宝马523Li无法启动 显示屏黑屏

宝马523Li无法启动 显示屏黑屏 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 宝马523Li无法启动 显示屏黑屏 一辆行驶里程约10万km的2007款宝马523Li轿车。用户反映:该车辆无法启动，并且显示屏一直显示为黑屏。 故障诊断:车辆拖回维修店后首先连接ISID进行诊断检测，读取故障内容如下: DSC的信息(速度)缺失，AcsM,MRs接收器，Dsc发射器; CAS输入端制动信号灯不可信; 信息(Dsc扭矩要求，0xB6)有错误，接收器:DME，发射器:DSC; 信息(Dsc状态，0x19E)有错误，接收器:DME，发射器:Dsc; 信息(EGs扭矩要求，0xBS)有错误，接收器:DME，发射器:EGS,SMG,DKG; 信息(变速器数据2，0x1A2)有错误，接收器:DME，发射器:EGS,SMG,DKG; 信息(变速器数据显示，0x1D2)有错误，接收器:DME，发射器:EGS,SMG,DKG; 信息(车速，0x1A0)有错误，接收器:DME，发射器:Dsc; 信息(转向盘角度，0xC4)错误，DME接收器，Dsc,SZL发射器; 信息(冷暖空调要求，0x1B5)错误，DME接收器，IHKA发射器KGM; —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 伺服转向助力系统，速度无效KGM，伺服转向助力系统，Dsc电码超时; 信息(动态稳定控制系统，0x1Eg)错误，KOMBI接收器，Dsc发射器(行车灯状态，0x314)信J自、缺失，LM接收器，RLS发射器; DSC信息(偏航角速度)缺失，LM接收器，Dsc发射器; 信息(Dsc状态，0x19E)缺失，LM接收器，Dsc发射器; 信息(速度，0x1A0)缺失，LM接收器，Dsc发射器; 信息(转向角)缺失，LM接收器，SZL,Dsc发射器RsE左耳机; 信息(车轮公差匹配，0x374)缺失，接收器:szL，发射器:LM; 信息缺失，接收器:SZL，发射器:DSC; 信息缺失，接收器:SZL，发射器:DSC。 选择故障内容执行检测，根据故障码生成检测计划:AT6131_OITIMOU2-CAN,FlexRay的总线系统分析:信息、丢失，没有明确的故障点，提示Dsc的可能性60,。检查Dsc控制模块的供电保险F78，发现F78没有电压。而保险F78则又是30g继电器供电，如图1所示。 在后部配电器上除了其他组件外，还安装有总线端KL.30g的继电器。后部配电器连接到蓄电池的正极上。后部配电器上的总线端KL.30g的继电器由便捷进入及启动系统(CAS)按规定的优先等级控制，如图2所示。 连接到总线端KL.30g上的用电器按照这些优先等级接通和断开。当由于用户操作而唤醒车辆通信系统时，总线端KL.30g接通。总线—————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 端KL.30g在可设码的滞后时间(例如30min)后断开。当总线端KL.R断开时，滞后时间开始。如同总线端KL.15一样，由CAS通过半导体开关控制后部配电器内的继电器。总线端KL.30g的继电器将蓄电池电压接到后部配电器中的约26根保险丝上。其中就有DSC控制模块的供电F78保险丝。由总线端KL.30g供电的控制模块: ?ACC自适应巡航控制系统 ? AL主动转向控制 ?ALBBF前乘客主动式靠背宽度 ?ALBFA驾驶员主动式靠背宽度 ?AMP功率放大器 ?ARS动态行驶稳定装置 ? CID中央信息显示器 ?CON控制器 ?CVM敞篷车软顶模块 ?DAB数字调谐器 ?DSC动态稳定控制 ?EGS变速器控制 ?EHC车辆高度控制 ?EHB电动液压制动器(自年款03/2007起) ?EKP可调燃油泵 ?GWS选挡按钮(自年款03/2007起) ?HKL后备箱盖提升 —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ ?HUD平视显示系统 ?IBOC美规数字调谐器 ? IHKA自动恒温空调 ?KHI耳机接口 ?LDM纵向动态管理(自年款03/2007起) ?LWS转向角传感器 ?NVE电子夜视装置 ?PDC驻车距离报警系统 ?RDC轮胎压力监控 ?RLS雨天,行车灯传感器 ?SDARS卫星数字音频广播服务 ?SHD活动天窗 ?SHZH停车预热辅助加热器 ?车道偏离报警装置(自年款03/2007起) ?ULF-SBX ?ULF-SBX-H高级型接口盒 ?VM视频模块 ?VTG分动器 ? SMG自动换挡控制的手动变速器 ? SZM中柱开关控制中心 ?TCU电子信息系统控制模块(自年款09/2006起，美规车型除 外) —————————————————————————————————————— ------------------------------------------------------------------------------------------------ 仔细分析上述的故障内容发现，通信有故障的模块都是有供电的， 查30g继电器，发现该继电器触点已经烧蚀。 更换30g继电器，车 辆可以顺利启动，删除故障存储，故障排除。 ——————————————————————————————————————