常用公差配合 标准公差等级 极限偏差

常用公差配合 标准公差等级 极限偏差 H9/d9 转动灵活，间隙很大的配合，液体摩擦情况尚好。用于温度变化大，高速或轴颈压力大的转动配合，如一般通用机械中的平键连接，柴油机活塞环与环槽宽度，空压机活塞与压杆，热工仪表中精度较低的孔与轴，滑动轴承及较松的皮带轮等的配合。 H8/f7 中等间隙、液体摩擦良好的转动配合。适用于中等转速及中等轴颈压力的一般精度的传动，也可用于易于装配的长轴或多支承的中等精度的定位配合。如机床中轴向移动的齿轮与轴，木工机械中轴与衬套，蜗轮减速箱轴承端盖与孔，离合器活动爪与轴等的配合 H7/g6 间隙很小，适用于有一定的相对运动，不要求自由转动，并且精度高的定位要求的配合，也适用于转动精度高，转速不高，以及转动时有冲击，要求一定的同轴度或紧密性的配合。如机床的主轴与轴承，机床的传动齿轮与轴，中等精度分度头主轴与轴套，矩形花键的定心直径，可换钻套与钻模板，柱塞燃油泵的轴承壳体与销轴，拖拉机连杆衬套与曲轴，压缩机十字头销轴与连杆衬套的配合。 H7/h6 间隙较小，最小间隙为零的间隙定位配合，较好的同轴度，一般多用于常拆卸，或在调整时需要移动或转动的联接处，工作时滑动慢，导向精度高。例如，机床变速箱的滑移齿轮和轴，离合器和轴、钻床摇臂和立柱，风动工具活塞与缸体，往复运动的精确导向的压缩机连杆孔和十字头，橡胶滚筒密封轴上滚动轴承座和筒体的配合。 H8/h7 配合间隙极小，最小间隙为零的间隙配合，适用于较高导向精度，零件之间滑移速度很小的结合，当结合表面较长，形状误差较大，或者在变载荷时，为防止冲击及歪斜，通常可代替H7/h6使用。 如柱塞燃油泵的调节器壳体和定位衬套，立式电机和机座，一般电机和轴承，缝纫机大皮带轮和曲轴的配合。 H7/k6 精密定位配合，最广泛采用的一种过渡配合，得到过盈的概率为 41.7,45,，当基本尺寸至,mm时，得到过盈的概率为37.5,，同轴度精度相当高，拆卸方便，用手锤轻打即可装卸，用在冲击负荷不大的地方，如扭矩和冲击较大时，应加辅助件紧固。用于机床不滑动齿轮和轴，中型电机轴端与联轴器或皮带轮，减速器蜗轮和轴，精密仪器中滚动轴承与轴的配合。 H9/h9 最小间隙为零的间隙定位配合，零件装卸自由，加辅助件键、销等，可传递扭矩，工作时一般无相对运动，同轴度要求低。如齿轮和轴，皮带轮和轴，离合器和轴，滑块和导向轴，剖分式滑动轴承壳与轴瓦的配合。 H7/n6 过盈较大的高精度定位配合，得到过盈的概率为 77.7,82.4,，基本尺寸至,mm时，过盈概率为62.5,，平均过盈比H7/m6、M7/h6、H8/n7以及N8/h7都大。 绝大部分均为过盈，极少有间隙。可以承受很大的扭矩、振动和冲击负荷，但均需加辅助紧固件，同轴度高，配合紧密性优良，拆卸困难，常用于不拆卸的结合。例如，爪型离合器和轴，链轮轮缘和轮心，蜗轮青铜轮缘和轮心，破碎机等振动机械中齿轮和轴，柴油机泵座和泵缸，压缩机连杆衬套和曲轴衬套，电动机转子内径与支架的配合。 H7/p6 过盈定位配合，相对平均过盈为 0.00013,0.002，相对最小过盈小于0.00043。 基本尺寸至,mm时为过渡配合，过盈概率为75,。小过盈量的过盈配合，用于定位精度高，要求保证部件刚性及对中性，而对内孔承受压力无特殊要求，不依靠配合过盈量传递摩擦负荷的场合。如增加辅助紧固件，则可传递扭矩。是一种轻压配合，采用压力机压入装配，用于拆卸的轻型静联接，变形较小，精度较高的部位。如冲击振动、重负荷的齿轮和轴，压缩机十字头销轴和连杆衬套，柴油机缸体上口和主轴承瓦，凸轮孔和凸轮轴，轴和轴承孔等的配合 H7/s6 中型压入配合中较松的一种过盈配合，基本尺寸大于10mm时，相对平均过盈为0.0005,0.0018，相对最小过盈为0.0004,0.00075，适用于一般钢件或用于薄壁件的冷缩配合;用于铸件能得到较紧的配合;用于不加紧固件的固定连接，过盈变化比较小，因此适于结合精度要求高的部位。此种配合应用广泛。例如，空气钻外壳盖和套筒，柴油机气门导管和汽缸盖，燃油泵壳体和销轴等的配合