电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除
电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除
◇ 张振峰 毛 俊 蒋开正
摘要:本论文介绍了电控柴油机的故障诊断方法,重点阐述
了电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除方法。
关键词:柴油机 、电控柴油机、故障诊断与排除、柴油
机冒黑烟故障诊断
电控柴油机燃油系统通过各种传感器检测出发动机的实际运
行状态,送人电控单元进行计算和处理,可以对喷油时间、喷油
压力和喷油率进行最佳控制。由于采用了电子控制技术,故比较
传统的柴油机故障诊断方法又有其独特之处。
一
、 电控柴油机的故障诊断方法
(一)观察法:通过观察柴油机...
电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除
◇ 张振峰 毛 俊 蒋开正
摘要:本论文介绍了电控柴油机的故障诊断
,重点阐述
了电控柴油机冒黑烟故障诊断与排除方法。
关键词:柴油机 、电控柴油机、故障诊断与排除、柴油
机冒黑烟故障诊断
电控柴油机燃油系统通过各种传感器检测出发动机的实际运
行状态,送人电控单元进行计算和处理,可以对喷油时间、喷油
压力和喷油率进行最佳控制。由于采用了电子控制技术,故比较
传统的柴油机故障诊断方法又有其独特之处。
一
、 电控柴油机的故障诊断方法
(一)观察法:通过观察柴油机的排烟等故障特征,判断故
障情况;(二)听诊法:根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部
位性质及程度;(三)断缸法:停止某缸工作,借以判断故障是
否出现在该缸;(四)比较法:对某些总成或零部件,采用更换
的办法确定是否存在故障。
以上方法主要为机械方面故障的判断方法,对于电控柴油和
传统柴油机同样适用,其他的机械故障可参照传统柴油机故障排
除方法排除。
(五)故障闪码诊断法:目前,国内电控柴油机普遍可以利
用故障诊断灯进行读取故障闪码。在发动机运行过程,如果电控
系统出现故障,则汽车仪
盘上的故障指示灯亮进行故障报警。
在进行故障诊断时,按一定的操作程序,可以通过闪码灯的闪烁
读取故障代码码,对柴油机电控系统进行初步诊断。此方法不需
要专用诊断仪,方便有效。故障故障闪码的读取方法与步骤如下
1、点火钥匙开关处于接通位置;2、按下~松开故障诊断请求开
关 (诊断开关及闪码灯如图1所示);3、闪码灯将报出闪码;4、
每一次操作只闪烁一个闪码 (参考下图,3—2—4),直至循环至第
一 个为止;5、闪码由三位组成。闪码324读取示意图如图2所
示。注意:闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。
(六)专用诊断仪诊断法:用专用故障诊断仪可以进行较进
一 步的判断。
毋新请求
开荚按
图2 闪码324读取示意图。
二、电控柴油机冒黑烟故障 诊断与排除
下面以Bosch共轨为例,
故障原因及故障诊断和排除。
(一)燃油品质不良 (最为常见)
1、故障现象:
怠速时,冒黑烟,加速时浓烟滚滚。
2、故障诊断与排除:
读故障码及数据流,往往未发现异常。
常规检查无法排除故障时,可更换合格的燃油试验,必要时
清洗燃油管路及零部件。
特别说明:目前,国内国Ⅲ柴油机用油一直是问
较多,柴
油质量参差不齐,由于柴油质量不符规定,造成共轨系统部件故
.障 (如喷油器堵塞、卡死)、柴油机冒黑烟故障十分常见,维修
时,应多加注意。
(二)喷油器故障
1、故障现象。(1)喷油器雾化不良;(2)喷油器滴油;(3)
喷油器针阀卡死,致使喷油器泻油或不喷油等。诊断仪有时显示
怠速油量过大、怠速不稳。
2、故障诊断与排除。部分诊断仪 (如KTS),能够进行加速
测试、汽缸关断测试以及高压测试。通过上述测试能过对喷油器
进行实时检测。加速测试、汽缸关断测试以及高压测试,简介如
下:(1)加速测试:步骤:关闭一个喷油器、增加喷油、测量速
度、关闭一缸测试完后,再依次关闭其他缸,进行同样的试验。
试验结果通过转速变化大小反映了高速情况下各缸功率差异,从
而反映各缸工作情况好坏,以便进一步确认故障的诊断范围。
(2)汽缸关断测试。进入气缸关断测试,根据各缸喷油器关断后
的发动机运转情况,反映在怠速情况下各缸的工作情况。(3)高
压测试。高压测试是通过ECU触发,按设定的诊断程序来对轨内
压强进行升压和降压,观察系统的执行能力,通过结果数据来综
合评估系统的各液压器件的性能。
试验结果反映了各步骤下压力建立和下降的时间,与设定值
比较,可以反映高压系统泄漏,喷油器回油过多,高压泵/控压
阀泄漏,低压供给效率低 (滤清器堵塞)或输油泵效率过低等故
障可能性。
(三)冷却液温度传感器故障 (指示值过低)
1、故障现象。冷却液温度传感器的电阻值及输出信号电压
值在正常工作范围之内,但是输出值低于实际值。
2、故障诊断与排除。用故障诊断仪读取冷却液温度传感器
的数据流,与实际值比较判断之。必要时可将冷却液温度传感器
插头拔掉,着车后比较。
(四)共轨压力信号漂移
1、故障现象。共轨压力传感器输出信号电压值在正常工作
范围之内,但是实际值大于输出值。
2、故障诊断与排除。诊断仪会出现相关的故障码,更换共
轨压力传感器。
(五 )进气压力信号漂移
1、故障现象。进气压力传感器输出信号电压值在正常工作
范围之内,但是实际值大于输出值。
2、故障诊断与排除。诊断仪会出现相关的故障码,检修或
更换进气压力传感器。
(六)其它系统故障
冒黑烟故障,也可能是非电控系统造成的。下列原因应注
意: 1、机械故障如:气门漏气,气门间隙调整不当;2、废气
涡轮增压系统故障;3、EGR系统故障;4、空气滤清器堵塞。
(作者单位:四川职业技术学院汽车工程系)
2010.NO1 o
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