德国_豹_2系列主战坦克

2 0 竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺竺 典型战车 德国嘟咖缚到馨嵘坦澎 发展经过 19 70 年 , 德国决定研制一种 被称 为 “ 豹 ” 2 的新 型 坦 克 。 197 2 一 19 74 年 , 克劳斯 · 玛菲公 司组装了 16 个车体和 17 座炮塔 。 所有的样车都采用 M BT 一 7 0 主战 坦克的 “伦克 ” 传动装置和 M T U 柴分山机。 其中 . 10 辆样车安装了 l 门 莱茵金属公司的 10 5 m m 滑膛炮 , 其余样车则安装 l 门莱茵金属公司 的 12Om m 滑膛炮 。 有 2 个底盘安 装了液气悬挂装置 , 但接着采用了 带综合摩擦减振器的先进扭杆悬挂 装置 。 在样车上安装了各种类型的火 控系统 , 有一辆样车甚至在炮塔顶 上安装了 l 门遥控式 20 m m 高射 机关炮 。 19 7 4 年 , 美 国和德国签订了 一份谅解备忘录 , 双方确认共同努 力以使它们的坦克化 。 19 7 7 年 . 备忘录 又进行 了修改 , 增加了使两国一些坦克部件标准化 等内容 。 这些部件包括发动机 、 传 动装置 、 炮长望远镜 、 夜视设备 、 火控系统 、 履带和主要武器 。 为了满足美国的需要 , 德国制 造 了另 一 种 型号— “ 豹 ” 2 (A V )(即 “经济型 ” )坦克 。 该坦 克采用了不同的火控系统 , 其炮塔 和车体采用 了多层屏蔽装甲 , 并根 据 19 7 3 年中东战争的经验教训进 行 了许多 改进 。 共 制造 了 2 个 “豹 ” 2( A V )坦克车体和 3 座炮 塔 。 197 6 年 9 月 , 一 辆 完整 的 “豹” 2( A v )坦克与一个底盘交付 美国进行试验 。 但是 , 同预想的一 样 , 美国在参与竟争的 2 个中 选择了 l 个 , 即克莱斯勒 X M I坦 克。 然而 , 美国却采用了莱茵金属 公司的 12 Om m 滑膛炮 , 并称之为 M 2 5 6 型 。 1 97 7 年 , 德国陆军选定克劳 斯 · 玛菲公司作为主承包商成批生 产 “豹” 2 坦克 , 并 汀购了 1 80 0 辆 , 其中 9 90 辆由克劳斯 · 玛菲公 司制造 , 其余 81 0 辆由马克公司制 造。 1 97 8 年底 , 第一 辆预生产型 “豹 ” 2 主战坦克交付德国陆军进 行训练 。 19 7 9 年初 , 克劳斯 · 玛 非公司和马克公司又交付了 3 辆预 生产型 “豹 ” 2 主战坦克 。 197 9 年 10 月 , 克劳斯 · 玛 菲公司在慕尼 黑交付了第一辆生产型 “豹 ” 2 主 战坦克 。 19 79 年共交付 了 6 辆坦 克 , 19 80 年 l0() 辆 . 19 8 1 年 22 0 辆 , 到 19 82 年其生产量达到每年 3(X) 辆 (每月 25 辆 )。 19 82 年 , 有 关方面宣布 , 德国陆军 “豹 ” 2 坦 克计划的费用达 51 亿德国马克 , 前 3 批生产的数量分别是 38 0 辆 、 45 0 辆和 300 辆坦克 。 后 2 批生产 数量则为 3 00 辆和 37 0 辆坦克。 19 87 年 6 月 , 德 国政府又订 购 了第 6 批 巧0 辆 “豹 ” 2 坦克 。 其中 , ” % 由克劳斯 · 玛菲公司制 造 , 其余 45 % 由马克公司制造 。 19 88 年 , 签订 了第 7 批 l0() 辆 “豹 ” 2 坦克的生产合 同 。 19 90 年 , 又签订了第 8 批 75 辆车的生 产 。 给德国陆军的 “豹 ” 2 坦 克于 19 92 年全部交付完毕。 给德国陆军的 “豹 ” 2 主战坦 克共分 8 个生产批次生产 。 △第 l 生产批 在坦克车长位置的光学设备上 图 l 德国陆军装 一备的 “豹” 2 坦克 《国外坦克》19 99 年第 3 期— 典型战车— 21装有环形护圈 , 并在炮塔顶上安装了小回形护板盖 , 以覆盖原先的横风速度传感器(现已不再安装)的基座。 最初制造时 , 这些车辆还安装了过渡性的 PZB Zoo 型微光夜视瞄准镜 , 后来被一具综合热瞄准镜所替代。 从第二生产批开始 , 这种综合热瞄准镜被作为制式设备安装 。△第 l 一 4 生产批在炮塔左侧开有圆形弹药补给窗口 , 该窗口后来被焊上了 。一 △第 2 生产批除取消横风传感器外 , 该生产批还重新调整 了汕箱加油 口 的位置 , 改进了排气百叶窗和工具箱。△第 5 生产批从该生产批起取消了炮塔左侧的弹药补给窗 口 , 采用了新的三色迷彩 , 安装了一个数字式火控计算机磁芯 (还改装到第 l 一 4 生产批的坦克上 )和灭火抑爆装置 。△第 6 生产批类似于第 5 生产批 。△第 7 生产批 从该生产批开始 , 生产了重新 造型的前部侧裙板 。 △第 8 生产批 安装了上述新的侧裙板 。 荷兰的 “豹” 2 坦克计划 197 9 年 3 月 , 荷兰订豹T 4 45 辆 “豹 ” 2 主战坦克 , 交付期 自 19 82 年至 1 98 6 年 . 以替代 36 9 辆 “百 人队长 ” 主战坦 克和 130 辆 A M X 一 13 轻型坦克 。 其中 , 克劳 斯 · 玛菲公司制造 27 8 辆 , 马克公 司制造 16 7 辆。 荷兰的工业部门参 与了坦克零 、 部件的生产 , 其价值 约相当于订单的 oo % 。 此外 , 荷 兰工业部门还有与 “豹 ” 2 坦克合 同无直接关联的新的产品出口 可能 性 。 给荷 兰 皇家 陆军 的前 4 辆 “豹 ” 2 主战坦克于 19 8 1 年年 r卜 图 2 德国陆军 “豹” 2 坦克右后视图 完成 。 19 8 2 年 7 月 开始按合同交 货 , 到这一年的 11 月份 , 每月可 交付 10 辆车。 19 86 年 7 月交付完 毕。 这些坦克都装有与德国坦克不 同 的 7 . 62 m m 机 枪 (FN M A G 型 , 以替代莱茵金属公司的 M G 3 型 )、 烟幕弹发射器 、 驾驶员被动 夜视潜望镜 、 电台和车通设备 。 19 83 年 , 驻扎在德国的荷兰 皇家陆军第 41 装甲旅成为荷兰皇 家陆军中第一支装备 “豹” 2 坦克 的部队 。 荷兰皇家陆军还订购 了 20 辆由 “豹 ” 2 主战坦克变型而来 的驾驶训练坦克。 19 93 年 l 月 , 荷兰 皇家陆军 宣布 , 将在 90 年代末逐步淘汰其 44 5 辆 “豹 ” 2 坦克中的 l巧 辆 。 总共 18 0 辆荷兰皇家陆军 的 “豹 ” 2 主战坦克将按 “豹” 2A 5 的标准进行改进 。 将来 , 这些坦克 将安装上由莱茵金属公司研制的新 的 12 Om m / L 5 5 火炮 。 将购买新的 120 m m 弹药 , 并安装战场管理系 统。 奥地利陆军已从荷兰皇家陆军 那里接收了 1 14 辆 “豹” 2A 4 主战 坦克 。 西班牙的 “豹” 2 坦克计划 199 5 年年中 , (有关方面 )宣 布西班牙将为西班牙陆军特许制造 21 9 辆 “豹” 2人5 主战坦克 。 西班牙已从德国陆军那里接收 了一 辆 “豹 ” 2 主战坦克用于训 练 , 并且作为一项过渡措施 , 西班 牙 已从德国陆军那里租借了 10 8 辆 “豹” 2 坦克 , 租期 5 年 。 这些坦 克已在 19 95 年 11 月到 19 96 年 6 月期间交付。 瑞典的 “豹” 2 坦克计划 瑞典需要一种新型 主战坦克来 替换其现有的 “百人队长” 坦克和 S 坦克 , 在德国克劳斯 · 玛菲公司 的 “豹 ” 2A 5 坦克 、 法 国地面武器 工业集团的 “勒克莱尔” 坦克和美 国通用动力公司地面系统分公司的 M IA Z 坦克之间进行的一场竞争之 后 , 199 4 年 初 , 瑞 典 选 定 了 “豹” 2 A 5 坦克 。 瑞士的 “豹” 2 坦克计划 19 83 年 8 月 , 瑞士陆军宣布 在对 “豹” 2 和 M l主战坦克进行 比较鉴定后 , 选中了 “豹 ” 2 主战 坦 克 。 总共一 批订 购 了 380 辆 “豹 ” 2 坦克 , 前 35 辆直接由德 国的克劳斯 · 玛菲公司提供 , 其余 的坦克由瑞士特许生产 。 前 35 辆 在 1987 年交付 , 用于训练 。 19 8 8 年 l月 , 第一个 “豹 ” 2 坦克营投 《国外坦克》19 99 年第 3 期— 2 2— 典型战车人使用 。 炮塔位于车体中部 , 车长和炮 500瑞士特许生产 “豹 ” 2 的主承 长位于炮塔内右侧 , 装填手位于左 激光 测距 仪 的测 距 范 围 为包商为康特拉维斯公司 , 最后的装 侧 。 车长有 l 扇向后开启的圆形舱 999 Om , 梢度为 士 10 m , 所测距离配在图恩的联邦制造厂 (现为瑞士 门和 多具可进行环形观察的潜望 以 3 位数的形式与射击准备情况和军械厂 )进行 。 瑞士的 “豹 ” 2 坦 镜 。 车长舱 口 的前方装 有 l 具 所选弹种一起显示在炮长瞄准镜的克的生产于 19 87 年开始 , 瑞士制 PE R I 一 R 17 型初稳 式周视潜望 下方 。造的第一批车辆在 19 87 年 12 月交 镜 , 其放大倍率有 Z x 和 s x 两 火控计算机可连续计算主炮的付 。 至 19 93 年 3 月为止 , 其生产 种 , 并右旋转 36 00 。 因此 , 车长 瞄准角和方位提前角。 涉及的参数一直以每月 6 辆的速度进行 。 瑞士 可观察地形和用火炮进行瞄准。 有 : 目标距离 (来 自激光测距仪) 、的 “豹” 2 坦克与德国的相似 , 但 炮长有 l具带综合激光测距仪 车辆倾斜角 、 相对于 目标的运动方安装了瑞士的电台和车通设备 , 以 和热成像装置的 E M E S 一 15 型双 向以及弹药的弹道数据 。 由火控计及瑞士的并列机枪和高射机枪 。 瑞 倍率稳定瞄准镜 , 其激光测距仪和 算机计算出的数据被输人武器伺服士还决定安装英国基德 · 格拉维纳 热成像装置与火控计算机相联 。 炮 系 统 , 使 武 器 随 动 于 炮 长公司的乘员舱灭火抑爆系统 , 德国 长还有 1 具 FE R O 一 2 18 型辅助瞄 E M E S 一 巧 主瞄准镜或车长 PE R -陆军在于 1 985 年底开始生产的第 准镜 , 其放大倍率为 s x 。 车长的 I 一 R 17 瞄准镜的瞄准线 。 组装在5 生产批 “豹 ” 2 主战坦克上也安 热瞄准镜与炮长的 E M E S 一 巧 型 炮长 E M E S 一 巧 主瞄准镜内的热装了这种灭火抑爆系统 。 瞄准镜连为一体 , 车长通过其热瞄 成像装置使火炮能够在夜间 、 在恶结构与技术特点 准镜来观察战场 。 所获图像被传送 劣气候条件下或对伪装的目标进行给车长的 P E R I 一 R 17 型潜望镜 , 瞄准和射击。“豹 ” 2 坦克的车休采用多层 。J . 。 一 , , 、 , 。 : 卜 .。 , , * ‘二 ‘。 。 , , . * . 。 , 二 , * 。‘ 初刁 J ‘ 坦儿 ’J J十 r t* 小川少 ’‘ 因此 , 车长能看到与炮长一样的画 炮长也有 l具顶置观察潜望屏蔽装甲 , 车内由前至后分三个部 面 。 此外 , 通过一块由计算机控制 镜 。 装填手位于炮塔内左侧 , 其舱分 : 即驾驶部分 、 战斗部分和动力 的 ‘,R PPI 一 8’’ 测试板 , 车长还能 门为整休结构 , 向后开启。 装填手传动部分 。 够控制火控系统和武器伺服系统的 也有 1 具观察潜望镜。 在炮塔左侧驾驶室位于车休前部右侧 , 驾 所有功能 。 设有补弹窗 口 , 在炮塔后部有储存驶舱门为整体结构 , 向右开启 。 驾 E M E S 一 巧 型 瞄准镜为炮长 架 。 在后来生产的几批车辆上取消 驶员还配有 3 具潜望镜。 中问的一 稳定式双 目主瞄准镜 。 该潜望镜的 了补弹窗 口 。 随着第 7 生产批的开 具潜望镜可换成被动夜视潜望镜。 反射镜头采用双 向稳定 ; 其白光通 始 , 这已基本上改变了 。 在驾驶员左侧储存有一些弹药 。 道的放大倍率为 12 x , 视场角为 动力舱在车体后部 , 由一块防 火隔板与战斗室隔开 。 该车采用 M T U M B 87 3 型 发动 机 和 伦 克 H SW L 354 型液力机械传动装置 。 该车采用扭杆悬挂装置 , 每侧 有 7 个双轮缘负重轮和 4 个托带 轮 , 诱导轮在前 , 主动轮在后 。 在 第 l 、 2 、 3 、 6 和 7 负重轮处装有 先进的摩擦减振器 。 其 “迪尔 ” 端 部连接式履带为销耳挂胶型 , 并装 有可拆换的橡胶垫 。 在雪地上行驶 时 , 该橡胶垫可更换成雪地爪板 。 上支履带的后 2乃 由钢化橡胶裙板 (第 8 生产批采 用 复合材料 )覆盖 着 , 在对悬挂装置进行维修时该裙 板可掀起来 。 上支履带的前 1/ 3 由 图 3 装有潜渡通气筒的德国陆军 “豹 ” 2 坦克 专用装甲箱遮盖着 , 在进行维修时— 《国外坦克》1 999 年第 3 期— 典型战车— 2 3图 4 装有 14 Om m 滑膛炮的 ’‘豹 ” 2 坦克样车和在铁路运输时为减小车辆的总宽的情况下 , 这些装 甲箱可 向上旋转 。 “豹 ” 2 坦克上 的制式设备有集体式 “三防 ” 装置 、 发动机预热器 、 乘员舱加温器 、 灭火抑爆装置 、 电动排水泵 以及在车休底部位于驾驶员后面的安全门 。“豹 ” 2 坦克的 1 20 m m 滑膛炮由莱茵金属公司研制 , 该炮配用两种弹药 , 即曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹 (D M 13 型 )和曳光多用途破 甲 弹(D M 12 型 ) , 每种弹药都有相应 的训练弹 。 曳光尾翼稳定脱壳穿甲 弹的有效射程在 2 00 Om 以上 , 而 曳光多用途破甲弹在对付软 、 硬 目 标时都非常有效 。 这两种尾翼稳定 弹都采用带金属弹底 的半可燃药 筒 , 射击后其弹底被抛入炮尾下的 一个盒子里 。 19 83 年 , 第二代曳光尾翼稳 定 脱壳穿 甲 弹投 人使用 , 称 为 D M 23 型 。 该弹采用新的整体钨合 金弹芯 。 第三代曳光尾翼稳定脱壳 穿甲弹是 D M3 3 型 , 该弹的长径 比大得多 。 接着是 D M 4 4 型 , 但 该弹未被德国陆军所采用 。 其最新 的弹种为 D M 5 3 型 , 该弹尚未投 产 。 德国所有的 I2 0 m m 曳光尾翼 稳定脱壳穿甲弹都采用非贫铀弹 芯 。 “豹 ” 2 坦 克的 1 20 m m 滑膛 炮也在美国制造 , 称为 M 25 6 型 。 该炮有一个美国设计的炮尾 , 它安 装在通用动力公司地面系统分公司 的 M IA I和 M IA Z 主战坦克上 。 120 m m 弹的弹 药基数 为 4 2 发 , 其中 , 2 7 发存放在驾驶员左 侧 , 巧 发存放在炮塔尾舱左侧 , 并通过一扇电动门与战斗室隔开 。 炮塔尾舱内配有爆炸波排放板 , 一 旦尾舱中弹后弹药发生爆炸 , 这些 爆炸波排放板可使爆炸波向上排出 车外 。 在主炮的左侧并列安装了 l挺 莱茵金属公司的 M G 3 型 7 . 62 m m 机枪 , 另 l 挺同 口径的机枪可 安装 在装填手舱口外 。 炮塔两侧各有 8 具烟幕弹发射器 。 改进及变型情况 “豹” 2A 5 主战坦克 △发展经过 对 已在德国陆军中服役近 2 0 年的 “豹 ” 2 主战坦克来说 , 有两 个独立的改进计划 , 即第 I阶段提 高战斗性能计划和第 n 阶段提高战 斗性能计划 。 第 I 阶段提高战斗性能计划包 括安装 1 门新的莱茵金属公司身管 长 55 倍 口 径的 120 m m 滑膛炮 . 以替换现有的莱茵金属公司身管长 44 倍口径的 12 0 m m 滑膛炮 。 除发 射现有弹种外 , 该炮还发射改进的 12 0 m m 动能弹 , 这种弹的装 甲穿 透性能提高了。 第汀阶段提高战斗性能计划已 在实施之中 , 该计划是为德国陆军 和荷兰 陆军的坦克进行的 , 称为 “豹” 2人5 计划 。 为瑞典陆军最新 生产的 “豹 ” 2 主战坦克也有这些 改进项 目。 199 0 年底 , 克 劳斯 一 玛菲公 司完成了 3 辆 “豹” 2A 5 坦克样车 中的第一辆 。 该样车在进行试验之 后被接受服役 。 “豹 ” 2A 5 坦克的 研制资金是由德国 、 荷兰和瑞士共 同提供的 。 1 9 94 年 l 月 , 克劳斯 · 玛菲公司获得了一 份按 “ 豹 ” 2A 5 坦克的标准改进 “豹 ” 2 坦克 的合同 。 19 9 5 年 9 月 , 德国联邦国防 技术与采购局从克劳斯 · 玛菲公司 接收了 22 5 辆 “豹 ” 2 主战坦克中 的 第一 批 。 这 些坦 克 被改 进成 “豹” 2 A 5 坦克结构或 “豹” 2( 改 进型 )坦克结构 。 这 225 辆坦克由主承包商—克劳斯 · 玛菲公司进行改进 。 炮 塔由韦格曼公司进行改进 , 然后由 克劳斯 · 玛菲公司将炮塔组装到 底盘上 , 并将整车交付给德国陆 军 。 克劳斯 · 玛菲公司在 199 5 年 交付了 16 辆 “豹” 2 A 5 坦克 。 自 19 96 年 l 月起 , 该坦克的生产一 直 以每 月 6 辆 的速 度进行 。 至 19 9 8 年 11 月 , 该坦克全部交付完 毕。 德国陆军现有 2 0 个现役和 14 个预备役坦克营 。 其中 , 有 26 个 坦克营装备了 “豹 ” 2 坦克 , 其余 的装备了 “豹 ” 1 坦克 。 在这 2 6 个 “豹 ” 2 坦克营中 , 有 3 个营装 《国外坦克》19 99 年第 3 期— 24— 典型战车备了最新的 “豹 ” 2A 5 坦克 , 其余 2A 5 坦克(120 辆 , 另有 90 辆的选 通过其目镜看到自己昼间观察的影的仍装备的是老式 “豹 ” 2 主战坦 择余地 ), 西班牙也选择了这种型 像 , 而且其监视器还能显示炮长昼克 。 这 3 个营被指定用于危机反应 号(21 9 辆) , 但这两个国家要求该 夜观察的图像 。部队 , 未来的危机反应部队将增加 坦克还须进行进一步的改进 , 尤其 (2) 安装 新 的全 电式炮控装到 6 个 “豹 ” 2 A 5 坦克营 。 在装甲防护 和指挥与控制系统方 置 , 以替代早期的液压系统。 这种19 94 年 3 月 , 荷兰皇家陆军 面 。 新的全电式系统不仅噪声小 , 而且决定按 “豹” 2A 5 坦克的标准改进 △结构与技术特点 易保养 . 消耗电能也少 。180 辆 “豹 ” 2 坦克 , 并有再改进 “豹 ” 2A 5 坦克的布局实际上 (3) 提高了正而弧形范围的装150 辆的选择方案 。 第一批坦克在 与 “豹 ” 2 坦克的布局相同 . 其主 甲防护力 , 使炮塔正面呈独特的楔199 6 年 3 月交付荷兰 , 整个交付 要的改进项 目有 : 形 。 这大大地提高了对动能弹和化工作将一直持续到 200 0 年 9 月 。 (l) 在车长的顶置潜望镜位置 学能弹的防护能力 。 炮塔内部安装由于瑞士在最近的 19 93 年才 上安装了一具热瞄准镜 , 其图像可 了防崩落衬层 。 侧裙板也采用改进接收完其最后一批 “豹 ” 2 主战坦 传送到炮塔内的监视器上 。 这使车 的复合装甲。 新的附加装甲板可用克 , 因此 , 直到 2 0( 拭) 年前后瑞士 长和炮长能够在全天候条件下捕捉 随车设备来拆卸 , 并可由具有更高将不会决定对其车辆进行改进。 目标 , 并使他们成 为一 个猎 (车 防护水平的模块装甲来替换 。瑞典陆军已经订购了 “豹 ” 长 )、 歼 (炮长)小组 。 车长不 仅能 (4) 驾驶员舱门改为滑动式 ,向右开启。(5) 在车体后部安装一部电视摄像机 , 其监视器可使驾驶员更安全地倒车。 摄像机在水平向和垂直向上 的视界为 65、(6) 安装基于纤维一陀螺技术并有全球定位系统支援的混合导航系统 , 使坦克在任何作战环境下都能够导航 , 这是在未来改装的指挥控制系统中的一个重要方而 。 (7 )改进激光测 距数据 处理 器 。 直到现在 . 只有第二次 (更远 的 )测距回波才有效 。 但现在在需 要的时候 , 测定首次回波也是可能 的 。 在捕捉直升机时 , 首次回波要 求有较短的反应时问 。 在打击这些 目标时 , 将采用尾翼稳定脱壳穿甲 弹 , 因为其弹道平直。 瑞 典 的 “ 豹 ” 2 坦 克 称 为 M B ’ r 122 (S t ry 122 ) , 它有一 些 额外的改进 , 这些改进提高了车辆 的战斗全重 , 由德国 “豹” 2 A 5 坦 克的 59 . 7 t 增加到 62 t。 瑞典要求的额外改进包括 : (l) 提高底盘前部及两侧的防 护能力 , 方法与炮塔类似 , 包括采 用 防加落衬层 。 图 5 ,“豹” 2 A 5 坦克顶视图 (2) 提高炮塔顶部对攻顶弹的 《国外坦克》19 99 年第 3 期— 典型战车 邀邀泣...渐公公公公公公 廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷廷口口口口口口口且;;;画画酬酬酬弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓. . 叫尝尝尝尝尝公公丫- ___ 二丛一 . _一{咧 ⋯竺二刀刀 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{日日日日 癖癫尹;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 毕毕毕毕毕毕毕r 杯杯杯杯杯杯杯杯杯杯 JJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJJ、、 , 洲, , 目、~ 护 ,,,,,,,, 丫丫丫丫丫卜卜. 怕卜咋lll l ;;;绮自自卜卜卜卜卜卜卜卜卜卜卜卜卜户 二 七‘‘‘月月月月月倡到到到到到到到到到到到到到到到到到到、、、、、、. 匆J : l护刁iii七细二‘‘瘪瘪瘪瘪瘪爵丁愁创创. 一 . . = 二祖 JJJ霏霏霏霏霏霏霏户户户户户户户户户户户户户户户户户。 一、 一 一一尸炸炸‘‘介 - _—一奋拍,一一一叫 l}}}芍芍一 ‘ -一 ’一 ~ 一盟二二二二二二了州((( 骊骊骊的.........................................积积积积积 l漂摹婆婆脊肇囊羹霎鹰夔羹彝111勺勺蹬蹬蹬蹬蹬蹬 【,. . ,,戳霭翔画科科弱弱弱弱弱弱弱弱弱弱弱弱弱 二二二二二二二二二{{{{{{{{{{{{{{{{{{{”、、、11111111111111111 滚止列二万卫卜二二lllllllllll法法法法东;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;‘‘‘‘‘尸一一一二石匕峭峭’’’’’’ {灌疆疆⋯⋯竺不不不不不不不不不不不不不不不不 图 6 “豹” 2 坦克四向视图 图 7 “豹 ” 2 A 5 坦克侧视图 弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓弓了, 一一, 二鑫鑫卜一二哑哑目目加~ 一一~~~ 冬一一一碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑碑卜卜一一一醉醉醉 口、 , 万一 二 ·⋯洲洲尸 ‘ 丁 一 , 飞尸尸~ 一一~ - - , 尸- 一一~ 一- 祖了了牙牙牙牙 jjj日日日日日日日 }、一 _ 万万赢赢毅阎彝让 .止戈.止)’ 一 一沙 ‘ 公 !二 。 ,, 图 8 “豹” 2 A 6 坦克侧视图 《国外坦克》199 9 年第 3 期 26— 典型战车防护能力 。 进档和 2 个倒档 种 1 2Om m / L55 式滑膛炮 , 该炮将(3) 将组件式的坦克指挥与控 离合器 变矩器式 用来替代目前在德国陆军 “豹” 2制系统通过数据总线与坦克各分系 悬挂装置 扭杆 、 摩擦减振器及 主战坦克上安装的 120 m m / L44 式统相连 , 它包括导航系统和瑞典新 液压缓冲限制器 滑膛炮。一代无线电设备。 电气系统 24 v 这种新的 120 m m / L55 式滑膛(4) 采用对人眼安全的激光测 蓄电池 s x lZ V , 125 A h 炮装有热护套 、 抽烟装置和炮 口基距仪 。 武器 准系 统 。 除发射现有 1 2Om m 弹药△主要战术技术性能 火炮 l门 120 m m 滑膛炮 外 , 该炮还能发射一些提高了穿透乘员 4 人 并列机枪 l 挺 M G 3 型 性能的新弹药 。战斗全重 59 . 7 t 7 . 62 m m 机枪 该炮的 120 m m 身管比现有火单位功率 18 . 46 kw /t 高射机枪 l 挺 M G 3 型 炮的身管长 l . 3 m , 因此 , 大大地单位压力 O . 0 87 M P 。 7 . 62 m m 机枪 提高了初速 , 尤其在采用最新的曳车 长 烟幕弹发射器 炮塔两侧各有一 光尾翼稳定脱壳穿甲弹时更是如炮向前 9 . 97 m 组 8 具 此 . 因为这种穿甲弹有更多的发射炮向后 8 . 49 m 弹药基数 药 , 其弹丸也更重 。车 宽 炮弹 42 发 弹膛的几何结构和压力限制在含裙板 3 . 7 4m 机枪弹 475 0 发 有关 12 0 m m 坦克主炮系统的四边铁路运输时 3 . 55 m 炮塔动力控制 电动 /手动 “界面控制文件” 中都有规定 。车 高 车长 有 为了与 “界而控制文件” 的规至炮塔顶 2 . 64 m 炮长 有 定 相 符 , 莱 茵 金 属 公 司 的至车长潜望镜 3 . O0 m 车长超越控制 有 12 0 m m L 55 式火炮采用 了与现有火线高 2 . OI m 火炮俯仰范围 一 9o 一 + 20 “ 身管相同的弹膛几何结构 , 其压力车底距地高 o . 50 m 炮塔旋转范围 36 00 限制也与之保持一致。 这意味着 目履带着地长 4 . 9 5m 火炮稳定器 前所有 120 m m 炮 弹都能 由新 的履带宽 635 m m 垂直向 有 120 m m L55 式身管来发射 。 最大公路速度 水平向 有 为了将变化减到最小程度 , 前进档 72 k m /h 测距仪 子「, 激光 120 m m L55 式身管至炮尾和至炮 倒档 3I k m / h 高低象限仪 有 架的界面尺寸都未改变 。 最大公路行程 SO0k m 方向指示器 有 据 莱 茵 金 属 公 司 称 , 对 燃汕储量 120 0 L 三防装置 有 12 0 m m L55 式身管可 能还要作两 涉水深 夜视设备 有 项改进 。 第一项 . 炮尾可能用 与身 无准备 lm △现状 管同样的钢来制造 , 这可将火炮的 有准备 2 . 35 m 仍在生产中 。 已在德国 (改进 膛压 在现 有丛 础上 提 高 5 00 巴 潜水深 4 m 型 22 5 辆 ) 、 荷兰 (改进型 180 辆 ) (5 0 M Pa )。 爬坡度 31 。 和瑞典(120 辆 , 新造)服役 。 将在 第二项 , 由于 12 Om m L 55 式 侧倾坡度 170 西班牙特许制造 (2 19 辆 )。 瑞士在 身管较长 , 因此 , 其设计出的膛压 过垂直障碍高 l . lm 将来的某个 时候也会对其一部分 可比现有身管大。 所以 , 这种新的 越壕宽 3 . oo m “豹” 2 坦克进行改进 。 身管是为未来的内弹道学准备的。 发动机 M T U M B8 73 K a 一 501 △制造商 未来的内弹道学预计将会有一个较 型 四冲程 12 缸涡轮增压 . 德国克劳斯 · 玛菲公司 大的最大压力范围 , 而非现在通常 水冷柴汕机 装 120 m m / L55 式 火 炮 的 的压力峰值。 功率 1 10 2 . 5kw / 2 600 r/ m in “豹 ” 2 坦克 ( “豹 ” 2 A 6 坦克 装 140 m m 炮的 “豹1, 2 坦克 传动装置 伦克 IIS W L 35 4 型液 —编 注 ) 按与德国联邦国防技术与采购力机械式 , 有 4 个前 德国莱茵金属公司 已研制出一 局签订的合同 , 莱茵金属公司 已研一 《国外坦克》19 99 年第 3 期— 典型战车— 2 7而成的 , 该车具有与制式 “豹 ” 2坦克相类似的驾驶特性 。 该车还装有一 门假的 12 Om m 炮 、 3 个座椅(l 名教员和 2 名学员 )和教员的超越控制装置 。其他改进与变型“豹 ” 2 坦克的底盘还能用来安装 “猎豹 ” 防空坦克的炮塔。197 8 年 , 马克公司在基尔将美 国特克斯特伦 · 莱卡明公 司 的人G T 巧oo 型燃气轮机安装在一辆“豹 ” 2 坦克样车上进行试验 。为 了进 行 试验 , M T U 8 83图 9 “豹” 2 A 6 坦克制出一种 14 Om m 滑膛炮 。 该炮能够安装到现有的 “豹 ” 2 坦克的炮塔上 , 并由一个安装在炮塔尾舱的自动装弹机来供弹 。 该自动装弹机可 使炮塔乘员减至 2 人 。“豹” 2 坦克架桥车德国陆军和荷兰皇家陆军都需要在 “豹 ” 2 坦克底盘荃础 上 , 制造新的坦克架桥车 。 许多公司都参加了竞标 . 预计在 19 9 8 年 的某个时候将宣布中标者 。 德 国需要 35 辆坦 克架桥 车 , 荷兰 则需 要 17 辆 。 “水牛” 装甲抢救车 19 9 0 年 8 月 , 马克公 司宣布 它 已被联邦国防技术与采购局选定 为主承商 , 负责 “水牛 ” 装甲抢救 车的成批生产 。 “水牛 ” 装甲抢救 车采用 “豹” 2 坦克的底盘 。 在总共制造的 100 辆 “水牛 ” 装 甲抢救 车中 , 德 国陆军 有 75 辆 , 荷兰 皇家陆军 25 辆 。 第一批 生产型车辆在 1991 年底完成 。 在 这 100 辆中 , 55 辆 由马克公司制 造 , 45 辆由克劳斯 · 玛菲公司制 造 。 为执行抢救任务 , “水牛 ” 装甲 抢救车安装了一个液 压吊具 (安装 在车体前部右侧的枢轴上 ) 、 绞盘 、 推土铲(驻锄)和其它专用设备 。 预计 , “豹” 2 主战坦克的其 它用户将来也会订购该车 , 瑞典将 可方坟是第一个用户 。 “豹” 2 驾驶训练坦克 德 国 陆军现 已接 收 了 2 2 辆 “豹 ” 2 驾驶训练坦克 , 荷兰皇家 陆军则接收了 20 辆 。 该坦克实际 上是将 “豹 ” 2 坦克的炮塔换成观 察型炮塔并配重 (与原炮塔同重 )后 V 一 12 型柴报l机 (功率 10 84 kw / 3 0 0 0r / m in )也 己 被 安 装 在 一 辆 “豹 ” 2 主战坦克上 。 该发动机的 输出功率与目前 “豹” 2 坦克上安 装 (fJ M T U 8 7 3 K a 一 50 1 型 发动 机的输出功率相同 , 但更轻 、 更紧 凑 , 并且燃汕效率也更高。 现 状 仍在生产 。 已在下列国家中服 役 (见)。 国国 家家 数 ttt 备 注注 奥奥地利利 114 辆辆 来 自荷兰 , 现已经交付付 德德 国国 2 12 5 辆辆 有 22 5 辆将按 “豹”A5 坦克的标准进行改进 , 108 辆租租 给给给给了西班牙 , l印 辆在 19 94 年卖给了瑞典典 荷荷 兰兰 科5 辆辆 330 辆将分两批 (180 辆 、 150 辆 )按 “豹 ” 2A5 坦克的标标 准准准准进行改进 , 114 辆在 1望)7 年卖给了奥地利利 西西班牙牙 108 辆辆 租借德国的 , 在 l卯5 一 1卯6 年问交付付 22222 19 辆辆 将在西班牙制造造 瑞瑞 典典 120 辆辆 “豹 ”2 (S) 型 , 将在瑞典装配 , 并有另外 叨 辆的选择余余 11111印 辆辆 地地 来来来来 自联邦德国陆军 , 1卯5 年交付付 瑞瑞 士士 380 辆辆 在 2(X X) 年之后 , 将按 “豹” 2肠 坦克的标准进行改进进 杨帆 译 自 《Ja n 。 ’5 A l又M o o R A N o 人l毛’r IL L E R Y》 19 9 8 ~ 19 99 《国外坦克》1 999 年第 3 期—