给“一蠢再蠢” 立此存照如何

给“一蠢再蠢” 立此存照如何 给"一蠢再蠢" 立此存照如何 8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建"21年前拆除的老火车站以及行包房。"济南后悔了～"济南文史专家雍坚这样评价重建济南老火车站的决策;而更有建筑界专家斥之为"一蠢再蠢"。(昨日本A16版) 对于各地越来越少的历史建筑，有文保专家曾掷地有声地发出质问:如果靠重建可以"恢复原貌"，那还要博物馆干什么,所以，得知21年前不顾多方反对、已被拆除的济南老火车站，如今又在"原汁原味"地重现，其所引发的质疑和争议，也就可想而知。然而，即便它是一种典型的"一蠢再蠢"，我却以为，给其一个"立此存照"的反省机会，也未必不是一次有益的警醒与教育。 络之上、跟帖之中，对于济南老火车站的重建规划，颇多一种"意气用事"的怪言怪语。譬如，"拆了能捞，重建再捞"，便是较能博得随声附和的一种腔调。但若不抱情绪、理智思考，对于要不要"复原"一座有着百余年历史的知名建筑，并以此警示后人莫走歪路与邪路，要说还是十分值得认真探讨和对待的事。当然，济南老火车站的重建规划，再也不能像当初那样"想X就X"，而只有在充分吸纳民意、全面利弊之后，才作最终的拍板定论。 城市建设与历史建筑的保护问，不是一地区一范围的纠结，也显然不只体现于济南老火车站的拆而复建上。上世纪80年代，上海的里弄面积达2100万平方米，如今只剩400万平方米。伴随着如火如荼的旧区改造，不少历史建筑轰然倒塌。为了留住这些城市记忆，有人提出，以拆除重建的方式保护历史建筑，也便有了"拆真文物，造假古董"的批评名言。但争论归争论，上海的石库门建筑仍在逐渐消失，"是蠢是智"谁都难以一锤定音。 而且，正因为直至目前，各地的保护方式与模式尚属"摸着石头过河"，我们就更要努力防止具体操作的过程中，"一蠢再蠢"、甚至是"反复再蠢"现象的继续发生。文史专家、建筑专家对济南老火车站的"原物"不在痛心疾首，认为"原貌"再现不过是件全新的"假古董"，这种心情可以理解，也应谅解。但就"吃一堑长一智"的视角来看，有一个"立此存照"的直观教训，对广大普通公民来说，着实也是一种增强文保意识的鲜活教材。 当然，这样的"历史建筑"死而复生后，最好别再当作一种功绩来炫耀，而要视作对曾经的错误态度和决策，进行补救与反思。所以，将来济南火车站真要落成启用之时，给它配上一块什么样的铭牌以示纪念，倒是很值社会公众"集思广益"的了。司马童 8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建"21年前拆除的老火车站以及行包房。"济南后悔了～"济南文史专家雍坚这样评价重建济南老火车站的决策;而更有建筑界专家斥之为"一蠢再蠢"。(昨日本A16版) 对于各地越来越少的历史建筑，有文保专家曾掷地有声地发出质问:如果靠重建可以"恢复原貌"，那还要博物馆干什么,所以，得知21年前不顾多方反对、已被拆除的济南老火车站，如今又在规划"原汁原味"地重现，其所引发的质疑和争议，也就可想而知。然而，即便它是一种典型的"一蠢再蠢"，我却以为，给其一个"立此存照"的反省机会，也未必不是一次有益的警醒与教育。 络之上、跟帖之中，对于济南老火车站的重建规划，颇多一种"意气用事"的怪言怪语。譬如，"拆了能捞，重建再捞"，便是较能博得随声附和的一种腔调。但若不抱情绪、理智思 考，对于要不要"复原"一座有着百余年历史的知名建筑，并以此警示后人莫走歪路与邪路，要说还是十分值得认真探讨和对待的事。当然，济南老火车站的重建规划，再也不能像当初那样"想X就X"，而只有在充分吸纳民意、全面分析利弊之后，才作最终的拍板定论。 城市建设与历史建筑的保护问题，不是一地区一范围的纠结，也显然不只体现于济南老火车站的拆而复建上。上世纪80年代，上海的里弄面积达2100万平方米，如今只剩400万平方米。伴随着如火如荼的旧区改造，不少历史建筑轰然倒塌。为了留住这些城市记忆，有人提出，以拆除重建的方式保护历史建筑，也便有了"拆真文物，造假古董"的批评名言。但争论归争论，上海的石库门建筑仍在逐渐消失，"是蠢是智"谁都难以一锤定音。 而且，正因为直至目前，各地的保护方式与模式尚属"摸着石头过河"，我们就更要努力防止具体操作的过程中，"一蠢再蠢"、甚至是"反复再蠢"现象的继续发生。文史专家、建筑专家对济南老火车站的"原物"不在痛心疾首，认为"原貌"再现不过是件全新的"假古董"，这种心情可以理解，也应谅解。但就"吃一堑长一智"的视角来看，有一个"立此存照"的直观教训，对广大普通公民来说，着实也是一种增强文保意识的鲜活教材。 当然，这样的"历史建筑"死而复生后，最好别再当作一种功绩来炫耀，而要视作对曾经的错误态度和决策，进行补救与反思。所以，将来济南火车站真要落成启用之时，给它配上一块什么样的铭牌以示纪念，倒是很值社会公众"集思广益"的了。司马童 8月1日，济南市旧城开发投资集团对外公布，将投资15亿元修建济南火车站北广场，其中包括复建"21年前拆除的老火车站以及行包房。"济南后悔了～"济南文史专家雍坚这样评价重建济南老火车站的决策;而更有建筑界专家斥之为"一蠢再蠢"。(昨日本A16版) 对于各地越来越少的历史建筑，有文保专家曾掷地有声地发出质问:如果靠重建可以"恢复原貌"，那还要博物馆干什么,所以，得知21年前不顾多方反对、已被拆除的济南老火车站，如今又在规划"原汁原味"地重现，其所引发的质疑和争议，也就可想而知。然而，即便它是一种典型的"一蠢再蠢"，我却以为，给其一个"立此存照"的反省机会，也未必不是一次有益的警醒与教育。 络之上、跟帖之中，对于济南老火车站的重建规划，颇多一种"意气用事"的怪言怪语。譬如，"拆了能捞，重建再捞"，便是较能博得随声附和的一种腔调。但若不抱情绪、理智思考，对于要不要"复原"一座有着百余年历史的知名建筑，并以此警示后人莫走歪路与邪路，要说还是十分值得认真探讨和对待的事。当然，济南老火车站的重建规划，再也不能像当初那样"想X就X"，而只有在充分吸纳民意、全面分析利弊之后，才作最终的拍板定论。 城市建设与历史建筑的保护问题，不是一地区一范围的纠结，也显然不只体现于济南老火车站的拆而复建上。上世纪80年代，上海的里弄面积达2100万平方米，如今只剩400万平方米。伴随着如火如荼的旧区改造，不少历史建筑轰然倒塌。为了留住这些城市记忆，有人提出，以拆除重建的方式保护历史建筑，也便有了"拆真文物，造假古董"的批评名言。但争论归争论，上海的石库门建筑仍在逐渐消失，"是蠢是智"谁都难以一锤定音。 而且，正因为直至目前，各地的保护方式与模式尚属"摸着石头过河"，我们就更要努力防止具体操作的过程中，"一蠢再蠢"、甚至是"反复再蠢"现象的继续发生。文史专家、建筑专家对济南老火车站的"原物"不在痛心疾首，认为"原貌"再现不过是件全新的"假古董"，这 种心情可以理解，也应谅解。但就"吃一堑长一智"的视角来看，有一个"立此存照"的直观教训，对广大普通公民来说，着实也是一种增强文保意识的鲜活教材。 当然，这样的"历史建筑"死而复生后，最好别再当作一种功绩来炫耀，而要视作对曾经的错误态度和决策，进行补救与反思。所以，将来济南火车站真要落成启用之时，给它配上一块什么样的铭牌以示纪念，倒是很值社会公众"集思广益"的了。司马童 苑国辉咨询师整理:苑国辉大讲堂