雄猫已去剑客犹存

模型 D IY 74 AVIATION WORLD 2012.9 模型 D IY 74 AVIATION WORLD 2012.9 雄猫已去 剑客犹存 制作 摄影 撰文 /飞机工匠 一代名机 F-14“雄猫”（TomCat）， 承载了众多战斗机迷的幻想，在爱好者中 占有着重要的地位。很多爱好者都是被 F-14战斗机优美的外形和强悍的性能所吸 引而迷恋航空的。转眼间，“雄猫”已经 退役多年，而广大猫 Fans 心中，“雄猫” 仍在展翅飞翔。众多装备过F-14的中队， 也都有各自的特色和文化，形成了美国海 军的一道亮丽的风景线。在这些中队里， VF-32“剑客”中队是为数不多的有实战 战果的中队，在 1991 年海湾战争中，该 中队参加了著名的“沙漠盾牌”行动。如 今，VF-32“剑客”中队已经全面换装 F/ A-18E/F“大黄蜂”战斗机。这次我制作 的模型，就是当时“剑客”中队的202号机。 模型套件采用爱德美 F-14A，比例 为1:48。版件开模较早，存在着不少错误。 在制作中，尽量减少或掩饰版件错误所产 生的影响。制作时，不像常规的流程那样， 先从座舱开始，而是先制作外挂武器系统。 外挂武器的组合没遇到什么困难，上色也 按照书中的指示来做。然后是旧化， 因实弹往往是一次性使用的，所以导弹旧 化较轻，而副油箱在实际使用时很少抛弃， 因此把副油箱做得旧些。完成后收好备用。 （图 1） 下面就是制作座舱了。座舱和仪板 上带有表盘和按钮的部分，喷涂郡士白色， 然后整体喷涂调好的天使浅灰色漆，下一 步就是在操纵台上遮喷天使亚光黑，仪表 盘涂黑。完后用蘸过酒精的湿棉签去擦拭 仪表板和各种开关，由于天使漆溶于酒精， 会被擦掉，而郡士漆不溶，于是所要表现 模型 D IY 2012.9 AVIATION WORLD 75 模型 D IY 2012.9 AVIATION WORLD 75 的按钮和仪表刻度就被“擦”了出来，效 果不错，而且省事。座椅等其他座舱内细 节按照实机照片上色 (图 2)。 座舱单元完成后，进行机身的修整 工作。由于该机的机翼为变后掠翼，因 此模型的机翼也做成可活动的，所以机 身机翼的制作顺序跟常规的飞机有一些 区别。先制作机翼，组合打磨完成后按 实机资料下表面喷涂浅幽灵灰，上表面 喷涂中灰（颜色均用天使模王油漆调制）。 实物的变后掠翼的翼套内侧有橡胶密封 材料，经过长期的使用，活动的外翼和 密封胶垫不断摩擦，会留下深色的擦痕， 这在模型中是一个表现的重点。用圆规 以机翼转轴为圆心，以不同半径在机翼 上划圆弧，以此为基准喷涂刮擦痕迹， 然后渍洗使其显得自然（图 3）。 下面就是将座舱部分装进机身，然 后整体组合机身机翼。两个变后掠翼的联 动机构为齿轮，模型中采取这样的， 使机翼活动时能有比较高的同步精度和强 度。但模型机翼转轴部分的设计及其失败， 在翼盒内部，转轴孔附近的机翼没有设计 成一个平面，而是偷懒——仅仅在机翼上 开了一个孔，其后果就是：最大后掠角时， 将上下两片机身压紧，减少翼套的缝隙之 图 1所有外挂系统，副油箱的旧化程度比导弹要重一些。 图 2完成后的座舱，各仪表按键都清晰的表现出来。 图 3做出机翼与橡胶密封件的擦痕。 图 4追加前后舱的后视镜，完成舱盖的安装。 模型 D IY 76 AVIATION WORLD 2012.9 模型 D IY 76 AVIATION WORLD 2012.9 图 5机腹 图 6垂尾加强筋的追加 图 7遮盖喷涂“AC”母舰代码 后，一旦展开机翼，上下两片机身就会被 撑开。为了保证机翼的活动性，将机翼完 全展开，然后再粘和机身，代价就是收拢 机翼后，翼套会留下比较大的缝隙，看来， 鱼和熊掌实在不可兼得。 机身的组合度不是很好，要在所有的 接缝处用 502和补土填补，经过长时间的 反复填磨，飞机才像点儿样子，做这款模 型实在太折磨人。 机身组合完之后，安装进气道。实物 进气道风扇前端至进气调节板处的内壁为 白色，其余地方是与机腹一样的浅灰色， 这样喷涂方便机务人员检查在维护时检查 进气道内有无异物。在制作时遵循实物， 进行分色喷涂。待漆干后，装好进气道， 并用补土填补与机身的缝隙和落差，打磨 平整，补回刻线。 下面处理座舱透明件。首先，风挡 的边框分界很夸张，磨掉风挡防弹玻璃 下面的分界线，遮盖后重新划线。座舱 盖上加装用背后喷涂银色透明胶片制作 的后视镜，完成后用喷漆胶带盖好不需 着色的部分，安装到机身上，准备喷漆。 这时千万别忘了将机翼收拢至最大后掠 角状态，否则预先喷涂的翼套擦痕将前 功尽弃！（图 4） 下面进行调漆工作，按照美军色 调出三种灰色（浅灰，中灰，机背暗灰） 备用，涂装方案为 1991 年海湾战争时 VF-32 中队 AC202 号机低可视涂装，拟 模型 D IY 2012.9 AVIATION WORLD 77 模型 D IY 2012.9 AVIATION WORLD 77 图 8两种状态的发动机喷口 使用意大利 F-14A 套件中剩余的 VF-32 中队贴纸。整机喷涂机腹浅幽灵灰，漆干 后由浅至深在机身上喷涂伪装色。这时， 展开机翼，可以看到分界整齐的翼套擦 痕——在收拢机翼时喷漆，翼套起到了绝 好的遮盖作用。之后，在擦痕的边缘薄薄 的喷一层机翼的颜色，使之不显突兀。完 成机身喷涂后，遮盖好轮舱外缘，起落架 舱内喷白色（图 5）。 轮到制作垂直尾翼了，用流道加热拉 丝制作加强筋，按照实机照片遮喷垂尾带 有立体感的“AC”母舰代码和浅色条纹。 尾喷管用模王钛银色打底，按发动机实物 照片喷涂各种金属色，用透明蓝和透明红 表现烧蚀效果（图 6～ 8）。 整机喷完漆后，用白色将机身主色调 浅喷涂做重偏差，然后渗线旧化，表现海 上盐雾侵蚀效果。贴完贴纸，喷完半光保 护漆后，安装外挂和小零件，完成该机模 型的制作。无数军迷所迷恋的“雄猫”便 呈现在大家眼前。