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3.7周工作总结

2013-03-09 3页 doc 36KB 17阅读

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3.7周工作总结 3.1-3.7工作总结 1. 手机查询服务器测试;思索公司已给出到货通知并订于3月8日到市局机房安装调试网路问题,硬件安装全部结束后,手机查询服务领航公司便可开始测试。 2. 新办公地点已启用,人员已全部到岗并投入工作,我们部门仓库已有3米货架一个,现缺少5米拼接货架一个,望公司能及时配与,便于仓库管理维护工作进行。 3. 车辆电子档案于本月6号正式开始到各线路统计,预计10号能够完成线路运营车辆登记工作,统计汇总工作预计2-3个工作日完成。 4. 长途车站监控安装结束,验收合同已起草结束,待审查后开始验收工作。 5. ...
3.7周工作总结
3.1-3.7工作总结 1. 手机查询服务器测试;思索公司已给出到货通知并订于3月8日到市局机房安装调试网路问题,硬件安装全部结束后,手机查询服务领航公司便可开始测试。 2. 新办公地点已启用,人员已全部到岗并投入工作,我们部门仓库已有3米货架一个,现缺少5米拼接货架一个,望公司能及时配与,便于仓库管理维护工作进行。 3. 车辆电子档案于本月6号正式开始到各线路统计,预计10号能够完成线路运营车辆登记工作,统计汇总工作预计2-3个工作日完成。 4. 长途车站监控安装结束,验收已起草结束,待审查后开始验收工作。 5. 33、35、39、56GPS报站采集补录问题,与运营处已出线路更改,考虑到现在采集整改后重复性工作量大,定于线路整改后统一采集更改数据。 6. 31路、36路共计40台运营车辆新设备安装问题;经机务处确认,我公司一修厂现正有翻新车辆10台,下周可全部完工出厂并投入运营;计划用此批车辆顶替31、36路运营车辆下线经行翻新工作,翻新后便于安装智能调度系统,现一修厂翻新车辆进度为每周2-3台。预计31、36路40台运营车辆需17-20周可完成翻新工作,最快12周可完成;智能调度安装可同期完工。 7. 每日通过GPS轨迹回放核及数据查询对车辆运营趟数进行核实,为单车核算提供数据支持。 8. 新系统全面投入使用,要求所有人员通过使用发现并记录使用过程中发现的功能缺陷及不足,便于后期与领航动力协商改进功能不足及提供开发需求。通过近期对武汉领航动力系统的使用,发现诸多问题需要解决,已进行整理汇总,共同交流讨论研究必要的改进项目。 9. 恢复18路GPS设备上线工作,测试烽火台程序;通知移动并户缴费。 10. 新加2部热线电话已线路开通,分别于1、4、5日联系联通开通中继服务,至7日下午下班时中继数据仍未做好,联系后已回复8号开通。 11. 本周热线共接听电话1004个 其中投诉电话158个,其中服务类48个,时间类45个站点类55个,钱币类10个;表扬电话5个;建议类13个;丢失寻物电话36个。 下周及建议: 1) 车载电子设备档案整理汇总工作,建立全面完善的车载电子设备登记,便于日后维护维修工作的开展及交接。 2) 领航动力公司的手机查询服务安装及测试工作。 3) 河东线路整改确认各线路大量站点发生变更,里程测量、站点采集及最终数据确认工作。 4) 河东线路整改后服务器及系统的相应变更信息调整工作。 5) 做好GPS轨迹抽查工作,坚持每日通过GPS轨迹回放核、报表查询等手段对车辆运营趟数进行核实,为单车核算提供数据支持。 6) 领航动力调度设备安装到30路14台车确认设备箱是否安装及安装进程。 建议: a) 制定刷卡机故障后持卡乘客投币收费;刷卡机故障后我公司对于持卡乘客改投币收费多少?是一元还是按实际费用收取? b) 制定行李收费并具体化;现在我公司对于乘客携带行李收费问题没有一个具体的标准,多大该收费,收取多少,超大行李拉还是不拉,如果行李是多件该收取多少,都没有明确规定, 驾驶员掌握,由于尺度不统一引起较多的矛盾纠纷。 c) 有乘客反映线路车辆加气时经常多个车一起,导致路上长时间无车,虽有原因但是路上无车是事实,需要各路队调度好运营车辆,从根源解决问题减少投诉。 d) 广场充值点取消,部分充值网点工作时间短,造成充值不便;如换乘中心充值乘客反映是9点上班下午3点就下班,充值时间段较短,造成诸多不便。 e) 根据投诉情况体现出10路和6 8路的车少人多的情况比较严重;多数投诉为等车时间长,来车后人满上不去;现部分线路加车问题是否纳入公司下一步计划。 技术服务处 2013/3/7
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