保时捷

null保时捷保时捷null保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。 nullnull标志设计来历 　　保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTCART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！ nullCarrera GT是一款面向传统敞篷超级跑车细分市场的敞篷双座跑车，搭载血统纯正的10缸赛车发动机。Carrera GT仅仅通过性能数据就已经清楚地证明其作为一款公路型超级跑车的身份。 645.00万元 nullnull新的boxster仍然和第一代boxster同样为两个车型，既boxster和boxster S，车型的排量没有改变。但是，经过保时捷对发动机加装了双腔进气管和更大的新型排气系统，使得发动机拥有了更出色的性能表现。 nullnullCayenne S和Cayenne Turbo是保时捷生产的第三车型系列，这两款车都有优秀的公路行驶能力和出众的驾驶性能。保时捷很好的糅合这两个优点，并且这两款SUV采用了全时四驱系统。 nullnullCaymanS是Porsche在Boxster车型系列基础上推出的新运动型双门跑车。档次介于Boxster S和911 Carrera之间的这款双座跑车采用非常特殊的中置发动机。最高车速可达275 km/h。 nullnull保时捷于1997年推出全新一代的911车系之後，不但有融合古典与现代的亮丽外型，搭载全新的後置水冷式水平对卧六缸引擎，并且全新的底盘以及悬载设计，更使911拥有无懈可击的操控驾驭感受，并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。 null