队看到长城外的女真人吃着生肉、大嚼蚕虫时，是否已经吓的毛骨悚然，无心再战了呢。不知这段历史能不能从饮食的角度再研究一番。   抗馆 从虎山长城下来回到丹东市内，抗馆位于锦江山上。由于到时已经超过了下午四点，纪念馆已经关闭，我们只能在纪念馆门口和纪念碑拍照留念。没有接受到爱国主义教育，使本次旅游失色不少，颇为遗憾。不过纪念馆门前和附近露天陈列的报废的机枪、大炮和坦克，使我们对那场战争有了一些感性的认识。纪念馆门票免费，如果进入参观，只需在门口领票即可。露天武器陈列场收费，票价每人5元。 从抗馆出来天色已渐晚，在高速公路入口处加油150元，丹东的93号汽油比大连的贵，每升6元，大连每升5.88元。驶入沈丹高速，从丹东到凤城40公里，23分钟就到了，通行费15元。晚餐、住宿在凤城。晚上不用开车了，和兄弟们饮了若干凤城老窖和鸭绿江啤酒，心满意足。   10月1日   早起到农贸市场购置当地土特产若干，然后到达今天的游览景点－凤凰山。凤凰山位于凤城东南3公里处。主峰攒云峰海拔840米，现已列为国家级风景区，素以险中含奇、秀里藏幽著称，与千山、医巫闾山、药山合称为辽宁“四大名山”。山势突兀峥嵘，如凤凰展翅，故以“凤凰”命名。 凤凰山门票每人60元，车的门票忘记了，找了在那工作的熟人，免了我们一车人的门票，爽！由于是国庆节当天，来此游玩的人也特别多，车在大门外等了一会才被允许开进去。开车进山当然全是山路，但都是平整的柏油路，路面比较不错，就是路窄、弯急、坡陡，十分考验驾驶技术。有几次都是把油门踩到底，满载的家用小型车爬陡坡还是有些吃力的。排量小于1.0的微型车不要开上来，防止车后溜发生危险。 车开到半山腰已没有车位，只好停在不太影响通行的路边，当然有好多车已经停在那了。登凤凰山有中路、东路和西路可以选择，我们好像上的是西路。爬山的过程不再赘述，用两个字概括就是：奇、陡和险。很多地方是笔直的接近90度岩壁，需要手脚并用，才能很费力的爬上去。不时出现的山洞和夹扁石，以及远处群山的景色，增添了不少的登山乐趣。另一个突出的感受就是人多，可谓“山下堵车，山上堵人。”我是这么多年第一次黄金周外出旅游，领教到了中国长假的厉害。很多非常陡峭的地方，挤满了往上攀爬的人，场面壮观，也很危险，因为两边没有任何护栏，如果发生拥挤、踩踏，后果不堪设想。 可爬到的山的主峰处叫老牛背，因为人多拥堵，所以行进的比较慢。无奈之下，未到主峰也要下山了。行至下山索道处（乘索道下山每位30元），那里已经黑压压的排满了人，如果排到我们也要天黑了。正在此时，一位阿姨小声说道：下山有小路，每位10元。经过砍价，3个人20元成交。还真别说，这位阿姨所领之路颇为幽静，鲜有人到，钻过一个狭小的山洞（胖子肯定过不来那种的，我还勉强），直通山底。不过这位阿姨下山速度奇快，我们险些跟不上。哥们说，作为本地人这20元花的太冤了。谁叫你不认识这路呢，信息就是财富，呵呵。 下山之后，已经筋疲力尽，两腿不自觉发抖。稍作休息，补充能量后，下午4点，踏上了返回大连之路。从凤城出发，走沈丹高速，接丹大高速，一路向西，追着落日。景色看起来很美，但是眼睛长时间对着太阳，也不是太舒服。中途停车一次，把挡风玻璃上的飞虫尸体清理干净，以免影响视线。由于道路不熟，提前下了高速，一路询问才找到熟悉的路，从凤城到大连通行费110元。晚上8点多到家，结束了此次愉快的丹东之旅。